2016 KTM साहस: नवीन बॉश सिस्टम्ससह कार्यप्रदर्शन आणि सुरक्षितता – रोड टेस्ट

ऑस्ट्रियन निर्मात्याकडून रोड एंड्यूरोचे कुटुंब सर्वात प्रगत बॉश तंत्रज्ञान वापरते: कमी आणि कमी जोखमीसह अधिक आणि अधिक मजा.

La केटीएम अॅडव्हेंचर फॅमिली 2016 मोटारसायकल चालकांच्या विस्तृत गरजा पूर्ण करण्यास सक्षम.

त्यात प्रवेश-स्तराचा समावेश आहे, 1050, दोन "मध्यम दुवे", 1190 आणि 1190 आरआणि एक मॅक्सी ज्यासह तुम्ही खूप निर्बंध न लावता जग प्रवास करू शकता, 1290.

सर्व (काही अधिक, काही कमी) नवीनतम पुनरावृत्तीने सुसज्ज आहेत अत्याधुनिक बॉश तंत्रज्ञान जे बार वाढवतात सुरक्षा पूर्वग्रह न ठेवता ड्रायव्हिंगचा आनंद.

आम्ही त्यांची चाचणी घेतली, तुलना केली आणि प्रत्येक मोटरसायकलवरील इलेक्ट्रॉनिक्स कसे कार्य करतात ते तपशीलवार शोधून काढले.

KTM वाढत आहे आणि त्याचे महत्त्वाकांक्षी ध्येय आहे

2015 एक अब्ज युरो पेक्षा जास्त उलाढालीसह आणि साध्य करण्याच्या उद्देशाने संपले ड्राइव्ह 250.000 मध्ये विकले 2020 (आज त्यापैकी सुमारे 180.000 आहेत), केटीएम 2016 ची सुरुवात खंबीर खांद्यावर आणि जिंकण्याच्या महत्त्वाकांक्षी ध्येयाने होते.

तसेच वर्षाच्या पहिल्या तीन महिन्यांत होते हे तथ्य लक्षात घेऊन अंदाजापेक्षा 21% अधिक विक्री, असे दिसते की सतत वाढीसाठी अटी आहेत.

सर्व प्रथम, कारण ते नेहमी समानार्थी असलेल्या उत्पादनावर आधारित आहे उत्पादकता आणि गुणवत्ता, आणि आज एक एकत्र करतो तंत्रज्ञान जे एक उत्तम जोडलेले मूल्य दर्शवते.

केटीएमच्या सेवेत बॉश तंत्रज्ञान

क्लासिक याशिवाय ABS и कर्षण नियंत्रण (1050 साठी मानक), चालू नवीन KTM Adventure 1190, 1190 R e 1290 आम्हाला सापडतेMSC (मोटरसायकल स्थिरता नियंत्रण).

ही सक्षम अत्याधुनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली आहे कॉर्नरिंग करताना ब्रेक (अगदी कठोर) झाल्यास मोटारसायकलचे कर्षण कमी होणे किंवा सरळ करणे टाळा.

हे कसे कार्य करते? सोप्या भाषेत सांगायचे तर सिस्टम प्रगत ABS - रोल आणि टिल्ट लक्षात घेऊन - सिस्टमच्या संयोजनात एकत्रित ब्रेकिंग (समोरचा लीव्हर दोन्ही ब्रेक सक्रिय करतो), तो रिअल टाइममध्ये कंट्रोल युनिटमधील सर्व डेटाची तुलना करतो आणि संबंधित चाकांवर लागू केलेल्या योग्य ब्रेकिंग फोर्सची गणना करते धोकादायक अडथळे टाळण्यासाठी.

ज्याचा अगदी सोप्या शब्दात अर्थ होतो: पडण्याचा धोका न घेता किंवा मोटारसायकल लिफ्टचा आवाज न ऐकता कॉर्नरिंग करताना तुम्ही ब्रेक लावू शकता, जे अपरिहार्यपणे मार्ग रुंद करेल.

तसेच चालू 1190, 1190 पुन्हा आणि बॉश अंदाज ऑफ-रोड मोड ABS (जे मूलत: मागील चाकावर अक्षम केलेले असते) आणि इंजिन लेआउट दोन्हीमध्ये मानक; जे 100 एचपी पर्यंत शक्ती कमी करते. आणि ट्रॅक्शन कंट्रोलला वेगळ्या पद्धतीने नियंत्रित करते, ज्यामुळे लहान वाहते.

कुटुंबातील सर्वात मोठा सदस्य 1290शेवटी आम्हाला एक वास्तविक रत्न सापडले:टेकडीवर नियंत्रण ठेवा... चढावर थांबताना मोटारसायकलला मदत करा. कसे?

हे ABS द्वारे कार्य करते आणि बाईकच्या झुकाव लक्षात ठेवते, काही सेकंदांसाठी ब्रेकिंगमध्ये धरून ठेवते, अप्रिय किकबॅक प्रतिबंधित करते जे विशेषत: पूर्णपणे लोड केल्यावर, अनेक समस्या निर्माण करू शकतात.

तंत्रज्ञान चित्र पूर्ण करा बॉश प्रणाली डाउनशिफ्टिंग करताना टॉर्क समायोजित करणे. 

साहस कसे प्रगती करत आहे

Le KTM Adventures ते एकमेकांपासून भिन्न आहेत, परंतु त्यांच्यात केवळ रंगच नाही तर पदार्थाचा महत्त्वपूर्ण भाग देखील आहे.

1050

कुटुंबातील सर्वात लहान (नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी देखील हेतू) 1050 आहे. हे सर्वात सोपे आणि कदाचित सर्वात संतुलित आहे.

तटरेखा 13.280 युरो आणि शक्ती प्रदान करते 95 सीव्हीजे कदाचित काही मजा, चालणे आणि काही खाण्यासाठी चांगले आहेत.

हे निलंबनाच्या मऊ बाजूला स्थापित केले आहे आणि सर्वात अनुभवी ते नवशिक्यापर्यंत सर्व रायडर्सला आराम देते.

1190 आणि 1190 आर

La 1190 ही अधिक मागणी असलेली बाईक आहे. दुहेरी सिलेंडर 150 एचपी उत्पादन करते. आणि निलंबन अधिक क्लिष्ट आहे. इलेक्ट्रॉनिक्स, जे सुसज्ज आहेतMSC, एकत्रित ब्रेक आणि ट्रॅक्शन कंट्रोल टिल्ट सेन्सरसह ABS. 15.940 युरो खर्च.

La आवृत्ती आर त्याऐवजी मतदान केलेऑफ-रोड21- आणि 18-इंच ट्यूबलेस-स्पोक टायर्स, लांब प्रवास काटा (220 ऐवजी 200) आणि एक विस्तीर्ण हँडलबारसह, हे पात्र त्यास वेगळे करते. तो थोडासा मोटार्डसारखा दिसतो आणि कदाचित संपूर्ण कुटुंबातील सर्वात मजेदार आहे. त्याला किंमत मोजावी लागेल 16.040 युरो.

1290

ही मोठी बहीण आहे, सर्वात प्रगत, जिच्यासोबत तुम्ही जास्तीत जास्त कामगिरी आणि तंत्रज्ञानावर अवलंबून जगाचा प्रवास करू शकता. इंजिन वितरित करते 160 सीव्ही, इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये वर सूचीबद्ध केलेल्या सर्व सिस्टीम समाविष्ट आहेत ज्यात ते जोडले गेले आहेत समुद्रपर्यटन नियंत्रण आणि अर्ध-सक्रिय निलंबन.

ही बाईक जाणकारांसाठी आहे, परंतु वजनदार असूनही (सूटकेस अत्यंत शिफारसीय आहेत), त्यात शिल्लक आहे ज्यामुळे कमी वेगातही चालवणे सोपे होते.

त्याची किंमत पासून सुरू होते 18.640 युरो... होय, त्यापैकी बरेच काही आहेत, परंतु आम्ही अजूनही उच्च स्तरीय श्रेणीच्या शीर्षाबद्दल बोलत आहोत.

कपडे

कास्को: स्कॉर्पियन एक्सो 910 एअर जीटी

जॅकेट: डेनीज सुपर स्पीड डी-ड्राय जॅकेट

गुंती: डेनीज रेनलाँग डी-ड्राय ग्लोव्हज

पायघोळ: डेनीज टेम्पेस्ट डी-ड्राय शॉर्ट्स

बूट: डेनीज टेम्पेस्ट डी-डब्ल्यूपी बूट