इंजिन वॉश. ते योग्य कसे करावे?

इंजिनचा डबा गाडीत असतो तसा स्वच्छ ठेवला तर छान होईल. तथापि, कालांतराने, इंजिन आणि त्याचे घटक तेलाच्या कणांसह धूळाने झाकले जातात आणि अधिक गंभीर प्रकरणांमध्ये, ड्राईव्ह युनिटमधून घाण किंवा तेल वाहते.

तथापि, इंजिन बाहेरील प्रमाणे धुतले जाऊ नये. कारच्या हुडखाली असलेल्या यंत्रणा आणि इलेक्ट्रिकल सिस्टमला त्यांच्या ऑपरेशनसाठी अपवादात्मक स्वच्छतेची आवश्यकता नसते. इंजिन किंवा गीअरबॉक्स बाहेरून धूळ, स्निग्ध घाणीने झाकलेले असले किंवा नसले तरी काही फरक पडत नाही. इलेक्ट्रिकल सर्किट्स तसेच, जरी वाहनामध्ये बाहेरून प्रवेश करता येण्याजोगे उच्च-व्होल्टेज इंस्टॉलेशन असल्यास, विद्युत खंडित होण्याच्या शक्यतेमुळे, ते ओलावा, खारट चिखल इत्यादींनी झाकले जाऊ नये.

तथापि, जेव्हा आपण एखादे गलिच्छ इंजिन धुण्याचे ठरवतो, तेव्हा शरीराच्या पृष्ठभागावर पडलेली धूळ आणि वाळू धुऊन जाईल आणि त्यापैकी काही निश्चितपणे आवश्यक नसलेल्या ठिकाणी मिळतील - उदाहरणार्थ, व्ही-बेल्ट आणि टाइमिंग बेल्ट अंतर्गत, कमी संरक्षित बेअरिंगमध्ये (उदाहरणार्थ, अल्टरनेटर), क्रँकशाफ्ट आणि कॅमशाफ्ट सीलच्या आसपास. हे एकंदरीत स्वच्छ असले तरी, यंत्रणा खराब होऊ शकतात. हे बर्याचदा घडते की फ्लशिंग केल्यानंतर, प्रज्वलन प्रणाली अयशस्वी झाली आणि ती प्रभावीपणे भिजली. कमी व्होल्टेज इलेक्ट्रिकल कनेक्शन, जे सैद्धांतिकरित्या सील केलेले आहेत, ते देखील ओले होऊ शकतात.

संपादक शिफारस करतात:

चालकाचा परवाना. परीक्षा रेकॉर्डिंग बदल

टर्बोचार्ज केलेली कार कशी चालवायची?

धुके. नवीन चालक शुल्क

त्यामुळे एकूणच इंजिनचा डबा जास्त वेळा धुतला जाऊ नये, परंतु जर उच्च-व्होल्टेज इग्निशन केबल्स बाहेरून प्रवेश करता येत असतील, तर त्या काढून टाकल्या पाहिजेत आणि इंजिनच्या बाहेरून वेगळ्या धुवाव्यात आणि नंतर वाळवाव्यात. याव्यतिरिक्त, इंजिन आणि त्याचे घटक उच्च-दाब क्लीनरने धुवू नका, कारण पाण्याचा तीक्ष्ण जेट प्लास्टिकच्या भागांना नुकसान करू शकतो.

इंजिन धुण्यासाठी फक्त वेळ आवश्यक आणि आवश्यक आहे जेव्हा कार्यशाळेने ते वेगळे करणे सुरू केले, अगदी वाल्व समायोजित करताना. घाणेरड्या इंजिनवर चालणे ही एक चूक आहे कारण आत चिकट चिखल आणि वाळू न मिळणे कठीण आहे.

हे देखील पहा: फोक्सवॅगन शहर मॉडेलची चाचणी