लहान चाचणी: स्कोडा फॅबिया कॉम्बी 1.0 टीएसआय शैली // पूर्वग्रह

खरं तर, हे अद्याप नवीनतम स्कोडा मॉडेल आहे. उर्वरित सर्व (कदाचित तिच्या ऑक्टाव्हियाचे सर्वात जवळचे) केवळ तांत्रिकदृष्ट्याच नव्हे तर डिझाइनच्या दृष्टीने (बाहेर आणि आतून) पूर्णपणे भिन्न बनले आहेत, ज्याची आपण अनेक वर्षांपूर्वी स्कोडा या शब्दाखाली कल्पना केली होती. चार वर्षांपूर्वी आम्ही फॅबियाबद्दल लिहिले होते की त्यात ताजे, अधिक स्पोर्टी वैशिष्ट्ये आहेत, परंतु गेल्या दोन वर्षांत Škoda ने काय रिलीज केले आहे आणि अपडेट केल्यानंतरही फॅबिया कसा दिसतो हे पाहिले तर हे स्पष्ट होते की त्यात बरेच काही का आहे संभाव्यतेचे. ग्राहक असे वाटते फॅबिया "कुठेतरी मागे" राहिले.

ही लज्जास्पद गोष्ट आहे (ब्रँड नाही, ही खरोखरच लाजिरवाणी गोष्ट आहे) हे असे आहे, कारण शेवटच्या अपडेटनंतर, फॅबिया एक डिजिटल आणि सहाय्यक मशीन बनली आहे जी सहजपणे (जवळजवळ कोणतीही) स्पर्धा लढते.

ठीक आहे, तुम्ही त्यात पूर्णपणे डिजिटल सेन्सर्सचा विचार करू शकत नाही, आणि स्वायत्त ड्रायव्हिंगच्या बाबतीतही, फॅबिया मूलभूत सक्रिय क्रूझ कंट्रोल आणि लेन निर्गमन चेतावणीला चिकटून आहे, परंतु अशा कारसाठी ते पुरेसे आहे. विशेष म्हणजे हे बॅरल आहे कोंबिजा प्रचंड आणि अतिशय उपयुक्त (जोडण्यासाठी जाळी आणि फाशीसाठी हुक), समोर पुरेशी जागा आहे आणि मागे पुरेशी आहे (अर्थात, समोर उच्चारित लांबी आहे की नाही यावर अवलंबून आहे) आणि एर्गोनॉमिक्स साधारणपणे चांगले आहेत. शैली आवृत्ती, सर्वात श्रीमंत उपकरणे व्यतिरिक्त, डिझाइन तपशील समाविष्ट करते जे आतील अधिक प्रतिष्ठित स्वरूप देते, परंतु ते इतके सुसज्ज नाही की आपल्याला अतिरिक्त पैसे द्यावे लागणार नाहीत. अॅडिशन्सच्या यादीमध्ये ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, डीएबी रिसीव्हर, चावी न वापरता कार अनलॉक करणे (मजेची गोष्ट म्हणजे, बटणाने इंजिन सुरू करणे येथे मानक आहे), समोरील पार्किंग सेन्सर्स आणि कॉन्फिगरेटरमधील व्यक्ती कुरूप दिसते. कनेक्शन पर्याय निवडतो. स्मार्टफोन Android Auto पंख अॅप्पल कार्पले नेव्हिगेशन डिव्हाइस खरेदी करणे आवश्यक आहे (जे या प्रणालींसाठी पूर्णपणे अनावश्यक आहे).

लिटर टीएसआय इंधन पुरेसे कार्यक्षम आणि या फॅबियाच्या पात्राशी उत्तम प्रकारे मिसळण्यासाठी पुरेसे जिवंत आहे आणि सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी ते समान आहे (जरी डीएसजी ड्युअल-क्लच स्वयंचलित एक अधिक चांगला पर्याय असेल). फॅबिया लोड केला असला तरीही वीज पुरवठा अजूनही पुरेसा आहे, परंतु अर्थातच (विशेषत: महामार्गाच्या वेगाने) चमत्कार अपेक्षित नाहीत. दुसरीकडे: सामान्य मांडीवर पाच लिटरसह, वापर देखील वाईट नाही, विशेषत: इंजिन आवाज नसताना डिझेल इंजिनपेक्षा बरेच पुढे आहे, परंतु ते चालवणे देखील अधिक आनंददायी आहे ... चेसिस? आरामासाठी अधिक सेट करा (आणि हे या क्षेत्रात चांगले कार्य करते), परंतु तीक्ष्ण ड्रायव्हिंग, हाताळणी आणि अभिप्रायाची मात्रा असलेल्या शरीराच्या कंपनांवर नियंत्रण अजूनही पुरेसे आहे.

अशा फॅबियाचे कौतुक असूनही (होय, 17 हजार ही एक महत्त्वपूर्ण रक्कम आहे, परंतु ती सर्वोत्कृष्ट मोटार चालवलेली आणि सुसज्ज आहे, इतकी नाही) हे सिद्ध होते की पूर्वग्रह हे केवळ पूर्वग्रह आहेत. 

स्कोडा फॅबिया कॉम्बी 1.0 टीएसआय शैली

मास्टर डेटा

चाचणी मॉडेलची किंमत:	17.710 €
सवलतीसह बेस मॉडेल किंमत:	15.963 €
चाचणी मॉडेल किमतीमध्ये सवलत:	17.710 €

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	3-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 999 सेमी 3 - कमाल पॉवर 81 kW (110 hp) 5.000-5.500 rpm वर - जास्तीत जास्त टॉर्क 200 Nm 2.000-3.500 rpm वर
ऊर्जा हस्तांतरण:	इंजिन फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 185/60 R15T R 18 V (Nexen N Fera)
क्षमता:	कमाल गती 196 किमी/ता - 0-100 किमी/ता प्रवेग 9,7 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ECE) 4,7 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 107 g/km
मासे:	रिकामे वाहन 1.152 kg - अनुज्ञेय एकूण वजन 1.607 kg
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.262 मिमी - रुंदी 1.732 मिमी - उंची 1.452 मिमी - व्हीलबेस 2.454 मिमी - इंधन टाकी 45 l
बॉक्स:	530-1.395 एल

आमचे मोजमाप

T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ओडोमीटर स्थिती: 1.563 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	10,1
शहरापासून 402 मी:	15,9 वर्षे ( 146 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	9,8 / 14,4 से (IV/V)
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	13,6 / 18,2 से (रवि./शुक्र.)
मानक योजनेनुसार इंधन वापर:	5,0 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	38,0m
AM टेबल:	40m
90 व्या गिअरमध्ये 6 किमी / तासाचा आवाज	60dB

मूल्यांकन

• फॅबिया कॉम्बी एक कुटुंब-अनुकूल वाहन आहे. अपग्रेड केल्यानंतर, त्याला बरीच इलेक्ट्रॉनिक साधने आणि प्रणाली प्राप्त झाल्या ज्यामुळे ते बहुतेक स्पर्धकांच्या पातळीवर परत आले.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

Appleपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटो फक्त नेव्हिगेशन खरेदी करताना

क्लच पेडल प्रवास खूप लांब