यांत्रिक बॉक्स VAZ 2121
सामग्री
4-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स व्हीएझेड 2121 किंवा निवा गिअरबॉक्सची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि गियर गुणोत्तर.
4-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स व्हीएझेड 2121 1977 ते 1994 पर्यंत टोल्याट्टी येथील कारखान्यात एकत्र केले गेले आणि रशियामधील लोकप्रिय निवा एसयूव्हीच्या पहिल्याच सुधारणांवर स्थापित केले गेले. त्याच्या डिझाइनमधील हा बॉक्स व्हीएझेड 2106 सेडानच्या ट्रान्समिशनपेक्षा व्यावहारिकदृष्ट्या भिन्न नाही.
निवा कुटुंबात मॅन्युअल ट्रान्समिशन देखील समाविष्ट आहेत: 2123, 21213 आणि 21214.
VAZ 2121 गिअरबॉक्सची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| प्रकार | यांत्रिकी |
| गियर्स संख्या | 4 |
| ड्राइव्हसाठी | समोर |
| इंजिन विस्थापन | 1.6 लिटर पर्यंत |
| टॉर्क | 116 Nm पर्यंत |
| कसले तेल ओतायचे | ल्युकोइल TM-5 80W-90 |
| ग्रीस व्हॉल्यूम | 1.35 लिटर |
| तेल बदलणी | प्रत्येक 50 किमी |
| फिल्टर बदलणे | दर 50 किमी |
| अंदाजे संसाधन | 150 000 किमी |
गियर प्रमाण gearbox 2121 Niva
1980 लिटर इंजिनसह 1.6 लाडा निवाच्या उदाहरणावर:
| मुख्य | 1 | 2 | 3 | 4 | मागे |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.242 | 1.989 | 1.289 | 1.000 | 3.34 |
कोणत्या कार VAZ 2121 बॉक्ससह सुसज्ज होत्या
| निवा | 1977 - 1994 |
निवा बॉक्सचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
बहुतेक तक्रारी मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या गोंगाटयुक्त ऑपरेशन आणि त्याच्या अस्पष्ट स्विचिंगवर येतात.
दुसर्‍या स्थानावर विशिष्ट इंजिनच्या वेगाने बॉक्सची तीव्र कंपने आणि ओरडणे आहेत
पुढे सीलमधून तेल गळती होते, त्यानंतर स्विचिंग अडचणी येतात
आणि शेवटचे म्हणजे लॅचेसच्या परिधानामुळे ट्रान्समिशनचे उत्स्फूर्त विघटन.