ई-बाईक बद्दलचे गैरसमज - खरेदी करण्यापूर्वी अनिश्चितता दूर करणे

इलेक्ट्रिक बाईक, जरी कालांतराने आपल्या रस्त्यावर अधिकाधिक लोकप्रिय होत असल्या तरी, त्या अजूनही इतक्या सामान्य नाहीत हे मान्य केलेच पाहिजे. ई-बाईकच्या आसपास आधीच विकसित झालेल्या मिथकांचा बहुधा याचा प्रभाव आहे. आपण त्यांना खूप महत्त्व देण्यास सुरुवात करण्यापूर्वी, त्यांना जवळून पाहणे आणि त्यांची सत्यता पडताळून पाहणे योग्य आहे. चला तर मग सर्वात सामान्य ई-बाईक मिथकांवर एक नजर टाकूया आणि ते प्रत्यक्षात खरे आहेत का ते पाहू या.

1. इलेक्ट्रिक बाइक चालवताना, तुम्हाला पेडल मारण्याची गरज नाही.

असत्य. हे सर्वात सामान्य मिथकांपैकी एक आहे जे सत्य नाही. ई-बाईक चालवण्याचा अर्थ असा नाही की तुम्ही पेडलिंग थांबवावे. होय, ई-बाईकमध्ये बर्‍याच सुविधांचा समावेश आहे, परंतु त्या पेडलिंगला समर्थन देण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत, पूर्णपणे सोडून देत नाहीत. स्कूटरपेक्षा ई-बाईक वेगळ्या पद्धतीने काम करते. इलेक्ट्रिक बाईकवर, आपल्याला अद्याप पेडल करावे लागेल आणि 25 किमी / तासाचा वेग ओलांडल्यानंतर, आपल्याला केवळ आपल्या स्वत: च्या सामर्थ्यावर अवलंबून राहून ते करावे लागेल. ई-बाईक वापरकर्त्याला नेहमी इलेक्ट्रिक सहाय्य वापरण्याची गरज नाही. सायकल चालवताना तो त्यांना पूर्णपणे बंद करू शकतो आणि स्वतः पेडल करणे निवडू शकतो.

जर तुम्हाला इलेक्ट्रिक बाईकमध्ये ऑफर केलेले असिस्ट मोड वापरायचे असतील, तर तुम्हाला हे माहित असले पाहिजे की, नावाप्रमाणेच, ते पेडलिंग पूर्णपणे बदलण्यासाठी वापरले जात नाहीत, परंतु त्यास समर्थन देण्यासाठी, विशेषतः कठीण परिस्थितीत, उदाहरणार्थ, ऊर्जा-केंद्रित युक्ती किंवा टेकड्या चढणे. ज्यासाठी ते आदर्श आहे इलेक्ट्रिक ट्रेकिंग बाईक ऑर्टलर म्युनिक 7000 इनट्यूब वेव्ह.

2. ई-बाईक ही फक्त आळशी आणि वृद्ध लोकांसाठी एक आदर्श बाईक आहे.

खरे खोटे. होय, इलेक्ट्रिक बाईक बहुतेकदा वृद्ध लोक निवडतात, परंतु, प्रथम, केवळ नाही आणि दुसरे म्हणजे, ही बाईक आळशी लोकांसाठी नाही. वृद्धांसाठी इलेक्ट्रिक बाइक हा एक अतिशय व्यावहारिक उपाय आहे, परंतु त्यासह ई-बाईकचा उदय प्रत्येकजण जिंकतो, अगदी तरुणही. एखाद्या व्यक्तीची कल्पना करणे कठीण नाही, जो कामावरून थकलेला असला तरी, जास्त शारीरिक प्रयत्नांची ताकद न घेता, सक्रियपणे ताजी हवेत वेळ घालवू इच्छितो? किंवा ज्याला इको व्हायचे आहे आणि कामावर जाण्यासाठी बस किंवा गाडी चालवणे आवश्यक नाही?

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, इलेक्ट्रिक बायसायकल, देऊ केलेले समर्थन असूनही, अद्याप पायात ताकद वापरणे आवश्यक आहे. इलेक्ट्रिक असिस्टंटला अजिबात काम करण्यासाठी, फूटवर्क आवश्यक आहे, ज्यामुळे बॅटरी सायकलस्वाराला सायकल चालवताना साथ देईल, परंतु कधीही नाही ते बदलणार नाही.

3. इलेक्ट्रिक बाइक स्कूटरपेक्षा वेगळी नसते आणि ती महाग असते.

खरे खोटे. बर्‍याच लोकांच्या मते, इलेक्ट्रिक बाईक ही स्कूटरसारखी नसते. ते अनेक पैलूंपेक्षा वेगळे आहे. स्कूटरमध्ये पेडल नसतात, ते ई-बाईकपेक्षा जास्त जड असते आणि चालविण्यासाठी वाहन नोंदणी आणि विमा खरेदी करणे आवश्यक असते. याव्यतिरिक्त, वाहनांमधील मूलभूत फरक असा आहे की स्कूटरमध्ये पेडल नसतात, परंतु फक्त एक थ्रॉटल असते ज्याद्वारे ते गतीमध्ये सेट केले जाते. जरी आपण तुलना केली तरी ई-बाईक इलेक्ट्रिक स्कूटरसह, दोन्ही प्रकारच्या वाहनांमधील मुख्य फरक पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसतात. सर्वप्रथम, ई स्कूटर त्यांच्या वजनामुळे, ते खूप मोठ्या आणि जड बॅटरीसह सुसज्ज आहेत आणि एसडीएच्या मते, वाहनांच्या पूर्णपणे भिन्न श्रेणीशी संबंधित आहेत. या कारणास्तव, ई-बाईकच्या विपरीत, बाईक लेनवर स्कूटर वापरता येत नाहीत. या आवश्यकतांचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास कठोर दंड होऊ शकतो.

ई-बाईक खरेदीच्या किमतीचे विश्लेषण करताना, हे ओळखले पाहिजे की ते पारंपारिक दुचाकी खरेदीच्या खर्चापेक्षा जास्त आहे. मध्यम श्रेणीच्या इलेक्ट्रिक बाइकची खरेदी किंमत सुमारे 10 हजार PLN आहे. या रकमेची तुलना आपण नेहमीच्या दुचाकीवर खर्च केलेल्या रकमेशी केली, तर ती कमी नाही. तथापि, "इलेक्ट्रिक वाहन" च्या खरेदीकडे अधिक व्यापकपणे पाहणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे आम्हाला हे समजू शकते की इलेक्ट्रिक बाइक खरेदी करण्याची किंमत कार किंवा मोटरसायकल खरेदी करण्यापेक्षा अतुलनीयपणे कमी आहे. याव्यतिरिक्त, कारच्या देखभालीसाठी वाढत्या खर्चाच्या युगात, ज्यामध्ये केवळ इंधन खरेदीच नाही (इलेक्ट्रिक बाईकमध्ये बॅटरी चार्ज करण्याच्या किंमतीपेक्षा कित्येक पटीने जास्त), परंतु देखील अनिवार्य तृतीय पक्ष दायित्व विमा, इलेक्ट्रिक बाइकचा देखभाल खर्च खूपच कमी आहे. पूर्ण बाईक बॅटरी चार्ज सुमारे 80 ग्रॅम आहे, जे तुम्हाला 60-100 किमी पर्यंत प्रवास करण्यास अनुमती देते.

4. बॅटरी चार्ज करणे ही एक जटिल, लांब आणि कष्टदायक प्रक्रिया आहे.

असत्य. तुमच्‍या बाईकची बॅटरी चार्ज करण्‍यासाठी, तुम्‍हाला फक्त ती काढून टाकायची आहे आणि ती एका क्लासिक इलेक्ट्रिकल आउटलेटमध्ये लावायची आहे. हे तुम्ही घरी सहज करू शकता. बॅटरी चार्जिंग वेळ फक्त 8 तास आहे. संध्याकाळी चार्जिंगसाठी, झोपण्यापूर्वी बॅटरी कनेक्ट करण्याची शिफारस केली जाते. सकाळी, तुम्ही उठता तेव्हा, बॅटरी पुन्हा जाण्यासाठी तयार असेल.

5. ड्रायव्हिंग करताना बॅटरी संपण्याची उच्च जोखीम असते आणि सर्वात आवश्यक क्षणी कोणताही आधार नसतो.

असत्य. इलेक्ट्रिक सायकली अशा उपकरणाने सुसज्ज आहेत जे बॅटरीच्या चार्ज स्थितीबद्दल माहिती देतात. हे तुम्हाला कमीत कमी अपेक्षित परिस्थितीत बॅटरी संपण्यापासून प्रतिबंधित करेल.

6. इलेक्ट्रिक बाईक चालवण्यासाठी चालकाचा परवाना आवश्यक आहे.

असत्य. जर इलेक्ट्रिक बाईक 250 डब्ल्यू पेक्षा जास्त नसलेल्या मोटरसह सुसज्ज असेल तर ती हलविण्यासाठी चालकाचा परवाना आवश्यक नाही.

7. ई-बाईकमधील बॅटरी वारंवार बदलण्याची आवश्यकता असते.

असत्य. लिथियम-आयन बॅटरी, ज्या इलेक्ट्रिक बाईकसह सुसज्ज आहेत, त्या तुम्हाला 8 वर्षांपर्यंत न चुकता वापरण्याची परवानगी देतात. अर्थात, हे पॅरामीटर विशिष्ट बाइक मॉडेलवर अवलंबून असते.

इलेक्ट्रिक बाईक निवडताना काय पहावे?

इलेक्ट्रिक बाइक खरेदी करताना, त्याच्या पुढील वापरावर परिणाम करणारे अनेक पैलू विचारात घेणे योग्य आहे:

• बॅटरी प्रकार आणि क्षमता - सर्वोत्तम उपाय म्हणजे लिथियम-आयन बॅटरी, जी सुसज्ज आहे, उदाहरणार्थ, ऑर्टलर बोझेन ट्रॅपेझ इलेक्ट्रिक बाइकसह, आणि जी जेल बॅटरीपेक्षा खूपच हलकी आहे. 
• समर्थन श्रेणी - सक्रिय सहाय्याने कव्हर केले जाऊ शकणार्‍या किलोमीटरच्या अंदाजे संख्येमध्ये व्यक्त केले जाते. बहुतेकदा, हे अंतर 40 किमी आणि 100 किमी दरम्यान चढ-उतार होतात. उत्तम सपोर्ट रेंज पॅरामीटर्स असलेली एक बाइक म्हणजे ऑर्टलर ई-मॉन्ट्रेक्स एन8 वेव्ह ई-बाईक, जी एका चार्जवर 70 ते 150 किमी दरम्यान प्रवास करू शकते.
• आमच्या गरजा - इलेक्ट्रिक बाईकच्या प्रकाराची निवड आमच्या गरजांवर आणि मुख्यतः कोणत्या रस्त्यांवर चालवायची यावर अवलंबून असावी. इलेक्ट्रिक बाइक्सचे सर्वात लोकप्रिय प्रकार म्हणजे सिटी बाईक आणि ट्रेकिंग बाइक्स. विश्वासार्ह ऑर्टलर इलेक्ट्रिक बाइक्स या भूमिकेसाठी योग्य आहेत, त्यांच्या वापरकर्त्यांना असाधारण राइडिंग आराम देतात आणि प्रवास करणे देखील आनंददायी बनवते.