ग्रीष्मकालीन टायर

अशा परिस्थितीत जेव्हा कारचे टायर्स प्रत्येक हंगामात अधिक महाग होत आहेत, कार मालक पैसे वाचवण्याचा आणि शक्य तितक्या उशीरा हिवाळ्यातील टायर्सवर स्विच करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. पण बचत योग्य आहे का? तथापि, उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्याच्या आवृत्त्यांमध्ये अशी विभागणी विनाकारण झाली नाही.

टायर्सची पृष्ठभाग, रबर कंपाऊंडची रचना आणि इतर अनेक निर्देशक मोठ्या प्रमाणात बदलू शकतात, म्हणून, थंड हंगामात, पोशाख अधिक मजबूत होईल आणि केवळ ड्रायव्हरचीच नव्हे तर सर्व रस्ता वापरकर्त्यांचीही सुरक्षितता असेल. धोका

उन्हाळ्यातील टायर किती तापमानापर्यंत चालवता येतात?

हा प्रश्न सामान्यतः ज्यांनी हिवाळ्यात हे टायर एकापेक्षा जास्त वेळा चालवले आहेत त्यांना विचारले जाते. हे इतकेच आहे की काही ड्रायव्हर्स, ज्यांमध्ये बरेच अनुभवी कार मालक आहेत, असा विश्वास आहे की हिवाळ्याच्या परिस्थितीतील वैशिष्ट्ये थोडीशी बदलतात, म्हणून अतिरिक्त पैसे खर्च करणे योग्य नाही.

मग कारसाठी हिवाळ्यातील शूज वापरण्यावर उत्पादक आणि कायदे का आग्रह धरतात असा एक वाजवी प्रश्न उद्भवू शकतो. कदाचित ही मार्केटिंगची खेळी आहे किंवा उत्पादकांच्या काही युक्त्या आणि गरीब कार मालकांवर पैसे कमविण्याची इच्छा आहे?



सर्व प्रथम, आपण हे ठरवणे आवश्यक आहे की उन्हाळ्यासाठी डिझाइन केलेल्या टायर्सचे स्वतःचे रबर कंपाऊंड आहे. अशा मिश्रणात, रबर आणि सिलिकॉन-युक्त पॉलिमरची किमान सामग्री वापरली जाते.

तसेच, रचनामध्ये अतिरिक्त पॉलिमर समाविष्ट आहेत जे +5 अंशांपेक्षा कमी नसलेल्या तापमानात रस्त्याच्या पृष्ठभागावर जास्तीत जास्त पकड हमी देतात. जर तापमान यापेक्षा कमी झाले तर रबर कंपाऊंड कडक होण्यास सुरवात होईल, ज्यामुळे त्याच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल.

हिवाळ्यातील टायर्सपेक्षा उन्हाळ्याच्या टायर्सचा ट्रेड पॅटर्न वेगळा असतो हे देखील तुम्हाला समजले पाहिजे. असे दिसून आले की ट्रेड केवळ असमान आणि कठोर पृष्ठभागांवर चांगली पकड देण्यासाठी बनवले जाते. दृश्यमानपणे, हा नमुना वेगळे करणे सोपे आहे - त्यात एक रेखांशाचा वर्ण आहे. येथील चर लहान आहेत, परंतु ते खोल नसावेत, कारण ते फक्त पाणी काढून टाकण्यासाठी काम करतात.

हे नोंद घ्यावे की डांबराची पृष्ठभाग स्वतःच अगदी खडबडीत आहे, म्हणून रबर घर्षणास प्रतिरोधक असणे आवश्यक आहे. त्याच्या अनिवार्य वैशिष्ट्यांमध्ये कमी रोलिंग प्रतिकार देखील समाविष्ट केला पाहिजे, कारण डांबर फुटपाथच्या प्रत्येक तुकड्याला चिकटविणे आवश्यक नाही.

उन्हाळ्यात टायर कसे वापरावे

उन्हाळ्याच्या टायर्सवर कोणत्या तापमानावर गाडी चालवायची याचे प्रश्न काही काळापासून कारच्या मालकीच्या ड्रायव्हरकडून उद्भवू नयेत. हे स्पष्ट आहे की प्रत्येक प्रकारच्या टायरसाठी एक विशिष्ट ऑपरेटिंग प्रक्रिया असते. उन्हाळ्यासाठी डिझाइन केलेले टायर वापरताना हवेचे तापमान +5 अंशांपेक्षा कमी नसावे.

जर तापमान यापेक्षा कमी झाले तर टायर त्यांची लवचिकता गमावतील. परिणामी, रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील पकड कमीतकमी असेल आणि रस्ता पूर्णपणे कोरडा असला तरीही, घसरण्याचा धोका लक्षणीय वाढेल. आणि जर चाक पंक्चर झाले तर ते फक्त तुटते.

ट्रेड पॅटर्न बर्फावर किंवा भरलेल्या बर्फावर चालण्यासाठी डिझाइन केलेले नाही. आणि रस्त्यावर बर्फ असला तरीही, ते टायरच्या संपर्क पॅचमधून पुरेसे काढले जाणार नाही. कार यापुढे चालविण्यायोग्य राहणार नाही, त्याचा मार्ग ठेवणार नाही आणि थोड्या प्रमाणात स्टीयरिंग व्हीलचे पालन करेल. याव्यतिरिक्त, ब्रेकिंग अंतर लक्षणीय वाढेल.

उन्हाळ्यातील टायर कोणत्या तापमानाला बदलावे?

अनेक कंपन्यांनी आणि अगदी स्वतंत्र ऑटोमोटिव्ह प्रकाशनांद्वारे असंख्य चाचण्या केल्या गेल्या आहेत ज्यांचा टायर उत्पादकांशी काहीही संबंध नाही. या चाचण्यांद्वारे, त्यांना टायर्सची कार्यक्षमता बदलण्यासाठी कोणती तापमान मर्यादा ओलांडली पाहिजे हे निर्धारित करायचे होते.

असे दिसून आले की उन्हाळ्यातील टायर्स त्यांचे लवचिक गुणधर्म गमावू लागतात दररोज सरासरी +7 अंश तापमानात. सुप्रसिद्ध जागतिक उत्पादकांनी सादर केलेल्या काही आधुनिक मॉडेल्समध्ये कमी तापमान थ्रेशोल्ड आहे - ते +5 अंश आहे. परंतु जेव्हा हवेचे तापमान किमान 1-2 अंशांनी कमी होते तेव्हा असे टायर देखील जास्तीत जास्त पकड देऊ शकत नाहीत.

जरी काही ड्रायव्हर्स असा दावा करतात की कार ऑपरेशन अगदी 0 अंशांवरही सुरक्षित असू शकते. या ड्रायव्हर्सना एकच गोष्ट लक्षात येते ती म्हणजे थांबण्याचे अंतर वाढणे. जेव्हा त्यांच्या चार चाकी मित्राला हिवाळ्यातील बूटमध्ये बदलण्याची वेळ येते तेव्हा त्यांच्यासाठी हा सिग्नल आहे.

तर उन्हाळ्यातील टायर कोणत्या तापमानाला बदलावे? येथे आपण निष्कर्ष काढू शकतो. जर डांबर कोरडे असेल आणि हवेचे तापमान 0 ते +7 अंशांपर्यंत असेल तर गरम हंगामासाठी डिझाइन केलेल्या टायर्सवर वाहन चालविणे अगदी स्वीकार्य आहे.

त्याच वेळी, गढूळ हवामान, रस्त्यावर स्लीट आणि स्लीटची उपस्थिती म्हणजे टायर त्वरित बदलणे. अन्यथा, आपण सहजपणे अपघातात सहभागी होऊ शकता किंवा आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण करू शकता. रशियन कायद्याचे निकष विचारात घेणे देखील आवश्यक आहे. आणि याचा अर्थ असा आहे की, ड्रायव्हरला हवे आहे की नाही, हिवाळ्यात त्याला हिवाळ्यातील टायर बदलावे लागतील.