2022 Mazda CX-60: इंजिन, वेळ आणि संभाव्य किंमती यासह ऑसी पार्ट्स शेवटी खाली येतात तेव्हा!

Mazda पुढील महिन्यात CX-60 पूर्णपणे प्रकट करेल आणि ते प्लग-इन पॉवरट्रेनसह ऑफर केले जाईल. (प्रतिमा क्रेडिट: Quattroruote)

तुमचा अलार्म सेट करण्याची वेळ आली आहे कारण नवीन 2022 Mazda CX-60 चे काउंटडाउन अधिकृतपणे सुरू झाले आहे.

Mazda CX-8 पदार्पण, 60 मार्च रोजी पुष्टी झाली, हे ब्रँडच्या मोठ्या उत्पादन गटातील पहिले मॉडेल असेल, ज्यामध्ये CX-80 तीन-पंक्ती मोठ्या SUV, तसेच CX-70 आणि CX-90 देखील समाविष्ट असतील.

विशेष म्हणजे, नवीन पिढी Mazda6 देखील वर नमूद केलेल्या SUV प्रमाणेच आर्किटेक्चर वापरेल, परंतु Mazda ने मोठ्या उत्पादन गटांसाठी आपल्या रोडमॅपमध्ये मध्यम आकाराच्या वाहनाचा उल्लेख केलेला नाही, जे कदाचित या वर्षाच्या शेवटी ऑस्ट्रेलियन शोरूममध्ये CX-60 पाहतील. वर्ष आणि नंतर 80 मध्ये CX-2023.

CX-60 कडून आपण काय अपेक्षा करू शकतो?

बरं, स्टाइलिंगच्या बाबतीत मांजर आधीच पिशवीबाहेर आहे आणि एक व्हिडिओ ऑनलाइन समोर आला आहे ज्यामध्ये माझदाच्या नवीनतम एसयूव्हीचे सौंदर्य वेळापत्रकाच्या अगदी आधीच दिसून आले आहे.

CX-60 हे स्थान आणि आकार (आणि संभाव्य किंमत) या दोन्ही बाबतीत CX-5 मध्यम आकाराच्या SUV पेक्षा वरचे स्थान देईल, परंतु अचूक परिमाणे अद्याप समोर आलेले नाहीत.

संदर्भासाठी, CX-5 4550mm लांब, 1840mm रुंद, 1680mm उंच आणि 2700mm व्हीलबेस आहे.

अधिक प्रीमियम पर्याय म्हणून, CX-60 मध्ये नवीनतम तंत्रज्ञान आणि अंतर्गत अत्याधुनिकता असणे अपेक्षित आहे आणि Mazda चे ड्रायव्हिंग-केंद्रित तत्त्वज्ञान देखील ड्रायव्हिंग स्थिती आणि वाहन गतिशीलता यासारख्या गोष्टींवर लागू केले जाणे अपेक्षित आहे.

2022 Mazda CX-60: इंजिन, वेळ आणि संभाव्य किंमती यासह ऑसी पार्ट्स शेवटी खाली येतात तेव्हा!

तथापि, ही प्लग-इन हायब्रीड पॉवरट्रेन आहे, Mazda साठी पहिली आहे, आणि ग्राहकांना Mazda ची इच्छा प्रेरित करायला हवी.

CX-60 च्या ऑस्ट्रेलियन लॉन्चसाठी पुष्टी केलेले, PHEV 2.5kW च्या एकूण सिस्टम आउटपुटसाठी 223-लिटर इनलाइन-फोर पेट्रोल इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटर संयोजन वापरते.

टॉर्कचे आकडे अद्याप जाहीर केले गेले नसले तरी, प्लग-इन CX-60 सहजपणे 170-लिटर, 2.5kW टर्बो-पेट्रोल CX-5 पेक्षा जास्त कामगिरी करते.

खरं तर, CX-60 PHEV अधिक प्रीमियम प्लग-इन हायब्रीड्सशी स्पर्धा करू शकते जसे की BMW X3 xDrive30e, रेंज रोव्हर इव्होक R-डायनॅमिक HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e आणि TEVE60 PolarPHC. अनुक्रमे 8 kW, 215 kW, 227 kW, 227 kW आणि 235 kW क्षमतेसह.

2022 Mazda CX-60: इंजिन, वेळ आणि संभाव्य किंमती यासह ऑसी पार्ट्स शेवटी खाली येतात तेव्हा! (इमेज क्रेडिट: CSK रिव्ह्यू चॅनल)

“पहिली माझदा PHEV पॉवरट्रेन गुळगुळीत आणि शक्तिशाली प्रवेग देईल, ड्रायव्हरला अधिक आत्मविश्वास देईल आणि ड्रायव्हिंग परिस्थितीच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये ड्रायव्हिंगचा आनंद देईल,” माझदाने एका निवेदनात म्हटले आहे.

प्लग-इन हायब्रीड फ्लॅगशिप असणे अर्थपूर्ण ठरेल कारण माझदा टोयोटा, ह्युंदाई आणि फोर्डच्या तुलनेत बाजारपेठेतील अधिक प्रतिष्ठित खेळाडू बनण्यासाठी स्वतःचे स्थान बदलू इच्छित आहे.

तथापि, पेट्रोल आणि डिझेल दोन्ही पर्यायांसह इनलाइन-सिक्सच्या संभाव्यतेसह इतर इंजिन पर्याय देखील पाहण्याची अपेक्षा आहे.

48-व्होल्ट सौम्य-हायब्रीड सिस्टीम CX-60 इंजिन लाइनअपमध्ये इंधनाचा वापर कमी करण्यात मदत करेल अशी देखील अपेक्षा आहे.