लेक्सस एलसी परिवर्तनीय 2021 पुनरावलोकन

ऑटोमोटिव्ह जगात खरा जॅक-ऑफ-ऑल-ट्रेड असणे दुर्मिळ आहे. 

सर्वसाधारणपणे, कार एकतर प्रशस्त किंवा आरामदायक असते. आकर्षक किंवा वायुगतिकीय. व्यावहारिक किंवा कार्यप्रदर्शन देणारं. आणि जेव्हा कार या सर्व गोष्टी एकाच वेळी करण्याचा प्रयत्न करतात तेव्हा समस्या उद्भवतात.

लेक्सस एलसी 500 परिवर्तनीय असे मनोरंजक प्रस्ताव कशामुळे बनते. कारण ते आहे, यात शंका नाही, तरतरीत आणि समृद्ध सुसज्ज. हे देखील खूप मोठे आणि जोरदार जड आहे. हे सर्व बोंडी किनाऱ्यावर समुद्रपर्यटनासाठी योग्य आहे.

परंतु हे शक्तिशाली V8 इंजिन आणि ओव्हरलोडवर ब्लेंडरमधील विटांसारखे वाटणारे रॅस्पी एक्झॉस्टसह सुसज्ज आहे. हे एलएफए सुपरकारपेक्षा कठोर आहे आणि लेक्ससच्या स्पोर्टी ड्राइव्हपैकी एक प्रदान करण्यासाठी पुरेसे शक्तिशाली आहे. 

तर LC 500 खरोखर हे सर्व करू शकते का? चला शोधूया. 

2021 Lexus LC: LC500 Luxury + Ocher trim
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	5.0L
इंधन प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड पेट्रोल
इंधन कार्यक्षमता	12.7 ली / 100 किमी
लँडिंग	4 जागा
ची किंमत	$181,700

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

त्याची किंमत $214,000 आहे - जे खूप पैसे आहे - परंतु काही प्रीमियम आणि लक्झरी कार्सच्या विपरीत, Lexus सह, एकदा तुम्ही रोख दिले की तुमचे काम पूर्ण होईल. पर्यायांची कोणतीही मोहक यादी नाही जी तुम्हाला अधिक पैसे देऊन भाग घेण्यास प्रवृत्त करेल. 

आणि मला ते शब्दशः म्हणायचे आहे - LC 500 परिवर्तनीय साठी "कोणतीही पर्याय सूची" नाही हे सांगताना लेक्ससला अभिमान वाटतो, त्यामुळे ते अनेक उपकरणांसह येते असे म्हणणे पुरेसे आहे. 

एक दीर्घ श्वास घ्या...

याची किंमत $214,000 आहे - जे खूप पैसे आहे.

तुम्हाला 21-इंच ड्युअल-टोन अलॉय व्हील, ट्रिपल एलईडी हेडलाइट्स, कीलेस एंट्री, मागे घेता येण्याजोग्या दरवाजाचे हँडल आणि बाहेरून पाऊस-सेन्सिंग वायपर मिळतात, तर आत तुम्हाला ड्युअल-झोन हवामान, गरम आणि हवेशीर लेदर सीट्स मिळतील. खाली छप्पर, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि स्पोर्ट्स पेडल्ससह गरम मान पातळी. 

टेक साइड ऍपल कारप्ले, अँड्रॉइड ऑटो आणि ऑन-बोर्ड नेव्हिगेशनसह 10.3-इंचाच्या मध्यवर्ती स्क्रीनद्वारे नियंत्रित केले जाते, जे दोन्ही एका अयोग्य लेक्सस टचपॅडद्वारे नियंत्रित केले जातात. ड्रायव्हरसाठी दुसरी 8.0-इंच स्क्रीन आहे आणि हे सर्व प्रभावी 13-स्पीकर मार्क लेव्हिन्सन स्टिरिओ सिस्टमसह जोडलेले आहे.

Apple CarPlay आणि Android Auto सह 10.3-इंच मध्यवर्ती स्क्रीन तांत्रिक कार्यांसाठी जबाबदार आहे.

सुरक्षेशी संबंधित अनेक गोष्टी देखील आहेत, परंतु आम्ही काही क्षणात त्यावर पोहोचू.

ते तुमच्यासाठी पुरेसे नसल्यास, तुम्ही मर्यादित आवृत्ती खरेदी करू शकता, ज्याची किंमत उपलब्ध असलेल्या प्रत्येक 234,000 तुकड्यांसाठी $10 आहे. हे निळ्या अॅक्सेंटसह पांढऱ्या लेदर इंटीरियरसह अद्वितीय स्ट्रक्चरल ब्लू शेडमध्ये येते. हे ब्लूजच्या सर्वात निळ्या रंगासाठी देखील डिझाइन केले आहे आणि लेक्ससने सांगितले की पेंटचा रंग 15 वर्षांच्या संशोधन प्रकल्पाचा परिणाम आहे. दीड दशक घालवण्याचा एक रोमांचक मार्ग वाटतो.

LC 21 वर 500" द्वि-रंगी मिश्र धातु चाके मानक आहेत.

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 9/10

हे एक लक्षवेधक आहे, LC 500, जर तुम्हाला मोठे, मोठे परिवर्तनीय पदार्थ आवडत असतील, विशेषत: जेव्हा समोरून पाहिल्यास, जेथे आक्रमक नाकाची रचना जाळीच्या जाळीवर तीक्ष्ण क्रीजमध्ये संपते. मला हेडलाइट्सचे डिझाइन देखील आवडते, जे शरीरात मिसळतात आणि लोखंडी जाळीला कव्हर करणार्‍या उभ्या लाईट ब्लॉकसह देखील मिसळतात. 

बाजूचे दृश्य हे सर्व चमकदार मिश्र धातु आणि तीक्ष्ण बॉडी क्रीज आहे ज्यामुळे फॅब्रिक, अॅल्युमिनियम आणि मॅग्नेशियम छताची रचना साठवली जाते जी 15 किमी/ताशी वेगाने 50 सेकंदात कमी करते किंवा वाढवते. लेक्सस ज्याला "सीट्सच्या मागे एक आश्चर्यकारकपणे लहान जागा" म्हणतात त्यामध्ये हे डिझाइन बसते.

आकर्षक LC 500 तुम्हाला मोठे, मोठे परिवर्तनीय आवडत असल्यास

आतमध्ये, ही एक आरामदायक पण आलिशान जागा आहे, बहुतेक चामड्याने गुंडाळलेली आणि भरपूर तंत्रज्ञानाने भरलेली आहे. आम्ही याबद्दल आधी बोललो आहोत, परंतु लेक्सस त्याच्या ट्रॅकपॅड इन्फोटेनमेंट तंत्रज्ञानामध्ये का टिकून आहे हे आम्हाला माहित नाही, परंतु वेळ घालवण्यासाठी LC 500 चे केबिन हे एक अद्भुत ठिकाण आहे हे नाकारता येणार नाही. 

आम्हाला विशेषतः मध्यवर्ती स्क्रीनचे एकत्रीकरण आवडते, जे डॅशबोर्डच्या चामड्याने गुंडाळलेल्या किनारी खाली ठेवलेले असते. त्यातील काही विचारांसारखे दिसत असले तरी, असे दिसते की ते एका विस्तृत डिझाइन तत्त्वज्ञानात समाविष्ट केले गेले आहे.

LC 500 चे केबिन हे हँग आउट करण्यासाठी उत्तम ठिकाण आहे हे नाकारता येणार नाही. 

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

हे खरे नाही. पण मग काय अपेक्षा होती?

वर नमूद केल्याप्रमाणे, केबिन रायडर्ससाठी आरामदायक वाटते, परंतु वाईट मार्गाने नाही. इतकेच काय, आतील घटक तुम्हाला अभिवादन करण्यासाठी पोहोचताना दिसत आहेत, आणि तुम्ही केबिनमध्ये अडकल्याची छाप पाडत आहात.

फ्रंट-लाइन रायडर्ससाठी आतील भाग आरामदायक वाटतो, परंतु वाईट मार्गाने नाही.

तथापि, बॅकसीट रायडर्स नशीबवान आहेत, जागा खरोखरच फक्त आणीबाणीसाठी राखीव आहेत. Legroom अरुंद आहे, आणि Lexus कूप प्रमाणेच छताचे आश्वासन देत असताना, हा प्रवास आरामदायक होणार नाही.

LC 500 परिवर्तनीय 4770 मिमी लांब, 1920 मिमी रुंद आणि 1350 मिमी उंच आहे आणि त्याचा व्हीलबेस 2870 मिमी आहे. यात चार लोक बसतात आणि 149 लिटर सामानाची जागा उपलब्ध आहे.

प्रत्येक मागील सीटवर दोन ISOFIX संलग्नक बिंदू आहेत, तसेच शीर्ष केबल बिंदू आहेत.

मागच्या सीटवर प्रवाशांसाठी थोडे लेगरूम आहे.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 9/10

हे एक शक्तिशाली पॉवरप्लांट आहे, जे तुम्हाला लगेचच लक्झरी लेक्सस कन्व्हर्टेबलमध्ये मिळण्याची अपेक्षा नाही.

5.0-लिटर V8 351kW आणि 540Nm पॉवर वितरीत करते, त्यापैकी 260kW 2000rpm वर, आणि तरीही तो थंडरच्या देवासारखा वाटतो. 

5.0-लिटर V8 351 kW आणि 540 Nm पॉवर विकसित करते.

हे 10-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे आणि मागील चाकांकडे सर्व कुरकुर पाठवते, तर लेक्सस ऍक्टिव्ह कॉर्नरिंग असिस्ट आणि यांत्रिक मर्यादित-स्लिप डिफरेंशियल तुम्हाला कॉर्नरिंग करताना गोंधळ होण्यापासून वाचवण्यास मदत करतात. 

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

लक्षात ठेवा मी म्हणालो की ते गोमांस V8 होते? इंधन वापरासाठी चांगली बातमी कधी आली आहे?

लेक्ससच्या मते तुम्हाला एकत्रित सायकलवर 12.7L/100km मिळतील, परंतु या सर्व त्रासदायकतेने मोहात पडल्याने असे कधीही होणार नाही याची खात्री होते. CO290 उत्सर्जन 02g/km वर मर्यादित आहे.

LC 500 Convertible ची 82 लिटरची इंधन टाकी केवळ 98 ऑक्टेन इंधनासाठी डिझाइन केलेली आहे.

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

LC 500 परिवर्तनीय क्रॅक करण्यासाठी एक कठीण नट आहे.

असे वाटते की तिला खरोखरच एक सुपर-परफेक्ट कार व्हायचे आहे, आणि ती जास्त लांब, घट्ट कोपऱ्यांवर आहे, शक्तीच्या त्या दाट प्रवाहामुळे तुम्ही दुसऱ्या बाजूने बाहेर पडण्यापूर्वी फक्त कोपऱ्यांमधून बाहेर पडू शकता, त्या गुरगुरणाऱ्या एक्झॉस्टने भरलेली हवा. तुमचा उजवा पाय कार्पेटकडे जात असताना लक्षात घ्या.

परंतु घट्ट गोष्टींवर, याच्या विरोधात खेळणारे अनेक घटक आहेत. सस्पेन्शन पॉलिश वाटते आणि हे इंजिन नेहमी जाण्यासाठी तयार असते, परंतु माझ्यासाठी स्टीयरिंग आणि ब्रेक्स अनुभवाच्या संपर्कात नसल्यासारखे वाटले, उशीरा ब्रेकिंगमध्ये जास्त आत्मविश्वास निर्माण करत नाही. आणि मग XNUMX-प्लस-टन वजन आहे जे अगदी उत्कृष्ट लेक्सस जादूने देखील पूर्णपणे लपवू शकत नाही.

LC 500 परिवर्तनीय क्रॅक करण्यासाठी एक कठीण नट आहे.

मला चुकीचे समजू नका, आश्चर्यकारकपणे दाट सामग्रीवर देखील ते खूप प्रभावी आहे. गाडी आणि ड्रायव्हर यांच्यात नुसतं अंतर आहे. 

हे इतके वाईट नाही, खरोखर. माउंटन पासवर हल्ला करण्यासाठी तुम्ही खरोखरच प्रीमियम परिवर्तनीय खरेदी करत आहात? कदाचित नाही. आणि गुळगुळीत कॉर्नरिंग ठेवा आणि LC 500 Convertible तुमच्या चेहऱ्यावर हास्य ठेवेल, मोठ्या प्रमाणात टॉर्कच्या लहरीमुळे तुम्ही तुमच्या गंतव्यस्थानापर्यंत पोहोचू शकता. 

अ‍ॅक्सिलेटरवर पाय ठेवताना राष्ट्रपती जेव्हा न्यूक्लियर सॉकर बॉलच्या शेजारी उभे राहतात, तेव्हा त्यांचा मोठा V8 फटाके फोडण्यासाठी नेहमी तयार असतो तेव्हा त्यांना काय वाटते ते असावे. 

ते कोपऱ्यांमधून गुळगुळीत ठेवा आणि LC 500 Convertible तुमच्या चेहऱ्यावर हास्य ठेवेल.

लाल धुकेपासून दूर, तुम्हाला LC 500 कन्व्हर्टेबल गंतव्यस्थानापासून गंतव्यस्थानापर्यंत आत्मविश्वासाने फिरताना आढळेल, 10-स्पीड ट्रान्समिशन जे वेगाने रोमांचित होऊ शकते, सहजतेने त्याचे पर्याय बदलते आणि सर्वात आरामदायी परिस्थितीत सायकल चालवण्यामुळे बहुतेक सर्व गोष्टींपासून सुटका मिळते. रस्त्यावरील अडथळे. ते सलूनमध्ये जाण्यापूर्वीच. 

केबिन देखील अतिशय हुशारीने इन्सुलेटेड आहे, केवळ चार तुकड्यांचे छत वर असतानाच नाही तर ते खाली असताना देखील, आतील हवामान आणि वातावरण बाहेरील जगात काय चालले आहे याचा अक्षरशः अप्रभावित आहे.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

4 वर्षे / 100,000 किमी


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

Lexus LC 500 कन्व्हर्टिबल सहा एअरबॅग्ससह येते, दिशादर्शक रेषा, पार्किंग सेन्सर्स आणि नेहमीच्या ट्रॅक्शन आणि ब्रेकिंग एड्ससह रिव्हर्सिंग कॅमेरा, परंतु सुरक्षिततेच्या कथेमध्ये आणखी बरेच काही आहे. 

अधिक उच्च तंत्रज्ञान सामग्रीमध्ये पार्किंग सेन्सर्स, AEB प्री-कॉलिजन असिस्ट, लेन किपिंग असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, रिअर क्रॉस ट्रॅफिक अॅलर्ट आणि अॅक्टिव्ह क्रूझ आणि विशेष परिवर्तनीय सुरक्षा गियर जसे की सक्रिय रोल बार जे कार धोक्यात असेल तेव्हा तैनात करतात. या मऊ छताखाली प्रवाशांचे रक्षण करणे.

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 8/10

लेक्सस वाहने चार वर्षांच्या, 100,000 किमी वॉरंटीद्वारे संरक्षित आहेत, तर LC 500 परिवर्तनीयांना दर 15,000 किमीवर सेवा आवश्यक आहे. 

लेक्सस एन्कोर ओनरशिप प्रोग्राममध्ये पिक-अप आणि ड्रॉप-ऑफ सेवेचा समावेश आहे, परंतु अधिक विशेष मॉडेल्सच्या मालकांसाठी नवीन एन्कोर प्लॅटिनम टियर आणखी पर्याय उघडते.

लेक्सस वाहने चार वर्षांच्या, 100,000-किलोमीटर वॉरंटीद्वारे संरक्षित आहेत.

त्यापैकी एक नवीन ऑन डिमांड सेवा आहे, जी मालकांना सुट्टीवर किंवा व्यवसाय सहलीला जाताना वेगळ्या प्रकारची कार बुक करण्याची परवानगी देते. तुम्ही प्रवास करत असाल आणि तुम्ही आल्यावर तुमचे वाहन Qantas Valet येथे तुमची वाट पाहत असल्यास तुमच्या राज्यात किंवा ऑस्ट्रेलियात इतरत्र कर्ज उपलब्ध आहे.

ऑन डिमांड सेवा मालकीच्या पहिल्या तीन वर्षांत चार वेळा उपलब्ध आहे (ही एन्कोर प्लॅटिनम सदस्यत्वाची मुदत आहे). 

निर्णय

पाहण्यास आश्चर्यकारक आणि त्याहूनही अधिक ऐकण्यासाठी, LC 500 Convertible निःसंशयपणे त्याच्या मालकांना पाहिजे तितके हेड आकर्षित करेल. कार्यप्रदर्शनातील हा शेवटचा शब्द नाही, परंतु तरीही तो एक सुसज्ज ट्रान्सपोर्टर आहे.