पौराणिक कार - Koenigsegg CC8S - स्पोर्ट्स कार

2003 मध्ये जेव्हा मी प्रथम पुरावा वाचला तेव्हा मला अजूनही आठवते Koenigseeg CC8S माझ्या त्या वेळच्या आवडत्या मासिकात. चाचणीने या अज्ञात सुपरकारची तुलना पगानी झोंडा सी 12 एस आणि फेरारी एन्झो सारख्या पवित्र राक्षसांशी केली; मला वाटले, "न सांगता येणारे नाव असलेले हे यंत्र खरोखरच रॉकेट असले पाहिजे."

कार उत्पादक स्वीडिश Koenigsegg त्याने पटकन मालक म्हणून नावलौकिक मिळवला जो कारबद्दल उत्कट होता आणि तपशीलाकडे खूप लक्ष दिले. कंपनीची स्थापना 1994 मध्ये ख्रिश्चन वॉन कोनिगसेग यांनी केली होती, परंतु व्होल्वो आणि साबच्या मदतीने 8 पर्यंत पहिल्या CC2001S चे उत्पादन सुरू झाले नाही.

गेल्या 16 वर्षांमध्ये, कंपनीने अविश्वसनीय कार तयार केल्या आहेत जसे की CCXR आवृत्ती1018 एचपी क्षमतेसह सुपरकार बायोएथेनॉलसाठी अतिरिक्त टाकीसह; किंवा एजरा आर 1170 पासून घोषित वेगाने 440 किमी / ता.

कोएनिगसेग सीसी8एस

जरी सीसी 8 एस मुठभर कामगारांच्या एका छोट्या कंपनीने बांधले असले तरी, त्याच्या अभियांत्रिकीला ग्रहावरील सर्वोत्तम सुपरकारांचा हेवा करण्यासारखे काहीच नाही. कार्बन फायबर मोनोकोक फ्रेमचे वजन केवळ 62 किलो आहे आणि ते खूप उच्च टॉर्सोनल कडकपणा देते, तर बरेच घटक अॅल्युमिनियमपासून बनलेले आहेत.

इंजिन 8-लिटर V4,7 आहे ज्यामध्ये सिलेंडरच्या प्रत्येक पंक्तीमध्ये दुहेरी कॅमशाफ्ट आहे, सकारात्मक विस्थापन केंद्रापसारक कंप्रेसरसह सुपरचार्ज केलेले आहे. हे 655 एचपीची शक्ती विकसित करते. 6.800 rpm वर आणि 750 rpm वर 5.000 Nm टॉर्कचा राक्षसी, हे 1.175 किलो वजनाचे CC8S 0 ते 100 किमी / ताशी 3,5 सेकंदात 386 किमी / ताच्या विस्मयकारक टॉप स्पीडवर नेण्यासाठी पुरेसे आहे.

La Koenigsegg CC8S 2002 मध्ये तो दोघांपेक्षा वेगवान होता फेरारी एन्झो दोन्ही पोर्श कॅरेरा जीटी, त्या काळातील दोन संदर्भ हायपरकार.

गिअरबॉक्स हे सहा-स्पीड मॅन्युअल (इंजिनच्या मागे बसवलेले) आहे जे थेट रेसिंगच्या बाहेर आहे आणि त्यात वंगणासाठी तेल पंप आणि इंजिनची अविश्वसनीय शक्ती हाताळण्यासाठी एक मोठा ऑइल कूलर समाविष्ट आहे. CC8S समोर 245-इंच झेक चाकांवर 40/18 टायर आणि मागील बाजूस 315-इंच चाकांवर 40/18 टायर बसवलेले आहेत.

प्रत्यक्षात CC8S हे रोड कारपेक्षा रेसिंग कारसारखे दिसते. ओहलिन्सचे चतुर्भुज धक्के पूर्णपणे समायोज्य आहेत आणि रेसिंग प्रोटोटाइपप्रमाणेच शरीर एकमेकांपासून "दूर" होते.

La Koenigseeg CC8S या कारला त्याच्या मर्यादेपर्यंत ढकलणे सोपे नाही आणि सुपरचार्ज केलेल्या V8 च्या राक्षसी शक्ती आणि जबरदस्त टॉर्कसाठी सावधगिरी आणि कठोर तंत्रिका आवश्यक आहे. तथापि, पुढील पिढी Koenigsegg च्या तुलनेत, CC8S मध्ये अधिक चांगले रेषा आणि सामर्थ्य आणि चेसिसचे चांगले संतुलन आहे. त्याची रेषा विदेशी, मोहक आणि त्याच वेळी आक्रमक आहे, परंतु त्याच वेळी क्लीनर, वायुगतिशास्त्रीय अतिरेक आणि महाकाय हवा घेण्याशिवाय, खालील मॉडेलप्रमाणे. एज्रा e सीसीएक्स.

ख्रिश्चन वॉन कोएनिगसेग आणि त्याच्या पहिल्या निर्मितीला सलाम.