KTM 1290 सुपर साहसी

हा वाक्प्रचार असा नाही, कारण ती खरं तर अतिरिक्त आणि नवीनतम तंत्रज्ञान असलेली मोटारसायकल आहे आणि त्याच वेळी ती मोटरस्पोर्टमध्ये नवीन मानके आणते. प्रथम आपल्याला इंजिनवर लक्ष केंद्रित करावे लागेल: ते 1.301 cc व्ही-ट्विन व्ही-ट्विन इंजिन आहे. होय, तुम्ही ते बरोबर वाचले आहे. जर तुम्ही आम्हाला विचारले की त्याला त्यांची गरज आहे का, तर उत्तर अस्पष्ट आहे: नाही! पण त्याच्याकडेही ते आहेत कारण त्याला ते असावे लागतील. शेवटचे पण किमान नाही, KTM ने त्याचा इतिहास रेसिंगवर रचला आहे. पॉवर आणि टॉर्क इतका उत्कृष्ट आहे की उत्कृष्ट अँटी-स्किड नियंत्रणाच्या समर्थनाशिवाय, राइड यापुढे सर्वात सुरक्षित होणार नाही. केटीएम आणि बॉश यांनी अलिकडच्या वर्षांत येथे एकत्र काम केले आहे आणि त्याचा परिणाम निर्णायक नियंत्रण आहे जे ठोस समोर आणि मागील कर्षण प्रदान करते. जर तुम्ही एखाद्या कोपऱ्यात खूप लवकर प्रवेश करत असाल किंवा एखादी गंभीर परिस्थिती हाताळण्याची गरज असेल, तर कॉर्नरिंग ABS किंवा ABS ब्रेक सिस्टमची प्रगत आवृत्ती देखील आहे जी बाईकला झुकताना जोरदार ब्रेक मारताना बाईक लॉक होण्यापासून आणि घसरण्यापासून प्रतिबंधित करते. सुपर अ‍ॅडव्हेंचर शर्यतीत, हे पहिल्या प्रवेगवर त्याची क्रूर शक्ती दर्शवते. बाईक सुपरड्यूकच्या स्पोर्टी नातेवाईकाप्रमाणे 160 ते 0 किमी/ताशी वेग वाढवते, स्पीडोमीटर कधीही 200 वर थांबत नाही आणि बाईक जोरदारपणे वेग घेते. पण हायवे क्रूझिंगपेक्षा जास्त, जे अन्यथा आनंददायक आहे (तसेच उत्कृष्ट वारा संरक्षणामुळे), कॉर्नरिंग करताना थ्रोटल उघडताना आम्हाला आनंद झाला. इलेक्‍ट्रॉनिक्‍स अनेक स्‍तरांचे स्‍लाइड प्रदान करतात जे तुमच्‍या हेल्मेटच्‍या खाली स्‍माईल येण्‍याची हमी देतात. सुरक्षित आणि मजेदार! पण स्पोर्टी कॅरेक्टर हे सर्व काही नाही. सुपर अ‍ॅडव्हेंचर ही पहिली आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे आरामदायी टूरिंग मोटरसायकल आहे. तुम्ही बटण दाबून निलंबन किंवा ते कसे कार्य करते ते सानुकूलित करू शकता. 200-किलोमीटरच्या राजाबद्दल पाठीमागची तक्रार नाही, जे तुम्ही एका तुकड्यात इंधनाच्या पूर्ण टाकीसह करता, एक अतिशय आरामदायक सीट देखील आहे जी लीव्हरसारखी गरम केली जाते. सुपर अ‍ॅडव्हेंचर अगदी हलके नसल्यामुळे, रिकाम्या इंधन टाकीसह 500 किलोग्रॅम वजनाचे (त्यात 30 लिटर असते) आणि त्याचे ड्रायव्हर जोड्यांमध्ये आणि बरीच उपकरणे घेऊन प्रवास करण्याची शक्यता असल्याने, ते स्वयंचलित पार्किंगबद्दल विसरले नाहीत. ब्रेक उतारावरून मोटरसायकलला स्पर्श करण्यापासून काय प्रतिबंधित करते. कारचे सील LED हेडलाइट्सवर देखील लागू केले जाते, जे मानक उपकरणांचा भाग आहेत आणि विशेष हायलाइट म्हणून, आम्हाला अनुकूली प्रकाशाचा उल्लेख करावा लागेल जो कॉर्नरिंग करताना चालू होतो आणि रात्रीच्या ड्रायव्हिंग दरम्यान चांगल्या दृश्यमानतेसाठी कोपऱ्याच्या आतील भागाला प्रकाशित करतो. . जरी खूप अवजड आणि कदाचित दिसायला अगदी अवजड असले तरी, ते तुमच्या हातात आरामदायी आणि हाताळण्यास सोपे आहे, उत्कृष्ट ब्रेक्स, सस्पेंशन आणि इलेक्ट्रॉनिक्ससह जे तुम्ही बाइकच्या हाताळणीला सध्याच्या परिस्थितीशी जुळवून घेऊ शकता याची खात्री देते. अर्थातच, साहसावर चांगला वेळ घालवण्याची ही गुरुकिल्ली आहे.

मजकूर: पेट्र कविच