सर्वोत्तम तेले ATF Dexron 3
सामग्री
ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि पॉवर स्टीयरिंगच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत एटीएफ डेक्सरॉन 3 सारख्या द्रव्यांच्या ऑपरेशनवर आधारित आहे. वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून वंगण समान नावाने विकले जातात. तेले रचना, वैशिष्ट्ये आणि कार्यक्षमतेमध्ये भिन्न असतात. डेक्सट्रॉन तपशील वाचणे तुम्हाला विविधता शोधण्यात आणि सर्वोत्तम उत्पादन निवडण्यात मदत करेल.
डेक्सन म्हणजे काय
20 व्या शतकाच्या मध्यभागी ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या विकासासह, स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल मानके दिसू लागली. द्रवाला ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइड - एटीएफ म्हणतात. गिअरबॉक्सच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांवर आधारित, मानक द्रवपदार्थाच्या रचनेसाठी आवश्यकतेचे वर्णन करते.
कन्सर्न जनरल मोटर्स (जीएम) इतरांपेक्षा विकासात अधिक यशस्वी होते. सर्व स्वयंचलित प्रेषणांसाठी योग्य असलेला पहिला द्रव, टाइप A द्रवपदार्थ, 1949 मध्ये सादर करण्यात आला. 8 वर्षांनंतर, स्पेसिफिकेशन टाइप A प्रत्यय A नावाने अद्यतनित केले गेले.
1967 मध्ये, त्यांनी GM साठी ATF Dexron type B स्पेसिफिकेशन विकसित केले. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइडमध्ये स्थिर हायड्रोट्रीटेड बेसचा समावेश होता, त्याला फोम-विरोधी, उच्च-तापमान आणि अँटी-ऑक्सिडेशन अॅडिटीव्ह मिळाले होते. बदली दरम्यान वॉरंटी मायलेज 24 मैल होते. गळती शोधणे सोपे करण्यासाठी तेलाला लाल रंग देण्यात आला आहे.
Spermaceti शुक्राणूंची व्हेल प्रथम द्रवपदार्थांसाठी घर्षण मिश्रित म्हणून वापरली गेली. डेक्सरॉन प्रकार II C ने 1973 मध्ये जोजोबा तेलाने ते बदलले, परंतु स्वयंचलित ट्रांसमिशन भाग लवकर गंजले. समस्या शोधल्यानंतर, डेक्सट्रॉन II डीच्या पुढील पिढीमध्ये गंज अवरोधक जोडले गेले, परंतु स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड त्याच्या उच्च हायग्रोस्कोपीसिटीमुळे लवकर वृद्ध झाला.
1990 मध्ये, स्वयंचलित प्रेषण इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित झाले, ज्यासाठी तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे पुनरावृत्ती आवश्यक आहे. अशाप्रकारे डेक्स्ट्रॉन II E चा जन्म झाला. नवीन ऍडिटीव्ह जोडण्याव्यतिरिक्त, बेस खनिज ते सिंथेटिकमध्ये बदलला आहे:
- सुधारित चिकटपणा;
- विस्तारित ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी;
- ऑइल फिल्मच्या नाशासाठी वाढीव प्रतिकार;
- द्रव जीवन वाढवा.
1993 मध्ये, डेक्स्ट्रॉन IIIF मानक जारी केले गेले. या प्रकारचे तेल उच्च स्निग्धता आणि घर्षण गुणधर्मांद्वारे वेगळे होते.
ATF Dexron IIIG 1998 मध्ये दिसू लागले. तेलांसाठी नवीन आवश्यकतांनी स्वयंचलित ट्रांसमिशन टॉर्क कन्व्हर्टर कंपनांसह समस्या सोडवल्या आहेत. एटीपीचा वापर पॉवर स्टीयरिंग, हायड्रॉलिक सिस्टीम आणि एअर कंप्रेसरमध्ये केला जातो जेथे कमी तापमानाची तरलता आवश्यक असते.
2003 मध्ये, एटीएफ डेक्सट्रॉन IIIH च्या रिलीझसह, अॅडिटीव्हचे पॅकेज अद्यतनित केले गेले: घर्षण सुधारक, अँटी-कॉरोशन, अँटी-फोम. तेल अधिक स्थिर झाले आहे. अॅडजस्टेबल टॉर्क कन्व्हर्टर लॉक-अप क्लचसह आणि त्याशिवाय स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी द्रव योग्य होता.
सर्व डेक्स्ट्रॉन IIIH परवाने 2011 मध्ये कालबाह्य झाले, परंतु कंपन्या या मानकानुसार उत्पादने तयार करत आहेत.
अनुप्रयोग
ATF Dextron मूलतः स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी विकसित केले गेले होते. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधील तेल वेगवेगळी कार्ये करते: ते टॉर्क प्रसारित करते, तावडींवर दबाव आणते आणि योग्य घर्षण सुनिश्चित करते, भाग वंगण घालते, गंजापासून संरक्षण करते, उष्णता काढून टाकते. एटीपी निवडताना, डेक्स्ट्रॉन स्पेसिफिकेशनसाठी उत्पादन तपासा.
प्रत्येक प्रकारच्या एटीपीसाठी डेक्सट्रॉन तपशील इष्टतम स्निग्धता निर्देशांक सूचीबद्ध करतात. उच्च-स्निग्धता तेले घर्षण डिस्कचे घसरणे वाढवतात, स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या भागांच्या घासण्याचे प्रमाण वाढवतात. कमी चिकटपणावर, बियरिंग्ज आणि गियर्सवरील संरक्षक फिल्म पातळ असते आणि त्वरीत तुटते. डाकू दिसतात. सील विकृत आहेत. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइड लीक होत आहे.
ATF Dexron III H ची कार्यरत स्निग्धता 7℃ वर 7,5 - 100 cSt च्या श्रेणीत आहे. इंडिकेटर खात्री देतो की स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील डेक्सट्रॉन 3 तेल त्याच्या कामकाजाचे गुणधर्म राखून बदलल्याशिवाय बराच काळ टिकेल.
ATF Dexron III H चा वापर 4 पूर्वी तयार केलेल्या 5- आणि 2006-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये केला जातो. कार, व्यावसायिक वाहने, बसेसवर बॉक्स बसवले जातात.
ट्रान्समिशन फ्लुइडच्या कार्यक्षमतेच्या विस्तारासह, व्याप्ती देखील वाढली आहे:
- हायड्रॉलिक सिस्टम: पॉवर स्टीयरिंग, हायड्रोस्टॅटिक ट्रान्समिशन, हायड्रोलिक ड्राइव्ह, हायड्रोप्युमॅटिक सस्पेंशन, हायड्रोब्रेक सिस्टम;
- बांधकाम, कृषी आणि खाण उपकरणांसाठी गियरबॉक्स;
- औद्योगिक उपकरणे.
पॉवर स्टीयरिंग ऑइलची आवश्यकता स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी सारखीच असते, म्हणून Opel, Toyota, Kia, Geely पॉवर स्टीयरिंगमध्ये Dexron ATF वापरण्याची परवानगी देतात. बीएमडब्ल्यू, व्हीएजी, रेनॉल्ट, फोर्ड विशेष पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड - पीएसएफ, सीएचएफ भरण्याची शिफारस करतात.
एटीपी डेक्स्ट्रॉनचा वापर हवामान झोनमध्ये विभागलेला आहे:
- हिवाळ्यात तापमान -15 डिग्री सेल्सियस पर्यंत खाली असलेल्या प्रदेशांसाठी, डेक्स्ट्रॉन II डी योग्य आहे;
- -30 ℃ पर्यंत तापमानात - डेक्सट्रॉन II ई;
- -40℃ पर्यंत तापमानात — डेक्स्ट्रॉन III H.
स्वयंचलित ट्रांसमिशन निसान एक्स-ट्रेलमध्ये संपूर्ण आणि आंशिक तेल बदल वाचा
डेक्सट्रॉन ट्रान्समिशन फ्लुइड ऑपरेटिंग शर्ती
एटीएफ डेक्सरॉनचे सेवा जीवन केवळ मायलेजवरच नाही तर मशीनच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीवर देखील अवलंबून असते:
- आक्रमक ड्रायव्हिंगसह, वारंवार वाहून जाणे, तुटलेल्या रस्त्यावर वाहन चालवणे, ATF Dexron II आणि III त्वरीत झीज होते;
- हिवाळ्यात स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल गरम केल्याशिवाय सुरू केल्याने डेक्सरॉन 2 आणि 3 चे जलद वृद्धत्व होते;
- बॉक्समध्ये अपुरा द्रव भरल्यामुळे, दबाव कमी होणे, स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेलाच्या कामकाजाच्या गुणधर्मांमध्ये घट;
- एटीपीच्या जास्त वापरामुळे इमल्शनमध्ये फेस येतो. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये, जास्त प्रमाणात स्प्लॅश आणि द्रवपदार्थ कमी होतात;
- 90 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त तेल सतत गरम केल्याने कार्यक्षमता कमी होते.
विश्वसनीय हायड्रॉलिक प्रणाली कार्यक्षमतेसाठी उत्पादक एटीएफची स्निग्धता, भार क्षमता, घर्षण गुणधर्म इत्यादींसाठी निवडतात. शिफारस केलेल्या तेल प्रकाराचे चिन्हांकन, उदाहरणार्थ ATF Dexron II G किंवा ATF Dexron III H, डिझाइनवर सूचित केले आहे:
- स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑइल डिपस्टिकमध्ये;
- हुड अंतर्गत स्टोव्ह वर;
- पॉवर स्टीयरिंग जलाशयांच्या लेबलवर.
निर्मात्याच्या शिफारसींचे पालन करणे आवश्यक आहे. तुम्ही सूचनांकडे दुर्लक्ष केल्यास काय होते ते येथे आहे:
- स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील ट्रान्समिशन्स विलंबाने स्विच होतील. नव्याने भरलेल्या द्रवामध्ये, घर्षण घटकांना कमी लेखले जाऊ शकते किंवा जास्त अंदाज लावला जाऊ शकतो. पक्स वेगवेगळ्या वेगाने सरकतील. त्यामुळे ATF Dexron आणि घर्षण क्लच वेअरचा वापर वाढला आहे
- स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये गुळगुळीत गियर शिफ्टिंगचे नुकसान. अॅडिटीव्हचे गुणोत्तर आणि रचना बदलल्याने तेल पंपचे अयोग्य ऑपरेशन होते. स्वयंचलित प्रेषण यंत्रणेतील दबाव मागे पडेल.
- पॉवर स्टीयरिंगमध्ये शिफारस केलेल्या खनिज ATF ऐवजी सिंथेटिक डेक्स्ट्रॉन ATF टाकल्यास रबर सील नष्ट होतील. सिंथेटिक तेलासह पॉवर स्टीयरिंगमध्ये, रबरची रचना सिलिकॉन आणि इतर ऍडिटीव्हच्या उपस्थितीद्वारे ओळखली जाते.
अंक आणि लेखांचे स्वरूप
सिंथेटिक एटीपी हे हायड्रोक्रॅक्ड पेट्रोलियम फ्रॅक्शन्सपासून तयार केले जाते. रचनामध्ये पॉलिस्टर, अल्कोहोल, अॅडिटीव्ह्ज देखील समाविष्ट आहेत जे ऑपरेटिंग तापमानात स्थिरतेची हमी देतात, एक दाट तेल फिल्म आणि दीर्घ सेवा आयुष्य.
अर्ध-सिंथेटिक द्रवांमध्ये कृत्रिम आणि खनिज तेलांचे मिश्रण असते. त्यांच्याकडे चांगली तरलता, फोम-विरोधी गुणधर्म आणि उष्णता नष्ट होणे आहे.
खनिज तेले 90% पेट्रोलियम अपूर्णांक, 10% मिश्रित पदार्थ आहेत. हे द्रव स्वस्त आहेत परंतु त्यांचे शेल्फ लाइफ कमी आहे.
रिलीझ फॉर्म आणि लेख क्रमांकांसह सर्वात सामान्य डेक्सट्रॉन्स:
ATF Dexron 3 Motul:
- 1 l, कला. 105776;
- 2 l, कला. 100318;
- 5 लिटर, कला. 106468;
- 20 l, लेख क्रमांक 103993;
- 60 लिटर, कला. 100320;
- 208l, कला. 100322.
मोबिल एटीएफ 320, अर्ध-सिंथेटिक:
- 1 l, कला. 152646;
- 20 l, लेख क्रमांक 146409;
- 208l, कला. 146408.
सिंथेटिक तेल ZIC ATF 3:
- 1l, कला. 132632.
Liqui Moly ATF Dexron II D, खनिज:
- 20 लिटर, कला. 4424;
- 205l, कला. 4430.
Febi ATF Dexron II D, सिंथेटिक:
- 1l, कला. 08971.
डेक्सट्रॉनची रचना तीन प्रकारची असू शकते. कॅन किंवा प्लॅस्टिकच्या बाटल्यांमध्ये 5 लिटरपर्यंतची मात्रा उपलब्ध आहे. 200 लिटरच्या मेटल बॅरल्समध्ये पुरवले जाते.
तपशील
वेगवेगळ्या वैशिष्ट्यांच्या तेलांची वैशिष्ट्ये घट्ट करण्याच्या दिशेने भिन्न असतात. म्हणून, डेक्सरॉन II ATF मध्ये -20 ℃ वर चिकटपणा 2000 mPa s पेक्षा जास्त नसावा आणि Dexron III तेलात - 1500 mPa s. ATP Dextron II चा फ्लॅश पॉइंट 190℃ आहे आणि Dextron III चा थ्रेशोल्ड 179℃ आहे.
स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड्सचे उत्पादक केवळ डेक्सट्रॉन वैशिष्ट्यांनुसारच नव्हे तर इतर मानके आणि सहनशीलतेनुसार उत्पादन तयार करतात:
- कोरियन ZIC ATF 3 (लेख 132632) स्पेसिफिकेशनच्या अॅडिटीव्ह पॅकेजच्या जोडणीसह स्वतःच्या तेलावर तयार केले जाते: डेक्स्ट्रॉन III, मर्कॉन, एलिसन सी-4.
- ENEOS ATF Dexron II (P/N OIL1304) Dexron II, GM 613714, Allison C-4, Ford M2C 138-CJ/166H.
- Ravenol ATF Dexron D II (P/N 1213102-001) ATF Dexron II D, Allison C-3/C-4, Caterpillar TO-2, Ford M2C 138-CJ/166H, MAN 339, Mercon, ZF च्या आवश्यकता पूर्ण करते TE- ML आणि इतर
विविध तांत्रिक वैशिष्ट्ये वेगवेगळ्या तंत्रांमध्ये तेलाचा वापर सूचित करतात. त्याच वेळी, मानदंडांचे पॅरामीटर्स विरोधाभासी असू शकतात. त्यामुळे Ford M2C-33G मध्ये, गीअर्स जलद बदलण्यासाठी घर्षण गुणांक कमी होत असलेल्या स्लिप गतीसह वाढला पाहिजे. GM Dextron III या प्रकरणात घर्षण आणि गुळगुळीत संक्रमण कमी करण्याचा हेतू आहे.
वेगवेगळ्या रचनांचे ट्रान्समिशन द्रव मिसळणे शक्य आहे का?
जेव्हा डेक्सरॉन खनिज आणि सिंथेटिक गियर तेल मिसळले जातात, तेव्हा रासायनिक प्रतिक्रिया होते आणि अशुद्धता बाहेर पडू शकतात. द्रवाचे कामकाजाचे गुणधर्म खराब होतील, ज्यामुळे मशीनच्या घटकांचे नुकसान होईल.
समान बेससह भिन्न डेक्सरॉन एटीएफ मानकांचे मिश्रण केल्याने अप्रत्याशित अतिरिक्त प्रतिसाद मिळेल. या प्रकरणात, नंतरच्या मानकांच्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये द्रव जोडण्याची परवानगी आहे, म्हणजे, एटीएफ डेक्सट्रॉन 2 भरलेले असताना, एटीएफ डेक्सट्रॉन 3 वापरला जाऊ शकतो. उलट, सुधारकांच्या अपुरी प्रभावीतेमुळे हे अशक्य आहे. .
जर उपकरणे ऍडिटीव्हच्या वाढीमुळे तेलाच्या घर्षण गुणांकात घट होऊ देत नाहीत, तर एटीपी डेक्सट्रॉन 2 डेक्सट्रॉन 3 ने बदलले जाऊ शकत नाही.
निवासस्थानाच्या हवामान क्षेत्राचा विचार करणे देखील योग्य आहे. एटीएफ डेक्सरॉन II डी थंड हिवाळ्यासाठी डिझाइन केलेले नाही, म्हणून ते केवळ रशिया आणि युरोपच्या दक्षिणेकडील भागासाठी योग्य आहे. उत्तरेकडील प्रदेशात जाताना, स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड पूर्णपणे एटीएफ डेक्सरॉन II ई किंवा एटीएफ डेक्सरॉन 3 ने बदलले पाहिजे.
पॉवर स्टीयरिंगमध्ये लाल, पिवळे आणि हिरवे द्रव ओतले जातात. पॉवर स्टीयरिंगमध्ये फक्त त्याच बेसचे पिवळे तेल लाल एटीएफमध्ये मिसळले जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, लाल खनिज पाणी Ravenol ATF Dexron DII art.1213102 आणि पिवळे खनिज पाणी Febi art.02615.
सर्वोत्तम एटीएफ डेक्सरॉन द्रव
पॉवर स्टीयरिंग आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी सर्वोत्तम डेक्सरॉन 3 एटीएफ फ्लुइड्स, ड्रायव्हर्स आणि मेकॅनिक्सनुसार, सारणीमध्ये सारांशित केले आहेत.
| क्रमांक | नाव, विषय | मंजूरी आणि तपशील | किंमत, घासणे./l |
| а | मॅनॉल "डेक्सरॉन 3 ऑटोमॅटिक प्लस", कला. AR10107 | Dexron 3, Ford M2C 138-CJ/166-H, Mercon V, Allison TES389, Voith G607, ZF TE-ML. एमबी २३६.१ | 400 |
| два | ZIK "ATF 3", कला. १३२६३२ | एलिसन S-4, डेक्सरॉन III भाडोत्री | 450 |
| 3 | ENEOS "ATF Dexron III", कला. OIL1305 | एलिसन एस-४, जी३४०८८, डेक्सरॉन ३ | 530 |
| 4 | मोबाइल "एटीएफ 320", कला. १५२६४६ | Dexron III, Allison C-4, Voith G607, ZF TE-ML | 560 |
| 5 | Repsol “Matic III ATF”, 6032R | Dexron 3, Allison C-4/TES295/TES389, MB 236,9, Mercon V, MAN 339, ZF TE-ML, Voith 55,6336 | 500 |
| 6 | रेवेनॉल "एटीएफ डेक्सरॉन II ई", कला. 1211103-001 | Dexron IIE, MB 236, Voith G1363, MAN 339, ZF TE-ML, Cat TO-2, Mercon | 1275 |
| 7 | युनिव्हर्सल ऑइल लिक्वी मोली "टॉप टेक एटीएफ 1100", कला. ७६२६ | Dexron II/III, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236. Voith H55.6335, ZF TE-ML | 580 |
| 8 | ह्युंदाई-किया «एटीएफ 3», कला. ०४५०००००१२१ | डेक्सरॉन ३ | 520 |
| 9 | Motul «ATF Dextron III», कला. १०५७७६ | Dexron IIIG, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236.5/9, Voith G607, ZF TE-ML | 650 |
| 10 | स्वल्पविराम "एटीएफ आणि पीएसएफ मल्टीकार", कला. MVATF5L | Mercon V, MOPAR ATF 3&4, MB 236.6/7/10/12, Dexron(R) II&III, VW G052162 | 500 |
स्वयंचलित ट्रांसमिशनची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी, गीअर ऑइल भरताना अॅडिटीव्ह जोडले जातात, उदाहरणार्थ, लिक्वी मोली. ऍडिटीव्ह ऍप्लिकेशनच्या उद्देशानुसार वैयक्तिकरित्या निवडले जाते: गुळगुळीत गियर शिफ्टिंग, रबर बँडची लवचिकता वाढवणे इ. ऍडिटीव्हचे कार्य लक्षात येण्याजोग्या खराबीसह थकलेल्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये लक्षणीय आहे.
ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी ड्रायव्हर जे काही डेक्सट्रॉन 3 निवडतो, तेलाची परिणामकारकता सेवेची वारंवारता आणि वाहनाच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून असते. पॉवर स्टीयरिंगमधील ATP डेक्स्ट्रॉन 3 देखील प्रत्येक 60 किमीवर किंवा ते गलिच्छ झाल्यावर बदलले पाहिजे.
निष्कर्ष
ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि पॉवर स्टीयरिंगसाठी सर्वोत्तम ATF 3 कारच्या निर्मात्याने किंवा यंत्रणेने शिफारस केलेली असेल. द्रवाचे गुणधर्म सुधारणे आणि एटीएफ डेक्सरॉन आयआयडी ऐवजी मोठ्या प्रमाणात ऍडिटीव्हसह एटीएफ 3 भरणे परवानगी आहे. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल तुम्ही नवीन फिल्टरने बदलल्यास, पॅन फ्लश केले आणि रेडिएटर साफ केल्यास ते जास्त काळ टिकेल.
