लॉकहीड मार्टिन AC-130J घोस्ट्राइडर - नवीन यूएस एअर फोर्स एअर सपोर्ट प्लेन
लॉकहीड मार्टिन AC-130J घोस्ट रायडर
2022 पर्यंत, यूएस एअर फोर्स स्पेशल ऑपरेशन्स कमांडने AC-37J घोस्ट्राइडर नामित 130 नवीन कॉम्बॅट एअर सपोर्ट एअरक्राफ्ट सेवेत सादर करण्याची योजना आखली आहे. मागील मॉडेल्सच्या विपरीत, ते हॉवर बॉम्ब आणि हवेतून जमिनीवर मारा करणारी क्षेपणास्त्रे यांसारखी मार्गदर्शित विमान शस्त्रे घेऊन जातील. महत्त्वाकांक्षी योजनेमध्ये त्यांना लेझर शस्त्रे आणि डिस्पोजेबल टोपण ड्रोनसह सुसज्ज करणे समाविष्ट आहे.
2010 मध्ये, युनायटेड स्टेट्स एअर फोर्स स्पेशल ऑपरेशन्स कमांड (AFSOC) आठ AC-130H स्पेक्टर गनशिप आणि 17 AC-130U स्पूकी II गनशिपने सुसज्ज होते. त्यानंतर एक नवीन प्लॅटफॉर्म विकत घेण्याची योजना होती जी अखेरीस जीर्ण झालेले AC-130H आणि अखेरीस लहान AC-130U दोन्ही बदलेल. त्या वेळी, युनायटेड स्टेट्स एअर फोर्स (USAF), भूदलासह, Alenia C-27J स्पार्टन ट्रान्सपोर्ट एअरक्राफ्ट (JCA - संयुक्त कार्गो एअरक्राफ्ट) खरेदीसाठी संयुक्त कार्यक्रमात भाग घेतला. AFSOC त्यांच्या तळावर AC-27J Stinger II नावाची युद्धनौकेची स्वस्त आवृत्ती तयार करण्याकडे झुकत होती. तथापि, अखेरीस, जेसीए कार्यक्रमातून यूएस वायुसेनेने माघार घेतल्याने, लहान दुहेरी-इंजिन युद्धनौका खरेदी करण्याचा विचार देखील अयशस्वी झाला.
एक संक्रमणकालीन उपाय म्हणून, त्यानंतर युद्धनौका म्हणून वापरण्यासाठी MC-14W कॉम्बॅट स्पीयर प्रकारातील 130 विशेष-उद्देशीय वाहतूक विमाने स्वीकारण्याचा निर्णय घेण्यात आला. AFSOC ने हार्वेस्ट हॉक कार्यक्रमाच्या अंमलबजावणीमध्ये मरीन कॉर्प्स (USMC) चा अनुभव वापरला. त्याचाच एक भाग म्हणून, मरीन कॉर्प्सने एक मॉड्यूलर पॅकेज विकसित केले आहे, ज्यामुळे KC-130J टँकर विमानांना अल्प सूचनांवर हवाई समर्थन मोहिमेसाठी अनुकूल केले जाऊ शकते.
MC-130W तथाकथित प्रेसिजन स्ट्राइक पॅकेज (PSP) ने सुसज्ज आहे. PSP पॅकेजमध्ये एक ATK GAU-23/A 30mm पोर्ट तोफ (ATK Mk 44 Bushmaster II तोफेची अपग्रेड केलेली आवृत्ती), दोन अंडरविंग तोरण, एक गनस्लिंगर सिस्टीम (दहा-बॅरल लाँचरच्या मागील लोडिंग रॅम्पवर आरोहित आहे. विमान) डाव्या चेंबर लँडिंग गियर मुख्य हेड इन्फ्रारेड मार्गदर्शन प्रणाली अंतर्गत आरोहित
AN/AAQ-38 FLIR आणि BMS (बॅटल मॅनेजमेंट सिस्टम). गन्सलिंगर लाँचर तुम्हाला उच्च-परिशुद्धता शस्त्रे वाहून नेण्याची परवानगी देतो, ज्यांना सामान्यतः SOPGM (स्टँड-ऑफ प्रिसिजन गाईडेड युद्धसामग्री), म्हणजेच AGM-175 ग्रिफिन क्षेपणास्त्रे आणि GBU-44/B व्हायपर स्ट्राइक ग्लाइड बॉम्ब असे म्हणतात. अंडरविंग तोरणांवर, MC-130W आठ AGM-114 हॉलफायर मार्गदर्शित क्षेपणास्त्रे आणि/किंवा आठ GBU-39 SDB अचूक बॉम्ब वाहून नेऊ शकतात. AC-130W देखील JHMCS II (जॉइंट हेल्मेट माउंटेड क्यूइंग सिस्टीम) हेल्मेट-माउंटेड लक्ष्य प्रणालीसह कार्य करण्यासाठी अनुकूल केले गेले आहे. PSP-सुसज्ज MC-130W कॉम्बॅट स्पीयरला मूळतः AC-130W ड्रॅगन स्पीयर असे म्हटले जात होते, तथापि मे 2012 मध्ये त्यांना अधिकृतपणे स्टिंगर II असे नाव देण्यात आले.
AFSOC ला सप्टेंबर 130 मध्ये चौदा AC-2013Ws पैकी शेवटचे प्राप्त झाले. AC-130W विमानाच्या कमिशनिंगमुळे हळूहळू जुने मागे घेणे शक्य झाले
AS-130N (शेवटचा मे 2015 मध्ये मागे घेण्यात आला होता) आणि AS-130U फ्लीटची भरपाई. तथापि, AC-130U आणि "अंतरिम" AC-130W या दोन्हींची जागा घेणारा संपूर्णपणे नवीन प्लॅटफॉर्म खरेदी करण्याचा लक्ष्यित निर्णय होता.
भूत स्वार
MC-130J कमांडो II च्या विशेष कार्यांसाठी नवीन हर्क्युलसच्या आधारे नवीनतम लढाऊ हेलिकॉप्टर तयार केले गेले. ही विमाने सप्टेंबर 2011 मध्ये सेवेत दाखल होऊ लागली. लॉकहीड मार्टिनसोबत झालेल्या $2,4 बिलियन करारामध्ये 32 MC-130J विमाने खरेदी करण्याची तरतूद आहे, जे युद्धनौकेच्या भूमिकेत रूपांतरित झाल्यावर AC-130J म्हणून नियुक्त केले जाईल. शेवटी, खरेदी पूल 37 तुकड्यांपर्यंत वाढविण्यात आला. MC-130J चे AC-130J मानकामध्ये रूपांतर फ्लोरिडा येथील एग्लिन एअर फोर्स बेसवर केले जाते.
मे 2012 मध्ये, नवीन युद्धनौकेला घोस्ट्राइडर हे अधिकृत नाव मिळाले. AC-103J कार्यक्रमासाठी प्राथमिक डिझाइन पुनरावलोकन (PDR) मार्च 2103 मध्ये पूर्ण झाले. विमानाने पुढील महिन्यात ऑपरेशनल टेस्ट रेडिनेस रिव्ह्यू (ओटीआरआर) आणि फायनल क्रिटिकल डिझाइन रिव्ह्यू (सीआरटी) पास केले. पहिल्या AC-130J ने 31 जानेवारी 2014 रोजी उड्डाण केले.
घोस्ट्राइडर 29,8 मीटर लांब, 11,8 मीटर उंच आणि 40,4 मीटर पंखांचा आहे. तो 8500 टन लोडसह 21 मीटरच्या कमाल मर्यादेपर्यंत पोहोचू शकतो. कमाल टेकऑफ वजन
AC-130J चे वजन 74 किलो आहे. हे विमान चार Rolls-Royce AE 390 D2100 टर्बोप्रॉप इंजिनद्वारे समर्थित आहे आणि प्रत्येकी 3 kW क्षमतेचे आहे. इंजिन सहा-ब्लेड डॉटी प्रोपेलरने सुसज्ज आहेत. समुद्रपर्यटन गती - 3458 किमी / ता, तर विमानाची श्रेणी (हवेत इंधन न भरता) - 660 किमी. UARRSI (Ubiversal Aerial Receptacle Slipway Installation) कठोर बूम रिफ्युलिंग सिस्टममुळे घोस्ट्राइडर हवेत इंधन भरू शकतो. विमान 5500/48 किलोवॅट क्षमतेसह इलेक्ट्रिक जनरेटरसह सुसज्ज आहे, जे थेट करंटचा अतिरिक्त प्रदान करते, ज्यामुळे भविष्यात विमानाचे संभाव्य आधुनिकीकरण आणि बदल करणे शक्य होते.
