मर्सिडीज-बेंझ मार्को पोलो - कोणत्याही प्रकारे मोटरहोममध्ये जा (नाही) ...

"... सामानाची काळजी घेऊ नका, तिकीटाची काळजी घेऊ नका." एका प्रसिद्ध गाण्याच्या शब्दांचे वर्णन करून, आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो की जवळजवळ प्रत्येकजण अज्ञातात जाण्याचे स्वप्न पाहतो. तथापि, जर एखाद्याकडे शिबिरार्थी असेल तर तो सभ्य सामानाची काळजी घेऊ शकतो, अर्थातच, त्याला तिकिटाची काळजी करण्याची गरज नाही, त्याच्या हातात चाव्यांचा संच असेल आणि आरशात त्याला सर्वकाही दिसेल. मागे सोडलेले. .

चला एकमेकांना जाणून घेऊया...

जर कोणी मर्सिडीज मार्को पोलो पाहिलं, तर ते देखील खराब ॲक्टिव्हिटी आवृत्तीमध्ये, ते कदाचित व्ही-क्लास किंवा व्हिटो मॉडेल म्हणून चुकले जाईल. हे आश्चर्यकारक नाही की कार या मॉडेलवर आधारित आहे किंवा त्याऐवजी 5140-3200 मिमी लांबीच्या व्हीलबेससह किंचित लांब आवृत्तीवर आधारित आहे. अर्थात, याची लाज बाळगण्याचे कारण नाही - याउलट - मर्सिडीज अलीकडे व्ही-क्लास व्यावसायिक वाहनांऐवजी मुख्यतः व्यवसाय आणि प्रतिष्ठेशी संबंधित आहे याची खात्री करण्यासाठी कठोर परिश्रम घेत आहे. केवळ दीर्घ निरीक्षणानंतरच आम्हाला फरक लक्षात येईल आणि सर्वात मोठे म्हणजे सुधारित छप्पर आहे जे अतिरिक्त बेड कव्हर करते. आत गेल्यावर शंका दूर होतील.

आणि आत आपल्याला सुट्ट्या, सुट्ट्या, निष्काळजीपणाचे वातावरण जाणवेल ... हेच मोटरहोम प्रदान करते आणि मार्को पोलो हे मांस आणि रक्ताने बनवलेले मोटरहोम आहे, जरी त्याचे परिमाण अमेरिकन क्लासिक्सपेक्षा थोडे वेगळे आहेत. दोन्ही आवृत्त्या काहीतरी वेगळ्या ऑफर करतात, तर चला अधिक महागड्यासह प्रारंभ करूया. प्रथम, मजला लाकडी आहे, जसे की लक्झरी यॉट. याव्यतिरिक्त, असंख्य लॉकर्स, कॅबिनेट, आरामदायक, वायवीय आणि समायोज्य खुर्च्या आणि सर्वात महत्वाचे म्हणजे - सिंक, रेफ्रिजरेटर आणि स्टोव्ह असलेली स्वयंपाकघर ओळ. याचा अर्थ असा आहे की आपण कधीही काहीतरी शिजवू शकता, चहासाठी पाणी उकळू शकता किंवा दीर्घ आणि थकवणाऱ्या प्रवासानंतर सॉफ्ट ड्रिंक पिऊ शकता, उदाहरणार्थ, पर्वतांमध्ये. हे खरोखर प्रभावी आहे आणि आम्हाला स्वातंत्र्याची भावना देते. आम्हाला चांगले रेस्टॉरंट किंवा बार शोधण्याची गरज नाही, फक्त कारकडे परत जा आणि स्वतःसाठी काहीतरी चांगले करा.

सेन्नी? काही हरकत नाही, कारण कार दोन आरामदायक बेडसह सुसज्ज आहे. एक छतावर 205 x 113 सेमीच्या परिमाणांसह, दुसरा "तळ मजल्यावर" समान परिमाणांसह. याव्यतिरिक्त, टिंटेड खिडक्या, पट्ट्या ... अशा कारमध्ये खरोखर दीर्घ विश्रांती एक वास्तविक आनंद असेल. आणि अ‍ॅक्टिव्हिटी पर्यायाने काय ऑफर केले आहे?

अर्थात, येथे कमी आराम आणि रेखाचित्र आहे, परंतु दुसरीकडे, प्रत्येकाला अधिक महाग आवृत्ती प्रदान केलेल्या लक्झरीची आवश्यकता नाही. आम्हाला येथे कोणतेही स्वयंपाकघर सापडणार नाही, कॅबिनेट नाही, सिंक नाही, परंतु मशीनची किंमत खूपच कमी आहे. याव्यतिरिक्त, प्रभावहीन परंतु टिकाऊ अनपेंट केलेले बंपर आपल्याला नुकसानीचा ताण न घेता जंगलात थोडेसे पुढे जाण्यास अनुमती देतात.

लांबच्या प्रवासासाठी चांगला साथीदार

खरे आहे, आम्ही येथे क्रीडा भावना अनुभवणार नाही, परंतु इंजिनच्या उच्च आवृत्त्यांमध्ये, आम्हाला गतिशीलतेबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही. मार्को पोलो अ‍ॅक्टिव्हिटी मॉडेलमध्ये उपलब्ध असलेल्या 160 CDI बेस युनिटची अत्यंत कमी पॉवर ही मला याबद्दल काळजी वाटते. चला याचा सामना करूया, प्रवासी आणि सामानाच्या पूर्ण पूरक असलेल्या मोठ्या मोटरहोममध्ये 88 किमी? मी शिफारस करत नाही. 0 ते 100 किमी/तास मधील प्रवेग "रिक्त" 20 सेकंद घेते ही वस्तुस्थिती चिंताजनक असावी. 180 CDI मॉडेल थोडे चांगले दिसते - 114 hp. आणि 270 Nm टॉर्क, 15,1 सेकंद ते शेकडो - जरी अर्थ फक्त शेवटच्या तीन युनिट्सपासून सुरू होतो, जे अधिक महाग आवृत्तीमध्ये देखील उपलब्ध आहेत (दोन बेस इंजिन गहाळ आहेत). .

या सुखांची किंमत किती आहे?

हे स्वस्त नाही, परंतु या श्रेणीच्या कारसाठी तुम्हाला त्यानुसार पैसे द्यावे लागतील. आम्ही PLN 160 साठी 163 CDI आवृत्तीमध्ये Marco Polo ACTIVITY ची सर्वात स्वस्त आवृत्ती खरेदी करू, परंतु त्या बदल्यात आम्हाला आधीच नमूद केलेले माफक 313 KM मिळेल. 88-अश्वशक्ती 114 CDI व्हेरिएंट वाजवी किमान आहे असे दिसते - अशा मॉडेलची किंमत PLN 180 आहे, जी प्रत्यक्षात जास्त नाही. 168 BlueTEC इंजिनसह सर्वात महाग मार्को पोलो ACTIVITY ची किंमत PLN 779 आहे. आता मार्को पोलोच्या अधिक महागड्या आवृत्तीकडे जाऊ या, ज्याची किंमत सूची PLN 250 पासून सुरू होते आणि हे 202 hp 973 CDI इंजिन असलेले मॉडेल आहे. सर्वात महाग 203 BlueTEC 442MATIC मॉडेलची किंमत PLN 200 आहे, परंतु अर्थातच हे शेवटचे नाही, कारण मर्सिडीज प्रमाणे, ते PLN 136 साठी ILS स्मार्ट LED लाइटिंग सिस्टम, PLN 250 साठी अतिरिक्त एअर हीटिंग किंवा यांसारख्या अनेक अतिरिक्त सेवा देते. PLN 4 साठी DVD चेंजरसह COMAND ऑनलाइन सिस्टम, आणि हे हिमनगाचे फक्त टोक आहे.

छाप आणि आठवणी...

ट्रिप संपली तेव्हा छाप आणि आठवणींबद्दल बोलणे कठीण आहे आणि माझ्या डोक्यात दैनंदिन जीवनाशी निगडित दुःखी विचार आहेत. म्हणून, मी ट्रिपमधील दोन्ही व्हिडिओ पाहण्याची शिफारस करतो. मला फक्त असे म्हणायचे आहे की साहस खरोखरच मनोरंजक होते आणि हे लक्षात आले की सुमारे 250-300 हजारांसाठी आपल्याकडे एक कार असू शकते जी आपल्याला निराश करणार नाही आणि आपल्याला जवळजवळ कोठेही घेऊन जाईल, आपल्या डोक्यावर छप्पर, स्वयंपाकघर, एक अलमारी आणि ऑफर करेल. आराम करण्याची जागा, मला अधिक वेळा लॉटरी खेळायला लावते.

PS आम्ही तुम्हाला मार्को पोलोचे आमचे सादरीकरण पाहण्यासाठी आमंत्रित करतो.