माय लॅन्सिया ऑरेलिया 1954.

"मी अजूनही ते कसे चालवायचे ते शिकत आहे कारण माझ्या यारिस प्रमाणे गाडी चालवणे तितके सोपे नाही," ऑरेलिया तिच्या लॅन्सियाबद्दल सांगते.

हे केवळ 21 वर्षांपासून तयार होत आहे, तर लॅन्सिया ऑरेलिया सुमारे 20 वर्षांपासून तयार आहे. ते गेल्या वर्षी उशिरा भेटले जेव्हा ऑरेलियाचे पालक हॅरी आणि मोनिक कोनेली यांच्याकडून 21 व्या वाढदिवसाला एक इटालियन क्लासिक भेट होती.

1990 मध्ये गाथा सुरू झाली जेव्हा स्लीपिंग ब्युटीजचे मित्र आणि कार पुनर्संचयित करणारे वुल्फ ग्रॉड यांनी ऐकले की कॉनेलीने प्रसिद्ध इटालियन रॅली आणि रेसिंग कारनंतर आपल्या मुलीचे नाव ऑरेलिया ठेवले आहे.

ऑस्ट्रेलियासाठी वर्ल्ड रॅली चॅम्पियनशिप फेरीत मदत करणाऱ्या आणि रॉयल रेसमध्ये सन्मानित करण्यात आलेले माजी ड्रायव्हर कॉनली म्हणतात, “कार कोणती होती किंवा ती कशी दिसते याची मला कल्पना नव्हती, पण मी ऐकले की ती रॅली कार होती. . मोटरस्पोर्टच्या सेवांसाठी मानद पदव्यांची यादी.

"वुल्फ म्हणाले की आपण एक खरेदी करू आणि ऑरेलियाला तिच्या 21 व्या वाढदिवसासाठी देऊ," तो म्हणाला.

ही कार इंग्लंडमधून आली होती आणि 1990 मध्ये वॉय वॉय येथील एका जंकयार्डमध्ये सापडली होती. कोनेलीने बुरसटलेल्या हुलसाठी $10,000 दिले. स्लीपिंग ब्युटीजमध्ये 20 वर्षे पुनर्संचयित केल्यानंतर, आता $140,000 चा विमा उतरवला आहे. ऑरेलियाला ती पाच वर्षांची होईपर्यंत कारबद्दल माहिती नव्हती.

“मग त्यांनी माझ्या वाढदिवसापर्यंत त्याला माझ्यापासून लपवून ठेवले,” ती म्हणते. "मी त्याबद्दल विसरलो नाही, परंतु मला माहित नव्हते की ही माझी 21 वी भेट असेल."

B20 Aurelia मध्ये 2.5-लिटर पुशरोड अलॉय V6 इंजिन, एक ट्विन-लाइन डाउनड्राफ्ट वेबर कार्बोरेटर, ड्रम ब्रेक्स (मागील बाजूस अंतर्गत), चार-स्पीड कॉलम शिफ्ट एच-टाइप ट्रान्समिशन आहे आणि ते 200 किमी/पर्यंत वेग वाढविण्यास सक्षम आहे. h

"मी अजूनही ते कसे चालवायचे ते शिकत आहे कारण माझ्या यारीसप्रमाणे गाडी चालवणे सोपे नाही," ती म्हणते. "हे नरकासारखे चालले आहे, परंतु ते इतके चांगले थांबत नाही."

लॅन्सियाची निर्मिती 1950 ते 58 या काळात झाली आणि मॉन्टे कार्लो, मिले मिग्लिया, टार्गा फ्लोरिओ आणि ले मॅन्स यांसारख्या प्रसिद्ध रॅली आणि शर्यतींमध्ये भाग घेतला. 1954 मध्ये ऑस्ट्रेलियामध्ये त्यांची किंमत 4200 ($6550) होती, तर रोल्स-रॉइसची किंमत 5000 ($7800) होती. पुनर्संचयित करणे ही एक लांब प्रक्रिया असू शकते, परंतु ती कष्टदायक होती आणि त्यासाठी ट्रंक आणि डॅशबोर्ड सारख्या अनेक हस्तकला भागांची आवश्यकता होती.

"त्यांनी दरवर्षी थोडेसे केले, आणि उर्वरित वेळ ते त्यांच्या गॅरेजच्या मागे बसले होते," कॉनली म्हणतात. "हे आश्चर्यकारक आहे; तुम्ही अजूनही इंग्लंड, इटली आणि अगदी ऑस्ट्रेलियातून भाग घेऊ शकता.

ऑरेलिया म्हणते की ती क्लासिक कार शोमध्ये कारचे प्रदर्शन करेल आणि लॅन्सिया क्लब इव्हेंटमध्ये सहभागी होईल.

“मला मोटरस्पोर्टमध्ये खूप रस आहे आणि मला आठवते तोपर्यंत जागतिक रॅली आणि फॉर्म्युला 1 स्पर्धांमध्ये भाग घेतला आहे. पण मी स्पर्धेपेक्षा संघटनेत जास्त आहे,” 2009 मध्ये उत्तर न्यू साउथ वेल्समध्ये WRC स्टेज मीडिया सेंटर चालवणाऱ्या ऑर्गनायझेशनल सायकोलॉजीमधील एमएचे विद्यार्थी म्हणतात.

Connelly FIA Stewards चे अध्यक्ष आहेत आणि वर्षातून सात F1 कार्यक्रमांना हजेरी लावतात. ते FIA इन्स्टिट्यूट फॉर सेफ्टी रिसर्च इन मोटरस्पोर्टचे सदस्य देखील आहेत. 2009 च्या शेवटी ते WRC मधून निवृत्त झाले.

1954 ऑरेलिया लाँच केले

Год: 1954

नवीन किंमत: $४२०० ($६५५०)

आता किंमत: $140,000 साठी विमा

इंजिन: 104 kW, 2.5-लिटर V6

गृहनिर्माण: 2-दार कूप

ट्रान्स: 4-स्पीड गिअरबॉक्स, रीअर-व्हील ड्राइव्ह.

तुम्हाला माहीत आहे का: लॅन्शिया ऑरेलियाने पुढे फेरारी, अल्फा रोमियो, पोर्श, जीएम आणि मासेराती, तसेच V6 इंजिन द्वारे वापरलेले फ्रंट-इंजिन, मागील-ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशन सादर केले.