मित्सुबिशी L200. एका छोट्या पिकअप ट्रकची छान कथा
1978, जपान, मित्सुबिशी मोटर्स 1 टन वाहून नेण्याची क्षमता असलेले पहिले पिकअप लाँच करते, त्याला म्हणतात गुणधर्मपरंतु ते अनेक नावांनी निर्यात केले जाईल, यासह मित्सुबिशी ट्रक e L200, आणि जगभरात 40 वर्षे आणि 5 पिढ्यांमध्ये अंदाजे 4,7 दशलक्ष युनिट्समध्ये विकले जाईल.
प्रथम मित्सुबिशी L200
सप्टेंबरमध्ये जपानमध्ये लाँच केल्यानंतर एका महिन्यानंतर, फोर्टे ताबडतोब उत्तर अमेरिकेत निर्यात करण्यात आली, जिथे लहान पिकअपला जोरदार मागणी होती. सुरुवातीला उपलब्ध एका कॅबसह एकल कॉन्फिगरेशन (सिंगल कॅब) आणि सुसज्ज असू शकते गॅसोलीन इंजिन 2,0 आणि 2,6 लिटर. उत्तर अमेरिकेसाठी आणि जपानसाठी 1,6. दुसरीकडे, निर्यात मॉडेल सुसज्ज होते 2,3 लिटर डिझेल.
रुंद फ्रंट ट्रॅक (1.360 मिमी) आणि 2.780 मिमी चा व्हीलबेस, फोर्टने उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग स्थिरता प्रदान केली, तर डिझाइन कॉम्पॅक्ट सेडान GALANT Σ द्वारे प्रेरित होते.: एक लांबलचक समोर, एक मिनीस्कर्ट - व्हॅनच्या शरीरावर डेब्यू केलेला - आणि चार गोल हेडलाइट्स.
पजेरो आणि मोंटेरोचे पूर्वज
लहान जपानी पिकअप ट्रकच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांपैकी: फ्रंट डिस्क ब्रेक्स, फ्रंट सस्पेंशनसाठी कॉइल स्प्रिंग्ससह दुहेरी क्रॉस मेंबर e लीफ स्प्रिंग्ससह कठोर धुरा पाठीसाठी.
फोर्ट केबिन ते देखील खूप शांत होते, NVH स्तरांबद्दल बिनधास्त दृष्टिकोन, दोन-पीस प्रोपेलर शाफ्ट आणि रणनीतिकदृष्ट्या ठेवलेल्या सीलिंग सामग्रीचा व्यापक वापर केल्याबद्दल धन्यवाद.
प्रियजीप बांधण्याचा संचित अनुभवआशियाई निर्मात्याने नवीन विकसित नॉन-फुल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम समाविष्ट केली आहे ज्यामध्ये शांत, सरळ-लिंक साखळी आहे ज्याने उच्च रस्त्याच्या वेगापर्यंत पोहोचताना यांत्रिक आवाज आणि वीज हानी कमी केली आहे. थोडक्यात, हे मॉडेल पूर्ववर्ती होते स्केल 4 × 4 मित्सुबिशी मोटर्स, यासह पजेरो, मोंटेरो आणि डेलिका.
दुसरी पिढी
1986 वर्षी पूर्ण रीस्टाइलिंग आम्ही तीन मुख्य पर्यायांसह आमच्या कॉन्फिगरेशनच्या ऑफरचा विस्तार केला आहे: लुंगा ई कोर्टा सिंगल कॅब, क्लब कॅब आणि डबल कॅब, टू- आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम: 2,0 आणि 2,6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह दोन पेट्रोल इंजिन आणि 2,5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह डिझेल इंजिन.
पाच वर्षांनी Strada मॉडेल (केवळ दुहेरी कॅबच्या आवृत्तीमध्ये), ज्याचे नाव दिले गेले L200 (उत्तर अमेरिकेत Mighty Max किंवा RAM 50, डॉज, ऑस्ट्रेलिया द्वारे विक्रीसाठी ट्रायटन).
तिसरी पिढी
1995 मध्ये नवीन L200 Strada लहान पिकअप ट्रकची ही तिसरी पिढी होती, ज्याची आतील आणि बाहेरील दोन्ही बाजूंनी मूलभूतपणे पुनर्रचना केली गेली.
तीन आवृत्त्या उपलब्ध आहेत: सिंगल कॅब, क्लब कॅब आणि डबल कॅब (निर्यातीसाठी), मोटर्ससह. 2,5 लिटर डिझेल (इंटरकूल्ड टर्बो डिझेल) o 2,8 लिटर आणि फोर-व्हील ड्राइव्ह cइझी सिलेक्ट 4WD सिस्टमवर... ऑनबोर्ड, आराम आणि कार सुरक्षा प्रणाली.
थायलंडमध्ये उत्पादित आणि विकले गेले, ते युरोप, ओशनिया, लॅटिन अमेरिका, मध्य पूर्व आणि आफ्रिका येथे निर्यात केले गेले.
चौथी पिढी
दहा वर्षांनंतर, अगदी चौथी पिढी L200, ज्यामध्ये मोठ्या प्रमाणात पुनर्रचना झाली आहे, प्रथम थायलंडमध्ये म्हणून लाँच करण्यात आली ट्रायटनआणि नंतर हळूहळू इतरांमध्ये त्याचे व्यापारीकरण झाले देश 150.
नेहमी तीन कॉन्फिगरेशन: सिंगल कॅब, क्लब कॅब, डबल कॅब आणि यासह इंजिनची निवड कॉमन रेल 2.5 आणि 3.2 सह नवीन डिझेल... ट्रॅक्शन मागील किंवा "इझी सिलेक्ट 4WD" सिस्टमसह एकत्रित केले जाऊ शकते किंवा "सुपर सिलेक्ट 4WD".
