मर्सिडीजच्या L406 आणि L408 जड व्हॅन

अठ्ठावन्न जवळ येत होते, ते आणू शकत होते, जग बदलत होते; नवीन हंगाम सुरू होताच जर्मनी आणि युरोपमधील युद्धोत्तर "आर्थिक चमत्कार" ची वेळ हळूहळू निघून जात होती.

तो जानेवारी 1967 होता आणि डेमलर बेंझने एक नवीन आणि काही प्रकारे, क्रांतिकारक "हेवी" व्हॅन L406 D आणि L408, ज्याने लोकप्रिय बदलले L319 युद्धानंतर लगेचच जन्म झाला. नवीन कार खूप यशस्वी झाली आणि जी च्या कारखान्यांमध्ये तयार झाली. डसेलडोर्फ, जे नंतर स्प्रिंटरचे घर बनले.

छान आणि आधुनिक डिझाइन

अधिक विस्तीर्ण आणि अधिक शक्तिशाली पारंपारिक शहरी डिलिव्हरी व्हॅनपेक्षा, परंतु अधिक आटोपशीर आणि सरासरी ट्रकपेक्षा कमी जड, ती पहिली, पूर्ववर्ती मानली जाऊ शकते भविष्यातील वर्ग व्यावसायिक वाहने. बंद आणि चकचकीत दोन्ही, तसेच प्रवासी वगळून "क्रू केबिन" मध्ये अनेक बदल केले गेले.

यशाने, विशेषत: पहिल्या आवृत्तीत, एक आनंददायी आणि आधुनिक डिझाइन आणले, जे L319 च्या उग्र आणि व्यावहारिक शैलीपासून बरेच दूर आहे. जर शैलीने एक पाऊल पुढे टाकले, तर ते देखील व्यावहारिकता आणि आराम ड्रायव्हिंगमध्ये लक्षणीय सुधारणा झाली: इंजिनने केबिनमध्ये थोडी जागा घेतली समोरचा एक्सल ऑफसेट केला गेला आहे बोर्डवर सहज प्रवेशासाठी फॉरवर्ड करा.

तुझ्या आत होता उत्कृष्ट दृश्यमानता, जे त्यावेळी अत्यंत दुर्मिळ होते, समोरच्या डिझाइनबद्दल धन्यवाद, ज्यामध्ये फक्त एक समाविष्ट होता पातळ धातू "विभाजन" बाजूच्या खिडक्यांमधून मध्यभागी विंडशील्डमध्ये सामील व्हा; ड्रायव्हरला अशा प्रकारे ठेवले गेले होते जे आज एक म्हणून परिभाषित केले जाईल जोरदार अर्गोनॉमिक स्थिती.

निश्चित बिंदूंचा त्याग न करता आधुनिक वैशिष्ट्ये

अशा प्रकारे, आधुनिक डिझाइन आणि कार्ये, परंतु काही न देता चांगले चाचणी केली टप्पे ज्याने L319 ला बेस्टसेलर बनवले. अशा प्रकारे, मॉडेल L406, जेव्हा ते दिसू लागले तेव्हा ते सुसज्ज होते विश्वसनीय दोन-लिटर डिझेल इंजिन 55 hp prechamber, L408 सुसज्ज असताना गॅस इंजिन 2,2-लिटर आणि 80 एचपी - दोघेही होते लेगसी L319.

दोन वर्षांत नवीन मॉडेल आहे एक प्रकारची मक्तेदारी काही क्षेत्रांमध्ये जेथे विशेष उपकरणे आणि चांगली वाहतूक क्षमता आवश्यक आहे, जसे की रुग्णवाहिका, i निर्वासक и मिनीबस.

प्रदर्शनासाठी आदर्श

हे त्याचे महान होते सानुकूलित सुलभताअसेंब्लीमध्ये कुशल मॉड्यूलरिटीचा परिणाम आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, डिझाइनमध्ये, मर्सिडीजच्या हार्ड कॉमर्सच्या मुख्य ट्रम्प कार्डांपैकी एक; मॉड्युलॅरिटी जी अनेक वर्षांमध्ये उदयास आली आहे सतत सुधारत आहे... डसेलडॉर्फ प्लांटने कारची निर्मिती केली तीन भिन्न प्रकारचे वजन, 3.490, 4.000 e 4.600 kg, आणि सहा फ्रेम्स, केबिनसह आणि त्याशिवाय.

शेवटी '68 प्री-चेंबर मोटर ओएम 615 2,2 लीटर आणि 60 एचपी सह त्याने जुने OM 621 बदलले आणि '74 मध्ये l'OM 616, 2,4 लिटर ते 65 लिटर. सह. पण काळ झपाट्याने बदलत होता आणि 77 मध्ये मर्सिडीजने एक मोठे, अधिक शक्तिशाली इंजिन बाजारात आणण्याचा निर्णय घेतला. 6-सिलेंडर 5,7-लिटर 130 hp च्या पॉवरसह.

मोठ्या बाजारपेठेचा उदय

त्या क्षणापासून, अधिक शक्तिशाली इंजिनचे आभार, ते आले. नवीन कॉन्फिगरेशन साठी हल्ला करण्यास सक्षम मॉडेल पायऱ्या आणि वजन, इतर बाजार विभाग, वाहनाची अष्टपैलुत्व वाढवतात आणि ते वरच्या दिशेने पुढे नेतात.

1967 मध्ये सुरू झालेले उत्पादन लवकरच बंद करण्यात आले. वीस वर्षांनंतर, सह
496.447 उत्पादित कार. या वीस वर्षांमध्ये, कासा डेला स्टेलाने पन्नास हजारांहून अधिक वाहने किटमध्ये विकली, जी नंतर अर्जेंटिना, स्पेन, तुर्की आणि ट्युनिशियामधील शाखांमध्ये एकत्र केली गेली.