P2184 सेन्सर सर्किट #2 ECT कमी इनपुट

सामग्री

P2184 ECT सेन्सर # 2 सर्किट कमी इनपुट
OBD-II DTC डेटाशीट
याचा अर्थ काय?
लक्षणे
कारणे
संभाव्य निराकरण
संबंधित डीटीसी चर्चा
P2184 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

P2184 ECT सेन्सर # 2 सर्किट कमी इनपुट

OBD-II DTC डेटाशीट

सेन्सर सर्किट क्रमांक 2 इंजिन कूलेंट तापमान (ईसीटी) मध्ये कमी इनपुट सिग्नल

याचा अर्थ काय?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे, म्हणजे तो 1996 पासून सर्व वाहनांना लागू होतो (होंडा, टोयोटा, फोक्सवॅगन व्हीडब्ल्यू, माजदा, डॉज, फोर्ड, बीडब्ल्यू इ.). निसर्गात सामान्य असला तरी, ब्रँड / मॉडेलवर अवलंबून विशिष्ट दुरुस्ती चरण भिन्न असू शकतात.

ईसीटी (इंजिन कूलंट तापमान) सेन्सर हे इंजिन ब्लॉक किंवा इतर कूलंट पॅसेजमध्ये स्थित थर्मिस्टर आहे. कूलंटच्या तापमानाच्या बदलांच्या संपर्कात आल्याने त्याचा प्रतिकार बदलतो. सहसा हा दोन-वायर सेन्सर असतो. एक वायर PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) मधील 5V संदर्भ आहे आणि दुसरी PCM मधील ग्राउंड आहे.

जेव्हा कूलंट तापमान बदलते, तेव्हा सेन्सरचा प्रतिकार बदलतो. जेव्हा इंजिन थंड असते तेव्हा प्रतिकारशक्ती उत्तम असते. जेव्हा इंजिन उबदार असते तेव्हा प्रतिकार कमी असतो. जर PCM ला आढळले की सिग्नल व्होल्टेज सेन्सरच्या सामान्य ऑपरेटिंग रेंजपेक्षा कमी आहे, तर P2184 कोड सेट केला जाईल.

ईसीटी इंजिन कूलंट तापमान सेन्सरचे उदाहरण

टीप. हा DTC मुळात P0117 सारखाच आहे, तथापि या DTC मध्ये फरक हा आहे की तो ECT # 2 सेन्सर सर्किटशी संबंधित आहे. म्हणून, या कोडसह वाहने म्हणजे त्यांच्याकडे दोन ECT सेन्सर आहेत. आपण योग्य सेन्सर सर्किटचे निदान करत असल्याची खात्री करा.

लक्षणे

संभाव्य लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

MIL प्रदीपन (खराबी सूचक)
खराब इंधन अर्थव्यवस्था
खराब हाताळणी
इंजिन मधूनमधून चालू शकते किंवा एक्झॉस्ट पाईपमधून काळा धूर निघू शकतो.
निष्क्रिय राहू शकत नाही
सुरू करू शकतो आणि नंतर मरू शकतो

कारणे

P2184 कोडच्या संभाव्य कारणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

सदोष सेन्सर # 2 ECT
ECT सिग्नल सर्किट # 2 मध्ये शॉर्ट टू ग्राउंड
सदोष किंवा खराब झालेले कनेक्टर
खराब झालेले वायर हार्नेस
ECT किंवा PCM वर लूज टर्मिनल
शक्यतो जास्त गरम झालेले इंजिन
खराब पीसीएम

संभाव्य निराकरण

कारण हा कोड ईसीटी सेन्सर # 2 कडून असामान्यपणे कमी पीसीएम सिग्नलसाठी आहे, पीसीएमने इंजिन कूलंटमध्ये जास्त गरम स्थिती शोधली आहे. हे दोषपूर्ण ईसीटी सेन्सर किंवा वायरिंगमुळे असू शकते, परंतु शक्यतो इंजिन जास्त गरम झाल्यामुळे. म्हणूनच, जर तुमचे इंजिन जास्त गरम झाले असेल तर आधी त्याचे निदान करा. असे म्हटल्यानंतर, येथे संभाव्य उपाय आहेत:

KOEO (इंजिन ऑफ की) सह स्कॅन टूल वापरून, डिस्प्लेवर ECT सेन्सर # 2 वाचन तपासा. थंड इंजिनवर, ईसीटी वाचन आयएटी (इंटेक एअर टेम्परेचर) सेन्सरशी जुळले पाहिजे. नसल्यास, # 2 ECT सेन्सर बदला.

1. जर ECT वाचन जास्त तापमान दाखवते, उदाहरणार्थ, 260 अंशांपेक्षा जास्त. F, नंतर शीतलक तापमान सेन्सर डिस्कनेक्ट करा. यामुळे ECT वाचन अत्यंत कमी मूल्यांवर (सुमारे -30 अंश फॅरेनहाइट किंवा त्याहून अधिक) घसरले पाहिजे. तसे असल्यास, सेन्सर पुनर्स्थित करा कारण तो अंतर्गत शॉर्ट आहे. जर हे वाचन बदलत नसेल तर ईसीटी वायरिंग सिग्नल सर्किटमध्ये शॉर्ट टू ग्राउंड तपासा. हे शक्य आहे की दोन ECT वायर्स एकमेकांना शॉर्ट केल्या आहेत. तळलेले किंवा वितळलेले वायरिंग पहा. आवश्यक असल्यास दुरुस्ती करा.

ए. तुम्हाला वायरिंगच्या कोणत्याही समस्या आढळल्या नाहीत आणि अनप्लग केल्यावर ECT रीडिंग सर्वात कमी रीडिंगवर येत नसेल, तर PCM कनेक्टरवरील सिग्नल वायर पिनवर PCM मधून बाहेर पडणारा व्होल्टेज तपासा. व्होल्टेज नसल्यास किंवा ते कमी असल्यास, पीसीएम दोषपूर्ण असू शकते. टीप. काही मॉडेल्सवर, 5 व्होल्ट संदर्भ सिग्नलचे तात्पुरते शॉर्ट सर्किट शक्य आहे. मोटार सेन्सरने 5V संदर्भाला अंतर्गतरित्या शॉर्ट केल्यास असे होऊ शकते. कारण 5V संदर्भ अनेक मॉडेल्सवर "सामान्य" सर्किट आहे, यामुळे ते असामान्यपणे कमी होईल. हे सहसा इतर अनेक सेन्सर कोडसह असते. तुम्हाला असे वाटत असल्यास, 5 व्होल्ट संदर्भ व्होल्टेज पुन्हा दिसेपर्यंत प्रत्येक सेन्सर अनप्लग करा. शेवटचा सेन्सर अक्षम केलेला दोष सेन्सर आहे. पीसीएम कनेक्टरमधून सिग्नल वायर बदला आणि पुन्हा तपासा

2. स्कॅन टूल ECT वाचन या वेळी सामान्य दिसत असल्यास, समस्या अधूनमधून असू शकते. स्कॅन टूल ईसीटी रीडिंगचे निरीक्षण करताना हार्नेस आणि कनेक्टरमध्ये फेरफार करण्यासाठी विगल चाचणी वापरा. कोणतीही वायरिंग किंवा कनेक्टर जे सैल किंवा खराब झालेले आहेत ते दुरुस्त करा. तुमच्या स्कॅन टूलमध्ये हे कार्य असल्यास तुम्ही फ्रीज फ्रेम डेटा तपासू शकता. जेव्हा ते अयशस्वी होते, तेव्हा ते ECT वाचन दर्शवेल. जर ते दर्शविते की वाचन त्याच्या उच्च स्तरावर आहे, ईसीटी सेन्सर बदला आणि कोड पुन्हा दिसतो का ते पहा.

संबंधित ECT सेन्सर सर्किट कोड: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2185, P2186

P2184 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P2184 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.