सर्वोत्तम सुपरमोटो 125 - सर्वात मनोरंजक मॉडेलची यादी. ही मोटरसायकल चालवण्यासाठी बी श्रेणीतील चालकाचा परवाना पुरेसा आहे का?

सुपरमोटो 125 चा फायदा असा आहे की ते नवशिक्यांसाठी आणि त्यापुढील लोकांसाठी पुरेसे शक्तिशाली आहे. जरी काही लोकांना लगेचच 690hp KTM 75 SMR-C ची निवड करायची असेल, परंतु तुम्ही भरपूर अनुभवाशिवाय ते घेऊ नये.

या मोटारसायकलचा फायदा असा आहे की तुम्ही ती बी श्रेणीतील ड्रायव्हिंग लायसन्ससह वापरू शकता. त्यामुळे तुम्हाला स्वतःच्या अधिकारांमध्ये खूप पैसे गुंतवावे लागणार नाहीत आणि तुम्ही मोटारसायकल किंवा आवश्यक संरक्षणात्मक उपकरणे पुन्हा तयार करण्यासाठी पैसे खर्च करू शकता. . .

कोणता सुपरमोटो 125 - 2T किंवा 4T?

2T इंजिन हलके आहेत, तयार करणे सोपे आहे आणि थोडे अधिक जाळले आहे. तथापि, त्यांचे भाग पेक्षा खूपच स्वस्त आहेत सुपरमोटो 125 4T. तथापि, बर्याचदा "दोन-कृती" मध्ये 0/1 च्या तत्त्वाचे सामर्थ्य वैशिष्ट्य विकसित होते. 4T मध्ये परिस्थिती वेगळी आहे, जिथे शक्ती अगदी रेखीय आणि सहजतेने विकसित होते. इंजेक्शनच्या वापरामुळे इंधनाचा वापर कमी होतो आणि युनिटच्या ऑपरेशनची सोय वाढते. तथापि, या घटकाचे अपयश म्हणजे उच्च खर्च.

सुपरमोटो 125 पिस्टन कधी बदलले पाहिजे?

प्रत्येक प्रकारच्या युनिटसाठी सेवा अंतराल काय आहेत? कमी शक्तींमध्ये, ते मोठ्या इंजिनांसारखे रंगीत नसते. जरी हे प्रत्येक मोटरसायकलला लागू होत नाही. दोन-स्ट्रोक स्पोर्ट्स इंजिनमध्ये पिस्टन बदलणे प्रत्येक 1200 किमीवर एकदा केले पाहिजे. कधीकधी सुपरमोटो 125 2T हा मध्यांतर जवळजवळ दुप्पट करू शकतो, ज्याचा अर्थ एका पिस्टनवर सुमारे 2500 किमी.

यामाहा की केटीएम? तुम्ही कोणता सुपरमोटो 125 2T आणि 4T निवडावा?

सर्वात लोकप्रिय सुपरमोटो आहेत:

• एप्रिलिया;
• केटीएम;
• यामाहा;
• मेगेली.

बाजारात उपलब्ध असलेल्या सर्वात मनोरंजक मॉडेलची यादी येथे आहे. आपण निश्चितपणे आपल्यासाठी काहीतरी निवडाल.

Aprilia SX 125 - ABS सह चार-स्ट्रोक

124,2 cc सिंगल सिलेंडर इंजिन या मॉडेलमध्ये cm 15 hp आहे. आणि १२.२ एनएम. एप्रिलिया दोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे - एंडुरो आणि सुपरमोटो, जे डिझाइनमध्ये भिन्न नाहीत. इटालियन कारमध्ये रेसर्सना काय आकर्षित करते? सर्व प्रथम - अशा शक्तीच्या मोटरसाठी त्याचे पात्र आणि भरपूर भावना. तुम्ही हे सुपरमोटो १२५ मॉडेल अनलॉक केल्यास, तुम्हाला आणखी ७ एचपी मिळू शकतात. सुप्रसिद्ध Rotax 122 ड्राइव्हमुळे, तुम्हाला बाजारात उपलब्ध असलेल्या मोठ्या संख्येने सुटे भागांसह सुसज्ज मशीन मिळते.

KTM EXC 125 सुपरमोटो

या KTM सुपरमोटो 125 i च्या टू-स्ट्रोक इंजिनचे आउटपुट 15 hp आहे. आणि 14 Nm, ही कार्बोरेटरसह दोन-स्ट्रोक आवृत्ती आहे आणि हे सर्व द्रव-कूल्ड आहे. ऑस्ट्रियन कंपनीने 97 किलो वजनाचे एक टिकाऊ मशीन तयार केले आहे, जे डांबरी ट्रॅकवर उत्कृष्ट कामगिरीची हमी देते. या आवृत्तीतील KTM 125 सुपरमोटो समोरच्या काट्यासाठी खूप कडक असू शकते, तरीही तुम्ही कसे चालवता यावर बरेच काही अवलंबून असते. तथापि, गुळगुळीत पृष्ठभाग आणि छिद्रांव्यतिरिक्त, ते खूप सोयीस्कर आहे. येथे इंजिन फार किफायतशीर नाही आणि आपल्याला 5 l / 100 किमीचा इंधन वापर विचारात घ्यावा लागेल.

Yamaha DT 125 X सुपरमोटो

सूचीतील सर्वात शक्तिशाली मॉडेलपैकी एक. 16.2 एचपी मध्ये पॅरामीटर्स आणि 13 Nm मुळे खूप मजा येईल आणि एक मोठी इंधन टाकी (10,7 l) तुम्हाला एका गॅस स्टेशनवर जवळपास 200 किमी चालविण्यास अनुमती देईल. पहिल्या मोटरसायकलसाठी सर्वोत्कृष्ट सुपरमोटो 125 2T असे अनेक वापरकर्त्यांनी वर्णन केले आहे. जरी ते ऑपरेट करणे विशेषतः स्वस्त नसले तरी (5,5 लीटर इंधनाचा वापर), हे स्पेअर पार्ट्ससाठी कमी किंमती आणि ट्यूनिंग घटकांच्या मोठ्या वर्गीकरणासह पैसे देते.

Megelli 125 सुपरमोटो

तुम्‍हाला अत्‍यंत स्वस्त भागांची काळजी असल्‍यास आणि कमी-गुणवत्तेच्‍या प्‍लॅस्टिकची हरकत नसल्‍यास, हा सुपरमोटो १२५ प्रकार तुमच्‍यासाठी आहे. इंजिन संरचनात्मकदृष्ट्या 70 च्या दशकातील होंडा युनिटसारखेच आहे, याचा अर्थ असा आहे की ते वैशिष्ट्ये खाली आणत नाही. तथापि, डिझाइनची साधेपणा आणि बदलण्यायोग्य घटकांची सामान्य उपलब्धता कमतरतांची भरपाई करते. गैरसोय विशेषतः 11 hp आहे, जे 125cc मोटरसायकलसाठी काही खास नाही आणि मूळ ब्रिटीश कोणालाही पटणार नाही. तथापि, चाचणी आणि प्रशिक्षणासाठी पहिल्या बाइकसाठी, हे पुरेसे आहे.

तुम्ही सुपरमोटो 125 ट्रान्समिशन व्हर्जनचा विचार करत असल्यास, आम्हाला एक सुगावा मिळाला आहे. देखभाल आणि दुरुस्तीच्या खर्चाच्या बाबतीत, 2T खूप चांगले आहे. म्हणून, कमीतकमी गेमच्या सुरूवातीस, अशा मोटरपर्यंत पोहोचणे योग्य आहे. वर सूचीबद्ध केलेल्या मॉडेलपैकी एक तुमच्या साहसाची उत्तम सुरुवात असू शकते.