लहान चाचणी: रेनो कॅप्चर डीसीआय 90 डायनॅमिक

 रेनॉल्टने कॅप्चरने हे अंतर उत्तम प्रकारे भरले आणि कारशी आमचा पहिला संपर्क खूप सकारात्मक होता. वसंत Inतू मध्ये आम्ही TCe 120 EDC पेट्रोल आवृत्तीची चाचणी केली आणि यावेळी आम्ही कॅप्चरच्या चाकाच्या मागे 1,5 लिटर टर्बोडीझल dCi 90 असे लेबल लावले, जे नावाप्रमाणेच 90 hp तयार करू शकते. '.

त्यामुळे टॉर्कमुळे किंवा अनेक मैलांचा प्रवास करणाऱ्या डीझेलवर प्रेम करणाऱ्या प्रत्येकासाठी हे सर्वात लोकप्रिय डिझेल कॅप्चर आहे.

इंजिन एक जुना मित्र आहे आणि आता आम्ही असे म्हणू शकतो की त्याची पूर्णपणे चाचणी केली गेली आहे, म्हणून ही सर्वात वाजवी खरेदी आहे. अर्थात, 90 "घोडे" असलेली आपली कार पुरेशी शक्तिशाली असल्यास. सरासरी प्रौढ जोडप्यासाठी, किंवा अगदी कुटुंबासाठी, नक्कीच पुरेशी शक्ती आणि टॉर्क आहे, परंतु कामगिरीमुळे तुम्हाला स्पोर्टियर कार वर्गात ढकलण्याची अपेक्षा नाही. ट्रान्समिशन, जे अचूकतेने पाच गीअर्स हलवते, शहर आणि उपनगरीय ड्रायव्हिंगमधील इंजिनसाठी उत्तम आहे आणि आम्ही हायवे ड्रायव्हिंगसाठी सहावा गियर गमावला. त्यामुळे, डिझेलमध्ये मोजमाप केलेल्या वापरामध्ये बरेच चढ-उतार आहेत.

ते 5,5 किलोमीटर प्रति 100 ते सात लिटर पर्यंत होते. इंधनाचा जास्त वापर, अर्थातच, आम्ही मुख्यतः महामार्गावर चालवल्यामुळे होतो. चाचणीची एकूण सरासरी 6,4 लिटर होती, जी सरासरी निकाल आहे. आमच्या मानक लॅपवर वापरणे मनोरंजक होते, जिथे आम्ही सरासरी दैनंदिन चक्रावर कार शक्य तितक्या वास्तववादी ठेवण्याचा प्रयत्न करतो, कारण ती सभ्य 4,9 लीटर होती. हे सर्व केल्यानंतर, आम्ही असे म्हणू शकतो की जर तुम्ही कॅप्चर थोडे अधिक काळजीपूर्वक चालवले तर हे इंजिन चांगले पाच लिटर चालवण्यास सक्षम असेल आणि महामार्गावर वाहन चालवताना, वापर सहा लिटरच्या खाली येण्याची शक्यता नाही, जरी आपण नियमितपणे प्रत्येक गोष्टीचे निरीक्षण करता. आर्थिक ड्रायव्हिंगसाठी सूचना.

टर्बो डिझेलसह बेस मॉडेलसाठी फक्त 14k पेक्षा कमी, आपण असे म्हणू शकता की ते जास्त किंमतीचे नाही, परंतु तरीही, तुम्हाला चाचणी मॉडेल म्हणून एक सुसज्ज कॅप्चर (डायनॅमिक लाइन) मिळेल, 18k पेक्षा कमी किंमतीत सवलतीसह.

मूल्याच्या दृष्टीने, लक्षवेधी 17-इंच चाके ही एक मोठी गोष्ट आहे, परंतु जो कोणी डायनॅमिक आणि स्पोर्टी लूकसाठी थोडे पैसे बलिदान देण्यास तयार आहे तो अशा उपकरणांसह नक्कीच चांगला असेल, कारण कार ही वास्तविक डोळ्याची कँडी आहे.

ड्रायव्हिंग कामगिरी देखील सुखद आश्चर्यचकित झाली. चाचण्या दरम्यान, हे अशा प्रकारे लागू केले गेले की आम्ही ते Vransko मधील सुरक्षित ड्रायव्हिंग सेंटरमध्ये चालवू शकतो, जिथे आम्ही उन्हाळ्याच्या टायरसह चाचणी केली की ते नकली बर्फाळ किंवा बर्फाळ पृष्ठभागावर कसे कार्य करते. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणे आणि नियंत्रणे हे सुनिश्चित करतात की कार, अशा बेससाठी अयोग्य शूज असूनही, जेव्हा आम्ही गती लक्षणीय ओलांडली तेव्हाच घसरली. त्यामुळे सुरक्षिततेसाठी एक मोठा प्लस!

आमच्याकडे आणखी तीन गोष्टी आहेत ज्याची प्रशंसा करावी: काढता येण्याजोगे आणि धुण्यायोग्य कव्हर जे मुलांना सोबत घेऊन जाणाऱ्यांकडून सर्वात जास्त कौतुक केले जाईल, एक जंगम मागचा बेंच जो ट्रंकला लवचिक आणि अतिशय आनंददायी पारदर्शक बनवतो आणि एक उपयुक्त इन्फोटेनमेंट सिस्टम ज्यामध्ये चांगले नेव्हिगेशन आहे .

आधुनिक भाषेत, आम्ही असे म्हणू शकतो की हे एक मल्टीटास्किंग मशीन आहे. कोणतीही एसयूव्ही नाही, परंतु ती तुम्हाला द्राक्ष बागेत कोणत्याही बागेत किंवा उन्हाळ्याच्या झोपडीत घेऊन जाईल, अगदी कमी सुसज्ज ट्रॉली ट्रॅक, भंगार किंवा भरलेल्या रस्त्यासह. मग ते 20 सेंटीमीटर अंतर मजल्यापासून गाडीच्या पोटापर्यंत उपयोगी पडेल.

मजकूर: स्लावको पेट्रोव्हिक

रेनो कॅप्चर dCi 90 डायनॅमिक

मास्टर डेटा

विक्री:	रेनो निसान स्लोव्हेनिया लि.
बेस मॉडेल किंमत:	13.890 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	17.990 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	13,1 सह
कमाल वेग:	171 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	6,4l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.461 सेमी 3 - 66 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 90 kW (4.000 hp) - 220 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 1.750 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 205/55 R 17 V (Michelin Primacy 3).
क्षमता:	कमाल वेग 171 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-13,1 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 4,2 / 3,4 / 3,7 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 96 ग्रॅम / किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.170 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.729 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.122 मिमी - रुंदी 1.788 मिमी - उंची 1.566 मिमी - व्हीलबेस 2.606 मिमी - ट्रंक 377 - 1.235 एल - इंधन टाकी 45 एल.

आमचे मोजमाप

T = 2 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl = 77% / ओडोमीटर स्थिती: 16.516 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	13,1
शहरापासून 402 मी:	18,7 वर्षे ( 118 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	12,4 (IV.)
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	21,7 (व्ही.)
कमाल वेग:	171 किमी / ता (व्ही.)
चाचणी वापर:	6,4 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	37,6m
AM टेबल:	41m

मूल्यांकन

• हे एक "लोकप्रिय" कॅप्चर असे म्हटले जाऊ शकते कारण ते किफायतशीर डिझेल इंजिनसह सुसज्ज आहे. हे चांगले टॉर्क आणि मध्यम वापराचे कौतुक करणाऱ्या प्रत्येकाला आकर्षित करेल. त्यामुळे अनेक मैल प्रवास करणाऱ्या प्रत्येकासाठी हे कॅप्चर आहे, परंतु जर तुमच्यासाठी 90 घोडे पुरेसे असतील तरच.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

वापर

काढण्यायोग्य कव्हर्स

नेव्हिगेशन

समायोज्य ट्रंक

ड्रायव्हिंग स्थिती

चांगले कामकाज ईएसपी

सहावा गिअर गहाळ

जोरात वायुवीजन चाहता

किंचित मागे (खूप) कठीण