Mazda2 1.5 Skyactiv-G ओलांडली – Prova su Strada

Mazda2 1.5 Skyactiv-G ओलांडली – Prova su Strada

माझदा 2 भूतकाळाशी संबंध तोडतो आणि या विभागासाठी नवीन तंत्रज्ञानासह एक स्पोर्टी लुक आणि अतिशय समृद्ध मानक उपकरणे सादर करतो.

पगेला

शहर 8/ 10 शहराबाहेर 8/ 10 महामार्ग 7/ 10

बोर्ड वर जीवन 9/ 10 किंमत आणि खर्च 7/ 10 सुरक्षा 8/ 10

स्कायएक्टिव्ह-जी आवृत्तीमधील मज्दा 2 आणि "रॉकिंग" इंजिन असूनही, ट्रिम लेव्हलपेक्षा जास्त, ड्रायव्हिंग आनंद आणि समृद्ध मानक उपकरणांसह कमी वापरते आणि प्रभावित करते.

नवीन Mazda2 डिझाईन आणि ड्रायव्हिंग आनंद या दोन्ही बाबतीत मागील पिढीकडून एक मोठे पाऊल पुढे टाकले आहे. शरीराची रेषा अधिक पातळ आहे आणि लांब खालच्या दिशेला असलेला हुड त्याला अधिक स्पोर्टी आणि तरुण दिसतो. सेगमेंट बी इंजिनमधील कारच्या हुडखाली पेट्रोल आकांक्षा, तुम्हाला आता थोडे दिसेल, परंतु ते विशेषतः आर्थिक आहे.

बिल्ड गुणवत्ता आणि सामग्रीच्या निवडीमध्ये अंतर्गत भाग लक्षणीय आहे; प्लास्टिक मऊ आहे, डिझाइन तंतोतंत आहे आणि तपशील खूप व्यवस्थित ठेवला आहे. थोडक्यात, ते खरोखर प्रीमियम दिसते.

मानक उपकरणे देखील खूप समृद्ध आणि सानुकूल आहेत जास्त चाचणी कारमधून, "दोन" या विभागासाठी नवीन तंत्रज्ञानाने परिपूर्ण आहे.

त्याचे रस्त्याचे वर्तन चांगले आहे, गतिशीलतेपेक्षा आरामावर अधिक केंद्रित आहे, परंतु रस्त्यावर ते अजूनही मनोरंजक असू शकते.

शहर

शहरातील लहान माजदा निश्चितपणे घरी जाणवते: ते गुळगुळीत आणि चपळ आहे आणि सहज हाताळणी आणि थेट सुकाणू यांचे संयोजन हे रहदारीमध्ये फिरण्यासाठी आदर्श बनवते.

Il इंजिन नैसर्गिकरित्या आकांक्षित चार-सिलेंडर 90 एचपी इंजिन आणि 148 Nm पहिल्या दोन गिअर्समध्ये चांगले स्प्रिंट प्रदान करते, परंतु मोठ्या गियर रेशो आणि कमी रेव्हवर टॉर्कची कमतरता पिकअपला गंभीरपणे खराब करते, ड्रायव्हरला दोन गिअर्स शिफ्ट करण्यास भाग पाडते. चांगली स्प्रिंट मिळवण्यासाठी.

बाजूला पासून वापर त्याउलट, 1.5 तहान न लागल्याने आश्चर्यचकित झाले, शहरी परिस्थितीमध्ये 5,9 एल / 100 किमी टर्बोडीझलसाठी योग्य आहेत.

शॉक शोषक बरेच मऊ असतात, खड्डे आणि अडथळे चांगले शोषून घेतात आणि इंजिनमधून कंपन देखील कमी असते. दुसरीकडे, परिमाणे (150 सेमी उंच, 170 सेमी रुंद आणि 406 सेमी लांब) विभागातील स्पर्धकांच्या अनुरूप आहेत.

शहराबाहेर

माजदा 2 मुरलेल्या रस्त्यांवर भरभराटीला येतो. एल 'मऊ समाप्त हे स्टीयरिंगची गती आणि सुस्पष्टता, भावनांनी समृद्ध आणि पुरेसे प्रकाश यांच्याशी काहीसे विरोधाभास करते.

पॉवर 90 एचपी लहान जपानी 0 सेकंदात 100 ते 9,4 किमी / ता पर्यंत वेग वाढवू शकतात आणि 183 किमी / ताशी उच्चतम वेग गाठू शकतात.

टर्बोचार्जिंगच्या अभावामुळे स्प्रिंट गंभीरपणे खराब होतो, परंतु संतुलित चेसिस, लहान प्रवास 5-स्पीड गिअरबॉक्स आणि इंजिन जे उच्च रेव्सवर किक करते ते मिश्रित मोडमध्ये देखील ते खूप मनोरंजक बनवते.

महामार्ग

ट्रॅकवर, खूप लांब पाचव्या चाक जोडणीबद्दल धन्यवाद, इंजिन व्यावहारिकरित्या ऐकू येत नाही. उंच रेव्ह्सवर एक गोंधळ आहे, परंतु धक्कादायक काहीही नाही. मानक क्रूझ कंट्रोल आणि हेड-अप डिस्प्ले (अशी प्रणाली जी तुम्हाला स्क्रीनवर वेग आणि इतर डेटा प्रदर्शित करण्याची परवानगी देते) माजदा 2 ला एक वास्तविक कार बनवते. चांगला प्रवास सहकारी अगदी लांब अंतरावरही. 44 लिटरची टाकी योग्य श्रेणी देते.

"डॅशबोर्ड हा त्याच्या विभागातील सर्वोत्तमांपैकी एक आहे"

बोर्ड वर जीवन

बोर्डवर राहणे हे Mazda2 चे गुण आहे: सीट आरामदायी आहे आणि डॅशबोर्ड त्याच्या विभागातील सर्वोत्तम आहे, फिनिशिंग आणि सामग्री या दोन्ही बाबतीत. सह'सेटिंग ओलांडणेमग काहीही चुकवू नका: डोके प्रदर्शन, लेन निर्गमन चेतावणी प्रणाली, गरम जागा, टचस्क्रीनसह उपग्रह नेव्हिगेशन, 30 किमी / तासापर्यंत स्वयंचलित ब्रेकिंग प्रणाली, स्वयंचलित उच्च बीम, क्रूझ नियंत्रण, पार्किंग सेन्सर आणि रियरव्यू मिररवरील ब्लाइंड स्पॉट सेन्सर.

मागच्या प्रवाशांना आरामात प्रवास करण्यासाठी भरपूर जागा आहे, जरी एक मीटर आणि ऐंशीपेक्षा जास्त उंच असलेल्यांचा थोडा बळी दिला गेला असला तरीही. IN खोड 280 लिटर पासून, जे खाली दुमडलेल्या जागांसह 950 लिटर पर्यंत पोहोचू शकते, हे विभागाच्या कामगिरीच्या अनुरूप आहे.

किंमत आणि खर्च

Mazda1.5 2 पेट्रोल पेट्रोल नैसर्गिकरित्या आकांक्षित इंजिन धमकी देणारे वाटू शकते, परंतु स्थिरतेसाठी आणि वापर डिझेलला त्याचा हेवा करायला काहीच नाही. घरात घोषित केलेला डेटा: शहरात वापरताना 5,9 l / 100 किमी, शहराबाहेर वापरल्यावर 3,7 l / 100 किमी आणि एकत्रित वापरात असताना 4,5 l / 100 किमी.

Exceed सेटिंगसह श्रेणीच्या शीर्षस्थानासाठी 17.800 युरोच्या सूची किंमतीसह, अधिक मिळवणे कठीण आहे, सेटिंग खूप समृद्ध आहे आणि तंत्रज्ञान वर्गात सर्वोत्तम आहे. किंमत-गुणवत्तेच्या गुणोत्तराच्या बाबतीत, ते त्याच्या विभागातील सर्वोत्तमांपैकी एक आहे.

सुरक्षा

माझदा 2 समोर आणि मागच्या पडद्यावर आणि बाजूच्या एअरबॅगसह सुसज्ज आहे आणि युरो एनसीएपी क्रॅश टेस्टमध्ये त्याला 4 स्टार मिळाले आहेत. यांच्यातील इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली सुरक्षिततेसाठी आम्हाला ABS, DSC (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण), EBA (ब्रेक असिस्ट), EBD - इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक वितरण, ESS (ऑटोमॅटिक इमर्जन्सी ब्रेकिंग टर्न सिग्नल्स) आणि इलेक्ट्रॉनिक ट्रॅक्शन कंट्रोल आढळतात.

कारचे कॉर्नरिंग वर्तन नेहमीच प्रामाणिक आणि सुरक्षित असते, फक्त ब्रेकिंग आमच्या अपेक्षेइतके ते शक्तिशाली नव्हते.

आमचे निष्कर्ष

परिमाण

लांबी	406 सें.मी.
रुंदी	170 सें.मी.
उंची	150 सें.मी.
खोड	280/950 एल

इंजिन

पक्षपात	1496 सें.मी.
पुरवठा	गॅसोलीन
सामर्थ्य	90 एचपी 6.000 वेट्स / मिनिटांवर
जोडी	148 एनएम
जोर	समोर

कार्यकर्ते

वेलोसिटी मॅसिमा	183 किमी / ता
प्रवेग 0-100 किमी / ता	9,4 सेकंद
वापर	4,5 लिटर / 100 किमी (एकत्रित)
उत्सर्जन	105 ग्रॅम / किमी