हॉलमध्ये ड्रॅग करून इलेक्ट्रिक कार चार्ज करणे शक्य आहे का? आपण करू शकता - आणि ते चांगले आहे!

उत्पादक इलेक्ट्रिक वाहने टोइंग करण्याची शिफारस करत नाहीत, परंतु आपण जवळजवळ कोणत्याही इलेक्ट्रिशियनला अशा प्रकारे चार्ज करू शकता हे रहस्य नाही. ही पद्धत Quriers द्वारे आधीच वापरली गेली आहे, ज्याने फियाट टिपोसह निसान लीफवर प्रयोग केला आहे - ही पद्धत एका अमेरिकनने देखील वापरून पाहिली ज्याने फोर्ड सी-मॅक्समध्ये टेस्ला मॉडेल 3 टोवले.

YouTuber टेक फोरमने सॉफ्टवेअर आवृत्ती 3 सह टेस्ला मॉडेल 9 वापरले ज्याने अधिक शक्तिशाली रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग सादर केले. उर्वरित श्रेणीतील 365 किलोमीटर (नाममात्र 499 किलोमीटरपैकी) दर्शविणाऱ्या मीटरने प्रयोग सुरू झाला. 2013 मध्ये 20-25 किमी/ताशी वेगाने फोर्ड सी-मॅक्स हायब्रिड ट्रॅक्टर म्हणून वापरण्यात आले.

> फोक्सवॅगन टेस्ला मार्गावर आहे. इंटरनेटद्वारे कारची निवड, उपकरणे आणि विक्री

1,6 किमी लांबल्यानंतर, कारने बॅटरी लाइफमध्ये अंदाजे 6,4 किमीची श्रेणी वाढवली, जी 227 ते 230 पर्यंत वाढली आणि नंतर 227 मैलांवर गेली.

तथापि, उर्जा संतुलनाने आणखी मोठा फायदा दर्शविला: टोलाईनवरील 1 मीटरने तब्बल 600 किलोमीटरचे उत्पन्न दिले, जोपर्यंत कारने पुन्हा पुनर्प्राप्त करण्यापेक्षा जास्त ऊर्जा वापरत असल्याचे दाखवण्यास सुरुवात केली (“20,5 Wh/mile”).

> टेस्ला मॉडेल 3 पोलंडमध्ये 16-18 नोव्हेंबर 2018 रोजी पहायला मिळेल.

वाहन चालवताना, वाहनाची प्रक्षेपित श्रेणी 320 वरून 1 किलोमीटर (600 मैल) पर्यंत वाढली आहे. टोवलेल्या टेस्ला मॉडेल 999 ने अंदाजे 3 kWh प्रति किलोमीटर वेगाने ऊर्जा पुनर्प्राप्त केली. याचा अर्थ असा की 0,65 किमी नंतर कारने अतिरिक्त 1,6 kWh उर्जा जमा केली आहे, जी, वास्तविकपणे बोलणे, सामान्य वेगाने सुमारे 1 किमी चालविण्यासाठी पुरेसे असावे. परिणाम बॅटरी इंडिकेटरच्या पुढील क्रमांकाद्वारे दर्शविलेल्या श्रेणीमध्ये चांगले बसतो.

लक्ष द्या. ट्रान्सपोर्ट मोड व्यतिरिक्त टेस्ला वाहन टोइंग करून तुमची वॉरंटी रद्द होऊ शकते!

येथे प्रयोगाचा व्हिडिओ आहे:

टेस्ला मॉडेल 3 (भाग दोन). वेडे निकाल !!!

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: