जगातील लिथियम-आयन पेशींचे सर्वात मोठे उत्पादक: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. रँकिंगमध्ये युरोप शोधा:

व्हिज्युअल कॅपिटलिस्टने जगातील लिथियम-आयन पेशींच्या सर्वात मोठ्या उत्पादकांची यादी तयार केली आहे. या फक्त सुदूर पूर्वेकडील कंपन्या आहेत: चीन, दक्षिण कोरिया आणि जपान. युरोप या यादीत अजिबात नाही, टेस्लाच्या पॅनासोनिकच्या नियंत्रणामुळे अमेरिकेचा उदय झाला.

जगभरातील लिथियम-आयन पेशींचे उत्पादन

डेटा 2021 चा संदर्भ देते. व्हिज्युअल कॅपिटलिस्टने गणना केली की आज लिथियम-आयन सेगमेंट 27 अब्ज यूएस डॉलर्स (106 अब्ज PLN च्या समतुल्य) आहे आणि 2027 मध्ये ते 127 अब्ज यूएस डॉलर (499 अब्ज PLN) असावे असे आठवते. यादीतील शीर्ष तीन - CATL, LG एनर्जी सोल्यूशन आणि Panasonic - 70 टक्के बाजारावर नियंत्रण ठेवतात:

CATL - 32,5 टक्के,
एलजी एनर्जी सोल्यूशन - 21,5 टक्के,
पॅनासोनिक - 14,7 टक्के,
BYD - 6,9 टक्के,
Samsung SDI - 5,4 टक्के,
एसके इनोव्हेशन - 5,1 टक्के,
CALB - 2,7 टक्के,
AESC - 2 टक्के,
गोक्सुआन - 2 टक्के,
एचडीपीई - 1,3 टक्के,
आत - 6,1 टक्के.

कॅटल (चीन) चायनीज कारसाठी पार्ट पुरवतो, टोयोटा, होंडा, निसान यांच्याशी करार केला आहे आणि पश्चिम गोलार्धात ते बीएमडब्ल्यू, रेनॉल्ट, माजी PSA समूह (प्यूजिओट, सिट्रोएन, ओपल), टेस्ला, फोक्सवॅगन आणि या कंपन्यांना सेवा देते किंवा समर्थन देते. व्होल्वो. निर्मात्याचे अष्टपैलुत्व हे चीनी सरकारकडून मिळालेला महत्त्वपूर्ण निधी आणि करारांच्या लढ्यात लवचिकता यांचा परिणाम असल्याचे म्हटले जाते.

एलजी एनर्जी सोल्यूशन (पूर्वी: LG Chem; दक्षिण कोरिया) चीनमधील मॉडेल 3 आणि मॉडेल Y वर जनरल मोटर्स, Hyundai, Volkswagen, Jaguar, Audi, Porsche, Ford, Renault आणि Tesla सोबत काम करत आहे. तिसर्यांदा Panasonic हे जवळजवळ केवळ टेस्ला आहे आणि इतर अनेक ब्रँडसह भागीदारी सुरू केली आहे (उदाहरणार्थ, टोयोटा).

BYD BYD कारमध्ये उपस्थित आहे, परंतु अफवा नियमितपणे पसरतात की ते इतर उत्पादकांमध्ये देखील दिसू शकतात. सॅमसंग एसडीआय BMW (i3), सेल्युलर च्या गरजा पूर्ण केल्या एसके इनोव्हेशन ते प्रामुख्याने Kia आणि काही Hyundai मॉडेल्समध्ये वापरले जातात. लिथियम आयर्न फॉस्फेट आणि निकेल कोबाल्ट (NCA, NCM) पेशींमधील बाजारपेठेतील वाटा अंदाजे 4: 6 आहे, LFP पेशी चीनच्या बाहेर प्रवासी कारमध्ये पसरू लागल्या आहेत.

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: