संक्षिप्त चाचणी: रेनॉल्ट ZOE R110 लिमिटेड // कोण काळजी घेते?

इलेक्ट्रिक कारचा ध्यास कदाचित हाताबाहेर गेला असेल. प्रत्यक्षात किती पुरेसे आहे? आम्ही कधी विचार केला आहे की कार कशासाठी असेल आणि गतिशीलतेच्या दृष्टीने आपले दैनंदिन जीवन खरोखर कसे दिसते? जर तुम्ही दिवसातून तीन तास गाडीत घालवत नसाल तर ही झोया तुमच्या दैनंदिन मायलेजमध्ये योग्य भागीदार होऊ शकते. असो, आता त्याला आणखी मोठी बॅटरी आणि अधिक शक्तिशाली इंजिन देण्यात आले.

झो टॅगसह R110
हे सूचित करते की ते 110-अश्वशक्तीच्या इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे समर्थित आहे, जे त्याच्या पूर्ववर्तीसारखे नाही, रेनॉल्टने विकसित केले होते. नवीन इंजिन, समान परिमाण आणि वजन असूनही, 16 "अश्वशक्ती" अधिक शक्ती काढून टाकते, जे विशेषत: 80 ते 120 किलोमीटर प्रति तास लवचिकतेमध्ये लक्षणीय आहे, जेथे R110 त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा दोन सेकंद वेगवान असावे. हे 305 किलोवॅट-तासांच्या क्षमतेच्या 41 किलो बॅटरीपासून विजेवर चालते, परंतु झो थेट चार्जिंगला सपोर्ट करत नसल्याने एसी चार्जर वापरून ते 22 किलोवॅटपर्यंत चार्ज केले जाऊ शकते.

सराव मध्ये, याचा अर्थ असा की झो चार्जिंग स्टेशनशी जोडलेल्या प्रत्येक तासासाठी, आम्हाला "टाकी" मध्ये सुमारे 50-60 किलोमीटर पॉवर रिझर्व्ह मिळतो, परंतु जर तुम्ही फ्लॅट बॅटरी घेऊन घरी परतलात तर तुम्हाला ते चार्ज करावे लागेल. संपूर्ण दिवस. मोठ्या बॅटरीसह, त्यांनी निश्चितपणे ड्रायव्हरला श्रेणीबद्दल विचार करण्यापासून वाचवले, जे नवीन डब्ल्यूएलटीपी प्रोटोकॉलनुसार असावे 300 किलोमीटर सामान्य तापमान श्रेणीमध्ये. आम्ही हिवाळ्यात त्याची चाचणी केली असल्याने, आम्ही ते खर्चासह केले 18,8 kWh / 100 किमी चांगली 200 किलोमीटरपर्यंत घसरली, ज्याचा अर्थ असा आहे की जेव्हा आम्ही शहरात दररोज कार वापरतो तेव्हा आम्हाला दररोज चार्जिंगबद्दल विचार करण्याची गरज नाही.

अन्यथा, झो एक परिपूर्ण आणि परिपूर्ण कार राहील. सर्वत्र पुरेशी जागा आहे, उच्च आणि पारदर्शक बसते, 338-लिटर ट्रंक गरजा पूर्ण करणे आवश्यक आहे... आर-लिंक इन्फोटेनमेंट इंटरफेस सर्वात प्रगत नाही, परंतु आम्हाला वाटते की प्लस हे आहे की ते ऑपरेट करणे सोपे आहे आणि त्यात स्लोव्हेनियन निवडक आहेत. झो सह जीवन अधिक आनंददायी बनवणार्या गॅझेटपैकी, कॅबसाठी प्री-वॉर्मिंग वेळ सेट करण्याची क्षमता निश्चितपणे नमूद करण्यासारखी आहे. या प्रकरणात, अर्थातच, कार चार्जिंग केबलशी जोडलेली असणे आवश्यक आहे, परंतु जेव्हा आपण सकाळी उबदार कॅबमध्ये बसता तेव्हा हीटिंगवर खर्च झालेल्या काही सेंट्स अजूनही भरतात.

किंमत यादी दर्शवते की झो तेथे सर्वात स्वस्त ईव्ही आहे. नक्कीच, आम्हाला हे लक्षात घ्यावे लागेल की या आकर्षक किंमतीत (पर्यावरण अनुदानासह 21.609 युरो) बॅटरी भाड्याने देण्याच्या किंमतीमध्ये जोडणे आवश्यक आहे. ते 69 ते 119 युरो पर्यंत आहेत., दरमहा भाड्याने दिलेल्या किलोमीटरच्या संख्येवर अवलंबून. 

रेनॉल्ट ZOE R110 लिमिटेड

मास्टर डेटा

चाचणी मॉडेलची किंमत:	29.109 €
सवलतीसह बेस मॉडेल किंमत:	28.490 €
चाचणी मॉडेल किमतीमध्ये सवलत:	21.609 €

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	सिंक्रोनस मोटर - कमाल पॉवर 80 kW (108 hp) - सतत पॉवर np - कमाल टॉर्क 225 Nm
बॅटरी:	लिथियम आयन - नाममात्र व्होल्टेज 400 V - पॉवर 41 kWh (नेट)
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह - 1-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - टायर 195/55 R 16 Q
क्षमता:	टॉप स्पीड 135 किमी/ता - 0-100 किमी/ता प्रवेग 11,4 एस - वीज वापर (ईसीई) एनपी - सर्व-इलेक्ट्रिक रेंज (डब्ल्यूएलटीपी) 300 किमी - बॅटरी चार्ज वेळ 100 मिनिटे (43 kW, 63 A, 80 % पर्यंत ), 160 मि (22 kW, 32 A), 4 तास 30 मि (11 kW, 16 A), 7 h 25 मि (7,4 kW, 32 A), 15 h (3,7 kW, 16 A), 25 h (10) अ)
मासे:	रिकामे वाहन 1.480 kg - अनुज्ञेय एकूण वजन 1.966 kg
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.084 मिमी - रुंदी 1.730 मिमी - उंची 1.562 मिमी - व्हीलबेस 2.588 मिमी
बॉक्स:	338-1.225 एल

आमचे मोजमाप

T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ओडोमीटर स्थिती: 6.391 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	13,1
शहरापासून 402 मी:	18,9 वर्षे ( 118 किमी / ता)
मानक योजनेनुसार इंधन वापर:	18,8 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	40,9m
AM टेबल:	40m

मूल्यांकन

• झोया झोय राहते. दररोज उपयुक्त, व्यावहारिक आणि परवडणारी कार. मोठ्या बॅटरीसह, त्यांनी श्रेणीबद्दल कमी विचार केला आणि अधिक शक्तिशाली इंजिनसह, ट्रॅफिक लाइटपासून ट्रॅफिक लाइटपर्यंत वेगवान प्रवेग.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

दररोज वापरण्यायोग्य

इंजिनची गतिशीलता आणि लवचिकता

मिळविणे, प्राप्त करणे

preheating

दोन्ही चार्जिंग मोड नाहीत (AC आणि DC)

आर-लिंकचे संथ संचालन