आंतरराष्ट्रीय विमानचालन सराव NATO टायगर मीट 2018

"मीटिंग द नाटो टायगर्स" हा नॉर्थ अटलांटिक अलायन्सच्या देशांच्या एव्हिएशन स्क्वॉड्रनसाठी नियतकालिक उच्चभ्रू सराव आहे. या वर्षी, NTM च्या इतिहासात प्रथमच, पोलंडने पाहुण्यांचे आयोजन केले.

इतिहासात प्रथमच, पोलंडने 1961 पासून युरोपमधील सर्वात मोठ्या हवाई सराव, NATO टायगर मीटचे आयोजन केले आहे. 14-25 मे रोजी, 31 वा सामरिक हवाई तळ पोझ्नान-क्षेसिनी युरोपची हवाई राजधानी बनली.

टायगर स्क्वॉड्रनच्या चकमकींच्या इतिहासाबद्दल बरेच काही लिहिले गेले आहे. तथापि, हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की या उपक्रमाचे जनक होते: कॉल्टिसेल येथील 74 व्या आरएएफ स्क्वॉड्रनचे जॉन होवे, त्यांचे कोरियन युद्ध सहकारी एड रॅकहॅम, वुडब्रिज येथील यूएसएएफच्या 79 व्या फायटर स्क्वॉड्रनचे कमांडर आणि त्यानंतर तरुण लेफ्टनंट. माईक डुगन, ज्यांना, दोन्ही युनिटच्या कर्मचार्‍यांच्या जाहीर सभेत, इंग्रजी चॅनेल ओलांडून दुहेरी "वाघ" कसा शोधायचा याचे निर्देश देण्यात आले. लेफ्टनंट डोगन यांना केंब्राई येथून 1/12 स्क्वॉड्रन सापडले आणि तीन तुकड्या पहिल्यांदा 19-20 जुलै 1961 रोजी वुडब्रिज येथे "NATO टायगर मीटिंग" मध्ये पहिल्यांदा भेटल्या. वुडब्रिज येथे झालेल्या दुसर्‍या बैठकीतही दुप्पट तुकड्या होत्या - अमेरिकन 53 वी स्क्वाड्रन, बेल्जियन 31 वी स्क्वाड्रन आणि कॅनेडियन 439 वी स्क्वाड्रन सामील झाली आणि तिसर्‍यामध्ये (बेल्जियन बेस क्लेन ब्रोगेल येथे) सात (द जर्मन स्क्वाड्रन टोही रेजिमेंट AG52)) मध्ये सामील झाला.

2011 मध्ये, पोलंडमधील एक स्क्वॉड्रन - 6 व्या सामरिक हवाई तळ पोझ्नान-क्झेसिनी मधील 31 व्या सामरिक विमानचालन स्क्वॉड्रन - ने प्रथमच NATO टायगर मीटिंग (NTM) मध्ये भाग घेतला. 2014 मध्ये, त्याच वेळी "सर्वोत्कृष्ट फ्लाइंग युनिट" पुरस्कार प्राप्त करताना नाटो टायगर असोसिएशनमध्ये पूर्ण सदस्यत्व प्राप्त केले. त्याच वेळी, 2018 मध्ये "वाघांची" बैठक आयोजित करण्याची तयारी प्रथमच क्षेशिना तळावर घोषित करण्यात आली होती. अखेरीस, दोन वर्षांनंतर, त्यास मान्यता देण्यात आली.

सहभागी

भाग घेतलेल्या स्क्वॉड्रन्सच्या संख्येच्या बाबतीत क्षेसिनी येथील बैठक अलिकडच्या वर्षांत सर्वात मोठी ठरली (हे मनोरंजक आहे की पूर्ववर्ती यापुढे एनटीएममध्ये भाग घेत नाहीत - ईयू 1/12 अनेक वर्षांपासून अस्तित्वात नाही ( कंब्राई विमानतळ बंद आहे), 74व्या RAF स्क्वॉड्रनचेही असेच नशीब घडले आणि अमेरिकन युनिट दक्षिण कॅरोलिना येथील शॉ AFB वरून कार्य करते. पारंपारिकपणे, अनेक युनिट्सनी आगमन रद्द केले किंवा त्याचे नियोजन केले नाही. 15ला स्क्वॉड्रन, 1 स्क्वॉड्रनमधील पोर्तुगीज आणि तुर्क 30 रा फिलो कडून (फक्त निरीक्षक आले, ज्यांनी ग्रीक लोकांच्या उपस्थितीसह, सोर्टीचे नियोजन थोडे सोपे केले).

शेवटी, संबंधित स्क्वॉड्रनने 73 विमाने आणि हेलिकॉप्टर आणि 1200 हून अधिक कर्मचारी तैनात केले: 6 स्क्वाड्रन - 10 x F-16, 1. JFS - 3 x साब 105, 31. Smaldeel - 3 x F-16, Staffel 11 - 7 x F- 18, 211 स्क्वॉड्रन - 3 x JAS-39, 221 स्क्वॉड्रन - 2 x Mi-24, 142 स्क्वॉड्रन - 5 x EF2000, Flottille 11F - 5 x Rafale M, EHRA 3 - 3 x Gazelle, 51st TaktLwna, XCRdo - XCR 4 TaktLwG - 74 x EF4, 2000. स्क्वाड्रन - 230 x पुमा, 1. NAS - 814 x मर्लिन, 1. मीरा - 335 x F-4, 16/1 स्क्वाड्रन - 59 x JAS-5, 39. गट - 12 x EF4, 2000. गट - 21 x HH-2, 212. AWACS स्क्वाड्रन - 1 x E-1A, 3. स्क्वाड्रन - 313 x F-6.

याव्यतिरिक्त, पोलिश बाजूने विविध सामरिक भागांमध्ये सामील असलेले अतिरिक्त सैन्य आणि मालमत्ता तैनात केली - पहिल्या रणनीतिकखेळ एअर विंगचे विमान (मालबोर्कचे MiG-1 आणि स्विडविनचे ​​Su-29), दुसरी रणनीतिक हवाई रेजिमेंट (अतिरिक्त F-22 म्हणून “ रेड" फोर्स) आणि 2री ट्रान्सपोर्ट एव्हिएशन रेजिमेंट (लँडिंगसह S-16M), ग्राउंड फोर्सेसच्या 3ल्या एव्हिएशन ब्रिगेडचे हेलिकॉप्टर (295 x W-1PL Głuszec आणि कर्मचारी बाहेर काढण्याच्या भागासाठी लढाऊ बचावकर्ते; सामरिक हवाई दलाचे कर्मचारी देखील कंट्रोल ग्रुप झोन) आणि 2 वी एअरबोर्न कॅव्हलरी ब्रिगेड (लँडिंग ट्रूप्ससह एमआय -3 हेलिकॉप्टर), 25 व्या बख्तरबंद घोडदळ विभागाच्या टाक्या आणि चिलखती कर्मचारी वाहक, 8थ्या आणि 11व्या अँटी-एअरक्राफ्ट रेजिमेंटची क्षेपणास्त्र प्रणाली, 4 वी क्षेपणास्त्र पथक. पोलिश एअर फोर्स ट्रूप्स आणि एअर फोर्स ट्रेनिंग सेंटर, 8 रा आर्मर्ड कॅव्हलरी डिव्हिजनची टोही वाहने, 36. इंजिनियर रेजिमेंट, GROM मिलिटरी युनिट ऑपरेटर, मिशन प्लॅनर आणि एअर ऑपरेशन सेंटरचे नेव्हिगेटर, 2. प्रादेशिक नियंत्रण केंद्र, 1. डाऊ सेंटर आणि मोबाईल एअर कंट्रोल युनिट.

व्यायाम गृहीतके

अनेक वर्षांपासून, NATO टायगर मीटिंगने समान उद्दिष्टांचा पाठपुरावा केला आहे - प्रामुख्याने विविध NATO देशांचे प्रतिनिधीत्व करणार्‍या संघटनांच्या सदस्यांमधील सुधारित आंतरकार्यक्षमतेद्वारे आणि अनुभवाच्या देवाणघेवाणीद्वारे आणि सामरिक समस्यांकडे पाहण्याच्या दृष्टिकोनातून एकत्रीकरणाद्वारे. अधिक स्पष्टपणे, हे प्रामुख्याने मिश्र गटांचा भाग म्हणून कार्ये करण्यासाठी कौशल्यांमध्ये सुधारणा, वाहतूक आणि हेलिकॉप्टर विमानचालन, हवाई संरक्षण युनिट्स आणि ग्राउंड युनिट्स (थेट समर्थन, मार्गदर्शन आणि अग्नि नियंत्रण) यांच्याशी परस्परसंवाद.