डॅशबोर्डवर एअरबॅग दिवा
सामग्री
जेव्हा असा एअरबॅग लाइट येतो तेव्हा ते स्पष्टपणे सूचित करते की एअरबॅग त्या क्षणी काम करत नाहीत. आयकॉन केवळ सतत बर्न करू शकत नाही तर चेक इंजिनप्रमाणे ब्लिंक देखील करू शकतो, ज्यामुळे सुरक्षा प्रणालीमध्ये विशिष्ट त्रुटी कोड दर्शविला जातो.
कोणतीही आधुनिक कार विविध सुरक्षा वैशिष्ट्यांनी सुसज्ज असते. तर, किमान एक एअरबॅग उशीची उपस्थिती कारची अनिवार्य विशेषता बनली आहे. आणि या प्रणालीमध्ये समस्या असल्यास, ड्रायव्हर, डॅशबोर्डवर, सिग्नल करतो एअरबॅग दिवा. कोणत्याही कारमध्ये, तुम्हाला केबिनच्या समोर कुठेतरी "SRS" चिन्हांकित आढळू शकते, जे "सप्लिमेंटरी रेस्ट्रेन सिस्टम" किंवा रशियन भाषेत "डिप्लॉयड सिक्युरिटी सिस्टम" साठी लहान आहे. यात विशिष्ट संख्येच्या उशा तसेच घटक असतात जसे की:
- आसन पट्टा;
- squibs;
- तणाव साधने;
- शॉक सेन्सर्स;
- या सर्वांसाठी इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली, जे मशीन सुरक्षिततेचे मेंदू आहे.
एसआरएस प्रणाली, इतर कोणत्याही जटिल मशीन युनिटप्रमाणेच, विशिष्ट भागाच्या बिघाडामुळे किंवा घटकांमधील संबंधांची विश्वासार्हता गमावल्यामुळे अयशस्वी होऊ शकते. डॅशबोर्डवरील एअरबॅग लाइट आल्यास तुमच्या बाबतीत असेच घडले, ज्याचा निर्देशक वेगवेगळ्या कार मॉडेलमध्ये भिन्न असतो.
डॅशबोर्डवरील एअरबॅगचा दिवा का येतो?
जर एअरबॅग दिवा चालू असेल तर याचा अर्थ असा होतो की कुठेतरी बिघाड झाला आहे आणि ही समस्या केवळ एअरबॅगसाठीच नाही तर ऑन-बोर्ड सुरक्षा प्रणालीच्या इतर कोणत्याही घटकाची देखील चिंता करू शकते.
कोणतेही बिघाड नसल्यास, इग्निशन चालू असताना, एअरबॅग दिवा उजळतो आणि सहा वेळा चमकतो. जर सिस्टममध्ये सर्वकाही सामान्य असेल आणि ते कार्य करत असेल, तर मोटरच्या पुढील प्रारंभापर्यंत निर्देशक स्वतःच बाहेर जाईल. समस्या असल्यास, ते बर्न करण्यासाठी राहते. सिस्टम स्वयं-निदान सुरू करते, ब्रेकडाउन कोड शोधते आणि मेमरीमध्ये लिहिते.
पहिल्या चाचणीनंतर, थोड्या कालावधीनंतर, सिस्टम त्याच्या घटकांची पुन्हा चाचणी करते. जर बिघाड चुकीने ठरवला गेला असेल किंवा अयशस्वी होण्याची चिन्हे गायब झाली असतील, तर डायग्नोस्टिक मॉड्यूल पूर्वी रेकॉर्ड केलेला एरर कोड मिटवतो, दिवा निघून जातो आणि मशीन सामान्य मोडमध्ये कार्य करते. एक अपवाद म्हणजे गंभीर ब्रेकडाउन शोधण्याची प्रकरणे - सिस्टम त्यांचे कोड दीर्घकालीन मेमरीमध्ये संग्रहित करते आणि ते मिटवत नाही.
संभाव्य ब्रेकडाउन
तुमच्या डॅशबोर्डवर srs असल्यास, नक्कीच समस्या आहे. आधुनिक ऑटोमेकर्स ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेचे आयोजन करण्यासाठी एक अतिशय जबाबदार दृष्टीकोन घेतात, म्हणून यासाठी जबाबदार असलेले डिव्हाइस जवळजवळ कोणत्याही कारचे सर्वात विश्वासार्ह आणि त्रास-मुक्त घटक मानले जातात. म्हणजेच, एअरबॅग चालू असल्यास, आपण संभाव्य सुरक्षा व्यवस्थापन समस्येबद्दल विचार करू नये, परंतु समस्या शोधण्यास प्रारंभ करा, कारण ती उच्च संभाव्यतेसह उपस्थित आहे.
ज्या ठिकाणी एअरबॅग सुरक्षा यंत्रणा बिघडते
तुमचा एअरबॅग दिवा चालू असल्यास, तो खालीलपैकी एक समस्या दर्शवू शकतो:
- सिस्टमच्या कोणत्याही घटकाच्या अखंडतेचे उल्लंघन;
- सिस्टमच्या घटकांमधील सिग्नलची देवाणघेवाण संपुष्टात आणणे;
- दरवाजांमधील संपर्कांसह समस्या, जे बहुतेकदा त्यांच्या दुरुस्ती किंवा बदलीनंतर उद्भवतात; फक्त एक कनेक्टर कनेक्ट करणे विसरणे पुरेसे आहे आणि आपल्याकडे आधीपासूनच srs सतत चालू आहे;
- शॉक सेन्सरला यांत्रिक नुकसान (तपासणे आवश्यक आहे);
- सुरक्षा यंत्रणेच्या कोणत्याही भागादरम्यान शॉर्ट सर्किट किंवा वायरिंगचे नुकसान;
- फ्यूज अपयश, कनेक्शन पॉईंट्सवर सिग्नल पास करण्यात समस्या;
- सुरक्षा प्रणाली नियंत्रण युनिटला यांत्रिक किंवा सॉफ्टवेअर नुकसान;
- अलार्म घटकांच्या स्थापनेच्या परिणामी सिस्टमच्या अखंडतेचे उल्लंघन;
- सीटची चुकीची बदली किंवा समायोजन हे देखील एअरबॅग दिवा चालू असण्याचे कारण आहे, कारण तिथून जाणाऱ्या तारा आणि कनेक्शन खराब झाले आहेत;
- कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक युनिटची मेमरी साफ न करता त्यांच्या तैनातीनंतर एअरबॅग्ज पुनर्संचयित करणे;
- एका उशावरील प्रतिकार मूल्य ओलांडणे;
- ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल नेटवर्कमध्ये गंभीरपणे कमी व्होल्टेज; तुमची एअरबॅग याच कारणास्तव चालू असल्यास, फक्त बॅटरी बदला;
- एअरबॅग्ज किंवा स्क्विब्ससाठी ऑपरेटिंग कालावधी ओलांडणे, बहुतेकदा दहा वर्षांपर्यंत;
- एमेच्युअर्सद्वारे केलेले ट्यूनिंग, ज्यामुळे वायरिंग किंवा सेन्सर्सच्या अखंडतेचे उल्लंघन होऊ शकते;
- कार वॉशमुळे सेन्सर ओले होणे;
- चुकीची बॅटरी बदलणे.
सुरक्षा यंत्रणा लाइट आल्यावर काय करावे?
या समस्यांव्यतिरिक्त, स्टीयरिंग व्हीलच्या चुकीच्या बदलीमुळे एअरबॅग दिवा उजळू शकतो, कारण आम्हाला एअरबॅग स्वतः आणि स्टीयरिंग व्हीलमध्ये किंवा त्याच्या जवळ असलेल्या संरक्षक प्रणालीचे इतर घटक लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. म्हणून, सर्वप्रथम आपण स्टीयरिंग व्हील आणि त्याचे घटक तपासले पाहिजेत.
या घटकांपैकी एक केबल आहे, जी अनेकदा अयशस्वी देखील होते. स्टीयरिंग व्हील दोन्ही दिशेने वळवून तुम्ही त्याचे ब्रेकडाउन निश्चित करू शकता. जर दिवा सतत चालू असेल आणि जेव्हा स्टीयरिंग व्हील डावीकडे किंवा उजवीकडे वळते तेव्हा ते बाहेर जाते, तर केबल दोषपूर्ण आहे. कारच्या ऑपरेशन दरम्यान हा घटक जंगम स्थितीत आहे या वस्तुस्थितीमुळे हे घडते आणि परिणामी ते खंडित होऊ शकते. केबलच्या पोशाखची पुष्टी करणारी एक सहायक चिन्ह स्टीयरिंग व्हील (असल्यास) वर स्थित बटणे अयशस्वी होईल.
समस्यानिवारण
srs चालू असताना, क्रियांचा काटेकोरपणे पडताळलेला क्रम आवश्यक आहे:
- प्रथम, सिस्टम स्वतःच कार्य करते - जेव्हा इग्निशन चालू होते तेव्हा ते त्याचे कार्यप्रदर्शन तपासते, जेव्हा एखादी त्रुटी आढळली तेव्हा ती त्याचा कोड लिहिते;
- मग मेकॅनिक प्रवेश करतो - तो कोड वाचतो आणि ब्रेकडाउनचे कारण ठरवतो;
- सिस्टम विशेष निदान उपकरणांद्वारे तपासले जाते;
- दुरुस्तीची कामे प्रगतीपथावर आहेत;
- कंट्रोल युनिटची मेमरी अपडेट केली आहे.
