मलागती फँटम एफ -12

आपण सदोष आहोत. जर इंजिन लिक्विड-कूल केलेले नसेल, तर ते आता आम्हाला स्पर्श करत नाही, जरी त्याची किंमत जास्त आहे. पण रॉडला नेहमी दोन टोके असतात. अनुभवी इंग्रजी शिकणारे म्हणतात, "इंजिनमध्ये जितके जास्त घटक असतील तितके काहीतरी चुकीचे होण्याची शक्यता आहे." किंवा असे काहीतरी.

थोड्या वेळात एकत्र येण्यासाठी आमच्याकडे काळ्या रंगाची छटा होती, जरी आम्ही वसंत ऋतूमध्ये फोगार्टीच्या सुपरबाईकने परिधान केलेल्या रंगांमध्ये अधिक प्रमुख F-12 स्कूटर देखील पाहिली. बरं, होय, रंग ही चवीची बाब आहे, जशी आकाराची आहे. हे गोंडस आहे, स्वस्तपणा उच्चारला जात नाही आणि फक्त एक टिप्पणी आहे की स्कूटरला सीटच्या मागे हँडल नाही, जेणेकरून एखाद्या व्यक्तीला ते गॅरेजमध्ये ठेवणे सोपे होईल. काळजी वाटते.

F-12 ही एक क्लासिक स्कूटर आहे, ती आरामदायी राइडसाठी पुरेशी प्रशस्त आहे, परंतु दोघांसाठी डिझाइन केलेली नाही. सूचनांनुसार एकूण वजन (ड्रायव्हर आणि स्कूटर) 183 किलोपेक्षा जास्त नसावे.

जरी स्वस्त उपकरणांमध्ये खूप कमी उपकरणे असली तरी: हेल्मेट आणि लॉक करण्यायोग्य इंधन आणि तेलाच्या टाक्यांसाठी रिसेक असलेली लॉक करण्यायोग्य सीट, सामानाच्या डब्याच्या समोर एक हुक, स्कूटर फिक्सिंगसाठी स्टील हुक, तीन असलेले डॅशबोर्ड गोल "घड्याळे", एक समायोज्य मागील स्प्रिंग प्रीलोड शॉक शोषक, चोचीमध्ये दोन लेन्स हेडलाइट्स. ... जे मोहक आहे.

घृणास्पद दंव मध्येही स्कूटर उत्तम प्रकारे प्रज्वलित होते, सहजतेने धावते आणि सहजतेने खेचते. ती हवेत थंड केली जाते ही वस्तुस्थिती आमच्या स्कूटरने सहजपणे पार पाडण्यास सक्षम असलेल्या लुब्लजनाच्या उंच उतारावर देखील लक्षात घेतली नाही. निलंबन आणि ब्रेक योग्यरित्या कार्य करतात, पूर्णपणे ज्ञात उत्पादनांसह आपल्याला ज्या गोष्टी वापरल्या जातात त्या मर्यादेत.

पहिल्या किलोमीटरनंतरची छाप चांगली आहे. एजंटच्या कामाबद्दलही आमचा असाच विचार असतो. त्‍याने त्‍याच्‍या नेटवर्कचा चांगला विस्तार केला आहे, ज्‍यामध्‍ये 20 विक्री आणि सेवा भागीदार आहेत.

मालगुती, आधीच स्कूटर बुकलेटमध्ये, उपकरणाची अतिरिक्त ऑफर सादर केली, ज्यात उच्च विंडशील्ड, सामानाचे केस, अलार्म, स्कूटर कव्हर समाविष्ट आहे. ... थोडक्यात, सर्व इच्छा पूर्ण होऊ शकतात.

प्रतिनिधित्व करते आणि विकते: TrgoAvto dd, Pristanishka 43/a, (05/663 60 00), kp.

तांत्रिक माहिती

इंजिन: 1-सिलेंडर - 2-स्ट्रोक - एअर-कूल्ड, पवनचक्की - डेल'ओर्टो 12 ​​कार्ब्युरेटर - बोर आणि स्ट्रोक 40 × 39 मिमी - विस्थापन 2 सेमी 49 - सतत बदलणारे स्वयंचलित ट्रांसमिशन, व्ही-बेल्ट ड्राइव्ह, स्टीयरिंग व्हीलच्या शेजारी गियर असेंबली - इलेक्ट्रिक आणि फूट स्टार्टर.

टायर्स: समोर 120 / 70-12 - मागील 130 / 70-12

ब्रेक: समोर 1 × कॉइल f 120 मिमी - मागील ड्रम f 110 मिमी

घाऊक सफरचंद: लांबी 1780 मिमी - व्हीलबेस 1240 मिमी - इंधन टाकी / राखीव 8/5 l - वजन (द्रव, कारखाना) 3 किलो

मित्या गुस्टींचिच

• तांत्रिक माहिती

  इंजिन: 1-सिलेंडर – 2-स्ट्रोक – पवनचक्की एअर-कूल्ड – डेल'ओर्टो 12 ​​कार्ब्युरेटर – 40 x 39,2 मिमी बोअर आणि स्ट्रोक – 49,2cc विस्थापन – CVT, व्ही-बेल्ट ड्राइव्ह, चाकाच्या पुढे पिनियन असेंबली - इलेक्ट्रिक आणि फूट स्टार्टर .

  ब्रेक: समोर 1 × कॉइल f 120 मिमी - मागील ड्रम f 110 मिमी

  वजन: लांबी 1780 मिमी - व्हीलबेस 1240 मिमी - इंधन टाकी / राखीव 8,5 / 3 ली - वजन (द्रव, कारखाना) 84 किलो