छोटी चाचणी: सीट आरोना एक्सलन्स 1.0 टीएसआय (85 किलोवॅट)

अरोना अजूनही ताजे आहे, जरी त्याच्या वर्गातील सर्व स्पर्धकांपैकी कमी नाही. पण तरीही: तुलनात्मक चाचणीमध्ये, आम्हाला आढळले की भयंकर स्पर्धेत, आणखी सात सहभागींनी विश्वासार्हतेने विजय मिळवला. ठीक आहे, त्यापैकी ह्युंदाई कोन नव्हती, जी त्या वेळी बाजारात प्रवेश करण्याच्या प्रक्रियेत होती, परंतु तरीही विजय योग्य होता.

या तुलना परीक्षेत, आरोना ही चाचणी सारख्याच इंजिनसह सुसज्ज होती (जे उत्तम आहे कारण या वेळी आम्ही तुलनात्मक चाचणीच्या तुलनेत अशा मोटर चालवलेल्या अरोनासह बरेच किलोमीटर चालवण्यास सक्षम होतो), परंतु यावेळी उत्कृष्टतेसह लेबल. ज्याचा अर्थ बऱ्यापैकी समृद्ध मानक उपकरणे. अनेक एक्स्ट्रांनी चाचणीच्या आरोनाची किंमत बेसपासून (एक्सलन्ससाठी) 19 ते 23 हजारांपर्यंत वाढवली. आणि या पैशासाठी, आम्ही कारकडून खूप अपेक्षा करतो. अरोना देखील तेच ऑफर करते का?

होय. इन्फोटेनमेंट सिस्टीम परिपूर्ण आहे, जागा उत्तम आहेत, एर्गोनॉमिक्स देखील उत्तम आहेत. ट्रंक पुरेसे आहे, चाकाच्या मागे दृश्यमानता खूप चांगली आहे, जागा उत्कृष्ट आहेत. आणि अंतर्गत जागेचे बाह्य परिमाण विचारात घेऊन, तेथे पुरेसे आहे. उपरोक्त अधिभार व्यतिरिक्त, सहाय्य प्रणाली (सुरक्षा आणि आराम) देखील आहेत.

एक चांगला पर्याय म्हणजे तीन-सिलेंडर लिटर इंजिन. हे पुरेसे चैतन्यपूर्ण परंतु आनंददायीपणे इंधन कार्यक्षम आहे, सहा-स्पीड मॅन्युअल वापरण्यास छान आहे (परंतु आपण ड्युअल-क्लच DSG ला प्राधान्य द्याल), परंतु आपल्याला कमी क्लच प्रवासाची आवश्यकता आहे. स्टीयरिंग पुरेसे अचूक आहे, परंतु चेसिस अगदी कठोरपणे सेट केले आहे, त्यामुळे खराब रस्त्यावरून ढकलताना तुम्ही (रस्त्यावर आनंददायी स्थितीमुळे) प्रवासी डब्यात धडकू शकता.

किंमतीबद्दल पुरेसे? जर तुम्ही आतल्या बाजूस अतिउत्साहाची अपेक्षा न करता बाहेरून एक मनोरंजक डिझाइन केलेले, अन्यथा योग्य, ड्रायव्हर-फ्रेंडली आणि खोलीत लहान क्रॉसओव्हर शोधत असाल तर होय.

वर वाचा:

Тест: सीट आरोना FR 1.5 TSI

सीट Arona Xcellence 1.0 TSI 85 kW (115 km)

मास्टर डेटा

चाचणी मॉडेलची किंमत:	23.517 €
सवलतीसह बेस मॉडेल किंमत:	19.304 €
चाचणी मॉडेल किमतीमध्ये सवलत:	23.517 €

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	3-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 999 सेमी 3 - कमाल पॉवर 85 kW (115 hp) 5.000-5.500 rpm वर - जास्तीत जास्त टॉर्क 200 Nm 2.000-3.500 rpm वर
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 205/55 R 17 V (पिरेली सिंटुराटो P7)
क्षमता:	कमाल गती 182 किमी/ता - 0-100 किमी/ता प्रवेग 9,8 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ECE) 4,9 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 113 g/km
मासे:	रिकामे वाहन 1.187 kg - अनुज्ञेय एकूण वजन 1.625 kg
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.138 मिमी - रुंदी 1.780 मिमी - उंची 1.552 मिमी - व्हीलबेस 2.566 मिमी - इंधन टाकी 40 l
बॉक्स:	355

आमचे मोजमाप

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ओडोमीटर स्थिती: 3.888 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	9,9
शहरापासून 402 मी:	17,0 वर्षे ( 133 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	9,0 / 15,4 से (IV/V)
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	11,2 / 22,1 से (रवि./शुक्र.)
मानक योजनेनुसार इंधन वापर:	5,1 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	38,9m
AM टेबल:	40m
90 व्या गिअरमध्ये 6 किमी / तासाचा आवाज	61dB

मूल्यांकन

• अरोना डिझाइनच्या दृष्टीने इंटिरियरपेक्षा अधिक ऑफर करते आणि या इंजिनसह ते त्याच्या वर्गातील अर्पणाच्या शीर्षस्थानी बसते.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

आत थोडे नापीक

क्लच पेडल प्रवास खूप लांब