मर्सिडीज SL 65 AMG: सुपर कॅब्रिओ - स्पोर्ट्स कार

नवीन मर्सिडीज का एसएल 65 एएमजी? हे कोणी का खरेदी करेल? तुम्हाला हे सुपरएसएल 245.469 € 46.869 किमतीचे आढळल्यास हे अपरिहार्य प्रश्न आहेत. Beautiful 38.299 185.193 SLS पेक्षा अधिक सुंदर गल्विंग दरवाजे आणि SLS रोडस्टरपेक्षा € 63 अधिक दुसरीकडे, जर तुम्हाला फोल्डिंग हार्ड टॉप आणि किंचित अस्ताव्यस्त स्वरूप हवे असेल, तर 8 € 178.290 साठी स्पेशल हँडलिंग पॅकेजसह नेहमी फेरारी कॅलिफोर्निया असते, फिकट आणि अधिक आक्रमक SL65 VXNUMX, त्याचा सौदा उल्लेख न करता XNUMX XNUMX. ... तुम्ही जिथे बघाल तिथे तुम्हाला SLXNUMX AMG पेक्षा अधिक विदेशी आणि रोमांचक दावेदार दिसतील.

परंतु त्यापैकी कोणालाही SL65 क्रमांक नाहीत: त्याची V12 6.0. बिटुर्बो 629 एचपी विकसित करते. 4.800 आरपीएम वर. जोडी 1.000 एनएम 2.300 ते 4.300 आरपीएम पर्यंत. हे त्याचे सौंदर्य आहे: वेडी जोडी आणि "V12 टर्बो" लेटरिंग साइड एअर इनटेक्सवर. परंतु नंतर तुम्हाला कळले की SL1.950 च्या 1.710 किलोच्या तुलनेत त्याचे वजन 63 किलो आहे आणि SL63 V8 मध्ये कच्चा सात-स्पीड ओला-क्लच MCT स्वयंचलित असताना, त्याला अधिक पारंपारिक 7G-Tronic सह सेटल करावे लागेल. हायड्रोट्रांसफॉर्मर... एसएलएसचे वजन फक्त 1.620 किलो आहे आणि ते ड्युअल क्लचने सुसज्ज आहे. किती अन्याय!

ही संपूर्ण जोडी खूप महाग वाटते. याचा अर्थ असा नाही की जर मला काही दिवस एसएल 65 एएमजी चालवण्याची ऑफर दिली गेली तर मी नकार देईन. ती विलक्षण आहे आणि याबद्दल काही शंका नाही. पण हा नमुना अतिशय विसंगत मॅट ग्रे लिव्हरीसह, सौंदर्यात्मक पॅकेजिंगमध्ये कार्बनमग मॅजिक स्काय कंट्रोल रूफ и कार्बन सिरेमिक ब्रेक खर्च - घट्ट धरून ठेवा - 260.000 युरो पेक्षा जास्त.

या आकृतीसाठी, ते विलक्षण पेक्षा अधिक असावे, ते खरोखर नेत्रदीपक असावे. परंतु जेव्हा आपण शहरात किंवा महामार्गावर फिरत असाल, तेव्हा प्रभावी SL65 नक्कीच समान नाही. IN इंजिन हे शक्तिशाली आहे, परंतु व्ही 8 एएमजीसारखे नाट्यमय नाही, आणि प्रचंड प्रबोधनानंतर शांत राहण्याची प्रवृत्ती आहे (त्या प्रज्वलनाच्या आवाजासाठी आम्हाला स्टॉप-स्टार्टचे आभार मानावे लागतात. अरे हो, एसएल 65 एएमजीमध्ये स्टॉप-स्टार्ट आहे: अन्यथा तुम्हाला काय माहित आहे उत्सर्जन या बिटुर्बो V12 6.0 ...) सह आहे. मध्येही हालचाली थांबल्या आहेत आरामदायी и सुकाणू हे फ्रेमसाठी खूप वेगवान दिसते, ज्यामुळे उडी आणि धक्क्यांची मालिका होते. ही एक खराब जुळलेली जोडी आहे, एक गुळगुळीत व्ही 12 इंजिन आणि एकीकडे द्रुत स्टीयरिंग आणि दुसरीकडे बर्‍यापैकी गुळगुळीत सवारी. जणू SL65 करू शकत नाही सुपरकार आणि जीटी बनवण्यासाठी खूप असंतुलित होते.

तथापि, हळू हळू पण निश्चितपणे SL65 तुम्हाला जिंकण्यात यशस्वी होते. इंजिन आणि त्याच्या स्वतःच्या गुंतागुंतीच्या टीपाचे कौतुक न करणे अशक्य आहे कामगिरी अंतहीन आणि जंगली. तो जोरात पडतो, परंतु सर्वात धक्कादायक आणि रोमांचक गोष्ट म्हणजे प्रहाराची ताकद आणि तो जमिनीवर कसा पडतो. IN टायर 285/30 ZR19 रीअर्स क्वचितच पॉवर आणि टॉर्कशी जुळतात आणि तुम्ही इंटरमीडिएट सेटिंग निवडल्यास जास्त धोका न घेता SL65 चा आनंद घेण्यासाठी योग्य आहेत. क्रीडा आवाहन ओ 'ESP मध्ये... तर टायर 2.500 आरपीएमपासून सुरू होतात आणि नंतर इलेक्ट्रॉनिक्स पुन्हा सुरू करतात आणि 4.800 आरपीएमवर पुन्हा पीक पॉवरवर रोलिंग सुरू करतात. जर तुम्ही ते पूर्णपणे बंद केले तर? या टप्प्यावर, इंजिन टायर इतक्या लवकर घेते की जरी आपण आपला पाय गॅसवरून काढला तरीही, गिअरबॉक्स आणि मागील बाजूस निर्माण होणारी जडपणा टायरला त्या जागी ठेवण्यापूर्वी भयानक, अंतहीन सेकंदासाठी सरकते. या कारची जाणीव न करता अडचणीत येणे सोपे आहे.

अविश्वसनीयपणे, एवढी शक्ती असूनही, SL65 अविश्वसनीय कार्यक्षमता आणि हास्यास्पद गतीसह सर्वात वळणावळणाचे रस्ते हाताळते. एक जोडपे (काय जोडी!) अपूर्णता मिटवते गती थोडा मंद आणि प्रतिसाद न देणारा, स्पोर्ट हँडलिंग मोड अतिशय संतुलित आणि धक्का शोषक मोडमध्ये स्पोर्टी अशा मोठ्या आणि जड मशीनसाठी हे उत्तम आहे.

स्टीयरिंग नेहमीच थोडे निष्क्रिय असते, परंतु समोरची पकड चांगली असते, कार्बन सिरेमिक ब्रेक थोडे सच्छिद्र परंतु शक्तिशाली असतात आणि हे सर्व कारला सुपरसोनिक वेगाने फिरू देते, केवळ इंजिनच नव्हे तर सर्वोत्तम देखील सोडते इंजिन चौकट. एसएल 65 एसएलएसइतके शक्तिशाली नाही, परंतु त्यामध्ये काहीतरी मजेदार आहे: हे चक्रीवादळावर मात करण्यासारखे आहे.

तर प्रश्नाकडे परत: SL65 AMG कशासाठी आहे? मला अजून खात्री नाही. यात जंगली शक्ती आहे, परंतु या किंमतीच्या ठिकाणी आपण कारकडून अपेक्षा करू शकणारी शक्ती आणि शोभा नाही. आणि मेंढीच्या कपड्यांमधील लांडगा ज्यांना अतिशयोक्तीपूर्ण शक्ती कमी-की ओळीने एकत्र करायची आहे त्यांच्यासाठी नाही. कदाचित मुद्दा असा आहे की तो निरुपयोगी आहे. तेथे मर्सिडीज и एएमजी त्यांनी ते शक्य झाले म्हणून बांधले. आणि जो कोणी ते विकत घेईल ते कदाचित ते करू शकतील म्हणून. दुर्दैवाने, मी त्यांच्यामध्ये नाही, पण मला एक मित्र हवा होता जो होता.