मिनी कूपर एस कन्व्हर्टिबल

एकेकाळी मिनी हे सर्वसामान्यांसाठी वाहतुकीचे मुख्य साधन होते, पण ते दिवस आता गेले आहेत. आता मिनी मोठ्या, तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत, अधिक महाग आणि अधिक प्रतिष्ठित आहेत. परंतु काहीतरी राहते (किमान बहुतेक भागांसाठी): ड्रायव्हिंगचा आनंद, अचूकता, रस्त्याशी जोडण्याची भावना.

जरी ही मिनी, जरी ती परिवर्तनीय आहे आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन आहे, तरीही गहाळ झालेली नाही. ऑटोमॅटिक्स विशेषतः चिंताजनक नाहीत: ते शहराच्या गर्दीत अधिक आनंददायक असतात जेव्हा ते आरामशीर समुद्रपर्यटनासाठी येते आणि जेव्हा स्पोर्टियर ड्रायव्हिंगचा विचार केला जातो तेव्हा ते खूप जलद आणि निर्णायक असतात. जोपर्यंत ड्रायव्हर गीअर लीव्हरवर रोटरी स्विच वापरून कार स्पोर्ट मोडवर हलवतो, तोपर्यंत त्याला डाउनशिफ्टिंग करताना इंटरमीडिएट थ्रॉटल कसे जोडायचे आणि चढताना स्पोर्टीव्हली कट कसे करायचे हे देखील माहीत असते. जेव्हा आपण ऑफ-थ्रॉटल एक्झॉस्टचा जोरात रेसिंग क्रॅकल आणि ठोस आणि अचूक सस्पेंशन आणि स्टीयरिंग गियर जोडतो तेव्हा हे स्पष्ट होते की ही मिनी स्पोर्टी भूमिकेत चांगले काम करते.

त्या इतर, अधिक आरामशीर भूमिकेबद्दल काय? जर तुम्ही छत कमी केले तर, मागील सीटच्या वर विंडशील्ड बसवा (ते अजूनही वापरण्याच्या मार्गावर आहेत) आणि बाजूच्या खिडक्या वाढवल्यास, ही मिनी जास्त वेगाने आणि लांब अंतरावर देखील पुरेशी आरामदायक असू शकते. तथापि, तुम्ही वेग कमी करू शकता, खिडक्या कमी करू शकता आणि केबिनमधील वारा प्रदेशात जलद प्रवासासाठी अगदी योग्य असेल आणि शहरातील समुद्रपर्यटनांवर तुम्ही विंड नेटशिवाय सहज जगू शकता. आपल्याला मिनी कन्व्हर्टिबल्सची सवय असल्याप्रमाणे, छप्पर शरीरात दुमडत नाही, परंतु ट्रंकच्या वर राहते (आणि धैर्याने ड्रायव्हरचे मागील दृश्य अस्पष्ट करते), आणि आपण ट्रंकमध्ये दोन पिशव्या फिट कराल. एक लहान उघडणे, परंतु अधिक गंभीर सूटकेसवर विश्वास ठेवू नका. परंतु अशा मिनी कॅब्रिओला तरीही "सामान्य" कार बनू इच्छित नाही, ज्यामध्ये कुटुंबासाठी जागा आणि भरपूर सामान आहे. कमी छताला अनुकूल हवामान नसताना आणि कॉर्नरिंग करताना रस्त्याची परिस्थिती रुचणारी नसताना पुरेशी चांगली कार बनवायची आहे आणि त्याच वेळी, दोघांमध्ये संपूर्ण नवीन, मजेदार आणि गतिमान जीवन जगणारी कार हवी आहे. भूमिका प्रतिमा आणि हे त्याच्यासाठी चांगले कार्य करते.

Лукич फोटो:

मिनी कूपर एस कन्व्हर्टिबल

मास्टर डेटा

बेस मॉडेल किंमत:	29.700 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	44.400 €
शक्ती:	141kW (192 किमी)

किंमत (100.000 किमी किंवा पाच वर्षांपर्यंत)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.998 cm³ - कमाल पॉवर 141 kW (192 hp) 5.000-6.000 rpm वर - कमाल टॉर्क 280 (300) Nm 1.250-4.600 rpm वर
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - टायर 195/55 R 16
क्षमता:	सर्वाधिक वेग 228 किमी/ता - 0 सेकंदात 100–7,1 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 5,8–5,6 एल/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 134–131 ग्रॅम/किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.295 kg - अनुज्ञेय एकूण वजन 1.765 kg
बाह्य परिमाणे:	लांबी 3.850 mm - रुंदी 1.727 mm - उंची 1.415 mm - व्हीलबेस 2.495 mm - ट्रंक 160-215 l - इंधन टाकी 44 l