लॅन्सिया लिब्रा - सुंदर इटालियन

आज लॅन्सियाचे भवितव्य अवास्तव आहे - फियाट अमेरिकन क्लोनच्या निर्मात्याच्या भूमिकेत थोर ब्रँड कमी करते. प्रचंड रेसिंग आणि रॅलीच्या यशाची स्मृती आणि स्ट्रॅटोस, ऑरेलिया किंवा 037 सारख्या आश्चर्यकारक कार कार उत्साही लोकांमध्ये दीर्घकाळ राहतील, परंतु नजीकच्या भविष्यात या प्रकारच्या वाहनांवर अवलंबून राहण्यात अर्थ नाही. मनोरंजक लॅन्सिया समूहाच्या प्रतिनिधींपैकी एक, ज्यामध्ये आम्हाला अमेरिकन उपाय सापडत नाहीत, लिब्रा ही आहे, अल्फा रोमियो 156 प्लॅटफॉर्मवर आधारित प्रीमियम कार. ही स्ट्रॅटोससारखी क्लासिक नाही, परंतु एक अतिशय मनोरंजक आणि तुलनेने स्वस्त आहे. कौटुंबिक लिमोझिन.

दहा वर्षांपूर्वी, लॅन्सिया लिब्रा ग्लॅमरसह रस्त्यावर आली, लोकप्रिय फोक्सवॅगन पासॅट बी5 पेक्षा खूपच मनोरंजक कार. Fiat ने महागड्या आणि आलिशान गाड्यांचे उत्पादन करून Lancia ला प्रीमियम ब्रँड म्हणून स्थान देण्याचा प्रयत्न केला, त्यामुळे Lybra ची किंमत सूची जवळजवळ 80 10 PLN पासून सुरू झाली. तथापि, इटालियन ब्रँडचे वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य म्हणजे मूल्यात जलद घट - आज सादर केलेले इटालियन एक दशकापूर्वी जपानी आणि जर्मन प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा स्वस्त खरेदी केले जाऊ शकते. एका दशकानंतर, लिब्राची किंमत सुरुवातीच्या किमतीच्या फक्त% पेक्षा जास्त आहे. तुलनेने कमी खरेदी किंमत इटालियन कारच्या उच्च अपयश दराबद्दल काही ड्रायव्हर्सच्या मतानुसार ठरते, विशेषत: फियाट गटाशी संबंधित.

शैलीनुसार, लिब्रा त्याच्या पूर्ववर्ती (डेड्रा) पासून पूर्णपणे निघून गेली आहे. कोनीय शरीराऐवजी, इटालियन स्टायलिस्टने गोलाकार शरीराच्या आकारांची निवड केली. लॅन्सियामध्ये गोलाकार हेडलाइट्स थिसिस (2001-2009) मध्ये वापरलेल्या ची आठवण करून देतात. विशेष म्हणजे, पहिल्या प्रकल्पांमध्ये, लिब्रामध्ये मानक दिवे होते, जे कप्पा मॉडेलसारखेच होते. स्टेशन वॅगन (SW) काळ्या छतासह एकत्र केले जाऊ शकते हे देखील एक शैलीत्मक कुतूहल आहे.

4,5 मीटरपेक्षा कमी शरीराची लांबी समाधानकारक आतील जागा प्रदान करते, जरी एक प्रशस्त स्टेशन वॅगन खरेदी करू इच्छिणाऱ्यांची निराशा होईल - जरी SW मॉडेल या विभागातील स्पर्धेपेक्षा अधिक व्यावहारिक आहे.

बेस मॉडेल, ज्याची किंमत सुमारे 75 हजार आहे. PLN कडे या वर्गासाठी अनुपयुक्त 1.6 hp 103 इंजिन होते, जे खूप स्वस्त फियाट मॉडेल्स - सिएना, ब्रावो, ब्रावा, मारा देखील चालवते. अधिक शक्तिशाली 1.8 (130 एचपी), 2.0 (150 एचपी) आणि डिझेल इंजिन - 1.9 जेटीडी (105 ते 115 एचपी पर्यंत) आणि 2.4 जेटीडी (136-150 एचपी) हे बरेच चांगले पर्याय होते. लिब्रा वेगवेगळ्या देशांच्या सरकारांमध्ये खूप लोकप्रिय असल्याने, लॅन्सियाने 2.4 एचपीसह प्रबलित 175 जेटीडी इंजिनसह एक आर्मर्ड प्रोटेक्टा मॉडेल तयार केले.

लिब्रा इंजिन पर्यायांकडे पाहता, असा निष्कर्ष काढता येत नाही की फियाटला ब्रँडच्या लक्झरी वैशिष्ट्यावर जोर द्यायचा होता - त्यात खरोखर शक्तिशाली गॅसोलीन युनिट्सची कमतरता होती आणि डिझेल इंजिने या ऑफरमध्ये मोठी भूमिका बजावतात, स्थिर ड्रायव्हिंगशी संबंधित असतात आणि प्रत्येक शेकडो किलोमीटर अंतर कापतात. दिवस कमी आवाजाची पातळी, आरामदायी निलंबन आणि सुविचारित आतील भाग लांबच्या प्रवासासाठी अनुकूल आहेत. प्रत्येक लिब्रा, अगदी पोलंडमध्ये, 4 एअरबॅग्ज, ABS, स्वयंचलित वातानुकूलन, पॉवर विंडो आणि गरम केलेले आरसे सुसज्ज होते. कार अनेक बदलांमध्ये विकली गेली, यासह. LX, LS, व्यवसाय आणि प्रतीक. ते 10 रंगांमध्ये उपलब्ध असलेल्या डॅशबोर्ड आणि असबाबच्या ट्रिममध्ये, अॅक्सेसरीजच्या श्रेणीव्यतिरिक्त भिन्न होते.

उपकरणांच्या समृद्ध आवृत्त्यांमध्ये चांगली ऑडिओ सिस्टम, नेव्हिगेशन, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आणि रेन सेन्सर होते. पोलंडमध्ये लिब्रा यशस्वी नसल्यामुळे, दुय्यम बाजारात उपलब्ध असलेली बरीच उदाहरणे आयात केलेल्या कार आहेत, म्हणून आम्हाला खराब सुसज्ज कार शोधण्याचा धोका नाही (6 उशा पश्चिम युरोपमध्ये मानक होत्या). वापरलेल्या सामग्रीच्या उच्च गुणवत्तेसह समृद्ध उपकरणे हातात हात घालून गेली, म्हणून आजही दहा वर्षांचे नमुने प्रभावी दिसू शकतात.

बेस 1.6 इंजिन जवळपास 1300kg लिब्राला 100 सेकंदात 11,5km/ताशी नेईल, 185km/ताशी पूर्ण होईल. आवृत्ती 1.8 ला 100 किमी / ताशी वेग येण्यासाठी एक सेकंद कमी लागेल आणि निर्मात्याने घोषित केलेला कमाल वेग 201 किमी / ता आहे. सर्वात शक्तिशाली डिझेलप्रमाणेच 100-लिटर पेट्रोल इंजिन 9,6 ते 9,9 किमी/ताशी दहा सेकंदात (1.9 - 1.8 सेकंद) वेग वाढवते. लिब्रा XNUMX JTD हे गॅसोलीन XNUMX च्या पातळीवर कार्यक्षमतेने वैशिष्ट्यीकृत आहे.

पेट्रोलवर चालणारी लिब्रा ही किफायतशीर कार असणार नाही - निर्मात्याने सांगितलेले किमान सरासरी इंधन वापर 8,2 लिटर (1.6) आणि 10 लिटर (2.0) दरम्यान आहे. शहरात, कार 12-14 लिटर पिऊ शकतात. महामार्गावरील इंधनाच्या वापरामुळे परिस्थिती थोडीशी वाचली आहे, म्हणजे. विवो लॅन्सियामध्ये - 6,5 ते 7,5 लिटर पर्यंत. डिझेल अधिक किफायतशीर आहेत, ज्यांना शंभर किलोमीटरसाठी सरासरी 6 - 6,5 लिटर आणि रस्त्यावर 5 - 5,5 लिटर डिझेल इंधन आवश्यक आहे. शहरी ज्वलन देखील भयंकर नाही - 8-9 लिटर एक स्वीकार्य परिणाम आहे.

За семь лет производства (1999 – 2006) Lancia выпустила более 181 экземпляров, что уж точно не делает Lybra бестселлером. Однако трудно ожидать, что Lancia станет брендом с самыми продаваемыми автомобилями. Эту роль в туринском концерне играет Fiat и, надо признать, у него это неплохо получается.

2008 मध्ये या मॉडेलसाठी परवाना विकत घेतलेल्या चिनी (झोटी होल्डिंग ग्रुप) मुळे लिब्राला नवीन जीवन मिळाले. चीनमध्ये कारचे यश? हे माहित नाही, परंतु कारागिरीसह आणि विशेषत: केबिनमध्ये वापरल्या जाणार्‍या सामग्रीसह गोष्टी कशा उभ्या राहतात हे मनोरंजक आहे, कारण या मॉडेलचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे कार्यशील आणि सुसज्ज डॅशबोर्ड, जागा आणि निर्दोष असेंब्ली.

छायाचित्र. ल्यांचा