मर्सिडीज स्प्रिंटर इंधनाच्या वापराबद्दल तपशीलवार
मर्सिडीज स्प्रिंटर ही एक प्रसिद्ध मिनीबस आहे जी कंपनी 1995 पासून तयार करत आहे. कारच्या पहिल्या प्रकाशनानंतर, ती युरोप आणि पूर्वीच्या यूएसएसआरमध्ये सर्वात लोकप्रिय झाली. मर्सिडीज स्प्रिंटरचा इंधन वापर तुलनेने कमी आहे आणि म्हणून बरेच तज्ञ आणि वाहनचालक हे विशिष्ट मॉडेल निवडतात.
यंत्राच्या दोन पिढ्या आहेत:
- पहिली पिढी - 1995 - 2006 पर्यंत जर्मनीमध्ये उत्पादित.
- दुसरी पिढी - 2006 मध्ये सादर केली गेली आणि आजपर्यंत उत्पादित आहे.
| इंजिन | वापर (ट्रॅक) | खप (शहर) | उपभोग (मिश्र चक्र) |
| 1.8 NGT (पेट्रोल) 6-mech, 2WD | 9.7 एल / 100 किमी | 16.5 लि / 100 किमी | 12.2 एल / 100 किमी |
1.8 NGT (पेट्रोल) NAG W5A | 9.5 एल / 100 किमी | 14.5 एल / 100 किमी | 11.4 एल / 100 किमी |
2.2 CDi (डिझेल) 6-mech, 2WD | 6.2 एल / 100 किमी | 8.9 एल / 100 किमी | 7.2 एल / 100 किमी |
| 2.2 CDi (डिझेल) 6-मेक, 4x4 | 7 एल / 100 किमी | 9.8 एल / 100 किमी | 8 एल / 100 किमी |
2.2 CDi (डिझेल) NAG W5A | 7.7 एल / 100 किमी | 10.6 एल / 100 किमी | 8.5 एल / 100 किमी |
2.2 CDi (डिझेल) 7G-ट्रॉनिक प्लस | 6.4 एल / 100 किमी | 7.6 एल / 100 किमी | 6.9 एल / 100 किमी |
2.1 CDi (डिझेल) 6-mech, 2WD | 6.2 एल / 100 किमी | 8.9 एल / 100 किमी | 7.2 एल / 100 किमी |
| 2.1 CDi (डिझेल) 6-मेक, 4x4 | 6.7 एल / 100 किमी | 9.5 एल / 100 किमी | 7.7 एल / 100 किमी |
2.1 CDi (डिझेल) NAG W5A, 4x4 | 7.4 एल / 100 किमी | 9.7 एल / 100 किमी | 8.7 एल / 100 किमी |
| 2.1 CDi (डिझेल) 7G-ट्रॉनिक | 6.3 एल / 100 किमी | 7.9 एल / 100 किमी | 6.9 एल / 100 किमी |
| 3.0 CDi (डिझेल) 6-mech | 7.7 एल / 100 किमी | 12.2 एल / 100 किमी | 9.4 एल / 100 किमी |
| 3.0 CDi (डिझेल) NAG W5A, 2WD | 7.5 एल / 100 किमी | 11.1 एल / 100 किमी | 8.8 एल / 100 किमी |
| 3.0 CDi (डिझेल) NAG W5A, 4x4 | 8.1 एल / 100 किमी | 11.7 एल / 100 किमी | 9.4 एल / 100 किमी |
अनेक सुधारणा आहेत:
- प्रवासी मिनीबस हा सर्वात लोकप्रिय प्रकार आहे;
- निश्चित मार्ग टॅक्सी - 19 आणि अधिक जागांसाठी;
- इंटरसिटी मिनीबस - 20 जागा;
- मालवाहू व्हॅन;
- विशेष वाहने - रुग्णवाहिका, क्रेन, मॅनिपुलेटर;
- रेफ्रिजरेटेड ट्रक.
सीआयएस देशांमध्ये आणि युरोपमध्ये, स्प्रिंटरला पुन्हा सुसज्ज करण्याची व्यापक प्रथा आहे.
महत्वाची वैशिष्टे
मर्सिडीज स्प्रिंटरचा प्रति 100 किमी गॅसोलीन वापर 10-11 लिटर आहे, एकत्रित सायकलसह आणि महामार्गावर सुमारे 9 लिटर, 90 किमी / ता पर्यंत शांत राइडसह. अशा मशीनसाठी, हा अगदी लहान खर्च आहे. मर्सिडीज बेंझ 515 सीडीआय - या कंपनीची सर्वात सामान्य आवृत्ती आहे.
या ब्रँडच्या कारचे उत्पादन एका जर्मन कंपनीद्वारे केले जाते, ज्याची बाजारात चांगली प्रतिष्ठा आहे. या मॉडेलमध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशन आहे. तसेच, मशीनच्या ऑपरेशन दरम्यान सोयीसाठी, पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये एर्गोनॉमिक खुर्च्या आहेत, अतिशय आरामदायक हेड रिस्ट्रेंट्ससह सुसज्ज आहेत. मर्सिडीजमध्ये वातानुकूलन, टीव्ही आणि डीव्हीडी प्लेयर आहे. कारमध्ये पुरेशा रुंद खिडक्या आहेत, ज्यामुळे तुम्ही शहरातील रस्त्यांच्या सौंदर्याचा आनंद घ्याल. मर्सिडीजवर वास्तविक इंधनाचा वापर स्प्रिंटर 515 - 13 लिटर इंधन, समान एकत्रित चक्र.
1995 आणि 2006 पासून धावणारा
मर्सिडीज स्प्रिंटर पहिल्यांदा 1995 च्या सुरुवातीला दाखवण्यात आले होते. 2,6 ते 4,6 टन वजनाचे हे वाहन विविध क्षेत्रात बहुमुखी वापरासाठी डिझाइन केले आहे: प्रवाशांच्या वाहतुकीपासून ते बांधकाम साहित्याची वाहतूक करण्यापर्यंत. बंद व्हॅनचे प्रमाण 7 मीटर घन (नियमित छतासह) ते 13 घन मीटर (उंच छतासह) पर्यंत असते. ऑनबोर्ड प्लॅटफॉर्म असलेल्या प्रकारांवर, कारची वहन क्षमता 750 किलो ते 3,7 किलो वजनापर्यंत असते.
अशा मोठ्या कारसाठी एक अतिशय लहान खर्च, कारण मर्सिडीज नेहमीच दर्जेदार आणि लोकांची काळजी घेते.
शहरातील मर्सिडीज स्प्रिंटरसाठी इंधन वापर दर 11,5 लिटर इंधन आहे. खरंच, शहरात, वापर नेहमीच जास्त असतो, हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की सतत रहदारी दिवे, पादचारी क्रॉसिंग आणि फक्त वेग मर्यादा गॅसोलीनच्या वापरावर परिणाम करतात आणि अर्थातच, शहराच्या बाहेरच्या तुलनेत ते खूप वेगाने वळते. आणि इथे ट्रॅकवर मर्सिडीज स्प्रिंटरचा इंधन वापर खूपच कमी आहे - 7 लिटर. तथापि, महामार्गावर कोणतेही ट्रॅफिक लाइट आणि इतर गोष्टी नाहीत आणि ड्रायव्हर बर्‍याच वेळा इंजिन सुरू करू शकत नाही, जे तांत्रिक दृष्टीने आधीच वापरावर बचत करत आहे.
उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेसाठी वैशिष्ट्ये
सुरुवातीला, स्प्रिंटर मर्सिडीज बेंझ ब्रँड अंतर्गत उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेत विकले गेले नाही. हे 2001 मध्ये वेगळ्या नावाने सादर केले गेले आणि त्याला डॉज स्प्रिंटर म्हणून संबोधले गेले. परंतु 2009 मध्ये क्रायक्लरसोबतच्या विभाजनानंतर आता मर्सिडीज बेंझ असे नाव देण्यात येईल असा करार करण्यात आला. आणि याशिवाय, सीमाशुल्काचा बोजा टाळण्यासाठी, अमेरिकेतील दक्षिण कॅरोलिना येथे ट्रक एकत्र केले जातील.
कारबद्दल वारंवार सकारात्मक पुनरावलोकनांनुसार, मर्सिडीज स्प्रिंटरचा प्रति 100 किमी इंधन वापर 12 लिटर आहे, यामुळे, अनेक अनुभवी ड्रायव्हर्स जर्मन मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनीची शिफारस करतात.
मर्सिडीज स्प्रिंटर 311 सीडीआयसाठी सरासरी इंधनाचा वापर 8,8 - 10,4 लिटर प्रति 100 किमी आहे. गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधन वाचवण्यासाठी हे देखील एक मोठे प्लस आहे. जर्मन "श्वापद" वरील इंधन टाकी कार ड्रायव्हरला मोठ्या अंतरावर मात करण्यास आणि त्याच वेळी पैशाची बचत करण्यास अनुमती देते. विशेषतः, ते मिनीबस किंवा वाहकांसाठी उपयुक्त आहे. मर्सिडीज स्प्रिंटर क्लासिक, तसेच जर्मन ऑटोमेकरच्या इतर मॉडेल्सवर इंधनाचा वापर, प्रति 10 किमी रस्त्यावर 100 लिटर इंधन आहे. आपण डिझेल इंधनासह इंधन भरल्यास ते खूप किफायतशीर आहे, कारण त्याची किंमत गॅसोलीनच्या किंमतीपेक्षा कमी आहे.
वर दर्शविलेल्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार, इंधन वापर दर वास्तविकपेक्षा भिन्न असू शकतो, कारण हे सर्व विविध घटकांवर अवलंबून असते. भागांचा पोशाख प्रतिरोध आणि कारच्या ऑपरेशनचा कालावधी विचारात घेतला जातो. विविध साइट्सवर आपण वाहनचालकांकडून बरीच माहिती शोधू शकता आणि स्वत: साठी काही निष्कर्ष काढू शकता.
मर्सिडीज स्प्रिंटर ही विश्वासार्हता, गुणवत्ता, सेवा आणि कोणत्याही ड्रायव्हरसाठी सर्वोत्तम पर्याय आहे. जर्मन असेंब्ली ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील सर्वोत्कृष्ट उत्पादनांसाठी फार पूर्वीपासून प्रसिद्ध आहे आणि आपण कारची चांगली काळजी घेतल्यास ती दुरुस्त होणार नाही याची खात्री करा.. जर तुम्ही सौंदर्याचे जाणकार असाल आणि तुम्हाला सर्वोत्कृष्ट गोष्टी आवडत असतील तर तुमच्याकडे अशी कार नक्कीच असावी. तुम्हाला स्प्रिंटरपेक्षा चांगली मिनीबस सापडणार नाही हे जाणून घ्या.
