रिव्हर्स फ्लॅश मोटरसायकल: कारणे आणि उपाय

तुमची मोटारसायकल उलटली आहे का? आपण कदाचित विचार करत असाल की याचे कारण काय आहे आणि त्याचे निराकरण कसे करावे? ही नक्कीच एक अंतर्गत समस्या असू शकते जी पानाच्या आणि स्क्रूड्रिव्हरच्या काही वळणांनी सोडवता येते.

मोटरसायकलचा उलट परिणाम का होतो?

मोटारसायकल जी स्वार होत आहे ती सहसा स्वतःला पुढे नेण्यासाठी ऊर्जा वापरते, मग ती पेट्रोल, इलेक्ट्रिक इत्यादी असू शकते. मोटारसायकल जेव्हा वीज गमावते तेव्हा ती उलटते. तथापि, जेव्हा ते अकाली होते, तेव्हा ही वस्तुस्थिती अनेक कारणांसाठी न्याय्य असू शकते.

अयोग्य कार्बोरेटर समायोजन

जेव्हा ही घटना घडते, तेव्हा प्रथम परिकल्पना इंधन प्रणाली आणि इंजिनच्या वीज पुरवठ्याशी संबंधित असते. हे थेट येथे सूचित करते कार्बोरेटर मध्ये खराबी. हे डिव्हाइस इंजिनमध्ये एक लहान ऍक्सेसरी आहे, परंतु खूप उपयुक्त आहे. त्याची खराबी मोटरच्या हालचालीवर मोठ्या प्रमाणात परिणाम करते.

कार्बोरेटर करू शकतो दोन समस्या कदाचित नकारात्मक परिणामांचे स्रोत आहेत. पहिली ऑक्सिजनची कमतरता असू शकते आणि दुसरी इंधनाची कमतरता असू शकते. ऑक्सिजन गृहीतके तपासण्यासाठी, कार्बोरेटरच्या आतील भागाची तपासणी करणे आवश्यक आहे की ते अडकलेले नाही. हे करण्यासाठी, एअर फिल्टरची काळजीपूर्वक तपासणी करा, कारण चांगल्या इंधन अभिसरणासाठी चांगले वायुवीजन आवश्यक आहे.

जर या पातळीवर सर्वकाही चांगले असेल तर आपल्याला इंधनाची कमतरता पाहण्याची आवश्यकता आहे. प्रणाली खूप घट्ट असू शकते, म्हणून ती खूप कोरडी स्थापित करा. सर्किट उघडून हे दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. जर असे होत नसेल, तर इंजिनला जाणाऱ्या इंधन पाईपपैकी एक बंद आहे का हे तपासणे आवश्यक आहे.

स्पार्क प्लग समस्या

इंजिन पॉवर सिस्टीममध्ये स्पार्क प्लग देखील एक अतिशय महत्वाचा अॅक्सेसरी आहे. संपूर्ण प्रणालीमध्ये हा विजेचा आधारस्तंभ आहे. हे इंजिनला त्याच वेळी सुरू करते जेव्हा कार्बोरेटर इंजिनला चांगले कर्षण देण्यासाठी हवा आणि इंधन यांचे मिश्रण चांगल्या डोसमध्ये इंजेक्ट करते.

हे लक्षात घ्यावे की मेणबत्ती हा एक तपशील आहे जो कालांतराने मऊ होतो. जेव्हा ते त्याची शक्ती गमावते, तेव्हा ते यापुढे कार्बोरेटरच्या कामासाठी पुरेशी शक्ती प्रदान करत नाही. त्यामुळे मोटारसायकल उलटली. च्या साठी स्पार्क प्लगमध्ये समस्या आहे का ते तपासा, आपल्याला फक्त ते बदलण्याची आवश्यकता आहे.

एक्झॉस्ट समस्या

पहिली कारणे प्रामुख्याने इंजिन वीज पुरवठा प्रणालीमध्ये होती. तथापि, मफलरसारख्या विशिष्ट अॅक्सेसरीजशी संबंधित इतर समस्या देखील अशा बिघाडाचे समर्थन करू शकतात.

ओपन एक्झॉस्टसह, ते सर्व प्रकारच्या दूषिततेस सामोरे जाते. लहान कण जे एकत्रितपणे स्थिरावतात आणि अखेरीस प्लग तयार करतात. त्याद्वारे, अडकल्यावर गॅस अपेक्षेप्रमाणे बाहेर पडत नाही... जे बॅकफायर करू शकते. ही समस्या कशी सोडवायची?

हे एक्झॉस्ट उघडणे आणि आतील बाजूस पाहण्याबद्दल आहे. भांडे वर clamps unscrew करण्यासाठी काही wrenches आणि screwdrivers घ्या. ऑपरेशन दरम्यान कचरा काढून टाकण्यासाठी त्याचे घटक घटक पेट्रोलमध्ये जमा केले जाऊ शकतात. प्रत्येक वस्तू पूर्णपणे स्वच्छ करा. उदाहरणार्थ, पेंटब्रश वापरा.

तुमचे भांडे तपासण्यासाठी आणखी एक तपशील म्हणजे ते छिद्र करते की नाही हे पाहणे. पंच निकास रिव्हर्स फायरिंग मोटरसायकलचा आधार देखील असू शकतो. जर तुमचे निदान तुम्हाला या निष्कर्षाकडे घेऊन गेले तर भांडे बदलावे लागेल. अन्यथा, परिस्थिती बिघडू शकते आणि तुम्हाला दंड होऊ शकतो.

इंजिन स्टटरिंगसह समस्या कशी सोडवायची?

वर नमूद केल्याप्रमाणे, विविध अॅक्सेसरीजच्या खराबीमुळे बॅकलॅश होऊ शकतो. अशा प्रकारे, स्त्रोत आणि निरीक्षण केलेल्या लक्षणांवर अवलंबून, समाधान मिळवण्यासाठी कोणते वर्तन स्वीकारावे हे तुम्हाला कळेल. आपल्याला मदत करण्यासाठी येथे काही कल्पना आहेत.

वेग वाढवताना अभिप्राय देणारे इंजिन

वेग वाढवताना मोटारसायकलला आग लागण्याचे कारण असे आहे की तेथे नक्कीच आहे एक्झॉस्टमध्ये जळलेले पेट्रोल... स्पार्क प्लग सदोष असू शकतो किंवा कार्बोरेटरमध्ये इंधन / हवेचे मिश्रण इष्टतम नाही. त्यानंतर स्पार्क प्लग आणि इंधन पुरवठा तपासणे महत्त्वाचे ठरेल. तुमची सदोष replaceक्सेसरी बदलण्यासाठी मोकळ्या मनाने.

मोटार जे कमी होताना अभिप्राय देते

मंदीच्या वेळी ही घटना लक्षात आल्यास, संशय कार्बोरेटरवर केंद्रित असावा. मिश्रण, ज्याने या उपकरणाचे कार्यक्षम ऑपरेशन सुनिश्चित केले पाहिजे, ते प्रति 15 ग्रॅम इंधनामध्ये 1 ग्रॅम हवा आहे. 

जेव्हा तुम्ही प्रतिक्रियेला बळी पडता, तेव्हा ते कारण आहे की ते लक्ष्य पूर्ण झाले नाही. यावर उपाय आहेकार्बोरेटर उघडा आणि आवश्यक समायोजन करा... मिश्रण वाढवण्यासाठी, आपल्याला स्क्रू काढावा लागेल.

मोटर बॅकलिट गरम किंवा थंड

हॉट रिटर्न फायर सहसा खराब झालेल्या कार्बोरेटरमुळे होते. निदान झाल्यानंतर, हे उपकरण साफ करणे आवश्यक आहे. त्यातून सर्व घाण काढून टाका. मग तुटलेली सुई तपासा. सर्वकाही सुरळीत चालते याची खात्री करण्यासाठी प्रत्येक तपशील तपासा.

दुसरीकडे, कोल्ड बॅकफायर त्याऐवजी दोषपूर्ण स्पार्क प्लग किंवा एअर फिल्टरच्या समस्येमुळे होतो. म्हणून, स्वच्छता आवश्यक आहे. तुम्हाला तुमच्याकडील सर्व कचरा काढून टाकावा लागेल आणि पुन्हा वापरण्याचा प्रयत्न करा. आवश्यक असल्यास ते बदलले पाहिजेत.

मंद गतीने आग उलट करा आणि प्रतिगामी करा

पासून मंद गतीने रिव्हर्स शूटिंग असे गृहित धरू की स्पार्क प्लग सदोष आहे. खात्री करण्यासाठी, आपल्याला त्याचे स्वरूप तपासण्याची आवश्यकता असेल. जर ते ओले असेल तर इग्निशनमध्ये समस्या असेल. अन्यथा, आपल्याला इंधन प्रणालीकडे लक्ष द्यावे लागेल. जेव्हा हवा / इंधन मिश्रणाने सर्व काही ठीक होते, तेव्हा स्पार्क प्लग तपकिरी असावा. इतर कोणताही रंग स्पष्ट असावा.

संबंधित आहे प्रतिगामी दरम्यान बॅकफायर, एक्झॉस्ट स्तरावर सर्व काही व्यवस्थित आहे का ते तपासणे आवश्यक आहे. विशेष लक्ष क्रॅक्स किंवा संभाव्य गोगलगाय शोधण्यासाठी दिले पाहिजे जे गॅस सुटणे टाळते. कोणत्याही परिस्थितीत, काळजी करण्यासारखे काहीही नाही, जर आपल्याला दृश्यमान स्त्रोत दिसत नसेल तर आपण नेहमी अॅक्सेसरी बदलू शकता.