हंस, किंवा प्रशिक्षण जहाजे बांधण्याचा दीर्घ इतिहास, भाग २

ORP "वोडनिक" 1977 मध्ये समुद्राच्या पुढील बाहेर पडण्यापूर्वी युक्ती करतो. एमव्ही संग्रहालय / स्टॅनिस्लाव पुडलिकचा फोटो संग्रह

"Mórz i Okrętów" च्या मागील अंकाने पोलिश नौदलासाठी प्रशिक्षण जहाजे डिझाइन करण्याचा एक लांब आणि गोंधळात टाकणारा इतिहास सादर केला होता. "हंस" या सांकेतिक नावाखाली जहाजांचे भवितव्य खाली चालू आहे.

15 वर्षांच्या प्रयत्नांनंतर, संकल्पना आणि आवश्यकता बदलून, प्रोजेक्ट 888 ची दोन प्रशिक्षण जहाजे 1976 मध्ये नेव्हल अकादमी (VMAV) मध्ये हस्तांतरित करण्यात आली.

संरचनेचे वर्णन

प्रोजेक्ट 888 जहाजांना ट्रान्सव्हर्स ब्रेसिंग सिस्टमसह एक स्टील हुल प्राप्त झाला, पूर्णपणे मॅन्युअली, अर्ध-स्वयंचलित किंवा आपोआप वेल्डेड. युनिट ब्लॉक पद्धतीने, तीन विभागांचे हुल आणि पाचचे व्हीलहाऊस बांधले गेले. माउंटिंग संपर्क समान विमानात ठेवले आहेत. बाजूंना ट्रान्सव्हर्स स्ट्रॅपिंग सिस्टम देखील प्राप्त झाले आणि सुपरस्ट्रक्चर (फोरकासल) आणि कटिंग्ज मिसळल्या गेल्या. हुलच्या मध्यभागी, दुहेरी तळाची रचना केली आहे, मुख्यतः विविध सेवा टाक्यांसाठी वापरली जाते. युनिट्सना दोन्ही बाजूंनी अँटी-कील कील्स प्राप्त झाली, 27 ते 74 फ्रेम्स पर्यंत विस्तारित, म्हणजे. 1,1 ते 15 व्या कंपार्टमेंट पर्यंत. व्हीलहाऊसमध्ये (खालच्या) मुख्य डेकवर XNUMX मीटर उंचीसह एक बलवार्क जोडला गेला. डिझायनरांनी हमी दिली की ब्लॉक्स दोन-कंपार्टमेंट अनसिंक होतील. नियमांनुसार ते जगात कुठेही पोहू शकतात. प्रकल्पाची स्थिरता सुधारण्यासाठी XNUMX टन गिट्टी जोडली जाऊ शकते.

हुलमध्ये 10 ट्रान्सव्हर्स वॉटरटाइट बल्कहेड आहेत जे त्याच्या आतील भागाला 11 कंपार्टमेंटमध्ये विभाजित करतात. हे बल्कहेड फ्रेम 101, 91, 80, 71, 60, 50, 35, 25, 16 आणि 3 वर स्थित आहेत - जेव्हा धनुष्यातून पाहिले जाते, कारण बल्कहेड नंबरिंग स्टर्नपासून सुरू होते. फ्युसेलेज कंपार्टमेंट्समध्ये, पुन्हा धनुष्यातून पाहिल्यावर, खालील खोल्या व्यवस्थित केल्या आहेत:

• कंपार्टमेंट I - अत्यंत धनुष्यात फक्त पेंटचा पुरवठा असतो;

• कंपार्टमेंट II - दोन स्टोअरमध्ये विभागलेले, पहिले अँकर चेनसाठी (चेन चेंबर्स), दुसरे सुटे भागांसाठी;

• विभाग III - 21 कॅडेट्ससाठी इलेक्ट्रिकल वेअरहाऊस आणि राहण्याचे निवासस्थान व्यापले आहे;

• कंपार्टमेंट IV - येथे, या बदल्यात, 24 कॅडेट्ससाठी एक राहण्याचे क्वार्टर आणि एक फीडिंग डिव्हाइससह दारूगोळा रॅक, हुलच्या रेखांशाच्या सममितीच्या मध्यभागी आणले गेले, डिझाइन केले गेले;

• कंपार्टमेंट V - बाजूला दोन लिव्हिंग क्वार्टर आहेत, प्रत्येकी 15 खलाशांसाठी, आणि कन्व्हर्टर रूम आणि तोफखाना मुख्यालय सममितीच्या प्लेनमध्ये मध्यभागी स्थित आहेत;

• कंपार्टमेंट VI - प्रत्येकी 18 कॅडेट्ससाठी दोन लिव्हिंग क्वार्टरमध्ये विभागले गेले आणि त्यांच्यामध्ये एक जायरोस्कोप पिळून काढला;

• VII कंपार्टमेंट - तीन इंजिन रूमपैकी पहिला, त्यात दोन्ही मुख्य इंजिन आहेत;

• कंपार्टमेंट VIII - येथे तथाकथित यंत्रणा आहेत. तीन युनिट्ससह सहाय्यक वीज प्रकल्प आणि स्वतःच्या गरजांसाठी उभ्या वॉटर ट्यूब बॉयलरसह बॉयलर हाउस;

• कंपार्टमेंट IX - त्यामध्ये, हुलच्या संपूर्ण रुंदीमध्ये, एनसीसी, इंजिन रूमचे नियंत्रण केंद्र, त्यानंतर हायड्रोफोर कंपार्टमेंट आणि कोल्ड प्रोडक्ट्स वेअरहाऊसचे इंजिन रूम आहे;

• कंपार्टमेंट X - संपूर्णपणे मोठ्या रेफ्रिजरेटेड वेअरहाऊसने व्यापलेले, वर्गीकरणानुसार विभागलेले;

• कंपार्टमेंट XI - इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक स्टीयरिंग गियर आणि आणीबाणी आणि रासायनिक विरोधी उपकरणांसह लहान स्टोअरसाठी खोली.

मुख्य डेक एका सुपरस्ट्रक्चरने व्यापलेला आहे, जो धनुष्यापासून मिडशिप्सपर्यंत पसरलेला आहे, जो नंतर सहजतेने पहिल्या डेकहाऊस टियरमध्ये वाहतो. पुन्हा, या सुपरस्ट्रक्चरमधील धनुष्यातून पुढे जाताना, खालील परिसर रेखांकित केला गेला: अग्रभागी, जे कदाचित कोणालाही आश्चर्यचकित करणार नाही, बोटस्वेनचे कोठार स्थित होते; त्याच्या मागे शौचालये, वॉशरूम, ड्रेसिंग रूम, कपडे धुण्याचे खोली, ड्रायर, घाणेरडे तागाचे कोठार आणि डिटर्जंटचे कोठार असलेले एक मोठे स्नानगृह आहे; पुढे, कॉरिडॉरच्या दोन्ही बाजूंना, सहा कॅडेट्ससाठी एक लिव्हिंग रूम आणि बोधचिन्ह आणि नॉन-कमिशनड ऑफिसर (तीन किंवा चार) साठी पाच. स्टारबोर्डच्या बाजूला वाचनालयासह वाचनालय, नॉन-कमिशन्ड ऑफिसरची वॉर्डरूम आणि कॅडेट्स आणि खलाशांसाठी एक मोठा वार्ड आहे. शेवटची खोली सहजपणे वर्गात रूपांतरित केली जाऊ शकते. दुसर्‍या बाजूला अधिका-यांचे वॉर्डरूम आहे, जे जहाजाचे प्रतिनिधी सलून देखील आहे. दोन्ही डायनिंग रूमला पेंट्री जोडलेली होती.