मिनी क्लबमन कूपर डी 2.0 150 एचपी - रस्ता चाचणी

मिनी क्लबमन कूपर डी 2.0 150 एचपी - रस्ता चाचणी

MINI क्लबमन त्याच्या अतिरिक्त जागेसह प्रत्येक प्रकारे किंमतीमध्येही क्लास सी कॉम्पॅक्ट आहे, परंतु गुणवत्ता सरासरीपेक्षा जास्त आहे.

पगेला

मिनी क्लबमॅनकडे एक विलक्षण स्वरूप आणि एक मजबूत व्यक्तिमत्व आहे, परंतु त्याच वेळी ही बरीच सामग्री असलेली कार आहे. बोर्डमध्ये चार प्रवाशांसाठी पुरेशी जागा आहे आणि 360-लिटर बूट देखील स्वतःचे चांगले संरक्षण करते. 2.0 एचपी क्षमतेसह डिझेल इंजिन 150. लवचिक आणि गुळगुळीत, आणि वास्तववादी प्रवासासाठी, 5,5 किमी अंतर कापण्यासाठी त्याला फक्त 100 लीटर डिझेलची आवश्यकता आहे. कोणत्याही मिनीप्रमाणे कोपऱ्यात छान, ते सभ्य आराम देखील देते (डँपर मऊ आहेत). दुसरीकडे, पर्याय महाग आहेत आणि मानक उपकरणे अगदी सरळ आहेत.

कोण निवडतो मिनी - सहसा - दोन कारणांसाठी: देखावा आणि ड्रायव्हिंगचा आनंद. तेथे मिनी क्लबमन कूपर डी त्यात थोडी "चाणाक्षता" आहे (प्रत्येकाला ओळ आवडत नाही), परंतु ती तुम्हाला कल्पना करू शकते त्यापेक्षा खूप जास्त जागा देते. क्लबमॅन प्रत्यक्षात डोळ्याची फसवणूक करत आहे, स्वतःला केवळ लांबच नाही तर जे दिसते त्यापेक्षा जास्त दाखवत आहे. IS AN आहे 7 सेमी रुंद आणि चांगले 41 सेमी लांब त्याची छोटी बहीण, यामुळे फोक्सवॅगन गोल्फ सारख्या कॉम्पॅक्ट सी-सेगमेंट कारसाठी थेट प्रतिस्पर्धी बनते, जी इंग्रजीपेक्षा फक्त एक इंच अरुंद आहे.

किंमत देखील खूप समान आहे: सह 2.0 डिझेल 150 एचपी, क्लबमॅन कूपर डी लायक 28.050 युरो, जे समान इंजिन आणि समान शक्ती असलेल्या विभागातील "जर्मन राणी" पेक्षा सुमारे 700 युरो कमी आहे.

शहर

आमचे मिनी क्लबमॅन ही आवृत्ती आहे कूपर डी इंजिनसह 2.0 डिझेल 150 लिटर. एक इंजिन जे त्याच्या प्रवाहीपणा आणि लवचिकतेमध्ये लक्षणीय आहे. टॅकोमीटरच्या तळाशी सुचवलेल्या विस्तारासाठी नसल्यास कोणत्याही दोषांबद्दल तक्रार करणे कठीण आहे.

तरीसुद्धा, मिनी क्लबमन शहरातील एक विश्वासार्ह सहकारी आहे: त्वचा पुरेशी मऊ आहे (पर्यायी 17-इंच रिम्सवर छिद्रे जाणवली तरीही), क्लच आणि स्टीयरिंग हलके आहेत, आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन चांगले चालते, जरी त्यात थोडासा प्रवास असेल. निवडण्यासाठी तीन ड्रायव्हिंग मोड आहेत: खेळ सामान्य आणि हिरवा, नंतरचे योग्य पेडलचा प्रतिसाद मोठ्या प्रमाणात मंद करते, परंतु वापर कमी करण्यास मदत करते, जे कोणत्याही परिस्थितीत आधीच स्वतःमध्ये आहे. घर सरासरी वापर घोषित करते dशहरात 4,8 l / 100 किमी, जे प्रत्यक्षात 5,8-6 l / 100 होते, चांगला परिणाम.

देशामध्ये

आम्ही म्हणालो, जो कोणी मिनी खरेदी करतो तो ड्रायव्हिंग आनंदासाठी देखील करतो, पण नवीन क्लब सदस्य कॉर्नरिंगमध्ये मागील पिढीसारखी प्रतिभा असेल का? खरंच नाही. खडतर आणि चिडलेल्या जुन्या MINI विसरा, क्लबमन ही अधिक परिपक्व, आरामदायी आणि आरामशीर कार आहे. जुन्या MINI ची चपळता आणि आनंददायी हाताळणी त्याने गमावली नाही, ती फक्त मऊ आणि वाहन चालविणे सोपे झाले आहे. तुम्हाला कोपऱ्यांमध्ये थोडे अधिक रोल जाणवते आणि चाकांखाली काय चालले आहे याबद्दल स्टीयरिंग तुम्हाला कमी सांगते.. ड्रायव्हिंग मोडमध्ये (स्पोर्ट, नॉर्मल आणि इको) प्रवेगक कमी-अधिक प्रमाणात संवेदनशील असतो आणि स्टीयरिंग कमी-अधिक प्रमाणात जड असते. मोडमध्ये स्पोर्टी इंजिन खूप फुलर बनते आणि सहाव्या गीअरमध्ये 60 किमी / ताशी अचानक पुन्हा सुरू होते. थोडक्यात, खरोखर उत्कृष्ट इंजिन, विशेषत: शहरासाठी सरासरी - एक वास्तविक - ज्याची चिंता आहे 20 किमी प्रति लिटर... मिनी चालवणे इतके आनंददायक आहे का? नक्कीच.

महामार्ग

अनुकूली क्रूझ नियंत्रण, सहावा गिअर ई लांब ट्रिपवर भितीदायक नाही. साउंडप्रूफिंग अगदी अचूक आहे, क्रूझिंग वेगाने, गंज जवळजवळ ऐकू येत नाही. काही घुमणारा आवाज ऐकू येतो, परंतु हे हिवाळ्यातील टायर्सशी देखील संबंधित आहे. 130 किमी / ताशी इंधन वापर 16 किमी / ली.

बोर्डवर जीवन

जीएलआय आतील पासून मिनी क्लबमन कूपर डी श्रेणीतील इतर बहिणींच्या पुनरावृत्ती करा: कथित गुणवत्तेत, मिनी त्याच्या अष्टपैलू प्रतिस्पर्ध्यांना कमीतकमी एका पायरीने मागे टाकते.... डॅशबोर्डमध्ये एक वैयक्तिक, तरुण आणि अत्याधुनिक शैली आहे जी अत्याधुनिक वातावरणीय प्रकाशयोजना आहे जी रंगांच्या विस्तृत श्रेणीसह सानुकूलित केली जाऊ शकते. प्रत्येक गोष्टीला हवा असते बक्षीसपासून सुरुवातडॅशबोर्ड एलईडी लाइट रिंग (जे लक्षवेधी आहे आणि 8,8-इंच इन्फोटेनमेंट सिस्टम समाविष्ट करते) आणि मऊ प्लास्टिक मुबलक प्रमाणात. लांब व्हीलबेसबद्दल धन्यवाद, दोन उंच प्रौढांसाठीही पुरेशी प्रवासी जागा आहे. तसेच चांगले खोड, त्यासह 360 लिटर (1250 वगळलेल्या ठिकाणांसह) प्रत्येकाला आवडते, आणि "रेफ्रिजरेटर-शैली" हॅचमध्ये व्यावहारिक प्रवेश देखील आहे.

किंमत आणि खर्च

La मिनी कूपर डी क्लबमन 2.0 डिझेल da 150 सीव्ही सूची किंमत आहे 28.050 युरो. सार्वत्रिक स्पर्धकांच्या किंमतीपेक्षा किंचित जास्त आहे. आणि गोल्फच्या अनुरूप.

उत्कृष्ट वापर: घर सरासरी घोषित करते 4,1 ली / 100 किमी (24 किमी / ली) ते मिसळले वास्तविक बनणे 18-19 किमी / लीतथापि, परिणाम उत्कृष्ट आहे.

दुसरीकडे, ट्यूनिंग समृद्ध नाही आणि समाकलित करणे आवश्यक आहे: 16-इंच चाके, 4-लाइन डिस्प्लेसह मिनी रेडिओ, आयपॉड इंटरफेस, यूएसबी इंटरफेस, ऑक्स आणि ब्लूटूथ इनपुट, समायोजनाची उंची आणि खोली मानक म्हणून समायोज्य आहेत. स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील, फायरवर्क कार्बन ब्लॅक / कार्बन ब्लॅक फॅब्रिक, आतील आणि बाह्य क्रोम. पर्यायांची यादी लांब आहे आणि त्यात समाविष्ट आहे: एलईडी हेडलाइट्स, हेडलाइट्स आणि फॉग लाइट्स, लेदर सीट, हेड-अप डिस्प्ले, ऑटोमॅटिक हाय बीम आणि अॅडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल. किंमत मात्र लक्षणीय वाढते.

सुरक्षा

La मिनी क्लबमन कूपर डी ते स्थिर आहे आणि शक्तिशाली ब्रेकिंग आहे. त्याचे युरो NCAP रेटिंग 4 पैकी 5 स्टार आहे.

तांत्रिक वर्णन

परिमाण

लांबी	425 सें.मी.
रुंदी	180 सें.मी.
उंची	144 सें.मी.
खोड	360-1250 लिटर

तंत्रज्ञान

इंजिन	चार-सिलेंडर डिझेल
पक्षपात	1995 सें.मी.
सामर्थ्य	150 सीव्ही आणि 4.000 वजन
जोडी	330 Nm पासून 1750 इनपुट पर्यंत
प्रसारण	6-स्पीड मॅन्युअल

कार्यकर्ते

0-100 किमी / ता	8,6 सेकंद
वेलोसिटी मॅसिमा	212 किमी / ता
वापर	4,1 एल / 100 किमी