यांत्रिक शब्दकोष

आदर्श यांत्रिकी एक लहान शब्दकोष

सिलेंडर, श्वासोच्छवासाचे उपकरण, फ्लॅट-प्लेट ट्विन इंजिन किंवा ट्रान्समिशन चेन कधी ऐकले आहे? केझाको? ही तुमची पहिली प्रतिक्रिया असल्यास, हा लेख तुमच्यासाठी आहे.

बाइकर्स डेन हे निःसंशयपणे असे ठिकाण आहे जिथे सर्वात अनुभवी मेकॅनिक भेटतात आणि त्यांच्या मोटरसायकलच्या आतड्यांबद्दल अज्ञात भाषेत गुप्त माहितीची देवाणघेवाण करतात. नवशिक्यांसाठी स्वतःसाठी एक छोटी जागा बनवू पाहत आहेत आणि हॅन्डीमन अप्रेंटिस खेळू इच्छित आहेत, ही वेळ आहे.

सर्वप्रथम, तुम्हाला मोटरसायकल मेकॅनिक्सशी संबंधित मूलभूत तांत्रिक शब्दसंग्रह समजून घेणे आवश्यक आहे. यासाठी जादूच्या सूत्राचा संदर्भ घेण्याची किंवा "मेकॅनिक्स फॉर डमीज" हे पुस्तक विकत घेण्याची गरज नाही, तुम्हाला एक साधा रेझ्युमे हवा आहे.

वर्णमाला क्रमाने मोटरसायकल यांत्रिकी शब्दकोश

A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - NO - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z

А

ABS: अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम - ही प्रणाली ब्रेकिंग दरम्यान चाकांना लॉक होण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि अशा प्रकारे आपली मोटरसायकल नियंत्रित करते.

स्वागत: इंजिनचे पहिले चक्र, ज्या दरम्यान पिस्टनच्या क्रियेने तयार केलेल्या व्हॅक्यूमनंतर हवा आणि गॅसोलीन सिलेंडरमध्ये काढले जातात.

सिलेंडर बोअर: सिलेंडर बोअर. रिफॉर्मिंग आपल्याला परिधानांद्वारे अंडाकृती बनविलेल्या सिलेंडर्सचा आकार दुरुस्त करण्यास अनुमती देते.

थंड पंख: एअर-कूल्ड इंजिनवर, सिलेंडर्स पंखांनी झाकलेले असतात जे थर्मल संपर्क पृष्ठभाग वाढवतात आणि चांगले उष्णता नष्ट करतात.

प्रज्वलन: सिलेंडरच्या डोक्यात असलेल्या स्पार्क प्लगमुळे हवा/गॅसोलीन मिश्रणाची जळजळ.

धक्के शोषून घेणारा: उशी आणि उशीचे धक्के आणि कंपन आणि चाक जमिनीच्या संपर्कात ठेवण्यासाठी उपकरण. हे बहुतेक वेळा मागील निलंबन स्प्रिंग / शॉक शोषक संयोजनासाठी होते.

पॉवर स्टेअरिंग: स्टीयरिंग डँपर स्टीयरिंग व्हीलला आत येण्यापासून रोखते. कठोर फ्रेम्स आणि सस्पेन्शन्स असलेल्या स्पोर्ट बाइक्सवर हे सहसा मानक म्हणून बसवले जाते.

कॅमशाफ्ट: वाल्व उघडण्याचे सक्रिय आणि समक्रमित करण्यासाठी डिव्हाइस.

हेड कॅमशाफ्ट (ACT): आर्किटेक्चर ज्यामध्ये कॅमशाफ्ट सिलेंडर हेडमध्ये स्थित आहे. याला सिंगल आउटबोर्ड कॅमशाफ्टसाठी SOHC देखील म्हणतात. ड्युअल ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट (DOHC) मध्ये एक ACT असतो जो सेवन वाल्व नियंत्रित करतो आणि एक ACT जो एक्झॉस्ट वाल्व्ह नियंत्रित करतो.

प्लेट: हा शब्द मोटरसायकलच्या क्षैतिज स्थितीला सूचित करतो. क्षैतिजरित्या ट्रिम केलेले मशीन अधिक स्थिरता देते, तर फॉरवर्ड झुकण्याचे प्रमाण स्पोर्टियर राइडसाठी अनुमती देते.

स्वत: ची प्रज्वलन: स्पार्क इग्निशन इंजिन सायकलची एक असामान्य घटना (2 किंवा 4 स्ट्राइक) ज्या दरम्यान कॉम्प्रेशन किंवा हॉट स्पॉट्स (उदा. कॅलामाइन) दरम्यान जास्त तापमानामुळे इग्निशन होते.

Б

स्कॅन: इंजिन सायकलचा टप्पा ज्या दरम्यान ताजे वायू एक्झॉस्ट वायूंमध्ये फ्ल्यू वायू उत्सर्जित करतात. दीर्घ स्कॅन वेळा उच्च rpms ला अनुकूल करतात, परंतु परिणामी वर्तुळाच्या तळाशी टॉर्क कमी होतो.

तुडवणे: टायर रबरचा मध्यभाग रस्त्याच्या थेट संपर्कात असतो. या पट्टीवरच पाणी निर्वासन शिल्पे आणि परिधान संकेतक आहेत.

दोन-सिलेंडर: दोन सिलिंडर असलेले इंजिन, ज्यामध्ये अनेक आर्किटेक्चर्स अस्तित्वात आहेत. दोन-सिलेंडर त्याच्या "कॅरेक्टर" द्वारे ओळखले जाते आणि कमी ते मध्यम रिव्हसवर उपलब्धता असते, परंतु सामान्यत: लवचिकता नसते.

कनेक्टिंग रॉड: पिस्टनला क्रँकशाफ्टला जोडणारा दोन सांधे असलेला तुकडा. हे सरळ बॅक आणि फॉरवर्ड पिस्टनला क्रँकशाफ्टच्या सतत गोलाकार गतीमध्ये रूपांतरित करण्यास अनुमती देते.

बुशेल: कार्बोरेटर इंजिनांवर. हा दंडगोलाकार किंवा सपाट भाग (गिलोटिन), गॅस केबलद्वारे नियंत्रित, कार्बोरेटरद्वारे हवेचा रस्ता निश्चित करतो.

स्पार्क प्लग: हा एक विद्युत घटक आहे जो स्पार्क इग्निशन इंजिनच्या ज्वलन कक्षातील हवा/गॅसोलीन मिश्रण प्रज्वलित करतो. ते कॉम्प्रेशन इग्निशन इंजिन (डिझेल) वर उपलब्ध नाही.

बॉक्सर: बॉक्सिंग इंजिनचे पिस्टन रिंगमधील बॉक्सरसारखे फिरतात जेव्हा एकाला पुढे ढकलले जाते आणि दुसरे मागे ढकलले जाते, जेणेकरून एकाचा pmh दुसर्‍याच्या pmb शी जुळतो. दोन कनेक्टिंग रॉड एकाच क्रॅंक हातावर आहेत. तर मोटर अँगलसह, आमच्याकडे 180-डिग्री सेटिंग आहे. पण आज आपण या बारकावे जास्त करत नाही आणि BMW वर देखील बॉक्सिंगबद्दल बोलतो.

दोलायमान हात: स्प्रिंग / डँपर संयोजनाव्यतिरिक्त मागील निलंबन प्रदान करणारा आर्टिक्युलेटेड फ्रेमचा भाग. या भागामध्ये एक आर्म (मोनो आर्म) किंवा मागील चाक फ्रेमला जोडणारे दोन हात असू शकतात.

इंजेक्शन नोजल: नोजल हे कॅलिब्रेट केलेले छिद्र आहे ज्यातून गॅसोलीन, तेल किंवा हवा वाहते.

थांबा: दुसर्या यांत्रिक घटकाच्या गतीची श्रेणी मर्यादित करण्यासाठी भाग.

С

फ्रेम: हा मोटारसायकलचा सांगाडा आहे. फ्रेम मशीनच्या विविध घटकांमधील कनेक्शनसाठी परवानगी देते. पाळणा फ्रेममध्ये स्विंग आर्मला स्टीयरिंग कॉलमशी जोडणारी ट्यूब असते, जी इंजिनच्या खाली विभाजित झाल्यावर दुहेरी पाळणा असल्याचे म्हटले जाते. ट्यूबलर जाळी अनेक नळ्यांनी बनलेली असते जी त्रिकोण बनवतात आणि उच्च कडकपणा देतात. एक परिमिती फ्रेम इंजिनभोवती दोन दुर्मिळ असलेल्या असतात. बीम फ्रेममध्ये फक्त स्विंग आर्म आणि स्टीयरिंग कॉलम जोडणारी एक मोठी ट्यूब असते. शेवटी, खुल्या फ्रेम, मुख्यतः स्कूटरवर वापरल्या जातात, त्यात टॉप ट्यूब नसते.

कॅलामाइन: हे पिस्टनच्या शीर्षस्थानी आणि इंजिनच्या ज्वलन कक्षामध्ये जमा केलेले कार्बनचे अवशेष आहे.

कार्बोरेटर: हा सदस्य इष्टतम ज्वलन सुनिश्चित करण्यासाठी विशिष्ट समृद्धतेनुसार हवा आणि गॅसोलीनचे मिश्रण बनवतो. अलीकडील मोटारसायकलवर, शक्ती प्रामुख्याने इंजेक्शन प्रणालींमधून येते.

गिंबल: निलंबन प्रवासादरम्यान टॉर्क ट्रान्समिशन प्रदान करण्यासाठी दोन शाफ्ट किंवा असमान अक्षांना जोडणारी एक आर्टिक्युलेटेड ट्रान्समिशन सिस्टम.

गृहनिर्माण: गृहनिर्माण हा बाह्य भाग आहे जो यांत्रिक घटकांचे संरक्षण करतो आणि इंजिनच्या हलत्या भागांना जोडतो. त्यामध्ये अवयव कार्य करण्यासाठी आवश्यक स्नेहन घटक देखील समाविष्ट आहेत. जेव्हा स्नेहन प्रणाली इंजिन ब्लॉकपासून विभक्त केली जाते तेव्हा हुल कोरडी असल्याचे म्हटले जाते.

वितरण साखळी: ही साखळी (किंवा बेल्ट) क्रँकशाफ्टला कॅमशाफ्टशी जोडते, जी नंतर वाल्व चालवते

ट्रान्समिशन चेन: ही साखळी, बहुधा एक ओ-रिंग, ट्रान्समिशनमधून मागील चाकाकडे शक्ती हस्तांतरित करते. यासाठी प्रत्येक 500 किमीवर शिफारस केलेल्या स्नेहनसह, जिम्बल किंवा बेल्टसह इतर ट्रान्समिशन सिस्टमपेक्षा अधिक देखभाल आवश्यक आहे.

आतील नळी: एक रबर फ्लॅंज जो रिम आणि टायरमध्ये हवा साठवतो. मोटारसायकलच्या बहुतेक टायर्सना आज ट्यूबलेस टायर्स म्हणतात आणि त्यांना आतील ट्यूबची आवश्यकता नसते. दुसरीकडे, ते XC आणि Enduro मध्ये खूप उपस्थित आहेत.

दहन कक्ष: पिस्टनचा वरचा भाग आणि सिलेंडर हेडमधील क्षेत्र जेथे हवा / गॅसोलीन मिश्रण ज्वलनात प्रवेश करते.

शिकार: अंतर, mm मध्ये, स्टीयरिंग कॉलमचा विस्तार जमिनीपासून वेगळे करणे आणि समोरच्या चाकाच्या एक्सलमधून उभे अंतर. तुम्ही जितकी जास्त शिकार कराल तितकी बाईक अधिक स्थिर असेल, परंतु ती कमी कुशल असेल.

घोडे: पॉवरट्रेन्स जे इंजिनच्या ताकदीशी (CH) हॉर्स पॉवरशी संबंधित आहेत. kW मध्ये देखील व्यक्त केले जाऊ शकते, गणना नियमानुसार 1 kW = 1341 अश्वशक्ती (अश्वशक्ती) किंवा 1 kW = 1 15962 अश्वशक्ती (मेट्रिक स्टीम हॉर्स), वाहन नोंदणी कर मोजण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या इंजिनच्या वित्तीय शक्तीसह गोंधळात पडू नये. टॅक्स हॉर्सेस (सीव्ही) मध्ये व्यक्त केलेले निधी.

संक्षिप्त (इंजिन): इंजिन सायकलमधील टप्पा जिथे हवा आणि गॅसोलीनचे मिश्रण इग्निशन सुलभ करण्यासाठी पिस्टनद्वारे संकुचित केले जाते.

संक्षिप्त (निलंबन): हा शब्द निलंबनाच्या कम्प्रेशन डॅम्पिंग प्रभावाचा संदर्भ देतो.

ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम: ड्रायव्हिंग सहाय्य प्रणाली जास्त प्रवेग झाल्यास कर्षण गमावण्यास प्रतिबंध करते. प्रत्येक निर्मात्याने त्यांचे स्वतःचे तंत्रज्ञान विकसित केले आहे आणि डुकाटी आणि BMW साठी अनेक DTCs, Aprilia साठी ATC किंवा Kawasaki साठी S-KTRC अशी नावे आहेत.

टॉर्क: 1μg = Nm / 0 981 हे सूत्र वापरून मीटर प्रति किलोग्राम (μg) किंवा डेका न्यूटन (Nm) मध्ये फिरणारे बल मोजणे. RPM द्वारे μg मधील टॉर्क गुणाकार करा आणि नंतर शक्ती मिळविण्यासाठी 716 ने भागा.

बेल्ट: बेल्ट ट्रान्समिशन चेन सारखीच भूमिका बजावते, परंतु त्याचे आयुष्य जास्त असते आणि कमी देखभाल आवश्यक असते.

शर्यत (इंजिन): हे उच्च आणि कमी मृत स्पॉट्स दरम्यान पिस्टनने प्रवास केलेले अंतर आहे.

शर्यत (सस्पेंशन): डेड रेस म्हणजे मोटरसायकल चाकांवर ठेवल्यानंतर सस्पेंशनचे बुडणारे मूल्य. हे आपल्याला लोडच्या हस्तांतरणादरम्यान रस्त्याशी संपर्क राखण्यास अनुमती देते.

फायद्याचा प्रवास म्हणजे शर्यत संपल्यानंतर आणि ड्रायव्हरचे बुडणे काढून टाकल्यानंतर उपलब्ध असलेल्या प्रवासाचा संदर्भ.

क्रॉसिंग: सेवन आणि एक्झॉस्ट वाल्व्ह एकाचवेळी उघडण्याच्या वेळेचा संदर्भ देते.

सिलेंडर हेड: सिलेंडर हेड हे सिलिंडरच्या शीर्षस्थानी असते जेथे कॉम्प्रेशन आणि इग्निशन होते. 4-स्ट्रोक इंजिनच्या वर, त्याचे दिवे (छिद्र), वाल्व्हद्वारे अवरोधित, वायु-गॅसोलीन मिश्रणाचा प्रवाह आणि फ्ल्यू गॅसेस बाहेर काढण्यास परवानगी देतात.

रॉकर: ते उघडण्यासाठी कॅमशाफ्टला वाल्वशी जोडते.

साठवण टाकी: इंधन राखीव असलेला कार्बोरेटरचा भाग

सिलेंडर: हा इंजिन घटक आहे ज्यामध्ये पिस्टन हलतो. त्याचे छिद्र आणि स्ट्रोक आपल्याला त्याचे ऑफसेट निर्धारित करण्यास अनुमती देतात.

सिलेंडर ऑफसेट: सिलेंडर बोअर आणि पिस्टन स्ट्रोकद्वारे निर्धारित, ऑफसेट पिस्टन क्रियेद्वारे विस्थापित व्हॉल्यूमशी संबंधित आहे.

CX: एअर ड्रॅग गुणांक हवा ड्रॅग दर्शवितो.

CZ: एअर लिफ्टचे प्रमाण, जे वेगाचे कार्य म्हणून पुढील आणि मागील चाकांवर लोडमध्ये बदल दर्शवते. विमानात Cz पॉझिटिव्ह (टेकऑफ) आहे, फॉर्म्युला 1 मध्ये ते नकारात्मक (आधार) आहे.

Д

विचलन: विस्तार आणि कॉम्प्रेशन स्टॉप दरम्यान शॉक शोषक किंवा काट्याच्या प्रवासाच्या कमाल कालावधीचा संदर्भ देते.

गियर: ट्रान्समिशनमुळे इंजिनचा वेग मोटरसायकलच्या वेगाशी जुळवून घेता येतो. अशा प्रकारे, गीअर गुणोत्तराच्या निवडीनुसार, प्रवेग आणि पुनर्प्राप्ती किंवा उच्च गतीला प्रोत्साहन दिले जाऊ शकते.

विश्रांती: विश्रांती निलंबनाच्या प्रतिक्षेप प्रभावाचा संदर्भ देते, ते कॉम्प्रेशनच्या विरुद्ध आहे

कर्णरेषा: टायरची रचना ज्यामध्ये उच्च भार सहन करण्याची क्षमता प्रदान करण्यासाठी कर्ण तंतू असलेली पत्रके एकमेकांना लंबवत लावली जातात. हे डिझाइन केवळ कमी बाजूची पकड प्रदान करते आणि त्वरीत गरम होते.

ब्रेक डिस्क: चाकावर कठीण, ब्रेकिंग दरम्यान पॅडद्वारे ब्रेक डिस्कची गती कमी होते आणि त्यामुळे चाक थांबते.

वितरण: वितरणामध्ये वायु-गॅसोलीन मिश्रणाचे सेवन आणि सिलेंडरमध्ये वायू बाहेर टाकण्याची यंत्रणा समाविष्ट असते.

ठिबक (चॅटरिंग): ही चाक जमिनीवर उसळण्याची एक घटना आहे ज्यामुळे पकड कमी होते आणि खराब निलंबन समायोजन, खराब वजन वितरण किंवा अपुरा टायर दाब यामुळे होऊ शकते.

कठिण (किंवा रबरी नळी): हे नोंदणीकृत नाव मूळतः रबरापासून बनवलेल्या फिटिंगचा संदर्भ देते, ज्यामुळे मोटरसायकलचे विविध अवयव जोडले जाऊ शकतात आणि मोटारसायकलमध्ये द्रव हस्तांतरित केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे बाह्य आक्रमणांपासून संरक्षण मिळते.

Е

एक्झॉस्ट: इंजिन सायकलचा शेवटचा टप्पा, जेव्हा जळलेले वायू बाहेर पडतात, तो बर्‍याचदा भांडे किंवा मफलरचा संदर्भ घेण्यासाठी वापरला जातो.

व्हीलबेस: पुढील चाक आणि मागील चाकाच्या धुरामधील अंतराचा संदर्भ देते

ग्राहक समर्थन: सिस्टममध्ये एक किंवा अधिक हलवता येण्याजोगे पिस्टन असतात जे मोटरसायकलला ब्रेक लावण्यासाठी ब्रेक पॅडला डिस्कवर ढकलतात.

कोरीव इत्यादी: थ्रेड स्क्रूच्या खेळपट्टीशी जुळतो. हे एक बेलनाकार पृष्ठभागावर तयार केलेले नेटवर्क आहे.

एअर फिल्टर: हवा इंजिनमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी एअर फिल्टर अवांछित कण थांबवते. सिलिंडरमध्ये या कणांच्या उपस्थितीमुळे अकाली पोशाख होतो. इनहिबिट (कोलमेटाइज्ड) ते इंजिनला श्वास घेण्यास प्रतिबंध करते, ज्यामुळे वापर आणि कार्यक्षमता कमी होते. म्हणून, त्याच्या फिल्टरची स्थिती नियमितपणे तपासणे आवश्यक आहे.

सपाट जुळे: ठराविक BMW Motorrad इंजिन आर्किटेक्चर. हा एक दुहेरी सिलेंडर आहे जिथे दोन सिलेंडर क्रँकशाफ्टच्या दोन्ही बाजूला एकमेकांच्या अगदी विरुद्ध स्थित आहेत.

ब्रेक: ब्रेक हे मोटरसायकल थांबवण्यावर नियंत्रण ठेवणारे उपकरण आहे. यात एकतर ड्रम, एक किंवा दोन ब्रेक डिस्क आणि शक्य तितक्या कॅलिपर आणि पॅड असतात.

घर्षण: घर्षण म्हणजे यंत्राद्वारे निर्माण होणारे घर्षण होय.

फोर्क: टेलिस्कोपिक फोर्क हे मोटरसायकलचे पुढील निलंबन आहे. जेव्हा कवच पाईप्सवर ठेवतात तेव्हा ते उलटे असल्याचे म्हटले जाते. या कॉन्फिगरेशनमध्ये, ते बाइकच्या पुढील भागाला अधिक कडकपणा प्रदान करते.

शेल: टरफले फाट्याचा निश्चित भाग बनवतात ज्यामध्ये नळ्या सरकतात.

Г

व्यवस्थापन: ही एक अचानक दिशात्मक हालचाल आहे जी वेग वाढवताना उद्भवते आणि रस्त्याच्या उल्लंघनानंतर ट्रिगर होते. स्टीयरिंग फ्लॅप स्टीयरिंग व्हील टाळतात किंवा प्रतिबंधित करतात.

Н

я

इंजेक्शन: इंजेक्शन इंजिनला एकतर इनटेक पोर्टमध्ये (अप्रत्यक्ष इंजेक्शन) किंवा थेट ज्वलन कक्ष (थेट इंजेक्शन, अद्याप मोटरसायकलवर वापरलेले नाही) मध्ये अचूकपणे इंधन वितरीत करण्यास अनुमती देते. हे इलेक्ट्रॉनिक संगणकासह आहे जे विद्युत पुरवठा चांगल्या प्रकारे व्यवस्थापित करते.

जे.

रिम: हा चाकाचा तो भाग आहे ज्यावर टायर बसतो. तो बोलू शकतो किंवा चिकटून राहू शकतो. रिम्स आतील नळ्या सामावून घेऊ शकतात, विशेषत: स्पोकच्या बाबतीत. जेव्हा ट्यूबलेस टायर वापरले जातात, तेव्हा त्यांना परिपूर्ण सील देणे आवश्यक आहे.

स्पिननेकर सील: ही एक रेडियल सील रिंग आहे जी फिरत्या शाफ्टला फिरवण्यास आणि सरकण्यास परवानगी देते. फाट्यावर, पाईप सरकत असताना ते म्यानमध्ये तेल ठेवते. Spi हा नोंदणीकृत ट्रेडमार्क आहे, आम्ही सहसा लिप सील (चे) बद्दल बोलतो

स्कर्ट: हा तो भाग आहे जो सिलेंडरमधील पिस्टनला मार्गदर्शन करतो. दोन-स्ट्रोक इंजिनमध्ये, स्कर्ट प्रकाश उघडण्यास आणि बंद करण्यास परवानगी देतो. चार-स्ट्रोक इंजिनमध्ये कॅमशाफ्ट आणि वाल्व्हद्वारे भूमिका प्रदान केली जाते.

К

किलोवॅट: ज्युल प्रति सेकंदात एका मोटरची शक्ती

Л

लिंग्वेट: सर्वात कार्यक्षम कॅमशाफ्ट वाल्व नियंत्रण प्रणाली.

लवुआमेंट: उच्च वेगाने मोटरसायकल रिपलमध्ये रूपांतरित होते, जे नंतर स्टीयरिंग व्हीलला स्पर्श करते, परंतु स्टीयरिंग व्हीलपेक्षा कमी महत्त्वाच्या मार्गाने. मूळ अनेक आहेत आणि ते टायरच्या दाबाची समस्या, खराब चाक संरेखन, एक दोलायमान आर्म समस्या किंवा बबल, प्रवासी किंवा सूटकेसमुळे होणारे वायुगतिकीमध्ये बदल असू शकतात.

М

मास्टर सिलिंडर: खोली एका स्लाइडिंग पिस्टनसह सुसज्ज आहे जी ब्रेक किंवा क्लच नियंत्रित करण्यासाठी हायड्रॉलिक द्रवपदार्थाचा दाब प्रसारित करते. हा भाग हायड्रॉलिक द्रवपदार्थ असलेल्या जलाशयाशी जोडलेला आहे.

मानेथो: हा क्रँकशाफ्ट आहे जो कनेक्टिंग रॉडला जोडलेला असतो.

सिंगल सिलेंडर: सिंगल सिलिंडर इंजिनमध्ये एकच सिलिंडर असतो.

दोन-स्ट्रोक इंजिन: अंतर्गत ज्वलन इंजिनचा संदर्भ देते ज्याचे कर्तव्य चक्र एका स्ट्रोकमध्ये होते.

चार-स्ट्रोक इंजिन: म्हणजे अंतर्गत ज्वलन इंजिन ज्याचे चक्र खालीलप्रमाणे कार्य करते: सेवन, कॉम्प्रेशन, ज्वलन / विश्रांती आणि एक्झॉस्ट वायू

स्तूपिका: चाकाच्या मध्य अक्षाचा संदर्भ देते.

Н

О

П

तारका: गियर ही एक दात असलेली डिस्क आहे जी गीअर ट्रेनद्वारे रोटेशनल फोर्सचे प्रसारण करण्यास अनुमती देते.

पिस्टन: पिस्टन हा इंजिनचा भाग आहे जो सिलेंडरमध्ये पुढे मागे जातो आणि हवा आणि गॅसोलीनचे मिश्रण दाबतो.

ब्रेक पॅड: ब्रेक ऑर्गन, ब्रेक पॅड कॅलिपरमध्ये बांधले जातात आणि चाक ब्रेक करण्यासाठी डिस्क घट्ट करतात.

ट्रे: क्लचचा तुकडा डिस्कला फ्लायव्हील किंवा क्लच नटच्या विरूद्ध ढकलतो.

कमी तटस्थ / उच्च तटस्थ बिंदू: उच्च मृत केंद्र पिस्टन स्ट्रोकद्वारे पोहोचलेला सर्वोच्च बिंदू परिभाषित करतो, कमी तटस्थ सर्वात कमी संदर्भित करतो.

प्रीलोड करा: याला प्रीस्ट्रेसिंग देखील म्हटले जाते, ते सस्पेंशन स्प्रिंगच्या प्रारंभिक कॉम्प्रेशनला संदर्भित करते. ते वाढवून, मृत आघात कमी होतो आणि प्रारंभिक शक्ती वाढते, परंतु निलंबनाची कडकपणा तशीच राहते कारण ती स्प्रिंगद्वारेच निर्धारित केली जाते.

आपला प्रश्न

Р

रेडियल: टायरची रेडियल रचना लंबवत स्तरांवर बनलेली असते. हे शव कर्णरेषेच्या तुलनेत वजनाने हलके असते, ज्यासाठी अधिक पत्रके लागतात आणि त्यामुळे अधिक चांगली कुशलता निर्माण होते. या डिझाइनचा आणखी एक फायदा असा आहे की ते पार्श्व वाकणे ट्रेडमध्ये हस्तांतरित करत नाही.

रेडिएटर: रेडिएटर शीतलक (तेल किंवा पाणी) थंड होऊ देतो. त्यामध्ये कूलिंग ट्यूब आणि पंख असतात जे उष्णता नष्ट करतात.

आवाजाचे प्रमाण: याला कॉम्प्रेशन रेशो देखील म्हणतात, पिस्टन कमी तटस्थ स्तरावर असताना सिलेंडरची क्षमता आणि ज्वलन चेंबरची मात्रा यांच्यातील गुणोत्तर आहे.

चूक: इंजिनचा असामान्य आवाज

ब्रीदर: श्वासोच्छ्वास वाहिनीचा संदर्भ देते जे तेल किंवा पाण्याच्या वाफेच्या संक्षेपण घटनेद्वारे इंजिन बाहेर काढण्याची परवानगी देते.

संपत्ती: हवा आणि गॅसोलीनच्या मिश्रणाची समृद्धता कार्बरायझिंगच्या वेळी हवेमध्ये असलेल्या इंधनाच्या प्रमाणात असते.

रोटर: हा विद्युत प्रणालीचा एक हलणारा भाग आहे जो स्टेटरच्या आत फिरतो.

С

खुर मोटर: मोटारचे खुर हे कार्टव्हील्स झाकणारे किंवा संरक्षित करणारे आवरण आहे. रस्त्यावरील बाईकवर, हा बहुतेक कपड्यांचा तुकडा असतो. ऑफ-रोड बाईक आणि ट्रेल्सवर खुर संरक्षक धातूच्या प्लेटचे रूप देखील घेऊ शकते.

विभाग: पिस्टनमधून सिलेंडरच्या भिंतीवर कॅलरी सील करण्यासाठी आणि बाहेर काढण्यासाठी खोबणीमध्ये पिस्टनभोवती असलेल्या रिंग्ज

ब्रेक: मास्टर सिलेंडरशी जोडलेली स्वयंचलित ब्रेकिंग प्रणाली जी ब्रेक लावण्यासाठी आवश्यक शक्ती वाढवण्यासाठी इंजिनच्या सेवन व्हॅक्यूमचा वापर करते.

शिमी: कमी वेगाने धीमा होत असताना स्टीयरिंग ऑसिलेशनमुळे समस्या. हँडलबारच्या विपरीत, पॅडिंग बाह्य समस्येमुळे होत नाही, तर मोटारसायकलवरील विसंगतीमुळे होते जे संतुलन, स्टीयरिंग समायोजन, टायर ... मुळे उद्भवू शकते.

मफलर: एक्झॉस्ट लाइनच्या शेवटी ठेवलेले, मफलरचे उद्दीष्ट एक्झॉस्ट वायूंमुळे होणारा आवाज कमी करणे आहे.

झडप: एक झडप एक झडप आहे जो सेवन किंवा एक्झॉस्ट पोर्ट उघडण्यासाठी किंवा बंद करण्यासाठी वापरला जातो.

तारा: सहज कोल्ड स्टार्टिंगसाठी समृद्धी प्रणाली.

स्टेटर: हा विद्युत प्रणालीचा एक निश्चित भाग आहे, जसे की जनरेटर, ज्यामध्ये फिरणारा रोटर असतो.

Т

ढोल: ब्रेक ड्रम्समध्ये घंटा आणि जबडे असतात ज्यामध्ये अस्तर असतात जे ड्रमच्या आतील भाग घासण्यासाठी आणि चाक ब्रेक करण्यासाठी वेगळे होतात. कमी उष्णता प्रतिरोधक आणि जड डिस्क प्रणाली, ड्रम्स आता आधुनिक मोटरसायकलमधून अक्षरशः गायब झाले आहेत.

संक्षेप प्रमाण: व्हॉल्यूमेट्रिक गुणोत्तर पहा

गियर बॉक्स: गिअरबॉक्स म्हणजे मोटारसायकलच्या मागील चाकावर क्रँकशाफ्टची फिरती गती प्रसारित करण्यासाठी संपूर्ण यांत्रिक उपकरणाचा संदर्भ आहे.

ट्यूबलेस: या इंग्रजी नावाचा अर्थ "आतील नळीशिवाय" असा होतो.

У

V

व्ही-ट्विन: ट्विन-सिलेंडर इंजिन आर्किटेक्चर. व्ही-ट्विन, निर्माता हार्ले-डेव्हिडसनकडून अपरिहार्य, कोनाने विभक्त केलेले 2 सिलेंडर असतात. जेव्हा कोन 90° असतो, तेव्हा आपण L-आकाराच्या जुळ्या (डुकाटी) बद्दल देखील बोलत आहोत. हे त्याच्या आवाजाद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.

क्रॅंकशाफ्ट: क्रँकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉडमुळे पिस्टनच्या पुढे आणि मागे जाणार्‍या हालचालींना सतत फिरणाऱ्या गतीमध्ये रूपांतरित करते. ते नंतर ही पिव्होट यंत्रणा मोटरसायकलच्या इतर यांत्रिक घटकांमध्ये हस्तांतरित करते, जसे की ट्रान्समिशन.