लॅम्बोर्गिनी एस्पाडा, 60 च्या दशकातील चार आसनी कार - स्पोर्ट्स कार

लॅम्बोर्गिनी एस्पाडा, 60 च्या दशकातील चार आसनी कार - स्पोर्ट्स कार

लॅम्बोर्गिनी "GT" पैकी एक चार प्रवाशांसाठी, दुसरी Sant'Agata ने निर्मित.

फार कमी लोकांना माहित आहे, परंतु आतापर्यंत निर्माण झालेली पहिली कार लम्बोर्घिनी ती सोय होती पोस्टवरून क्वात्रो जीटी, जलद, 2 + 2 निवडक व्हा. ती लॅम्बोर्गिनी 350 जीटी होती, मोहक, स्वच्छ, पातळ रेषा असलेली कार. मी लिम्बोर्गिनीसारखा दिसतो असे म्हणण्याचे धाडस करतो.

1968 वर्षी 350 जीटी (400 जीटी त्याच्या नवीनतम उत्क्रांतीमध्ये) निश्चितपणे अधिक बहिर्मुख आणि विदेशी वाहनाने बदलले आहे: लम्बोर्गिनी एस्पाडा.

चार आसनी स्पोर्ट्स कार ज्यामध्ये स्प्लिट रियर विंडो, थोडी स्नायू रेषा आणि प्रमाण आहे ज्याचे मी विचित्र किंवा किमान धोकादायक असे वर्णन करेन.

त्याला नक्कीच सुंदर म्हणता येणार नाही, पण त्याच्याकडे आहे विक्रीसाठी मोहिनी... त्यावेळी, त्याने मानक वातानुकूलन आणि संपूर्ण लेदर इंटीरियर सारख्या अविश्वसनीय विलासितांचा अभिमान बाळगला.

हार्ट ऑफ लॅम्बो, रोल्स रॉयस आराम

प्रहर अंतर्गत लेम्बोर्गिनी एस्पाडा आम्हाला एक सापडतो 12 एचपी सह 4,0-लिटर V325, 350 च्या पुनर्रचनेनंतर 1971 झाले. ही दुसरी एस्पाडा मालिका प्रामुख्याने आतील भागात पुन्हा डिझाइन केली गेली आहे. 1974 मध्ये तिसऱ्या मालिकेत गिअरबॉक्स देखील सादर करण्यात आला. 3-गती स्वयंचलित (व्यतिरिक्त 5 मॅन्युअल अहवाल).

तोंडावर 1408 किलो तराजूवर, अर्थातच, तो सोपा नव्हता - कमीतकमी त्या काळासाठी - परंतु तरीही तो साध्य करण्यात सक्षम होता 250 किमी / ता कमाल वेग.

एक "व्हीआयपी" आवृत्ती देखील होती, एक मिनीबार आणि समोरच्या सीटच्या दरम्यान एक टीव्ही सेटसह सुसज्ज, जे अविश्वसनीय आहे. खरं तर, जेव्हा 1978 मध्ये उत्पादन संपले, तेव्हा कोणत्याही लेम्बोर्गिनीने ती बदलली नाही. आतापासुन संत अगता बोलोग्नीजचे घर दोन आसनी अत्यंत खेळांवर लक्ष केंद्रित केले: थोड्या वेळाने काउंटॅच.

तथापि, एस्पाडा लेम्बोर्गिनीसाठी एक उत्तम यश होते आणि त्यापेक्षा जास्त विकले गेले 1300 प्रती