कार निष्क्रियपणे थांबते - कारणे

जेव्हा इंजिन अनियमितपणे चालू होते किंवा निष्क्रिय स्थितीत थांबते तेव्हा अनेक ड्रायव्हर्स परिस्थितीशी परिचित असतात. ड्रायव्हरने गॅस पेडलवरून पाय काढल्यानंतर, टॅकोमीटर सामान्य क्रांत्यांची संख्या दर्शवू शकतो किंवा त्याउलट, त्याचे वाचन सतत बदलत असते आणि इंजिनमध्ये बुडणे जाणवते आणि थोड्या वेळाने ते पूर्णपणे थांबते.

अशा खराबीची अनेक कारणे असू शकतात, ते इंजिनच्या प्रकारावर अवलंबून असतात - इंजेक्टर, कार्बोरेटर - कारच्या निर्मितीवर, गिअरबॉक्सच्या प्रकारावर. याव्यतिरिक्त, अशा समस्या केवळ देशांतर्गत कारमध्येच नाही तर उदात्त मूळ असलेल्या परदेशी कारमध्ये देखील आहेत. चला ते शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

इंजिन निष्क्रिय होण्याचे मुख्य कारण

अनुभवी ड्रायव्हर्स देखील नेहमीच समस्येचे अचूक निदान करू शकत नाहीत. अनेक मुख्य कारणे लगेच लक्षात येतात:

• निष्क्रिय गती सेन्सर ऑर्डरच्या बाहेर आहे;
• थ्रॉटल बॉडी बर्याच काळापासून स्वच्छ केली गेली नाही;
• थ्रोटल पोझिशन सेन्सरचे अपयश;
• इंजेक्शन सिस्टमचे नोजल अडकलेले आहेत;
• कार्बोरेटर नीट काम करत नाही, कार्बोरेटरमध्ये पाणी.

अर्थात, तुटलेली बॅटरी टर्मिनल, रिकामी टाकी आणि खराब इंधन गुणवत्ता यासारख्या सामान्य समस्या देखील आहेत. परंतु हे आधीच एक वेगळे प्रकरण आहे आणि त्यापासून मुक्त कसे व्हावे याचे वर्णन करणे योग्य नाही.

समस्या सोडवण्याचे मार्ग

त्यामुळे निष्क्रिय स्पीड सेन्सर - तो एक झडप देखील आहे, तो एक नियामक देखील आहे, तो एक इलेक्ट्रो-न्यूमॅटिक वाल्व देखील आहे - तो थ्रॉटलला बायपास करून मॅनिफोल्डला हवा पुरवण्यासाठी जबाबदार आहे. जर ते अयशस्वी झाले, तर हवा फक्त डँपरद्वारे मॅनिफोल्डमध्ये प्रवेश करू शकते, आपण गॅस पेडलवरून पाय काढताच, इंजिन थांबू लागते.

तसेच, थ्रॉटलला बायपास करून ज्या एअर चॅनेलमधून हवा प्रवेश करते ते अडकलेले आहे हे कारण असू शकते. ते जसे असेल तसे व्हा, परंतु या प्रकरणात सेन्सर पूर्णपणे काढून टाकणे, चॅनेल साफ करणे आणि नवीन स्थापित करणे फायदेशीर आहे.

समस्या असल्यास थ्रोटलमग तुम्हाला ते पूर्णपणे स्वच्छ करावे लागेल. हे करण्यासाठी, ते विघटित केले जाते, वेगळे केले जाते, विशेष साधनांच्या मदतीने साफ केले जाते आणि जागी स्थापित केले जाते.

थ्रॉटल पोजिशन सेन्सर - DPDZ. बिघाड आणि इंजिन निष्क्रिय असताना थांबले असल्यास, "चेक इंजिन" TPS च्या बिघाडाची माहिती देईल. सेन्सर थ्रॉटल अक्षाशी जोडलेला आहे आणि त्याच्या बदलांवर प्रतिक्रिया देतो, ही माहिती CPU ला प्रसारित करतो. जर माहिती चुकीच्या पद्धतीने प्रसारित केली गेली असेल तर इंधन प्रणाली योग्यरित्या कार्य करण्यास सक्षम होणार नाही. सेन्सर स्वतः बदलणे कठीण नाही - ते थ्रॉटल व्हॉल्व्ह पाईपवर स्थित आहे, आपल्याला फक्त दोन बोल्ट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, पूर्वी तारांच्या सहाय्याने ब्लॉक काढून टाकणे आणि नवीन सेन्सरवर स्क्रू करणे आवश्यक आहे.

मध्ये समस्या असल्यास इंजेक्टर, नंतर कोणत्याही गॅस स्टेशनवर विकल्या जाणार्‍या विशेष संयुगेच्या मदतीने इंजेक्टरला फ्लश करणे आवश्यक आहे, ते गॅसोलीनमध्ये जोडले जातात आणि ते हळूहळू त्यांचे कार्य करतात. जरी इंजेक्टर शुद्ध करणे ही अधिक प्रभावी प्रक्रिया आहे, जी विशेष उपकरणांवर केली जाते.

जर तुझ्याकडे असेल कार्बोरेटर आणि त्यात पाणी साचते, हे संक्षेपणामुळे होऊ शकते. या प्रकरणात, आपल्याला कार्बोरेटर कव्हर काढून टाकावे लागेल आणि ओलावा दूर करावा लागेल. समस्या कायम राहिल्यास, इंधन टाकी आणि इंधन ओळींमधून सर्व पाणी काढून टाकणे आवश्यक आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की एखाद्या विशिष्ट समस्येचे निदान करणे हे एक कठीण काम आहे. उदाहरणार्थ, निष्क्रिय स्पीड कंट्रोलरच्या ब्रेकडाउनचा अंदाज केवळ अप्रत्यक्ष पद्धतींद्वारे केला जाऊ शकतो, तर "इंजिन तपासा" बटण तुम्हाला टीपीएसच्या अपयशाबद्दल सूचित करेल.

निष्क्रिय असताना थांबण्याची अतिरिक्त कारणे

वरील सर्व व्यतिरिक्त, इतर ब्रेकडाउन अनेकदा होतात.

इलेक्ट्रोड्समधील वाढलेले अंतर, तेल लावलेल्या मेणबत्त्या. उपाय म्हणजे नवीन स्पार्क प्लग स्थापित करणे, ते योग्यरित्या स्थापित करणे किंवा जुने स्वच्छ करणे.

हवेची गळती या वस्तुस्थितीमुळे होते की कालांतराने, सिलेंडरच्या डोक्यावर इनटेक मॅनिफोल्ड कव्हर बांधणे कंपनांमुळे कमकुवत होते. मॅनिफोल्ड गॅस्केट हवा येऊ लागते. उपाय म्हणजे मॅनिफोल्ड अनस्क्रू करणे, नवीन गॅस्केट विकत घेणे आणि सीलंटचा वापर करून ते जागेवर निश्चित करणे आणि निर्धारित टॉर्कनुसार मॅनिफोल्ड परत स्क्रू करणे - स्टड खूप कमकुवत किंवा खूप मजबूत केल्याने गॅस्केटचे नुकसान होते.

तसेच, कार्बोरेटर किंवा मिक्सिंग चेंबर गॅस्केटमधून हवा गळती होऊ शकते.

दुसरा महत्त्वाचा मुद्दा आहे चुकीचे इग्निशन सेट केले. ठिणगी अकाली किंवा उशीरा दिसून येते, परिणामी स्फोट त्या क्षणी होत नाहीत जेव्हा ते व्हायला हवेत. इग्निशन कॉइल आणि क्रँकशाफ्ट पुली वापरून अचूक प्रज्वलन वेळ सेट करणे हा उपाय आहे, ज्याला टायमिंग कव्हरवरील चिन्हांसह एकत्र करणे आवश्यक आहे.

यादी खूप लांब जाऊ शकते. परंतु सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे ब्रेकडाउनच्या कारणाचे अचूक निदान करणे, अगदी लहान गॅस्केट, कफ किंवा सील देखील कालांतराने तुटतात आणि यामुळे गंभीर समस्या उद्भवतात.

ज्यांची कार निष्क्रिय आहे त्यांच्यासाठी व्हिडिओ. व्हीएझेड 2109 कारच्या उदाहरणावर या समस्येचे निराकरण.

लोड करत आहे...