स्व-चालित युनिट 1941 च्या शेवटी जर्मन सैन्याच्या टँकविरोधी संरक्षणास बळकट करण्यासाठी तयार केले गेले. मध्यम-व्यास रोड व्हील आणि लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन असलेल्या कालबाह्य जर्मन T-II टाकीची चेसिस बेस म्हणून वापरली गेली. टाकीच्या मध्यभागी एक आर्मर्ड कॉनिंग टॉवर स्थापित केला आहे, वरच्या आणि मागील बाजूस उघडा. केबिन 75 मिमी किंवा 50 मिमी अँटी-टँक गन किंवा सुधारित कॅप्चर केलेल्या सोव्हिएत 76,2 मिमी गनसह सुसज्ज होते. त्याच वेळी, टाकीचा लेआउट अपरिवर्तित राहिला: पॉवर प्लांट मागील बाजूस होता, पॉवर ट्रान्समिशन आणि ड्राइव्ह व्हील समोर होते. 1942 पासून स्वयं-चालित अँटी-टँक गन "मार्डर" II इन्फंट्री डिव्हिजनच्या अँटी-टँक बटालियनमध्ये वापरल्या जात होत्या. त्यांच्या काळासाठी, ते एक शक्तिशाली अँटी-टँक शस्त्र होते, परंतु त्यांचे चिलखत अपुरे होते आणि त्यांची उंची खूप जास्त होती.
जर्मन "Waffenamt" ने 1941 च्या शेवटी "Marder" मालिकेतील स्वयं-चालित अँटी-टँक गन विकसित करण्याचे कार्य जारी केले. कोणत्याही योग्य चेसिसवर त्यांना स्थापित करून टँकविरोधी तोफांची गतिशीलता सुधारणे तातडीने आवश्यक होते. रेड आर्मीद्वारे T-34 आणि KV टाक्यांच्या व्यापक वापरासाठी. हा पर्याय मध्यवर्ती उपाय म्हणून विचारात घेतला गेला, भविष्यात अधिक प्रभावी विनाशक टाक्या स्वीकारण्याची योजना होती.
7,62 см Рак (R) ऑन PZ. KPFW. II Ausf.D “MARDER” II –
Pz.Kpfw च्या चेसिसवर टाकी विनाशक. II Ausf. D/E, पकडलेल्या सोव्हिएत 76,2 मिमी F-22 तोफांनी सज्ज.
20 डिसेंबर 1941 रोजी अल्केटला कॅप्चर केलेली सोव्हिएत 76,2-मिमी एफ-22 तोफ, मॉडेल 1936, व्ही.जी. टाकी Pz च्या चेसिस वर Grabina. Kpfw. II Ausf.D.
वस्तुस्थिती अशी आहे की व्हीजी ग्रॅबिनच्या नेतृत्वाखालील सोव्हिएत डिझायनर्सनी, 30 च्या दशकाच्या मध्यात, 1902/30 मॉडेल गनसाठी दारुगोळा सोडून देणे आणि अधिक शक्तिशाली चार्जसह वेगळ्या बॅलिस्टिक्सवर स्विच करणे आवश्यक मानले. परंतु रेड आर्मीच्या तोफखाना कमांडरांनी “तीन-इंच” बॅलिस्टिक्स नाकारण्याकडे अपवित्र म्हणून पाहिले. म्हणून, F-22 1902/30 मॉडेलच्या शॉटसाठी डिझाइन केले होते. परंतु बॅरल आणि ब्रीच डिझाइन केले गेले होते जेणेकरून, आवश्यक असल्यास, आपण चार्जिंग चेंबर सहजपणे बाहेर काढू शकता आणि त्वरीत मोठ्या आस्तीन आणि मोठ्या चार्जसह शॉट्सवर स्विच करू शकता, ज्यामुळे प्रक्षेपणाचा थूथन वेग आणि बंदुकीची शक्ती वाढेल. रिकोइल एनर्जीचा काही भाग शोषून घेण्यासाठी थूथन ब्रेक स्थापित करणे देखील शक्य होते.
Sd.Kfz.132 “मार्डर” II Ausf.D/E (Sf)
“Panzer Selbstfahrlafette” 1 “Panzerkampfwagen” II Ausf.D7,62 आणि D36 वर 1 सेमी Рак 2(r) साठी
जर्मन लोकांनी डिझाइनमध्ये अंतर्भूत असलेल्या शक्यतांचे योग्य कौतुक केले. बंदुकीच्या चार्जिंग चेंबरला मोठ्या स्लीव्हसाठी कंटाळा आला होता, बॅरलवर थूथन ब्रेक स्थापित केला गेला होता. परिणामी, चिलखत छेदन करणाऱ्या प्रक्षेपणाचा प्रारंभिक वेग वाढला आणि जवळजवळ 750 m/s पर्यंत पोहोचला. तोफा केवळ टी -34च नाही तर जड केव्हीशी देखील लढू शकते.
अल्केट कंपनीने Pz.Kpfw.II Ausf.D च्या फायटिंग कंपार्टमेंटमध्ये सोव्हिएत तोफांच्या स्थापनेचा यशस्वीपणे सामना केला. बेस टँकची हुल, पॉवर प्लांट, ट्रान्समिशन आणि चेसिस अपरिवर्तित राहिले. टँक हुलच्या छतावर बसवलेल्या खालच्या बाजूंनी स्थिर कोनिंग टॉवरच्या आत, स्टर्नच्या जवळ 76,2-मिमी बंदूक स्थापित केली आहे, यू-आकाराच्या ढालने झाकलेली आहे.
22 च्या उन्हाळ्यात जर्मन लोकांनी मोठ्या संख्येने एफ-1941 तोफ चांगल्या स्थितीत हस्तगत केल्या. 75-मिमीच्या जर्मन तोफांच्या प्रक्षेपणाने 90-मिमी जाड चिलखत 116 मीटर अंतरावरुन 1000 अंशांच्या बैठकीच्या कोनात छेदले. दारुगोळ्याचा वापर PaK40 तोफेसाठी. अपग्रेड केलेल्या F-22 तोफांमधून काढलेल्या प्रोजेक्टाइलने 1000 अंशांच्या चकमकीच्या कोनात 108 मीटर अंतरावरून 90-मिमी जाड चिलखत छेदले. सेल्फ-प्रोपेल्ड अँटी-टँक इंस्टॉलेशन्स ZF3x8 टेलिस्कोपिक दृष्टींनी सुसज्ज होते.
22 च्या उन्हाळ्याच्या सुरुवातीस F-1942 तोफांसह टँक डिस्ट्रॉयर्स "मार्डर" II ने टँकविरोधी बटालियन आणि मोटारीकृत विभागांसह सेवेत प्रवेश करण्यास सुरुवात केली. पहिला "मार्डर" मोटार चालविलेल्या विभाग "ग्रॉसड्यूशलँड" द्वारे प्राप्त झाला. ते 1943 च्या शेवटपर्यंत आघाडीवर वापरले गेले, जेव्हा ते Pz.Kpfw.38(t) टँक चेसिसवर अधिक यशस्वी टँक विनाशकांनी बदलले.
150 मे 12 पर्यंत 1942 वाहनांच्या पुन्हा उपकरणाची ऑर्डर पूर्ण झाली. Pz.Kpfw.II “फ्लॅम” टाक्यांमधून अतिरिक्त 51 टाकी विनाशक पुन्हा सुसज्ज करण्यात आले. एकूण, टँक Pz.Kpfw मधील "अल्केट" आणि "वेगमन" च्या चिंतेच्या उपक्रमांवर. II Ausf.D आणि Pz.Kpfw.II "Ramm" 201 टाकी विनाशक "Marder" II चे रूपांतर करण्यात आले.
PZ.KPFW.II AF वर 7,5 см Рак40, “MARDER” II (sd.kfz.131) –
PzII Ausf च्या चेसिसवर टाकी विनाशक. AF, 75mm Rak40 अँटी-टँक गनसह सशस्त्र.
13 मे, 1942 रोजी, वेहरमॅचच्या शस्त्रास्त्र संचालनालयात झालेल्या बैठकीत, दरमहा सुमारे 50 वाहनांच्या दराने PzII Ausf.F टाक्यांच्या पुढील उत्पादनाच्या व्यवहार्यतेचा मुद्दा किंवा 75-मिमी अँटी-अॅन्टी उत्पादनाच्या संक्रमणाचा मुद्दा उपस्थित झाला. या टाक्यांच्या चेसिसवरील टँक स्व-चालित तोफा मानल्या गेल्या. PzII Ausf.F चे उत्पादन कमी करण्याचा आणि त्याच्या चेसिसवर एक टाकी विनाशक लाँच करण्याचा निर्णय घेण्यात आला, 75-मिमी Rak40 अँटी-टँक गनसह सुसज्ज, ज्याची उच्च कार्यक्षमता होती आणि सोव्हिएत T-34 मध्यम टाक्यांविरूद्ध यशस्वीरित्या लढा दिला. भारी KVs.
Sd.Kfz.131 “मार्डर” II Ausf.A/B/C/F(Sf)
7,5cm Рак 40/2 “चेसिस Panzerkampfwagen” II (Sf) Ausf.A/B/C/F वर
बेस मशीनमधून इंजिन, ट्रान्समिशन आणि चेसिस अपरिवर्तित राहतात. वर आणि मागे उघडलेले एक साधे आयताकृती व्हीलहाउस हुलच्या मध्यभागी होते. तोफ पुढे सरकवली जाते.
75-मिमी Pak40 तोफा असलेल्या "मार्डर" II ने जुलै 1942 पासून वेहरमॅच आणि एसएसच्या टाकी आणि मोटारीकृत विभागांमध्ये प्रवेश करण्यास सुरुवात केली.
मार्डर मालिकेतील सेल्फ-प्रोपेल्ड युनिट्स अप्रचलित टाक्यांच्या चेसिसवर आधारित होती, उत्पादन आणि ऑपरेशनमध्ये चांगले प्रभुत्व मिळवलेले होते किंवा पकडलेल्या फ्रेंच टाक्यांच्या चेसिसवर होते. वर नमूद केल्याप्रमाणे, स्व-चालित तोफा एकतर जर्मन रेनमेटल-बोर्झिंग 75 मिमी PaK40 तोफा किंवा 76,2 मॉडेलच्या सोव्हिएत 22 मिमी एफ-1936 विभागीय तोफांसह सशस्त्र होत्या.
Sd.Kfz.131 “मार्डर” II
स्वयं-चालित अँटी-टँक स्थापना विकसित करण्याची विचारधारा विद्यमान घटक आणि संमेलनांच्या जास्तीत जास्त संभाव्य वापरावर आधारित होती. एप्रिल 1942 ते मे 1944 पर्यंत, उद्योगाने 2812 स्व-चालित तोफा तयार केल्या. मार्डर मालिकेच्या स्वयं-चालित गनच्या पहिल्या आवृत्तीला "मार्डर" II Sd.Kfz.132 हे पद प्राप्त झाले.
मार्डर सीरिजच्या मशीन्सना डिझाइनच्या यशाचे श्रेय दिले जाऊ शकत नाही. सर्व स्वयं-चालित बंदुकांचे उच्च प्रोफाइल होते, ज्यामुळे त्यांना रणांगणावर शोधणे सोपे होते, क्रूला रायफल-कॅलिबर बुलेटच्या गोळीबारापासूनही चिलखतांनी पुरेसे संरक्षण दिले नव्हते. वरून उघडलेल्या फायटिंग कंपार्टमेंटने खराब हवामानात स्वयं-चालित बंदुकीच्या क्रूसाठी मोठी गैरसोय केली. तथापि, स्पष्ट कमतरता असूनही, स्वयं-चालित बंदुकांनी त्यांना नियुक्त केलेल्या कार्यांचा यशस्वीपणे सामना केला.
एकूण, 1942-1943 मध्ये, FAMO, MAN आणि Daimler-Benz च्या वनस्पतींनी 576 Marder II टाकी विनाशक तयार केले आणि इतर 75 पूर्वी उत्पादित Pz.Kpfw.II टाक्यांमधून रूपांतरित केले. मार्च 1945 च्या अखेरीस, वेहरमॅचकडे 301-मिमी पाक75 तोफा असलेल्या 40 मार्डर II स्थापना होत्या.
"मार्डर" कुटुंबातील स्व-चालित गनची रणनीतिक आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये
PzJg I
मॉडेल
PzJg I
ट्रूप इंडेक्स
एसडीकेएफझेड. 101
निर्माता
"अल्केत" टी
चेसिस
PzKpfw I
Ausf.В
लढाऊ वजन, किलो
6 400
क्रू, लोक
3
वेग, किमी / ता
- महामार्गाने
40
- देशाच्या रस्त्यावर
18
वीज राखीव, किमी
- महामार्गावर
120
- जमिनीवर
80
इंधन टाकीची क्षमता, एल
148
लांबी, मिमी
4 420
रुंदी, मिमी
1 850
उंची मिमी
2 250
क्लिअरन्स, मिमी
295
ट्रॅक रुंदी, मिमी
280
इंजिन
"मेबॅक" NL38 TKRM
पॉवर, एच.पी.
100
वारंवारता, आरपीएम
3 000
शस्त्र, प्रकार
करार)
कॅलिबर, मिमी
47
बॅरल लांबी, चिखल,
43,4
सुरुवात प्रक्षेपण गती, m/s
- चिलखत छेदन
775
- उप-कॅलिबर
1070
दारूगोळा, आरडीएस.
68-86
मशीन गन, नंबर x प्रकार
-
कॅलिबर, मिमी
-
दारूगोळा, काडतुसे
-
मर्डर II
मॉडेल
"मार्डर" II
ट्रूप इंडेक्स
Sd.Kfz.131
Sd.Kfz.132
निर्माता
अल्केट
अल्केट
चेसिस
PzKpfw II
एफ चालवा.
PzKpfw II
ex.E
लढाऊ वजन, किलो
10 800
11 500
क्रू, लोक
4
4
वेग, किमी / ता
- महामार्गाने
40
50
- देशाच्या रस्त्यावर
21
30
वीज राखीव, किमी
- महामार्गावर
150
- जमिनीवर
100
इंधन टाकीची क्षमता, एल
170
200
लांबी, मिमी
6 100
5 600
रुंदी, मिमी
2 280
2 300
उंची मिमी
2 350
2 600
क्लिअरन्स, मिमी
340
290
ट्रॅक रुंदी, मिमी
300
300
इंजिन
"मेबॅक" HL62TRM
"मेबॅक" HL62TRM
पॉवर, एच.पी.
140
140
वारंवारता, आरपीएम
3 000
3 000
शस्त्र, प्रकार
PaK40/2
PaK36 (r)
कॅलिबर, मिमी
75
76,2
बॅरल लांबी, चिखल,
46 *
54,8
सुरुवात प्रक्षेपण गती, m/s
- चिलखत छेदन
750
740
- उप-कॅलिबर
920
960
दारूगोळा, आरडीएस.
मशीन गन, नंबर x प्रकार
1xMG-34
1xMG-34
कॅलिबर, मिमी
7,92
7,92
दारूगोळा, काडतुसे
9
600
* - थूथन ब्रेक लक्षात घेऊन बॅरलची लांबी दिली जाते. खरोखर बॅरल लांबी 43 कॅलिबर
मर्डर III
मॉडेल
"मार्डर" III
ट्रूप इंडेक्स
Sd.Kfz.138(H)
Sd.Kfz.138 (M)
Sd.Kfz.139
निर्माता
"BMM"
"BMM", "स्कोडा"
"BMM", "स्कोडा"
चेसिस
PzKpfw
38 (टी)
GW
38 (टी)
PzKpfw
38 (टी)
लढाऊ वजन, किलो
10 600
10 500
11 300
क्रू, लोक
4
4
4
वेग, किमी / ता
- महामार्गाने
47
45
42
- देशाच्या रस्त्यावर
28
25
वीज राखीव, किमी
- महामार्गावर
200
210
210
- जमिनीवर
120
140
140
इंधन टाकीची क्षमता, एल
218
218
218
लांबी, मिमी
5 680
4 850
6 250
रुंदी, मिमी
2 150
2 150
2 150
उंची मिमी
2 350
2 430
2 530
क्लिअरन्स, मिमी
380
380
380
ट्रॅक रुंदी, मिमी
293
293
293
इंजिन
"प्राग" AC/2800
"प्राग" AC/2800
"प्राग" AC/2800
पॉवर, एच.पी.
160
160
160
वारंवारता, आरपीएम
2 800
2 800
2 800
शस्त्र, प्रकार
PaK40/3
PaK40/3
PaK36 (r)
कॅलिबर, मिमी
75
75
76,2
बॅरल लांबी, चिखल,
46 *
46 *
54,8
सुरुवात प्रक्षेपण गती, m/s
- चिलखत छेदन
750
750
740
- उप-कॅलिबर
933
933
960
दारूगोळा, आरडीएस.
मशीन गन, नंबर x प्रकार
1xMG-34
1xMG-34
1xMG-34
कॅलिबर, मिमी
7,92
7,92
7,92
दारूगोळा, काडतुसे
600
600
* - थूथन ब्रेक लक्षात घेऊन बॅरलची लांबी दिली जाते. खरोखर बॅरल लांबी 43 कॅलिबर
स्त्रोत:
मार्डर II जर्मन टँक डिस्ट्रॉयर [टोर्नॅडो आर्मी सीरीज 65];
मार्डर II [मिलिटेरिया पब्लिशिंग हाऊस 65];
Panzerjager Marder II sdkfz 131 [आर्मर फोटोगॅलरी 09];
स्व-चालित युनिट 1941 च्या शेवटी जर्मन सैन्याच्या टँकविरोधी संरक्षणास बळकट करण्यासाठी तयार केले गेले. मध्यम-व्यास रोड व्हील आणि लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन असलेल्या कालबाह्य जर्मन T-II टाकीची चेसिस बेस म्हणून वापरली गेली. टाकीच्या मध्यभागी एक आर्मर्ड कॉनिंग टॉवर स्थापित केला आहे, वरच्या आणि मागील बाजूस उघडा. केबिन 75 मिमी किंवा 50 मिमी अँटी-टँक गन किंवा सुधारित कॅप्चर केलेल्या सोव्हिएत 76,2 मिमी गनसह सुसज्ज होते. त्याच वेळी, टाकीचा लेआउट अपरिवर्तित राहिला: पॉवर प्लांट मागील बाजूस होता, पॉवर ट्रान्समिशन आणि ड्राइव्ह व्हील समोर होते. 1942 पासून स्वयं-चालित अँटी-टँक गन "मार्डर" II इन्फंट्री डिव्हिजनच्या अँटी-टँक बटालियनमध्ये वापरल्या जात होत्या. त्यांच्या काळासाठी, ते एक शक्तिशाली अँटी-टँक शस्त्र होते, परंतु त्यांचे चिलखत अपुरे होते आणि त्यांची उंची खूप जास्त होती.
