लहान चाचणी: स्कोडा सुपर्ब कॉम्बी 2.0 टीडीआय (125 किलोवॅट) डीएसजी अभिजात

स्कोडा सुपर्बच्या फेसलिफ्टेड व्हर्जनच्या पाच-दरवाज्यांच्या आवृत्तीची गेल्या फॉल फॉलवर चाचणी घेतल्यानंतर, कॉम्बी लेबलसह सुपर्बची पाळी होती. हे त्या मालकांसाठी योग्य आहे जे, कार ट्रिपला जात असताना, सहसा सामानासाठी पुरेशी जागा नसते. त्यांना या सुपर्बमध्ये अशाच समस्या असतील याची कल्पना करणे माझ्यासाठी खूप कठीण आहे. तर: सुपर्बचे सर्वात महत्त्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे निश्चितपणे प्रशस्तपणा. अगदी समोर बसलेले दोघेही अरुंद न वाटता अगदी आरामात प्रवास करतात आणि मागच्या बाजूला बसलेल्या दोन (किंवा तीन) साठीही तेच आहे.

कोण पहिल्यांदाच सुपर्ब बेंचच्या मागच्या बाजूला बसला आहे, ज्याला विशेषत: पायांसाठी किती जागा आहे यावर विश्वास ठेवू शकत नाही. त्यांना ओलांडायचे असले तरी ही समस्या नाही, जे थोडेसे लहान आहेत ते त्यांना स्ट्रेच देखील करू शकतात. परंतु ट्रंकमध्ये प्रवाशांसाठी 635 लिटर जागा आहे. आणि इथे स्कोडा सुपर्ब हे अतिशय उदार वाहन असल्याचे सिद्ध झाले. ट्रंकच्या आकाराव्यतिरिक्त (जे 1.865 लिटर सामानाच्या जागेत वाढवता येते जेव्हा आम्हाला मागील बेंचची आवश्यकता नसते), आम्ही लवचिकतेची देखील प्रशंसा करतो. उदाहरणार्थ, जर आपण थोडेसे सामान वाहून नेले तर ते ट्रंकला दोन प्रकारे जोडले जाऊ शकते. चतुराईने दुहेरी तळाशी दुमडून, तुम्ही बूटचे डिझाइन बदलू शकता किंवा अतिरिक्त लगेज रॅक वापरू शकता, जे सुपर्ब बूटमध्ये स्थापित केलेल्या दोन रेलवर बसवले आहेत. थोडक्यात: स्कोडा थोडे अधिक सामान देखील देते (परंतु तुम्हाला या अतिरिक्तसाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील).

तथापि, हे केवळ या ऍक्सेसरीसाठीच लागू होत नाही, इलेक्ट्रिक टेलगेट ओपनर देखील ऍक्सेसरी सूचीमध्ये आहे आणि यामुळे ट्राय केलेल्या आणि चाचणी केलेल्या सुपर्बमध्ये काही समस्या निर्माण झाल्या, कारण इलेक्ट्रिक सहाय्य क्रमाबाहेर गेले आणि शेवटी टेलगेट फक्त बंद करा. लक्षणीय शक्तीसह.

सर्वसाधारणपणे, अधिक शक्तिशाली दोन-लिटर टर्बोडीझेल आणि सहा-स्पीड ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशन (डीएसजी) च्या संयोजनाबद्दल विशेष धन्यवाद, कारण ते एकमेकांना खूप चांगले पूरक आहेत. त्यांचा देखील चांगला परिणाम होतो, कारण शिफ्ट लीव्हर असलेल्या ड्रायव्हरला योग्य वेग शोधण्याची काळजी करण्याची गरज नाही आणि अतिरिक्त स्पोर्ट प्रोग्राम देखील आरामात गाडी चालवण्याचा आराम वाढवतो जेव्हा वेगाने जाताना पुरेसा इंजिन समर्थन मिळण्याची इच्छा असते. सुरक्षित ओव्हरटेकिंग. सामान्य रस्त्यांवर. सुपर्ब स्टीयरिंग व्हीलवर हँड लीव्हर्ससह देखील येते, परंतु सामान्य ड्रायव्हिंगसाठी ड्रायव्हरला त्यांची अजिबात गरज भासत नाही - अर्थातच अधिक आरामदायक आणि आरामदायी.

दोन-लिटर सुपर्ब इंजिन हे खरेतर फॉक्सवॅगन जनरेशन TDI ची अंतिम पिढी आहे, जे मागील पिढीपेक्षा थोडे कमी शक्तिशाली आहे. पण तरीही आम्हाला सुपर्बमध्ये शक्तीची मोठी कमतरता जाणवत नाही (जे पुन्हा अर्थातच घाई नसलेल्यांना लागू होते). इंजिन आणखी एका गोष्टीमध्ये स्वतःला प्रकट करते - इंधन वापर. मानक लॅपवर, आम्ही सरासरी अधिकृत इंधन वापर 5,4 लिटर प्रति 100 किमी गाठला, जे आम्ही हिवाळ्यातील टायर्ससह गाडी चालवत होतो हे एक मोठे आश्चर्य होते. तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की सुपर्बने आमच्या सर्व इंधन वापर चाचण्यांमध्ये 6,6 लिटर प्रति 100 किलोमीटरपर्यंत चांगली कामगिरी केली.

सुपर्बच्या इन्फोटेनमेंट कंट्रोल्समुळे थोडेसे कमी झाले. कोलंबस नेव्हिगेशन सिस्टीम आणि स्पीकरफोन चांगले कार्य करतात, परंतु ऑपरेशन वेळ घेणारे आहे आणि स्विचेस दोन स्क्रीनद्वारे एकत्र "हल्ला" करणे आवश्यक आहे, मध्य कन्सोलवर एक मोठा आणि डॅशमध्ये दोन गेजमध्ये वसलेला एक छोटा. तेथे अधिक नियंत्रण बटणे देखील आहेत, म्हणून ड्रायव्हरला नियंत्रण करण्याचा ऐवजी अनैच्छिक मार्ग समजण्यापूर्वी काही वेळ आवश्यक आहे. या क्षेत्रात, नवीन ऑक्टाव्हियाने आधीच यशस्वीरित्या दर्शविले आहे की त्याला कोणत्या मार्गाने जावे लागेल, परंतु सुपर्बसह, दुरुस्तीचा हा भाग केवळ नवीनसह शक्य होईल, ज्याची अपेक्षा सुमारे एक वर्ष किंवा त्याहून अधिक कालावधीत केली जाऊ शकते.

पण सुपर्बमध्‍ये तंदुरुस्त आणि पुरेशा ड्रायव्हिंग आरामाची भावना ड्रायव्हरला आणखी काही सूचनांसह सुरुवातीच्या समस्या लवकर विसरण्‍यासाठी पुरेशी आहे. शिवाय, रस्त्यावरील सुपर्बची स्थिती देखील विश्वासार्ह आहे. अशाप्रकारे, निष्कर्ष काढला जाऊ शकतो: विवेकी खरेदीदार एक प्रशस्त, शक्तिशाली, परंतु त्याच वेळी किफायतशीर आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, आरामदायक व्हॅन उत्कृष्ट शोधत आहे. स्कोडा त्याच्यासाठी चेक होऊ द्या.

मजकूर: तोमा पोरेकर

स्कोडा सुपर्ब कॉम्बी 2.0 TDI (125 kW) DSG एलिगन्स

मास्टर डेटा

विक्री:	पोर्श स्लोव्हेनिया
बेस मॉडेल किंमत:	20.455 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	39.569 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	9,2 सह
कमाल वेग:	221 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	6,6l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.968 cm3 - 125 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 170 kW (4.200 hp) - 350–1.750 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 2.500 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड ड्युअल-क्लच ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - टायर 225/40 R 18 V (कॉन्टिनेंटल कॉन्टीविंटर कॉन्टॅक्ट TS830P).
क्षमता:	कमाल वेग 221 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-8,7 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 6,4 / 4,7 / 5,4 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 141 ग्रॅम / किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.510 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2.150 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.835 मिमी – रुंदी 1.815 मिमी – उंची 1.510 मिमी – व्हीलबेस 2.760 मिमी – ट्रंक 635–1.865 60 l – इंधन टाकी XNUMX l.

आमचे मोजमाप

T = 11 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl = 72% / ओडोमीटर स्थिती: 15.443 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	9,2
शहरापासून 402 मी:	16,3 वर्षे ( 140 किमी / ता)
कमाल वेग:	221 किमी / ता (आम्ही.)
चाचणी वापर:	6,6 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	39,7m
AM टेबल:	40m
चाचणी त्रुटी:	टेलगेट स्वयंचलितपणे उघडण्याची यंत्रणा सदोष आहे

मूल्यांकन

• ज्यांना खूप मोठ्या ट्रंकची गरज आहे पण SUV किंवा SUV आवडत नाहीत त्यांच्यासाठी सुपर्ब कॉम्बी हा एक चांगला पर्याय आहे.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

जागा, समोर देखील, पण विशेषतः मागे

आतून भावना

खूप मोठे आणि लवचिक ट्रंक

इंजिन आणि ट्रान्समिशन

वाहकता

लीग

इंधन टाकीचा आकार

इन्फोटेनमेंट सिस्टमद्वारे अत्याधुनिक मेनू नेव्हिगेशन

अप्रचलित नेव्हिगेशन डिव्हाइस

ब्रेक करताना भावना

ब्रँडची प्रतिष्ठा कारच्या मूल्यापेक्षा कमी आहे