लहान चाचणी: मिनी कूपर एस (5 दरवाजे)
या वेळी आम्ही फक्त शेवटच्या भागापासून सुरुवात करू. तीन दरवाजाच्या आवृत्तीच्या तुलनेत, बूट 67 लिटर मोठे आहे, कारण बॅग, बॉक्स, ट्रॅव्हल बॅग आणि कपड्यांचे प्रमाण 278 लिटरवर संपते. याव्यतिरिक्त, स्लाइडिंग विभाजन दोन भागांमध्ये विभागले जाऊ शकते आणि मागील बाजूस, जे एक तृतीयांश विभाज्य आहे, मोठ्या वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी सपाट तळ प्रदान करते. विक्रीचे प्रमाण नक्की रेकॉर्डब्रेकिंग नाही, परंतु चार लोकांच्या कुटुंबासाठी दोन आठवड्यांची खरेदी सहजपणे ट्रंक गिळेल. तपासले.
थोडे पुढे जाऊ आणि मागच्या सीटवर थांबू. टेलगेट लहान आहे, परंतु त्याच्या तीन-दरवाजाच्या भावंडाच्या तुलनेत 7,2 सेंटीमीटर लांब व्हीलबेसमुळे मी माझे 180 सेंटीमीटर मागील सीटवर ठेवले. मी लांब पल्ल्याची शिफारस करणार नाही, कारण गुडघे पुढच्या सीटच्या मागील बाजूस मध्यभागी आरामदायक भोकात ठेवणे आवश्यक आहे आणि सरळ बसणे आवश्यक आहे, परंतु मागील प्रवाशांसाठी 1,5 सेमी अधिक हेडरूम आणि 6,1 सेमी खर्चाने कोपर पातळीवर अधिक रुंदी (पुन्हा तीन-दरवाजाच्या आवृत्तीच्या तुलनेत) जागेमुळे क्लॉस्ट्रोफोबिया होत नाही.
ISOFIX anchorages मॉडेल म्हणून वापरले जाऊ शकते. मग आम्ही शेवटी ड्रायव्हरकडे जातो, जो स्पोर्टी असला पाहिजे परंतु कुटुंबासाठी अनुकूल असावा. पाच-दरवाजा मिनीचे डिझाइन तीन-दरवाज्यासारखे सुसंगत नाही, म्हणून ते सुंदर नाही, परंतु मागील बाजूचे दरवाजे आणि अतिरिक्त इंच डिझाइनर्सनी चांगले लपवले आहेत. कूपर एस हे आतापर्यंतचे सर्वात शक्तिशाली इंजिन आहे: टर्बोचार्ज केलेल्या 6,3-लिटर चार-सिलेंडर इंजिनला इतकी प्रशंसा मिळाली आहे की त्याच्या गुणवत्तेवर शब्द वाया घालवण्याची गरज नाही. ग्रीन प्रोग्राम आणि सॉफ्ट उजव्या पायामध्ये, ते सरासरी XNUMX लीटर देखील वापरू शकते आणि स्पोर्ट प्रोग्राम चालू आणि डायनॅमिक ड्रायव्हरसह, दहा लिटरच्या जादुई मर्यादेपेक्षा जास्त असलेल्या आकड्यांमुळे आश्चर्यचकित होऊ नका.
पण कामगिरी असो, पॉवर असो किंवा टॉर्क, एक्सेलेरेटर पेडल कमी केल्यावर एक्झॉस्ट सिस्टीमचा क्रॅक, फर्स्ट क्लास ड्राईव्हट्रेन आणि स्पोर्टी चेसिस ज्यांना चांगली स्पोर्ट्स कार काय आहे आणि का माहित आहे त्यांच्यासाठी नेहमीच एक चमकदार चेहरा प्रदान करते. त्यांनी ते विकत घेतले. मान्य आहे, वाढलेल्या निलंबन आणि ओलसरपणामुळे कुटुंब रोमांचित होणार नाही, परंतु हे कमीतकमी कूपर एस नाही, एक (डी) किंवा कूपर (डी) नाही. तथापि, आपण पुन्हा एकदा नवीन मिनीमध्ये असलेल्या सर्व नवकल्पनांना सूचित केले पाहिजे.
स्पीडोमीटर आता ड्रायव्हरच्या समोर आहे, जो अधिक एर्गोनोमिक आणि पारदर्शक आहे आणि इन्फोटेनमेंट डेटा मोठ्या गोल स्क्रीनवर सर्वोच्च आहे, जो परंपरेच्या बाजूने परंपरा कायम आहे. तुम्ही तुमच्या आवडीनुसार सजावटीचा रंग (सेन्सर्स आणि अंतर्गत हुकभोवती) बदलू शकता, परंतु त्यापैकी बहुतेक माझ्यासाठी खूप जिवंत, किटशी होते. कदाचित मी खूप म्हातारा आहे ... पाच दरवाजा असलेली मिनी सर्वात जास्त विक्री होणारी मॉडेल घेणार आहे, जे नवीन आलेल्यांच्या खांद्यावर मोठे ओझे आहे. पण वस्तुस्थिती अशी आहे की वाढ झाली असली तरी ती खरी मिनी राहिली आहे. मग अधिक उपयुक्त घरासाठी मतदान का करू नये?
मजकूर: अल्जोशा अंधार
कूपर एस (5 व्रत) (2014)
मास्टर डेटा
| विक्री: | बीएमडब्ल्यू ग्रुप स्लोव्हेनिया |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 25.400 € |
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 31.540 € |
| शक्ती: | 141kW (192 किमी) |
| प्रवेग (0-100 किमी / ता): | 7,6 सह |
| कमाल वेग: | 232 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 6,0l / 100 किमी |
खर्च (दर वर्षी)
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, इन-लाइन, टर्बोचार्ज्ड, विस्थापन 1.998 cm3, कमाल पॉवर 141 kW (192 hp) 4.700–6.000 rpm वर – 280–1.250 rpm वर कमाल टॉर्क 4.750 Nm. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन - टायर 205/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| क्षमता: | कमाल वेग 232 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-6,9 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 7,9 / 4,9 / 6,0 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 139 ग्रॅम / किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1.220 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.750 kg. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4.005 मिमी - रुंदी 1.727 मिमी - उंची 1.425 मिमी - व्हीलबेस 2.567 मिमी |
| अंतर्गत परिमाण: | इंधन टाकी 44 एल |
| बॉक्स: | ट्रंक 278-941 XNUMX l |
आमचे मोजमाप
| T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl = 67% / ओडोमीटर स्थिती: 3.489 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 7,6 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 15,5 वर्षे ( 152 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 5,5 / 7,3 से (IV/V) |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 6,8 / 8,5 से (रवि./शुक्र.) |
| कमाल वेग: | 232 किमी / ता (आम्ही.) |
| चाचणी वापर: | 9,2 l / 100 किमी |
| मानक योजनेनुसार इंधन वापर: | 6,3 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 39,8m |
| AM टेबल: | 40m |
मूल्यांकन
जर तुम्हाला वाटत असेल की सात-इंच वाढ पाच-दरवाजा मिनी चालविण्यास कमी मजा करते, तर तुम्ही चुकीचे आहात. पण म्हणूनच ते अधिक उपयुक्त आहे.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
इंजिन
संसर्ग
स्पोर्ट्स चेसिस
मोठा ट्रंक
ISOFIX आरोहित
इंधनाचा वापर
कौटुंबिक सहलीसाठी खूप कठोर चेसिस
किंमत
