लहान चाचणी: डेसिया सँडेरो स्टेपवे ब्लॅक अँड व्हाइट 0.9 Tce 90
जर डॅसियाकडे नक्कीच डस्टरच्या रूपात एक वास्तविक आणि शक्तिशाली एसयूव्ही असेल तर, सँडेरा स्टेपवेने किआ स्टोनिक, सीट आरोना, रेनो कॅप्चर सारख्या छोट्या क्रॉसओव्हरची भूमिका घेतली असे म्हटले जाऊ शकते, अगदी त्याच्या कारच्या आधी . वर्ग प्रत्यक्षात तयार करण्यात आला. ...
परंतु या प्रकरणात सँडेरो स्टेपवेचा एक फायदा आहे, कारण तो कारवर आधारित आहे, जो स्वतःच खूप विश्वासार्ह आहे. डांबरी पृष्ठभागावर आणि विशेषत: महामार्गावर, तुम्हाला अधिक चांगल्या प्रकारे हाताळण्याची इच्छा असू शकते, परंतु खराब खडीच्या रस्त्यांवर ते समाधानकारकपणे बनवतात जेथे चेसिस कमकुवत होण्यापूर्वी बरेच रस्ते टायर ते थांबवतील.
एक आश्चर्य विशेषतः इंजिन. रेनॉल्टचे थ्री-सिलिंडर टर्बो-पेट्रोल इंजिन, त्याच्या अनेक प्रतिस्पर्ध्यांप्रमाणे, अन्यथा त्याऐवजी माफक विस्थापन आहे, जे नऊ डेसिलिटरपर्यंत पोहोचत नाही आणि त्यातून 90 "अश्वशक्ती" वापरते. पण जरी ते कागदावर थोडेसे कुपोषित वाटत असले तरी, वाहन चालवताना ते पूर्णपणे उलट होते कारण ते मोठ्या उत्साहाने आपली शक्ती विकसित करते. आपण त्याच्यासह उच्च उच्च गती साध्य करू शकणार नाही, परंतु डायनॅमिक प्रवेगच्या इच्छेसह इतर सर्व आवश्यकतांच्या भागांपेक्षा ते अधिक असेल. इंधनाचा खर्च इंधनाचा खर्च वाजवी पातळीवर ठेवण्यासाठी पुरेसे मध्यम असेल.
आतील बाजूस, सँडेरो स्टेपवे इतर सँडर्स आणि लोगन्सपेक्षा वेगळे नाही, अगदी ब्लॅक अँड व्हाइट उपकरणांच्या इतर चाचणी केलेल्या आवृत्त्यांमध्ये, ज्याने, उदाहरणार्थ, रेनॉल्ट क्लिओ कडून वातानुकूलन नियंत्रण युनिट ताब्यात घेतले, जिथे आम्हाला आढळले की जागा अधिक आरामदायक असतील, त्या थोड्या कडक असू शकतात आणि जास्त जागा असू शकतात, की स्टीयरिंग व्हील अजूनही फक्त उंची समायोजित करण्यायोग्य आहे आणि कार अजूनही अधिक विनम्र आहे. पण दुसरीकडे आपण सँडरकडून जास्त अपेक्षाही करत नसल्यामुळे, ती आम्हाला बरीच उपकरणे देऊन आश्चर्यचकित करते, त्यापैकी एक विश्वसनीय इन्फोटेनमेंट सिस्टीम आहे, जी आम्हाला नेहमी सापडली आहे, थोडी ऑफर करते पण चांगली काम करते. पण कदाचित आजपर्यंत मी दुसरे काहीतरी देऊ शकतो, उदाहरणार्थ, स्मार्टफोनशी कनेक्शन?
हे पण वाचा:
क्रॅक चाचणी: डेसिया लोगान एमसीव्ही स्टेपवे प्रेस्टिज डीसीआय 90
मजकूर: डेसिया डस्टर 1.5 डीसीआय 110 4 डब्ल्यूडी प्रेस्टीज
थोडक्यात: डेसिया डॉकर 1.2 टीसीई 115 स्टेपवे
Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
मास्टर डेटा
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 11.510 € |
|---|---|
| सवलतीसह बेस मॉडेल किंमत: | 11.150 € |
| चाचणी मॉडेल किमतीमध्ये सवलत: | 11.510 € |
खर्च (दर वर्षी)
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 3-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 898 सेमी 3 - कमाल पॉवर 66 kW (90 hp) 5.000 rpm वर - 150 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 2.250 Nm |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 205/55 R 16 H (कॉन्टिनेंटल कॉन्टी इको कॉन्टॅक्ट 5) |
| क्षमता: | कमाल गती 168 किमी/ता - 0-100 किमी/ता प्रवेग 11,1 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ECE) 5,1 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 115 g/km |
| मासे: | रिकामे वाहन 1.040 kg - अनुज्ञेय एकूण वजन 1.550 kg |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4.080 मिमी - रुंदी 1.757 मिमी - उंची 1.618 मिमी - व्हीलबेस 2.589 मिमी - इंधन टाकी 50 |
| बॉक्स: | 320-1.196 एल |
आमचे मोजमाप
| T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55% / ओडोमीटर स्थिती: 13.675 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 12,7 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 18,8 वर्षे ( 123 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 11,4 (IV.) |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 10,3 (व्ही.) |
| मानक योजनेनुसार इंधन वापर: | 5,7 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 38,7m |
| एएम मेजा: | 40m |
| 90 व्या गिअरमध्ये 6 किमी / तासाचा आवाज | 60dB |
मूल्यांकन
डॅशिया सॅन्डेरो स्टेपवे हे सॅन्डेरोसाठी एक गंभीर अपग्रेड आहे जे अगदी गरीब रेव रस्त्यांसह देखील खूप फ्लर्ट करते, त्यामुळे तुम्ही त्याला डस्टर लिटल पॅसेंजर देखील म्हणू शकता.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
खुली जागा
इंजिन आणि ट्रान्समिशन
देखावा
स्टीयरिंग व्हील केवळ उंचीमध्ये समायोज्य आहे
खूप कमी विश्रांती क्षेत्रासह मऊ जागा
इन्फोटेनमेंट सिस्टम विश्वासार्ह आहे, परंतु अद्ययावत करण्याची आवश्यकता असू शकते
