V8 पर्यायांपैकी सर्वोत्तम

आम्ही ऑस्ट्रेलियन लोकांना आमची V8 आवडते. इतिहासाची पुस्तके याबद्दल बोलतात, बाथर्स्टचे चाहते त्याबद्दल बोलतात आणि आता होल्डन स्पेशल व्हेइकल्स GTS साठी 500 हून अधिक रोख देय ठेवी आहेत जे ते सिद्ध करतात.

सुपरचार्ज केलेल्या 6.2-लिटर बिग डॉग इंजिनसाठी जबरदस्त समर्थन आणि उर्वरित HSV पॅकेज 8 मध्ये 3000 पेक्षा जास्त V2013 वाहने विकली गेली, हे दर्शविते की आजच्या जगात जुन्या शाळेतील स्नायूंना अजूनही जागा आहे.

पण निसानमध्ये नाही, जिथे सर्व काही नवीन आहे, V8 पेट्रोल पेट्रोल ही आपत्ती आहे. गोष्टी इतक्या वाईट आहेत की कालबाह्य जेरियाट्रिक मॉडेल नवागताच्या बरोबरीने काम करत आहे आणि तरीही त्याला बरेच मित्र सापडतात.

निसान डीलर्सकडे न विकल्या गेलेल्या 5.6-लिटर V8 हेवीवेट्सचा साठा आहे आणि कंपनीच्या नवीन ऑफ-रोड फ्लॅगशिपमध्ये पॉइंट न दिसणार्‍या दीर्घकाळापासून पेट्रोलच्या चाहत्यांचा वाढता प्रतिसाद आहे. हे आनंददायी आहे, परंतु त्याची किंमत $82,690 ते $114,490 आहे - जुन्यासाठी $53,890 वरून $57,390 पर्यंत तीव्र उडी - आणि त्यात डिझेल इंजिन नाही.

इतकेच नाही तर, नवीन पेट्रोल देखील 18 महिन्यांपेक्षा जास्त उशीरा ऑस्ट्रेलियात पोहोचले आणि, पेट्रोल पॅरानोईयाशिवाय मध्य पूर्वेतील श्रीमंत खरेदीदारांसाठी विकासाचे उद्दिष्ट असल्याने, केवळ अत्यंत मर्यादित लोकांसाठी काम करणारी विशिष्टता होती. ज्यांना कदाचित जास्त स्वारस्य आहे पोर्श केयने or बेंझ जीएल.

या वर्षी, Nissan ने नवीन Y1600-मालिका पेट्रोल्सपैकी फक्त 62 विकल्या आहेत आणि त्या तुलनेत, 6000 पेक्षा जास्त लोक हसत हसत निघून गेले. नवीन टोयोटा लँड क्रूझर 200 मालिका त्याच कालावधीत.

निसानने काही काळासाठी $1500 च्या गॅस व्हाउचरचा अवलंब करून गोष्टी जमिनीवरून उतरवण्याचा प्रयत्न केला, परंतु ते फक्त 1000 लिटर आहे - द्या किंवा घ्या, बहुतेक वजा - आजच्या जगात, आणि एक अनाड़ी पेट्रोल 25 लिटर अनलेडेड पेट्रोल सहज वापरू शकते. प्रत्येक 100 किमी. जर तुम्ही काहीतरी मोठे टोइंग करत असाल किंवा फुटपाथवरून सरकत असाल तर रुळांच्या खाली किलोमीटर.

त्यामुळे असे दिसते की V8 इंजिन अभ्यासक्रमांसाठी अश्वशक्तीचा स्रोत बनले आहेत. ते अजूनही HSV चाहत्यांसाठी चांगले आहेत ज्यांना काहीतरी मजेदार आणि वेगवान हवे आहे आणि मर्सिडीज-एएमजी खरेदीदार ज्यांना चमकदार आणि वेगवान हवे आहे, परंतु उपनगरातील कौटुंबिक कामासाठी किंवा टोइंग आणि ऑफ-रोडिंगसाठी नाही.

अगदी नवीनतम रेंज रोव्हर, Carguide चा टॉप-एंड SUV चा सध्याचा चॅम्पियन, V8 टर्बोडिझेलसह सर्वात लोकप्रिय आहे, जरी किमती $250,000 पर्यंत गगनाला भिडल्या तरीही. तर V8 इंजिनच्या जगात काय फरक आहे? “मला वाटते की ऑस्ट्रेलियामध्ये अजूनही उच्च-कार्यक्षमता कार बाजार आहे आणि लोकांना उत्तम कार हव्या आहेत,” HSV प्रमुख फिल हार्डिंग यांनी कार्सगाइडला सांगितले. “मला वाटते की ऑस्ट्रेलियामध्ये अजूनही V8 कामगिरी आणि मनोरंजक स्पोर्ट्स सेडानची आवड आहे. आम्ही गरज आणि मागणी पूर्ण करतो.”