डनलॉप स्पोर्टमॅक्स पात्रता

जर शीर्षकाच्या शेवटी एखादा प्रश्न असेल तर आपण अजूनही आश्चर्यचकित होऊ, परंतु हे उद्गार चिन्ह असल्याने, हे एक विधान आहे. आम्हाला इतकी खात्री का आहे? फक्त कारण तो एक उत्तम टायर आहे. आल्मेरिया, स्पेनमधील रेसट्रॅकवर आणि या समुद्रकिनारी असलेल्या शहराच्या वळण रस्त्यांवर आम्ही त्याची चाचणी केली.

स्पोर्टमॅक्स क्वालिफायरच्या प्रगतीमागचे रहस्य काय आहे? सर्वप्रथम, डनलोपमधील अग्रगण्य लोकांच्या मते, हे ते ज्ञान आहे जे त्यांना जगभरातील विविध चॅम्पियनशिप (सुपरबाइक, सुपरस्पोर्ट, जीपी 250 आणि जीपी 125, तसेच चाचणी, वर्षानुवर्षे अनुभव आणि रेसिंगच्या परिणामी प्राप्त होते. जीपी मोटरसायकल रेसिंग). यानंतर उच्च तंत्रज्ञान आहे जे लहान मालिका टायर्सच्या रेसिंग आणि चाचणीच्या परिणामांचे रूपांतर मोठ्या सीरिज रोड टायर्सच्या निर्मितीमध्ये करते. मोटारसायकलस्वारांची मागणी अधिक शक्तिशाली बाइक्सच्या आगमनाने वाढत आहे आणि ज्या विभागात स्पोर्टमॅक्स क्वालिफायर स्पर्धा करत आहे ते वाढत आहे, ज्याचा बाजारातील 45 टक्के हिस्सा आहे.

अशा प्रकारे, क्वालिफायर हा एक नवीन टायर आहे जो डनलॉपच्या विस्तृत श्रेणीतील सर्वात मोठ्या आव्हानाचा सामना करू शकतो. काटेकोरपणे रेसिंग टायर्सच्या तुलनेत जे रेस ट्रॅकवर सतत ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीत माहिर असतात (अस्फाल्ट लॅपपासून लॅपपर्यंत सारखाच असतो) आणि ते कमीत कमी तीन वेगवेगळ्या टायर कंपाऊंड हार्डनेसमध्ये उपलब्ध आहेत आणि पावसात मोटरसायकल , जर आपण खड्ड्यांमध्ये सायकल चालवली (किंवा त्यावर पावसाचे टायर लावले), तर पात्रतेने खराब आणि चांगल्या दोन्ही फुटपाथवर चांगली पकड आणि स्थिरता प्रदान करणे आवश्यक आहे आणि अर्थातच, घरापासून दूर असलेल्या पावसाने आपल्याला आश्चर्य वाटले तरीही. एका टायरसाठी भरपूर, हं?

ठीक आहे, कारण मोटारसायकलस्वार, आमच्या व्यवसायाच्या व्याख्येनुसार, उत्पादकांच्या दरम्यान कुठेतरी मध्यभागी आहेत, जे सहसा त्यांच्या उत्पादनाची स्वर्गात प्रशंसा करतात, आणि अंतिम वापरकर्त्यांमध्ये, म्हणजे तुम्ही, प्रिय वाचकांनो, जे चांगल्या प्रमाणात कठोर लेखन करतात. आपल्या आनंदासाठी पैसे कमवले. पैसा, आम्ही आमचे ध्येय खूप गांभीर्याने घेतो.

आम्ही प्रस्तावनेत नमूद केल्याप्रमाणे, आम्ही नवीन डनलॉप टायरने प्रभावित झालो. का अधिक तपशीलाने स्पष्ट करूया.

प्रथम, टायरला योग्य ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम होण्यास लागणाऱ्या वेळेमुळे. रेसट्रॅकवर एका सरावानंतर, नवीन क्वालिफायर कोणत्याही समस्यांशिवाय सर्व कोपऱ्यातून फार लवकर जातो. दुसऱ्या फेरीत, सुझुकी जीएसएक्स-आर 1000 शॉर्ट टेलपाइपमधून गायले. जेव्हा टायर हे सर्व घोडे जमिनीवर ठेवतो आणि थोडासा घसरत नाही तेव्हा आमच्याकडे वाईट टीकेचेही कारण नाही. डनलॉप्स टायरला अपेक्षित तापमानाला उबदार होण्यासाठी किमान वेळ देऊ शकला, परिणामी एक नवीन रबर कंपाऊंड जे आता मऊ झाले आहे.

नवीन काहीही नाही, तुम्ही म्हणता, मऊ रबर पटकन तापतो, पण लवकर संपतो - चूक! हे फक्त नवीन रबर कंपाऊंड नाही तर टायरची रचना आहे. अर्थात, ते 0-डिग्री नायलॉन बेल्टच्या अंतहीन वेणीपासून बनविलेले आहे, जे रबर कंपाऊंड लागू करण्याच्या नवीन तंत्रज्ञानासह, संपूर्ण त्रिज्यामध्ये अधिक समान रीतीने वितरित करण्यास अनुमती देते. तर मागील टायर अर्धा किलो हलका आहे, म्हणजे हाताळणीच्या दृष्टीने खूप आहे. अधिक स्थिरतेमुळे, यामुळे मिश्रणाचे विकृत रूप कमी होते आणि थर्मल ऊर्जेच्या संचयनास प्रतिबंध होतो, जो रबरचा मुख्य शत्रू आहे.

हे सर्व नाही. संपूर्ण टायरच्या कमी वजनामुळे टायर आणि रिमवर जायरोस्कोपिक प्रभाव कमी होतो, ज्याचा अर्थ शेवटी सोपे आणि अधिक अचूक निलंबन ऑपरेशन असा होतो. यामुळे, ही एक चांगली बातमी आहे ज्यामुळे अंतिम परिणाम होतो: मोटारसायकलचे सोपे आणि अधिक अचूक नियंत्रण. हे सर्व ट्रॅकवर स्पष्ट पेक्षा अधिक आहे, कारण पात्रतेने आम्हाला नेहमीच आत्मविश्वासाने प्रेरित केले आहे, जे आरामशीर आणि आनंददायक मोटरसायकल राईडसाठी एक अट आहे. रेस ट्रॅकवर अंशतः सपाट डांबर असूनही, टायरने मार्ग दिला नाही. रेसट्रॅक वेगवान आणि खूप लांब कोपऱ्यांसाठी ओळखला जातो, जेव्हा बाईक उतारावर सरासरीपेक्षा जास्त वेळ घालवते तेव्हाही आम्हाला जास्त गरम किंवा जास्त पोशाख होण्याची चिन्हे आढळली नाहीत. क्वालिफायर रबर आणि डांबर यांच्यात मोठा संपर्क पृष्ठभाग प्रदान करून स्थिरता देखील प्रदान करतो. जेव्हा पाऊस पडतो (दुर्दैवाने किंवा सुदैवाने, आम्ही त्याची चव घेतली नाही), नवीन डिझाईनचे ट्रेड ग्रूव्ह देखील चांगले कार्य केले पाहिजेत, ज्यामुळे रस्त्यावर रबराच्या वापरण्यावर भर दिला जातो.

परंतु असे होऊ नये की आपण फक्त रेस ट्रॅकवर गाडी चालवत आहोत (डनलपकडे त्याच्यासाठी आणखी रेसिंग टायर आहे जो वळणांमध्ये आणखी वेगाने खाली येतो), आणि नंतर विविध स्पॅनिश रस्त्यांसह संपूर्ण दिवस चालणे जे दाट लागवड केलेल्या समुद्रकिनारी रिसॉर्ट्सवर घाव घालतात. ... पर्वत आणि वळणा -या सर्पाकडे. अन्यथा चांगले डांबर काही ठिकाणी खराब पक्के आणि वालुकामय रस्त्याशी जोडलेले होते, जे रस्त्याच्या वापरासाठी एक आदर्श प्रशिक्षण मैदान होते.

बरं, या प्रवासातही आमच्याकडे एकही शपथा शब्द नव्हता, टायर एक विश्वासार्ह आणि आरामदायी राईड पुरवतो, तो कधीही अति थंड किंवा जास्त तापलेला नाही, थोडक्यात, एक चांगली भावना जी तुमच्या ओठांवर हसू आणते. दिवसाच्या शेवटीचे दृश्य "छान, पुन्हा करूया," असा विचार होता. मोटारसायकल चालवणे म्हणजे तेच नाही का - तुम्हाला जे करायला आवडते त्याचा आनंद घेणे? चाचणीच्या शेवटी, हे स्पष्ट झाले की डनलॉप स्पोर्टमॅक्स क्वालिफायर हे परफॉर्मन्स बाईक आणि रायडर्ससाठी एक उत्तम आणि अष्टपैलू टायर आहे ज्यांना लांब राइड्स चालवायला आवडतात परंतु काहीवेळा रेसट्रॅकवर एक दिवस घालवून त्यांचे जीवन उजळते. .

मजकूर: पेट्र कविच

फोटो: डनलॉप