लहान चाचणी: ह्युंदाई i30 फास्टबॅक 1.4 टी-जीडीआय इंप्रेशन

नाही हे नाही! या i30 फास्टबॅकने आपल्या देशातील मॉडेलची जागा घेतली, जे i30 देखील होते, परंतु त्यांनी याला एलांट्रा म्हणणे निवडले - मागील पिढ्यांच्या यशस्वी विक्रीच्या दीर्घ इतिहासामुळे. परंतु लिमोझिन, किमान युरोपियन खरेदीदारांसाठी यापुढे वांछनीय नाहीत आणि काही कार उत्पादकांना जवळजवळ सर्व जागतिक बाजारपेठांमध्ये त्यांच्या देखाव्यामुळे आधीच अनेक मॉडेल्स आणि पर्यायांची आवश्यकता आहे. अशाप्रकारे, लकी फाइव्ह-डोअर i30 ला आता Hyundai च्या स्लोव्हेनियन ऑफरमधील तिसरी बॉडी आवृत्ती म्हणून संबोधले जाते. जे इतर काहीतरी शोधत आहेत त्यांच्यासाठी हे सर्वात योग्य आहे, जे वाढत्या सामान्य एसयूव्हीच्या युगात, बहुसंख्य लोकांना नक्कीच चव नाही. हे अर्थातच शरीराच्या आकाराशी संबंधित आहे. फास्टबॅकला इतर दोन i30 (नियमित पाच-दरवाजे आणि स्टेशन वॅगन) सोबत सामान्य तांत्रिक पायाशी जोडलेले आहे, आणि दुसरे Hyundai मॉडेल (उदाहरणार्थ, टक्सन किंवा कोना) आढळू शकते, जे एक ठोस तयार करण्यास मदत करते. सामायिक तंत्रज्ञानाद्वारे ड्रायव्हिंगचा अनुभव. - इंजिन, ट्रान्समिशन, चेसिस भाग आणि इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा किंवा ड्रायव्हिंग एड्स. हेच आतील हार्डवेअर, गेज, इतके नियंत्रण बटणे आणि मध्यवर्ती प्रदर्शनासाठी नाही.

सर्वात श्रीमंत इम्प्रेशन इक्विपमेंट पॅकेजसह प्रयत्न केलेल्या आणि चाचणी केलेल्या i30 फास्टबॅकमध्ये इतर काही महत्त्वाच्या अॅक्सेसरीज होत्या जेणेकरुन आम्ही ते रोजच्या वापरासाठी ड्रायव्हर-अनुकूल वाहन मानू शकू. हे अगदी नवीन 1,4-लिटर टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल इंजिन आणि सात-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (ड्युअल क्लच) (1.500 युरोची अतिरिक्त किंमत) सुलभ आणि अधिक अचूक बदलण्यासाठी सुसज्ज होते. रडार क्रूझ कंट्रोल (स्मार्टसेन्स II पॅकेजमध्ये €890) आणि ट्रॅफिक साइन रेकग्निशन कॅमेरा (€100) अधिक सुरक्षितता प्रदान करते, त्यामुळे i30 फास्टबॅक स्वायत्त ड्रायव्हिंगची मूलभूत माहिती देखील प्रदान करते - कॉलममध्ये वाहन चालवताना स्वयंचलितपणे सुरक्षा अंतर समायोजित करते आणि अगदी पूर्ण थांबण्यासाठी ब्रेक मारणे.

चाचणी कारचा थोडा कमी आकर्षक भाग म्हणजे 225/40 ZR 18 टायर्स (€ 230 अधिभार) लावलेले चेसिस, त्याचे सौंदर्यशास्त्र थोडे सुधारले आणि खड्डेमय स्लोव्हेनियन रस्त्यावर चालवणे विशेषतः आनंददायक नव्हते.

एक सुखद आश्चर्य, अर्थातच, नवीन इंजिन होते - i30 आकर्षक, शक्तिशाली आणि बरेच किफायतशीर आहे.

वर वाचा:

Kratki चाचणी: ह्युंदाई i30 1.6 CRDi DCT इंप्रेशन

: Hyundai i30 1.4 T-GDi Impression

Grilles चाचणी: ह्युंदाई Elantra 1.6 शैली

Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI इंप्रेशन

मास्टर डेटा

चाचणी मॉडेलची किंमत:	29.020 €
सवलतीसह बेस मॉडेल किंमत:	21.890 €
चाचणी मॉडेल किमतीमध्ये सवलत:	27.020 €

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.353 सेमी 3 - कमाल पॉवर 103 kW (140 hp) 6.000 rpm वर - 242 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 1.500 Nm
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह - 7-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 225/40 R 18 V (गुडइयर अल्ट्राग्रिप)
क्षमता:	कमाल गती 203 किमी/ता - 0-100 किमी/ता प्रवेग 9,5 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ECE) 5,4 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 125 g/km
मासे:	रिकामे वाहन 1.287 kg - अनुज्ञेय एकूण वजन 1.860 kg
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.455 मिमी - रुंदी 1.795 मिमी - उंची 1.425 मिमी - व्हीलबेस 2.650 मिमी - इंधन टाकी 50 l
बॉक्स:	450-1.351 एल

आमचे मोजमाप

T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ओडोमीटर स्थिती: 5.642 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	9,8
शहरापासून 402 मी:	17,1 वर्षे ( 137 किमी / ता)
मानक योजनेनुसार इंधन वापर:	5,7 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	42,8m
AM टेबल:	40m
90 व्या गिअरमध्ये 6 किमी / तासाचा आवाज	58dB

मूल्यांकन

• जे भिन्न ट्रेंड शोधत आहेत त्यांच्यासाठी i30 फास्टबॅक हा समृद्ध उपकरणे आणि विश्वसनीय इंजिनांसह योग्य पर्याय आहे.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

प्रशस्तता आणि लवचिकता

आसन

शक्तिशाली आणि आर्थिक इंजिन

सक्रिय सुरक्षा उपकरणे