वेगवेगळ्या उत्पादकांचे गियर तेल मिसळले जाऊ शकते का?
इंजिन ऑइल आणि गियर ऑइल मिसळता येईल का?
इंजिन ऑइल आणि ट्रान्समिशन स्नेहक यांच्या रचनेत बरेच सामान्य घटक आहेत. तथापि, हे दोन्ही द्रव्यांच्या समान रचनेवर तंतोतंत लागू होत नाही. हे इतकेच आहे की यातील प्रत्येक तेलाला एकसंध उत्पादन म्हटले जाऊ शकत नाही. दुसऱ्या शब्दांत, विद्यमान नियम आणि शिफारसींनुसार, अगदी समान वैशिष्ट्ये विचारात न घेता, इंजिन आणि ट्रान्समिशन तेल मिसळले जाऊ शकते की नाही या प्रश्नाचे उत्तर नकारात्मक आहे. अत्यंत अत्यंत प्रकरणांमध्ये, या कृतीला परवानगी आहे. परंतु "नेटिव्ह" द्रव सापडताच, गिअरबॉक्स सिस्टमला मिश्रण साफ करणे आवश्यक आहे.
वंगण मिसळण्याचा धोका
अनेक प्रकारच्या गिअरबॉक्स तेलांचे निष्काळजीपणे मिश्रण केल्याने खूप गंभीर परिणाम होऊ शकतात. परंतु मुख्य विषय बॉक्सच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांशी संबंधित असतील.
गीअरबॉक्सेस आणि गिअरबॉक्सेसमध्ये स्नेहन करण्याचे काम इंजिन ऑइलच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीच्या तुलनेत कमी तापमानात होते. तथापि, वेगवेगळ्या ब्रँडच्या अंतर्गत द्रवांमध्ये रासायनिक रचनेत आणि निश्चितपणे ऍडिटीव्हच्या बाबतीत बरेच फरक असू शकतात. या परिस्थितीचा परिणाम मिक्सिंग दरम्यान अप्रत्याशित प्रतिक्रियेच्या देखाव्यावर होऊ शकतो, ज्यामुळे गाळ दिसू शकतो, ज्यामुळे सिस्टममध्ये फक्त अडथळा निर्माण होईल. हे CVT आणि स्वयंचलित मशीनसाठी उपयुक्त आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की गिअरबॉक्सची रचना फिल्टरची उपस्थिती प्रदान करते. हा भाग अतिशय त्वरीत प्रतिक्रिया उत्पादनांनी भरलेला असतो आणि बॉक्स स्वतःच तुटतो कारण त्यातील अंतर्गत घटक खराब वंगण घालतात. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह गोष्टी थोड्या वेगळ्या आहेत. तथापि, तेल मिसळण्याचे परिणाम सोपे होणार नाहीत.
अनुभवी वाहनचालक देखील कधीकधी असा विश्वास करतात की सिंथेटिक्स आणि खनिज तेलाचे मिश्रण करून, आपण अर्ध-सिंथेटिक्ससारखे द्रव मिळवू शकता. आणि हा खूप मोठा गैरसमज आहे. सर्व प्रथम, जेव्हा हे द्रव मिसळले जातात, तेव्हा फेस तयार होईल आणि काही दिवस चालवल्यानंतर, गाळ दिसून येईल. याबद्दल आधी बोलले होते. कारने हजारो किलोमीटरचा प्रवास केल्यानंतर, गीअरबॉक्समधील तेल घट्ट होईल आणि तेल चॅनेल आणि इतर छिद्रे बंद होतील. पुढे, सीलचे एक्सट्रूझन होऊ शकते.
निष्कर्ष
वेगवेगळ्या स्त्रोतांकडून कोणतीही माहिती वाजते, हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की अनेक उत्पादकांकडून गीअर ऑइल मिसळताना, बॉक्सच्या संपूर्ण अपयशापर्यंत, आपण त्याच्या ऑपरेशनसाठी अत्यंत नकारात्मक परिणाम प्राप्त करू शकता.
परंतु, सर्व केल्यानंतर, बॉक्समध्ये उच्च ऑपरेटिंग तापमान नसते, जे मोटर चालू असताना असते. परंतु गिअरबॉक्समध्ये उच्च-परिशुद्धता इलेक्ट्रॉनिक्स (विशेषत: मशीनवर) भरलेले आहे आणि विविध तेलांचे असे मिश्रण ते सहजपणे अक्षम करेल. रस्त्यावरील आपत्कालीन परिस्थितीत तुम्ही वेगवेगळ्या नावाने अनेक वंगण मिसळू शकता तेव्हा एकमेव पर्याय आहे. आणि जरी असा प्रसंग उद्भवला तरी, समान चिन्हांकित करून द्रव भरणे अत्यावश्यक आहे. आणि, कार यशस्वीरित्या त्याच्या गंतव्यस्थानी पोहोचताच, तुम्हाला मिश्रित वंगण काढून टाकावे लागेल, बॉक्स फ्लश करावा लागेल आणि वाहन उत्पादकाने वापरण्यासाठी शिफारस केलेले नवीन द्रव भरावे लागेल.
