झेनॉन किंवा हॅलोजन? कारसाठी कोणते हेडलाइट्स निवडायचे - एक मार्गदर्शक

झेनॉन हेडलाइट्सचा मुख्य फायदा म्हणजे एक मजबूत, चमकदार प्रकाश जो नैसर्गिक रंगाच्या जवळ आहे. तोटे? सुटे भागांची उच्च किंमत.

जर काही वर्षांपूर्वी झेनॉन हेडलाइट्स एक महाग गॅझेट असेल, तर आज अधिकाधिक कार उत्पादक त्यांना मानक म्हणून सेट करण्यास सुरवात करत आहेत. ते आता अनेक उच्च श्रेणीच्या वाहनांवर मानक आहेत.

परंतु कॉम्पॅक्ट आणि कौटुंबिक कारच्या बाबतीत, त्यांना अलीकडेपर्यंत इतके उच्च अधिभार आवश्यक नाहीत. विशेषत: बर्याच प्रकरणांमध्ये आपण त्यांचे संपूर्ण पॅक खरेदी करू शकता.

झेनॉन चांगले चमकते, परंतु अधिक महाग

झेनॉनवर पैज लावणे योग्य का आहे? तज्ञांच्या मते, या सोल्यूशनचा मुख्य फायदा म्हणजे अतिशय तेजस्वी प्रकाश, नैसर्गिक रंगाच्या जवळ. - कारसमोरील शेताच्या रोषणाईतील फरक उघड्या डोळ्यांना दिसतो. क्लासिक इनॅन्डेन्सेंट बल्ब पिवळा प्रकाश सोडतात, तर झेनॉन पांढरा आणि जास्त तीव्र असतो. ऊर्जेच्या वापरात दोन-तृतियांश घट झाल्याने, ते दुप्पट प्रकाश देते, स्टॅनिस्लॉ प्लॉन्का, रझेझॉव येथील मेकॅनिक स्पष्ट करतात.

ते कसे कार्य करते?

असा फरक का? सर्वप्रथम, हे प्रकाश उत्पादन प्रक्रियेचे परिणाम आहे, जे घटकांच्या जटिल व्यवस्थेसाठी जबाबदार आहे. - सिस्टमचे मुख्य घटक म्हणजे पॉवर कन्व्हर्टर, इग्निटर आणि झेनॉन बर्नर. बर्नरमध्ये प्रामुख्याने क्सीनन वायूंच्या मिश्रणाने वेढलेले इलेक्ट्रोड असतात. प्रकाशामुळे बल्बमधील इलेक्ट्रोड्समध्ये विद्युत स्त्राव होतो. क्रियाशील घटक हा हॅलोजनने वेढलेला फिलामेंट आहे, ज्याचे कार्य फिलामेंटमधील बाष्पीभवन टंगस्टन कण एकत्र करणे आहे. जर हे हॅलोजन नसते, तर बाष्पीभवन झालेले टंगस्टन फिलामेंट झाकणाऱ्या काचेवर स्थिरावले असते आणि ते काळे पडते, असे रझेझोवमधील होंडा सिग्मा कार सेवेतील रफाल क्रॅविक स्पष्ट करतात.

तज्ञांच्या मते, प्रकाशाच्या रंगाव्यतिरिक्त, अशा प्रणालीचा फायदा कमी वीज वापर आणि दीर्घ सेवा जीवन आहे. उत्पादकांच्या मते, योग्यरित्या देखभाल केलेल्या कारमधील बर्नर सुमारे तीन हजार तास चालतो, जे सुमारे 180 हजारांशी संबंधित आहे. किमी 60 किमी/तास वेगाने प्रवास केला. दुर्दैवाने, बिघाड झाल्यास, लाइट बल्ब बदलण्यासाठी प्रति हेडलाइट सुमारे PLN 300-900 खर्च येतो. आणि त्यांना जोड्यांमध्ये बदलण्याची शिफारस केली जात असल्याने, खर्च अनेकदा एक हजार zł पेक्षा जास्त पोहोचतात. दरम्यान, एका सामान्य लाइट बल्बची किंमत अनेक ते अनेक दहापट झ्लॉटी आहे.

झेनॉन खरेदी करताना, स्वस्त बदलांपासून सावध रहा!

Rafał Krawiec च्या मते, ऑनलाइन लिलावावर ऑफर केलेले स्वस्त HID दिवा रूपांतरण किट हे सहसा अपूर्ण आणि धोकादायक उपाय असतात. चला सध्याच्या नियमांना चिकटून राहू या. दुय्यम क्सीनन स्थापित करण्यासाठी, अनेक अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत. मूलभूत उपकरणे म्हणजे क्सीनन बर्नरशी जुळवून घेतलेल्या होमोलोगेटेड हेडलाइटसह कारचे उपकरण. याव्यतिरिक्त, वाहन हेडलाइट क्लिनिंग सिस्टमसह सुसज्ज असले पाहिजे, म्हणजे. वॉशर्स, आणि वाहन लोडिंग सेन्सर्सवर आधारित स्वयंचलित हेडलाइट लेव्हलिंग सिस्टम. मूळ नसलेल्या झेनॉनने सुसज्ज असलेल्या बहुतेक कारमध्ये वरील घटक नसतात आणि यामुळे रस्त्यावर धोका निर्माण होऊ शकतो. क्रॅव्हेट्स स्पष्ट करतात की, अपूर्ण प्रणाली येणार्‍या ड्रायव्हर्सना गंभीरपणे चकित करू शकते.

म्हणून, झेनॉनच्या स्थापनेची योजना आखताना, आपण इंटरनेटवर ऑफर केलेले किट विचारात घेऊ नये, ज्यामध्ये केवळ कन्व्हर्टर, बल्ब आणि केबल्स असतात. असा बदल झेनॉनशी तुलना करता येणारा प्रकाश देणार नाही. संरेखन प्रणाली नसलेले बल्ब ते पाहिजे त्या दिशेने चमकणार नाहीत, जर हेडलाइट्स गलिच्छ असतील तर ते क्लासिक हॅलोजनपेक्षा वाईट चमकतील. शिवाय, अशा हेडलाइट्ससह वाहन चालविल्यास पोलिस नोंदणी प्रमाणपत्र बंद करतील.

किंवा कदाचित LED दिवसा चालणारे दिवे?

तज्ञांच्या मते, एलईडी तंत्रज्ञानाचा वापर करून बनवलेले दिवसा चालणारे दिवे झेनॉन दिव्यांच्या आयुष्यासाठी एक उत्कृष्ट जोड आहेत. अशा रिफ्लेक्टर्सच्या ब्रँडेड सेटसाठी, तुम्हाला किमान PLN 200-300 भरावे लागतील. तथापि, दिवसा त्यांचा वापर करताना, आम्हाला बुडलेल्या हेडलाइट्स चालू करण्याची गरज नाही, जे सामान्य हवेच्या पारदर्शकतेच्या परिस्थितीत वाहन चालविण्याच्या बाबतीत, आम्हाला झेनॉनच्या वापरास कित्येक वर्षांपर्यंत विलंब करण्यास अनुमती देते. हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की एलईडी हेडलाइट्स देखील अतिशय तेजस्वी प्रकाश रंग देतात आणि इंधन वापर कमी करतात. तथापि, त्यांचे सेवा आयुष्य पारंपारिक हॅलोजन दिवे पेक्षा जास्त आहे.