Mazda e-TPV = इलेक्ट्रिक Mazda CX-30 च्या मागील बाजूस अडकलेला. टोकियो 2019 शोरूम प्रीमियर

Mazda ने अलीकडेच अधिकृतपणे पुष्टी केली की ते टोकियोमधील इलेक्ट्रिक कारचे "सर्व-नवीन मॉडेल" अनावरण करणार आहे, जी पूर्वी CX-30 आवृत्तीच्या मागील बाजूस लपलेली होती. असे दिसून आले की काही संपादकांनी ते आधीच पास केले आहे आणि त्याबद्दल बरेच काही सांगायचे आहे. 

सर्वात महत्वाचा आक्षेप देखावा संबंधित आहे, जे आम्हाला फक्त ... माहित नाही. टोकियोची इलेक्ट्रिक माझदा ही CX-30/CX-4 चे रूपे असू शकते याचा पुरावा आहे, परंतु निर्माता वेगळ्या उत्पादनाबद्दल बोलत आहे. 23 ऑक्‍टोबर 2019 ला एका महिन्यातच सत्य कळेल.

इलेक्ट्रिक माझदाकडे आहे 35,5 kWh क्षमतेची बॅटरी ओराझ इंजिन 105 kW (143 hp) i टॉर्क 265 एनएम - आणि हा अधिकृत डेटा आहे. B/B-SUV आणि C/C-SUV विभागातील कारचे मूल्य सारखेच असते, जे सुचविते की जपानी कार यापैकी एका कंपार्टमेंटमध्ये पडणे आवश्यक आहे. बहुधा, आज ही बी- आणि सी-एसयूव्ही विभागांमधील सीमा आहे, सुमारे 200 किलोमीटरच्या श्रेणीसह एक व्यवस्थित हॅचबॅक / क्रॉसओवर. नवीन पॉवर युनिट सीएक्स -30 बॉडीमध्ये "कपडे घातलेले" आहे हा योगायोग नाही ...

तथापि, माझदाची पोलिश शाखा इतर बाजारापासून स्वतःला दूर करते. माझदाचे युरोपसाठी कम्युनिकेशनचे उपाध्यक्ष वोज्शिच हॅलेरेविझ यांनी असेही म्हटले आहे की, "माझदा स्पर्धेसारख्या कार कधीच बनवत नाही," असे सुचवले की आपण डिझाइन सरप्राईजसाठी स्वतःला तयार केले पाहिजे. कदाचित हे Honda ने आम्हाला अर्बन EV सोबत दिले आणि नंतर Honda e चे नाव बदलले [speculations www.elektrowoz.pl, source] सारखेच आहे:

Honda Urban EV चा प्रोटोटाइप म्हणून Honda e हा IAA 2017 च्या फ्रँकफर्ट मोटर शोच्या उद्घाटनांपैकी एक होता. कदाचित, तेव्हा जपानी निर्मात्याच्या सिटी इलेक्ट्रिशियनबद्दल एकही कार लिहिलेली नव्हती. (C) होंडा

चेसिंग कार्सच्या मते, Mazda e-TPV माझदा 3 प्रमाणेच कोपरे हाताळते. स्टीयरिंग अचूक आहे आणि राइड गुळगुळीत आहे. प्रोटोटाइप कारमध्ये फारच कमी रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग वापरली गेली, ज्यामुळे ती तयार झाली इलेक्ट्रिशियन हे अंतर्गत ज्वलन इंजिनासारखे झाले आहे. केबिनमधील स्पीकरमधून येणाऱ्या चार सिलिंडर इंजिनच्या आवाजाने या भ्रमाला बळकटी मिळाली.

आतील भाग जास्त दाखवले गेले नाही, कारण ते एक क्लासिक माझदा इंटीरियर होते, मोशन कंट्रोल उपकरणांसह पूर्ण होते.

इलेक्ट्रिक माझदा युरोपमध्ये विक्रीसाठी जाण्याची अपेक्षा आहे आणि पोलंड मध्ये, Dziennik.pl नुसार, 2020 मध्ये.. हे पूर्णपणे इलेक्ट्रिक आवृत्तीमध्ये ऑफर केले जाईल आणि फिरत्या पिस्टन ज्वलन उर्जा जनरेटरद्वारे समर्थित असेल. एक मनोरंजक वस्तुस्थिती अशी आहे की वाँकेल इंजिनला एलपीजी आणि संभाव्यत: हायड्रोजन देखील बर्न करण्यासाठी अनुकूल केले पाहिजे, ज्यामुळे ते खरोखरच बहुमुखी समाधान होईल:

> Mazda ने कॉम्पॅक्ट रोटेटिंग पिस्टन इंजिनचे पेटंट घेतले आहे. तो प्लग-इन हायब्रीडमध्ये इलेक्ट्रिक जनरेटरमध्ये बदलेल.

कारची किंमत आम्ही स्पर्धेत पाहत असलेल्या किमतींप्रमाणेच असाव्यात, म्हणून आम्ही PLN 140-150 हजार मूळ किंमत असलेल्या कारची अपेक्षा करू..

माझदा ई-टीपीव्ही चार्जिंग पोर्ट असे दिसत होते, माझदा सी-पिलर (सी) च्या खाली दिसणार्‍या कड्याखाली लपलेले होते.

पाहण्यासारखे:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: