मॅन्युअल Hyundai-Kia M6LF1

6-स्पीड मॅन्युअल बॉक्स M6LF1 किंवा Kia Sorento यांत्रिकी, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि गियर गुणोत्तरांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये.

6-स्पीड मॅन्युअल Hyundai Kia M6LF1 किंवा M6F44 2010 पासून तयार केले गेले आहे आणि 441 Nm च्या टॉर्कसह विशेषतः शक्तिशाली आर-सिरीज डिझेल इंजिनसाठी डिझाइन केले आहे. हा गिअरबॉक्स सामान्यतः ऑल-व्हील ड्राइव्ह कारवर स्थापित केला जातो आणि आम्हाला Kia Sorento मेकॅनिक्स म्हणून ओळखले जाते.

В семейство M6 также входят: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 и MFA60.

तपशील Hyundai-Kia M6LF1

प्रकार	यांत्रिकी
गियर्स संख्या	6
ड्राइव्हसाठी	समोर / पूर्ण
इंजिन विस्थापन	2.2 लिटर पर्यंत
टॉर्क	440 Nm पर्यंत

कसले तेल ओतायचे	SAE 70W, API GL-4
ग्रीस व्हॉल्यूम	1.9 लिटर
तेल बदलणी	प्रत्येक 90 किमी
फिल्टर बदलणे	दर 90 किमी
अंदाजे संसाधन	300 000 किमी

कॅटलॉगनुसार मॅन्युअल ट्रांसमिशन M6LF1 चे कोरडे वजन 63.5 किलो आहे

गियर प्रमाण मॅन्युअल ट्रांसमिशन किआ M6LF1

2017 लिटर डिझेल इंजिनसह 2.2 किआ सोरेंटोच्या उदाहरणावर:

मुख्य	1	2	3	4	5	6	मागे
4.750 / 4.071	3.538	1.909	1.179	0.814	0.737	0.628	3.910

कोणत्या कार Hyundai-Kia M6LF1 बॉक्सने सुसज्ज होत्या

ह्युंदाई

सांता फे 2 (CM)	2009 - 2012
सांता फे ३ (DM)	2012 - 2018
सांता फे ४ (TM)	2018 - 2020

किआ

कार्निवल 2 (VQ)	2010 - 2014
कार्निवल 3 (YP)	2014 - 2021
Sorento 2 (XM)	2009 - 2014
Sorento 3 (ONE)	2014 - 2020

SsangYong

Action 2 (CK)	2010 - आत्तापर्यंत

मॅन्युअल ट्रांसमिशन M6LF1 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या

हे एक विश्वासार्ह यांत्रिकी आहे आणि मालक केवळ तेल सीलमधून ग्रीस गळतीबद्दल तक्रार करतात.

तसेच अनेकदा हायड्रॉलिक क्लचमधून ब्रेक फ्लुइडची गळती होते

क्लचमध्ये देखील मोठे संसाधन नाही, ते 100 किमी पर्यंत बदलले आहे

150 किमी नंतर, ड्युअल-मास फ्लायव्हील बर्‍याचदा खराब होते आणि ते बदलण्याची आवश्यकता असते.

स्वतंत्रपणे, दुय्यम वर सुटे भाग आणि देणगीदारांची उच्च किंमत लक्षात घेण्यासारखे आहे