लहान चाचणी: प्यूजिओट पार्टनर टेपी 92 एचडीआय शैली

डेलाइट एलईडी तंत्रज्ञान आणि भागीदारासह काही डिझाइन बदल आणखी काही वर्षांच्या विक्रीसाठी चांगले आहेत. अर्थात, हे तितके सोपे नाही कारण वाहन उद्योग (पर्यावरणीय) नियमांद्वारे अधिकाधिक दडपला जात आहे, परंतु ते लहान ट्रकसारखे दिसते (हम्म, ते कोंबडी आहे की अंडी आहे का असे विचारले असता, उत्तर डिलिव्हरी व्हॅन आहे) आणखी बरेच काही असतील. येणारी यशस्वी वर्षे. का?

वापरण्यास सुलभता हे योग्य उत्तर असेल, विशेषतः जर आपण कुटुंबाचा विचार करत आहोत. घट्ट पार्किंगसाठी (आणि निष्काळजी मुलांसाठी), टिकाऊ क्लिनर, लवचिकतेसाठी तीन स्वतंत्र मागील जागा आणि मुलांच्या आनंदासाठी टेबलसाठी दुहेरी सरकते दरवाजे ऑर्डर केले आहेत. सीट्स काढणे आणि मोठ्या सामानासाठी जागा सोडणे सोपे आहे, भरपूर स्टोरेज स्पेसचा उल्लेख करू नका (ड्रायव्हर आणि पुढच्या प्रवाशासमोर बंद बॉक्स, पुढच्या सीटच्या दरम्यान एक मोठा बॉक्स, समोरच्या प्रवाशाच्या समोर एक शेल्फ , समोर एक बॉक्स आणि कारच्या मजल्यामध्ये लपलेले कोन) . जर आपण त्यात डॅशबोर्डचा सिद्ध आकार जोडला, जिथे मोठे गोल हवेचे छिद्र आणि दोन-टोन बेस सर्वोच्च आहे, आणि आरामदायी जागा जोडल्या, तर ही कार्डे विजयी खेळासाठीही चांगली आहेत.

मुख्य दोषांपैकी, स्त्रिया हेवी-ड्युटी टेलगेटचे नाव देतील आणि पुरुष फक्त पाच गियर्ससह चुकीच्या ट्रान्समिशनचे नाव देतील. महामार्गावरील निर्बंधांमध्ये जवळजवळ खूप आवाज देखील आहे, जरी हे केवळ माफक प्रमाणात टर्बोडीझेल आणि पॉवरट्रेनच्या संयोजनामुळेच नाही तर शरीराच्या आकारामुळे देखील आहे. इंजिन दैनंदिन प्रवासासाठी योग्य आहे, आणि त्याचा वापर हवामान किंवा हंगामापेक्षा ड्रायव्हरच्या सध्याच्या मूडवर आणि रस्त्यावर अधिक अवलंबून असतो. सामान्य दैनंदिन ड्रायव्हिंगमध्ये, आम्ही सरासरी 7,7 लीटर, महामार्गावर 6,4 लीटर, नियमित लॅपवर 5,7 लिटर वापरतो. अशाप्रकारे, तुम्ही सुमारे सात लिटरच्या सरासरी वापरावर मोजू शकता, जे भागीदार पूर्णपणे लोड केले असल्यास नक्कीच लक्षणीय वाढते. कौटुंबिक सहलीसाठी, थोडा आळशी होण्यासाठी पुरेसा टॉर्क आहे, परंतु जर तुमच्या PSU ला अधिक वजनदार सामान वाहून नेण्याची गरज असेल, तर आम्ही अजूनही अधिक शक्तिशाली 115-अश्वशक्ती आवृत्ती घेण्याची शिफारस करतो.

म्हणूनच, जर तुम्ही नवीन कार खरेदी करत असाल तर, टेस्ट ड्राईव्ह नंतर मुलांचे मत विचारू नका. ते या कारचा कणा असलेल्या कामाच्या कारकडे पाहणार नाहीत, परंतु सरकत्या दारे आणि अतिरिक्त टेबलमुळे आणि अर्थातच ट्रंकमध्ये खेळणी आणि सायकलींचे ढीग असल्याने ते नेहमी म्हणतील, "बाबा, खरेदी करा. "

मजकूर: Alyosha Mrak

Peugeot भागीदार Tepee 92 HDi शैली

मास्टर डेटा

विक्री:	प्यूजिओट स्लोव्हेनिया डू
बेस मॉडेल किंमत:	14.558 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	16.490 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	14,4 सह
कमाल वेग:	165 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	7,3l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.560 सेमी 3 - 68 आरपीएमवर कमाल शक्ती 92 किलोवॅट (4.000 एचपी) - 215 आरपीएमवर जास्तीत जास्त टॉर्क 1.750 एनएम.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर्स 205/65 R 16 W (Michelin Energy Saver).
क्षमता:	कमाल वेग 165 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-14,3 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 5,5 / 4,6 / 4,9 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 129 ग्रॅम / किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.395 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2.025 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.380 मिमी – रुंदी 1.810 मिमी – उंची 1.805 मिमी – व्हीलबेस 2.730 मिमी – ट्रंक 505–2.800 60 l – इंधन टाकी XNUMX l.

आमचे मोजमाप

T = 10 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl = 78% / ओडोमीटर स्थिती: 7.127 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	14,4
शहरापासून 402 मी:	18,7 वर्षे ( 115 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	12,5 (IV.)
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	17,8 (व्ही.)
कमाल वेग:	165 किमी / ता (व्ही.)
चाचणी वापर:	7,3 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	41,1m
AM टेबल:	41m

मूल्यांकन

• आम्ही नेहमीच या वाहनाची प्रशस्तता आणि वापरण्याजोगी बाजू मांडली आहे, परंतु तंत्रज्ञानासह आमच्याकडे कमी प्रोफाइल आहे. समर्थक, तुम्ही बरोबर आहात, तत्त्वानुसार, त्यात खरोखर काहीच नाही, परंतु डिलिव्हरी व्हॅन दुसर्या स्वरूपात डिलिव्हरी व्हॅन आहे असे म्हणणाऱ्यांकडे आमचा कल जास्त आहे.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

उपयुक्तता

रंगीत आतील

दोन्ही बाजूंना सरकणारे दरवाजे

गोदामे

मागच्या बाजूला तीन स्वतंत्र जागा

जड शेपटी

फक्त पाच-स्पीड गिअरबॉक्स

महामार्गाचा आवाज

पार्किंग सेंसर फक्त मागील बम्पर मध्ये