मसल कार वि पोनी कार - काय फरक आहे?

जेव्हा आपण मसल कार म्हणतो तेव्हा आपल्या मनात कोणते चित्र येते? आपल्याकडे एक क्षण आहे, म्हणून काळजीपूर्वक विचार करा. आधीच? मग जाणून घ्या बहुधा तुम्ही पोनी कारचा विचार करत आहात.

काय फरक आहे?

मसल कार आणि पोनी कार (पोलिशमध्ये आपण त्यांना "स्नायू" आणि "पोनी" म्हणू शकतो) अमेरिकन ऑटोमोटिव्ह विचारांची उत्पादने आहेत. पहिले मोठे आहेत - दोन्ही शरीराच्या दृष्टीने (किमान मध्यम, आणि शक्यतो पूर्ण-आकाराचे सेडान / कूप), आणि इंजिनच्या दृष्टीने (मोठा V8 येथे फक्त आवश्यक आहे). दुसरीकडे, पोनी कार अधिक कॉम्पॅक्ट आहेत आणि हुड अंतर्गत अशा शक्तिशाली इंजिनची आवश्यकता नाही.

या प्रकारच्या वाहनांबद्दल अधिक जाणून घेऊ इच्छिता? हे चांगले आहे कारण आम्ही त्यासाठी समर्पित आहोत. वाचा, आणि तुम्हाला यापुढे काय आहे याबद्दल शंका येणार नाही.

पोनी कार - ते काय आहे?

पोनी कार विभागाच्या जन्माचे श्रेय 1964 ला दिले जाते, जेव्हा प्रथम फोर्ड मस्टँग (1964.5) पदार्पण झाले. त्याच्या नावावरूनच या कारची उत्पत्ती झाली.

शेवटी, मस्टंग हा घोडा आहे, बरोबर?

तथापि, कोणताही नवीन ऑटोमोटिव्ह प्रकार लोकप्रिय झाला नसता जर त्याचे पूर्वज यशस्वी झाले नसते. एक प्रचंड यश कारण 1964.5 फोर्ड मस्टॅंगची विक्री अत्यंत वेगाने होत होती. हे एक उत्पादन होते जे ग्राहकांना "एक प्रकारचा" म्हणून लक्षात ठेवतात. तुमच्याकडे असले पाहिजे असे काहीतरी. "

त्याला अर्थातच कारणे होती.

कार स्पोर्टी, तरुण आणि सर्वसाधारणपणे आकर्षक होती. किंमत देखील प्रतिबंधक नव्हती, कारण ती $2 होती, जी आजच्या डॉलरमध्ये तुम्हाला सुमारे $300 देईल. समाजातील मध्यम आणि अगदी खालच्या वर्गासाठी आदर्श, जे तत्कालीन थंडरबर्डला परवडणारे नव्हते.

फोर्ड मस्टँग 1964.5 ने उत्कृष्ट कारचे स्वप्न पाहणाऱ्या प्रत्येकाला पर्याय दिला.

1964.5 फोर्ड मस्टँग XNUMX. छायाचित्र रेनहोल्ड मोलर/ विकिमीडिया कॉमन्स / सीसी बाय-एसए ४.०

हे पटकन बाहेर वळले, निर्मात्याने जॅकपॉट मारला. फोर्डने पहिल्या वर्षात 400 हून अधिक मस्टँग विकले. हे इतके यशस्वी झाले की इतर कंपन्यांनी पोनी कारच्या स्वतःच्या आवृत्तीवर त्वरित काम सुरू केले. त्यांना या केकमधून किमान एक तुकडा कापायचा होता.

याचा काय परिणाम झाला?

अल्पावधीत, अमेरिकन कारचा एक वैविध्यपूर्ण फ्लीट उदयास आला आहे, ज्याची शैली, वेग आणि तितकीच महत्त्वाची, परवडणारी क्षमता आहे. पोनी कार इंजिनसाठी, ते देखील भिन्न होते. अनेकदा लहान (उदा. V6), पण मोठ्या V8 सह आवृत्त्याही होत्या. नंतरच्या प्रकरणात, कारला पोनी स्नायू कार किंवा मुलांची स्नायू कार म्हटले जाऊ शकते.

या प्रकारच्या कारची काही सर्वात लोकप्रिय उदाहरणे आहेत:

• कॅमारो,
• बाराकुडा,
• आव्हानकर्ता,
• फायरबर्ड.

असे असूनही, बरेच लोक त्यांना चुकून मसल कार म्हणून संबोधतात.

अमेरिकन स्नायू कार - ते काय आहे?

"पोनी" च्या विपरीत, स्नायू कारचा इतिहास कोणत्याही स्पष्ट बिंदू किंवा विशिष्ट मॉडेलने सुरू होत नाही. त्यामुळे, त्यांच्याकडे प्रोटोटाइप स्थापित करेल अशी सु-परिभाषित वैशिष्ट्ये नाहीत (जसे फोर्ड मस्टँगने पोनी कारसाठी केले होते).

तथापि, असे असूनही, "फायब्रॉइड्स" चे प्रेमी एका विशिष्ट सहमतीकडे आले आहेत.

88 ओल्डस्मोबाईल रॉकेट 1949 हे या प्रकारच्या वाहनातील पहिले मानले जाते. यात एक मोठे V8 इंजिन वैशिष्ट्यीकृत होते जे उत्पादकांनी लहान आणि हलके शरीरात पिळून काढले. याव्यतिरिक्त, आजच्या मानकांनुसार, कार विशेष कशातही उभी राहिली नाही. ओल्डस्मोबाईल रॉकेट 88 ने सुमारे 160 किमी / तासाचा उच्च वेग विकसित केला आणि 13 सेकंदांपेक्षा कमी वेळात शंभरपर्यंत वेग वाढवला.

कदाचित हे आज पुरेसे नाही, परंतु 1950 मध्ये अशी आकडेवारी प्रभावी होती.

कार मस्टँग सारखी यशस्वी कधीच नव्हती, परंतु तिची शक्ती उर्वरित स्पर्धेपेक्षा जास्त होती. 50 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत प्रथम मॉडेल दिसू लागले, ज्याने या संदर्भात रॉकेट 88 उखडून टाकले.

ओल्डस्मोबाइल रॉकेट 88 1957 रिलीज. फोटो GPS 56 / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

तर अमेरिकन स्नायू कारची वैशिष्ट्ये काय आहेत?

बहुतेकदा ते मागील-चाक ड्राइव्हसह दोन-दरवाजा कूप आवृत्तीमध्ये आढळू शकतात (हा शरीर प्रकार सर्वोत्तम कार्यप्रदर्शन देते). तथापि, त्यांचे सर्वात महत्त्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे कारच्या परिमाणांसाठी खूप शक्ती. या कारणास्तव, "फायब्रॉइड्स" हाताळण्याचा अभिमान वाटत नाही (उलट, ते हाताळणे फार कठीण आहे). दुसरीकडे, ते त्याच क्षेत्रात इतर प्रकारच्या कारला मागे टाकतात - ते सरळ रेषेत मूर्खपणाने उच्च वेगाने पोहोचतात.

ड्रॅग रेसिंगच्या बाबतीत (ट्रॅकच्या सरळ भागावर शक्य तितक्या वेगाने जा).

कोणत्याही परिस्थितीत, स्नायूंच्या कारची एकच, कठोर व्याख्या नसते. म्हणून, प्रत्येक वेळी जेव्हा निर्माता हलक्या शरीरासह कारमध्ये एक प्रचंड आणि शक्तिशाली इंजिन स्थापित करण्याचा निर्णय घेतो तेव्हा या प्रकाराबद्दल बोलले जाऊ शकते. तथापि, बहुतेक चाहते सहमत आहेत की शक्ती व्यतिरिक्त, कार देखील पुरेशी मोठी असावी.

आधुनिक स्नायू कार

आधुनिक स्नायूंच्या कारसाठी, बरेच लोक असा युक्तिवाद करतात की डॉज चॅलेंजर आणि डॉज चार्जर हे शैलीचे खरे प्रतिनिधी आहेत. केवळ या मॉडेल्सने अमेरिकन "फायब्रॉइड्स" ची वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये टिकवून ठेवली आहेत.

इतर ब्रँडचे काय?

बरं, मसल कार आणि पोनी कार यांच्यातील रेषा अलिकडच्या वर्षांत खूप अस्पष्ट झाली आहे, म्हणून आज एकमेकांपासून वेगळे करणे कठीण आहे. खरं तर, मस्टंग शेल्बी GT500 हे "स्नायू" म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकते, जरी ब्रँडने सर्व "पोनी" तयार केले.

स्पोर्ट्स कारपेक्षा स्नायू कार आणि पोनी कसे वेगळे आहेत?

आता तुम्हाला स्नायू आणि पोनी कार म्हणजे काय हे माहित आहे, तुमच्या डोक्यात प्रश्न असू शकतो: “ठीक आहे, या प्रकारांचा स्पोर्ट्स कारशी काय संबंध आहे? आपण सारखेच वागतोय का? "

प्रश्न अगदी रास्त आहे. शेवटी, स्पोर्ट्स कार देखील अत्यंत वेगवान आहेत.

तथापि, मुख्य फरक असा आहे की स्पोर्ट्स कारमध्ये, पकड आणि हाताळणी या सर्वात महत्वाच्या गोष्टी आहेत. इंजिन पॉवर येथे दुसरी भूमिका बजावते. डिझायनर्सनी खात्री केली की कार वायुगतिकीय आहेत, गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र कमी आहे आणि हाताळणी चांगली आहे. याव्यतिरिक्त, त्यापैकी बहुतेक फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहेत.

स्पोर्ट्स कार त्वरीत आणि सुरक्षितपणे कोपऱ्यात प्रवेश करतात, कोणत्याही अडचणीशिवाय त्या पार करतात. मसल कारच्या विपरीत, ज्यासह ड्रायव्हरला ट्रॅकच्या या विभागांवर गंभीर समस्या असतील.

पोनी कार?

वर सूचीबद्ध केलेल्या प्रजातींमध्ये पोनी कुठेतरी आहेत. ते चांगल्या स्टीयरिंगसह शक्तिशाली शक्ती संतुलित करण्याचा प्रयत्न करतात.

स्वस्त मसल कार आणि पोनी कार - काही उदाहरणे

तुम्हाला क्लासिक मसल कार परवडत असेल तर आश्चर्य वाटते? हे खरे आहे की अशी अनेक मॉडेल्स आहेत जी तुलनेने स्वस्तात खरेदी केली जाऊ शकतात, परंतु येथे मुख्य शब्द "तुलनेने" आहे. PLN च्या बाबतीत, तुम्ही किमान 20 द्याल. ही किंमत स्वस्त स्नायू कार किंवा पोनी कार सारखीच आहे.

वाचा आणि स्वत: साठी पहा.

डॉज डार्ट स्पोर्ट (किमान $ 6000)

ग्रेग गेर्डिंगेन / विकिमीडिया कॉमन्स / CC BY 2.0 द्वारे फोटो

दुसरी डॉज मसल कार 1974 मध्ये दुसर्‍या मसल कारसह स्पर्धेत सामील झाली. सर्वात शक्तिशाली आवृत्तीमध्ये, त्यात 8 लीटर व्हॉल्यूम आणि 5,9 एचपीची शक्ती असलेले V245 इंजिन होते. तथापि, या आवृत्तीची आजही खूप किंमत आहे, सुमारे $20.

सुदैवाने, तुम्ही 8-लिटर V5,2 इंजिन आणि 145 hp सह कमकुवत मॉडेलची निवड करू शकता. ते फक्त 10 सेकंदात शंभरपर्यंत वेगवान होते आणि त्याचा टॉप स्पीड 180 किमी / ता आहे.

तुम्ही ही आवृत्ती $6000 पेक्षा कमी किमतीत खरेदी करू शकता.

शेवरलेट कॅमारो IROC-Z (किमान 7000 USD)

या कॅमारो मॉडेलचे नाव इंटरनॅशनल रेस ऑफ चॅम्पियन्ससाठी लहान आहे. बर्याच वर्षांपासून ती त्या काळातील "सर्वोत्कृष्ट कार" च्या यादीत शीर्षस्थानी होती. 1990 मध्ये, IROC-Z ने स्वतःला सर्वात शक्तिशाली आवृत्तीमध्ये दर्शविले - 8 hp क्षमतेच्या 5,7-लिटर V245 इंजिनसह. ते 6,1 सेकंदात 230 ते XNUMX किमी/ताशी वेग वाढवते आणि त्याचा सर्वाधिक वेग सुमारे XNUMX किमी/ता आहे.

चांगल्या स्थितीतील मॉडेलची किंमत अनेक हजार डॉलर्सपर्यंत असू शकते, परंतु आपल्याला $ 7000 च्या ऑफर देखील मिळतील. शेवरलेट स्नायू कार / पोनी साठी वाईट नाही.

Ford Maverick Grabber (min.9000 USD)

मसल कार म्हणून पात्र होण्यासाठी Maverick थोडे अवघड असताना, Grabber त्याला शैलीच्या जवळ आणतो. 8 मध्ये मॉडेलमध्ये सामील झालेल्या 5-लिटर V1975 सह स्पोर्टी आणि मोहक लूकने युक्ती केली. कारची पॉवर 129 एचपी आहे, ती फक्त 10 सेकंदात शंभरपर्यंत वेगवान होते आणि तिचा टॉप स्पीड सुमारे 170 किमी / तास आहे.

कार्यप्रदर्शन आश्चर्यकारक असू शकत नाही, परंतु कार दिसण्यासाठी - आणि किंमतीनुसार बनवते, कारण तुम्ही ती $9000 पेक्षा कमी किंमतीत खरेदी करू शकता.

Pontiac Firebird / Trans Am (किमान $ 10)

फोटो जेरेमी / विकिमीडिया कॉमन्स / CC BY 2.0

सर्वात ओळखण्यायोग्य अमेरिकन मॉडेलपैकी एक. उत्कृष्ट देखावा, चित्रपट कारकीर्द आणि एक शक्तिशाली इंजिन यामुळे फायरबर्ड 70 च्या दशकात खूप लोकप्रिय झाले. हुड अंतर्गत 8 hp सह 4,9-लिटर V135 आहे. कार 13 सेकंदात शंभरपर्यंत वेगवान होते आणि तिचा टॉप स्पीड सुमारे 180 किमी / ताशी आहे.

Trans Am आवृत्ती मिळवणे कठीण असू शकते, परंतु तुम्ही $10 पेक्षा कमी किंमतीत मिळवू शकता.

फोर्ड रँचेरो (किमान $ 13)

शेवटी, आम्ही एक असामान्य स्नायू कार मागे सोडली - फोर्ड रँचेरो. सैद्धांतिकदृष्ट्या, हा एक पिकअप ट्रक आहे, परंतु फोर्ड टोरिनो आणि फेअरलाइनवर आधारित आहे. याव्यतिरिक्त, निर्मात्याने हुड अंतर्गत खरोखर शक्तिशाली इंजिन ठेवले. कोणते? V8 ची व्हॉल्यूम 5,8 लिटर आणि 240 एचपीची शक्ती आहे. कार 9 सेकंदात शेकडो वेग वाढवते आणि तिचा वेग 185 किमी/ताशी आहे.

हे अमेरिकन कार उद्योगाचे खरे क्लासिक असले तरी ते तितकेसे लोकप्रिय नाही. त्यामुळे त्याची तुलनेने कमी किंमत, कारण तुम्ही ते $13 पेक्षा कमी किमतीत खरेदी करू शकता.

मसल कार विरुद्ध पोनी कार - रिझ्युमे

जरी आम्ही आज लिहिलेल्या कारच्या सर्व श्रेणी कार उत्साही लोकांच्या मनात अनेकदा गोंधळून जातात, परंतु प्रत्यक्षात त्या अनेक क्षेत्रांमध्ये भिन्न असतात. प्रत्येकाचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत.

एक आठवण म्हणून:

• स्नायू कार शक्तिशाली आहे, परंतु खराब हाताळणीसह;
• स्पोर्ट्स कारमध्ये उत्कृष्ट हाताळणी आहे, परंतु "ब्राउनी" इंजिनचे वैशिष्ट्य असलेल्या क्रूर पॉवरचा अभाव आहे;
• पोनी कार ही वरील मधली एक क्रॉस आहे कारण ती मसल कारपेक्षा चांगली हाताळणी देते, परंतु त्याच वेळी ती स्पोर्ट्स कारपेक्षा खूप जोरात गर्जना करते.

हे एक प्रकारे स्पष्ट करते की अमेरिकन ड्रायव्हर्समध्ये पोनी इतके लोकप्रिय का झाले आहेत. ते केवळ दोन जग जोडत नाहीत तर ते सुलभ मार्गाने देखील करतात.

दुसरीकडे, तथापि, आधुनिक जगात या श्रेणींमधील सीमा अस्पष्ट झाल्या आहेत. परिणामी, काहीवेळा या क्षेत्रातील महान तज्ञांना देखील दिलेले मॉडेल अधिक मांसल आहे की पोनी कार हे निर्धारित करण्यात अडचण येते. गोष्टी चांगल्या आहेत का? प्रत्येकाला स्वतःसाठी उत्तर द्या.